Me yasa birki ke yin ihu da bushewa

Lokaci zuwa lokaci, kowane mai mota yana jin busar bushe-bushe da nikken birkin motarsa. A wasu yanayi, sautin yana ɓacewa bayan shortan gajeren latsawa a kan feda. A wasu, matsalar ta ci gaba. Ba za a iya yin watsi da amo na birki ba, tunda aminci a kan hanya ya dogara da shi.

Yi la'akari da dalilan da suka sanya birki, da kuma abin da za a iya yi a kowane halin da ake ciki.

Birki birgima: babban dalilai

Kafin nutsewa cikin manyan dalilan da yasa matsi birkin ke haifar da ƙarin amo, bari mu ɗan tuna da birkunan. A kowane ƙafafun, dabarar tana da hanyar tuki wacce ake kira da caliper. Yana kama wani faifan karfe da aka makala a ckin motar. Wannan gyaran disk ne. A cikin kwatankwacin ganga, silinda birki yana buɗe faɗakarwa, kuma suna ɗorawa a jikin bangon drum.

Yawancin motoci na zamani da na zamani suna sanye da birki a cikin da'irar, don haka za mu mai da hankali kan irin wannan masu aiwatarwa. An bayyana ƙirar birki birki dalla-dalla a cikin raba bita... Amma a taƙaice, yayin taka birki, maɓallan caliper suna kama faifan da ke juyawa, wanda ke jinkirta tayar motar.

Tunda kayan da ake amfani dasu don sanya rufin gogayya ya lalace saboda gogayya, abu na farko da ya kamata ka kula da shi shine irin yanayin da pads din suke ciki, haka kuma shi kansa diskin din (nawa yake aiki). Kushin ya kamata ya zama mai kauri da matse kan faifan, wanda samansa bai kamata ya samu zurfafan kayoyi da raƙuman ruwa masu yawa ba.

Da zaran direba ya fara jin amo na ɗan lokaci ko gajere wanda ke zuwa daga birki, yana buƙatar ziyarci cibiyar sabis. A can matsafan za su gudanar da bincike, kuma su gaya muku menene matsalar, kuma ku taimaka don magance ta.

Ana iya lura da irin wannan matsalar koda a sabbin injina ne. A wasu lokuta, amo mara dadi ba ya tare da lalacewar birki. A wasu, akasin haka gaskiya ne. Idan motar ta riga ta yi tafiyar dubun-dubatar kilomita, kuma busa ko ƙara ta fara bayyana, wannan na iya nuna alamar shigar da kayan ɗamara na halitta.

Koyaya, akwai halin da ake ciki lokacin da wani ɓangare na inji ya lalace, saboda abin da mara daidaito na aiki zai iya bayyana. Ga karamin jerin dalilan da suka sanya birki mai birgima:

1. Matsakaici mara kyau;
2. Datti a cikin inji;
3. Wani lokaci birki na farawa tare da farkon sanyi (wannan na iya dogara da kayan fuskar sadarwar);
4. Yawancin gyare-gyaren takalma an sanye su da farantin karfe. Lokacin da kushin ya ƙare zuwa wani matakin, zai fara taɓa faifan kuma yana fitar da hayaniyar halayya. Wannan alama ce don maye gurbin ɓangaren. Wasu lokuta wannan na iya faruwa tare da sabbin kayan masarufi waɗanda ke da alamar sawa. Dalilin kuwa shine cewa farantin bazai yi aiki da shari'ar da kyau ba, wanda shine dalilin da yasa yake yawan tuntuɓar fuskar diski. Idan ba'a maye gurbin ɓangaren da yake da lahani ba, zai iya haifar da zurfin lalacewa a saman fuskar diski.

Rawar jiki

Lokacin da aka kunna birki, gammayen sun fara taba fuskar diski suna rawar jiki. Sautin yana tashi a cikin ƙirar motar, yana sa direba ya ji tsoron cewa akwai rauni a cikin inji. Ba za a ji wannan kakin ba dangane da samfurin abin hawa.

Wasu masana'antun, yayin aiwatar da kekoki na birki masu inganci, suna ƙara kayan aiki na musamman a cikin layin gogayyar da ke daskarewar fa'idar da aka samu. Detailsarin bayani game da gyare-gyare daban-daban na kushin an bayyana a nan.

Wasu lokuta masu motoci suna yin ƙananan ƙirar birki. A kan bulo suna yin onean ƙarami ɗaya ko biyu na layin gogayya (faɗi 2-4 mm). Wannan ya ɗan rage wurin tuntuɓar tare da diski, yana rage rawar jiki. Wannan yanayin ba alama ce ta lalacewa ba, saboda haka ana buƙatar roko zuwa sabis na mota.

Wani dalili don bayyanar irin waɗannan sautukan yana da alaƙa da rashin gaskiya na ma'aikatan tashar sabis waɗanda kwanan nan suka maye gurbin gammaye. Don hana caliper yin daskarewa saboda irin wannan rawar jiki yayin birki, an sanya farantin anti-squeak a gefen haɗin piston da pad. Wasu makanikai marasa gaskiya basu shigar da wannan bangare da gangan ba, wanda hakan yasa tafiyar ba dadi.

Yawancin lokaci, rashin wani ɓangaren anti-squeak zai haifar da jijiyar halayyar da rawar jiki. Wani direban da ba shi da labari ya zo ga ƙarshe cewa wani abu ya faru da birki, kuma ana bukatar a sake yin aikin gyara.

Hakan iri daya yana bayyana yayin da wannan farantin yayi russuwa ko rugujewa gaba daya. Lokacin sayen sabon saitin pads, yakamata ku tabbatar cewa wannan ɓangaren yana cikin kaya. Wasu kamfanoni suna siyar da waɗannan sassa daban.

Sabbin kushin

Quearar dindindin na iya faruwa bayan maye gurbin gammaye. Hakanan tasirin halitta ne. Dalilin hakan shine layin kariya na musamman akan farfajiyar sabbin fayafai. Za a ji amo har sai lakabin ya ƙare gaba ɗaya.

Saboda wannan dalili, makanikai suka ba da shawarar, bayan shigar da sababbin abubuwa, "ƙona su" da su da kaifin birki. Ya kamata a gudanar da aikin a shimfidar hanya mai aminci ko ma a cikin kewayen yankin. A wasu lokuta, don share layin kariya, zai zama dole a tuki tare da taka birki na tsawon lokaci kimanin kilomita 50.

Rashin daidaituwa na kushin da kayan diski

Lokacin yin pads da fayafai, maƙerin zai iya amfani da rabonsu na abubuwan haɗin da suka haɗa waɗannan ɓangarorin. A saboda wannan dalili, sinadarin na iya zama mai jituwa da ɓangaren da aka ɗora akan abin hawa, wanda zai iya haifar da saurin lalacewa ko ƙwanƙwasa birki.

Wani lokaci irin wannan rashin jituwa ta kayan yana shafar birkin abin hawa, wanda shine dalilin da yasa dole ne a maye gurbin kayan da mafi dacewa da analog.

Wani dalili kuma da birkunan na iya yin sauti na musamman shi ne nakasar yanayin yanayin gogayyar. Wannan yana faruwa idan an sami dumi toshi sannan yayi sanyi sosai. Yanayin zafin zai iya sauka da sauri idan bai zagaya kududdufin ba bayan doguwar tafiya tare da taka birki mai yawa.

Hakanan, irin wannan tasirin na iya haifar da wankin mota a ranar zafi mai zafi. Ruwa don waɗannan dalilai ba mai zafi bane, sabili da haka, an ƙirƙiri sanyaya mai kaifi, saboda abin da kaddarorin jiki na ɓangaren zasu iya canzawa, kuma zai rasa tasiri. Sauya kushin kawai, kuma a wasu lokuta mawuyacin yanayi, diski, zai taimaka don magance wannan matsalar.

Saboda nakasawa, basa dacewa sosai da faifan, wanda zai haifar da fuskokinsu su tsufa da sauri fiye da yadda masana'antar tayi niyya. Tabbas, ana iya aiki da mota mai irin wannan birki, kawai rigimar rikici a gefe ɗaya zata gaji da sauri. Idan direba yana da jijiyoyin ƙarfe, to, fashewar a irin wannan yanayin ba za ta dame shi ba, wanda ba za a iya faɗi game da wasu ba.

Overararrawa faifai

Birki na diski na iya wahala ba kawai daga zafin jiki na pads ba, har ma daga diskin kansa. Wani lokaci tsananin zafi da kuma aikin injiniya na yau da kullun na iya canza lissafin wannan ɓangaren. A sakamakon haka, ana yawan samun alaƙa da abubuwan da ke tattare da tsarin birki tare da juna, saboda wanda, lokacin da aka danna, ƙafafun za su fara rawar jiki.

Irin wannan matsalar ana iya gano ta hanyar bincike a sabis na mota. Ba za a iya jinkirta gyaran faifan ba, saboda ingantaccen aiki na gabaɗaya tsarin ya dogara da lissafinsa.

Lokaci ya yi da za a shafa wa mai ido

Ofaya daga cikin dalilan da ke haifar da ƙwanƙwasa birki shine ƙarancin mai mai mai a kan sassan motsi na halifan. Man shafawa ga kowane bangare na iya zama daban. Muna ba da shawarar cewa ku fahimtar da kanku game da rikice-rikicen wannan aikin, wanda aka bayyana a ciki raba bita.

Rashin shafa mai yadda yakamata tare da kayan da suka dace bazai iya shafar aikin jinkirin ba. Koyaya, yana faruwa cewa injinan inji na iya toshewa saboda yawan tsatsa. Za a buƙaci maye gurbin taron da ya tsufa, kuma idan aka kwatanta shi da kayan masarufi, yana da tsada fiye da haka.

Ya fi sauƙi a shafa mai naúrar aiki fiye da jiran ta karye sannan a ware ƙarin kuɗi don maye gurbin ta. Saboda wannan dalili, mai mota ya yi taka tsantsan game da yanayin khalifan motarsa.

Birki birki: tushen dalilai

Babban dalilin nikawa, muddin birkunan suna cikin aiki mai kyau, shi ne sa sutura zuwa layin siginar. Samar da irin waɗannan gyare-gyare yanzu ya shahara ga motocin kasafin kuɗi. Masana'antu suna amfani da kayan haɗi na musamman, wanda, akan hulɗa tare da faifan, yana fara fitar da nika mai ci gaba. Idan ba a kula da wannan sauti ba, kushin zai iya lalacewa zuwa karfe, wanda zai iya lalata diskin birkin ƙarfe da sauri.

Ga abin da zai iya haifar da hayaniya a cikin birki:

• Lokaci yayi da za a canza faifai ko kayan masarufi;
• Rigar layin lambar sadarwa ko samun tsakanin abubuwan abubuwa na baƙi;
• Geunƙun na inji abubuwa;
• Qualityananan ƙarancin gogayya;
• Garkuwar ƙura ta lalace.

Kowane ɗayan waɗannan dalilai na iya rage rayuwar masu aiki. Dole a maye gurbin abubuwan da suka lalace, wanda yafi tsada fiye da tsarin kulawa na farko wanda zaka iya aiwatar da kanka.

Pads ko faifai sun tsufa

Don haka, mafi yawan abubuwan da aka fi sani saboda abin da aka ƙirƙira niƙawar ba zato ba tsammani ne ko ɓarkewar ɗabi'ar farfajiyar kushin. Alamar sanyawa ita ce kwatancen ƙananan ƙarfe a ɓangaren gogayya na kushin. Lokacin da farfajiyar ta lalace har zuwa wannan layin, lambar sadarwar ƙarfe tana haifar da sauti na nika ta hali.

Ba za a iya yin watsi da wannan sautin ba, koda kuwa motar ba ta rasa birki ba. Tare da kowane kilomitoci da aka yi tafiya, kushin yana sa ƙarin abubuwa, wanda zai shafi yanayin fayafai mara kyau. Dole ne a maye gurbin waɗannan abubuwan amfani da wuri-wuri.

Babban kayan da aka sanya fayafai don birkin mota shine baƙin ƙarfe. Kodayake yana da ƙarfi sosai fiye da farfajiyar hulɗar gammayen, wannan ƙarfe ba ya jure zafi mai zafi. Saduwa ta zahiri ta layin siginar tare da diski mai ƙwanƙwasa yana hanzarta lalacewar ta biyu, kuma maye gurbinsa hanya ce mafi tsada.

Ruwa, datti ko dutse ya shiga cikin tsarin

Tsarin birki na zamani yana da fa'ida ɗaya akan birki. Hanyoyin da ke ciki sun fi iska, wanda ke samar da sanyaya mafi inganci. Gaskiya ne, wannan fa'idar ita ma babbar asara ce. Tuki cikin ƙasa mai ƙura da laka na iya haifar da baƙin abubuwa (tsakuwa ko rassa), ƙura ko datti suna faɗuwa cikin sassan da ba a kiyaye su.

Lokacin da direba ya yi amfani da birki, abrasive zai fara ƙwanƙwasawa a kan fayafai, yana ƙirƙirar sauti na hali. A wannan yanayin, kuna buƙatar bincika da sauri-wuri akan wane ƙafafun matsalar ta taso, kuma tsabtace wuraren haɗin.

Ruwan da aka kama a cikin injin ɗin yana da sakamako iri ɗaya. Kodayake yana da kaddarorin jiki daban-daban kuma baya iya karce karfen, idan birkunan suna da zafi kuma ruwan sanyi ya hau birki, saman karfen na iya nakasa dan kadan. Saboda wannan matsalar, yin nika na iya faruwa ko da abin hawa yana ɗaukar sauri.

Idan mai mota yana son tukin hanya, to tsatsa zata iya samuwa akan saman karfe (fayafai ko hanyoyin aiki), wanda shima yana haifar da irin wannan sauti kuma a hankali yake lalata ɓangaren. Don kaucewa saurin lalacewa da lalacewar sassan, dole ne direba ya guji shigar da ƙafafun cikin kududdufi yayin doguwar tafiya ko cikin zafi. Man shafawa na yau da kullun na abubuwa tare da abubuwan da suka dace suma zasu taimaka.

Caliper ko silinda aka kwace

Idan direba yayi biris da alamun da ke sama kuma baya ɗaukar kulawa ta yau da kullun, mai yin caliper na iya ƙarshe matsawa. Ba tare da la'akari da matsayin da ake lura da bakin ciki ba, koyaushe yana cike da rauni.

A yayin haɗuwa tare da tsarin da ba ya aiki, motar ba za ta iya tsayawa a kan lokaci a gaban matsala ba. Lokacin da toshewa ta faru ta latsa feda, yana iya tsokano taka birkin gaggawa, wanda ke haifar da yanayin gaggawa.

Don guje wa irin waɗannan matsalolin, a wata alamar alamar canjin tasirin birki, mai motar ya kamata ya tuntuɓi tashar sabis don duba tsarin. Don ƙarin bayani game da bincikowa da magance matsalar birki na mota, karanta a nan.

Kushin inganci mara kyau

Lokacin siyan kayan masarufi masu arha, kuna buƙatar shirya don gaskiyar cewa lokacin da aka haɓaka layin tushe, ɓangaren siginar ɓangaren zai iya ɓatar da faya-fayan saboda tsananin abun cikin ƙazantar abrasive.

Baya ga hayaniya mai cike da haushi, wannan matsalar tana rage rayuwar aiki ta ɓangaren. Don hana wannan, ana buƙatar sauya pads ɗin da zarar sautin halayyar ya bayyana. Zai fi kyau saya samfura masu inganci. Kayan masarufi na motoci ba su da tsada sosai, saboda rashin ƙarancin inganci, suna jefa babban ɓangaren da zai iya ɗaukar tsawon lokaci.

Geometry na garkuwar ƙura ya karye

Lalacewar wannan abu shima ana haifar dashi ne sakamakon zafin rai, kamar diskin birki. Hakanan, irin wannan matsalar tana faruwa yayin da motar ta shawo kan yankin da ba a sani ba kuma abu mai wuya ya fado kan allo.

Wani lokaci garkuwar kura tana canza fasali sakamakon gyara rashin ilimi. A saboda wannan dalili, idan babu gogewa a cikin gyara ko kiyaye tsarin birki, zai fi kyau a ɗauki motar zuwa wurin gwani.

Canjin birki ya cancanci kulawa ta musamman. Kodayake baƙon abubuwa da ƙazanta daga waje ba za su iya ba da fifiko game da ƙirar su ba, gammaye a cikinsu ma sun tsufa. Bincike na irin wannan tsarin yana da rikitarwa ta hanyar gaskiyar cewa yana buƙatar kwance dabaran, kuma dole ne a raba ganga ta wani ɓangare (aƙalla a bincika kaurin layin gogayyar).

Drumwaƙar na iya ƙunsar ƙwayoyin abrasive (kayan rufin da ya yanke yayin birki). Suna shafar yanayin birki. A saboda wannan dalili, ana amfani da motocin zamani na zamani da birki kawai a gefen baya (wannan ya shafi motoci).

ƙarshe

Don haka, fashewa, bugawa, rattabawa da sauran sautuka wadanda basu dace ba ga tsarin birki shine dalilin binciko yanayin yanayin manyan abubuwan hanyoyin. Idan ba za ku iya gano dalilin da kansa ba, kada kuyi fatan cewa za a kawar da wannan matsalar da kanta. A wannan yanayin, lallai ya kamata ku tuntuɓi sabis na mota. Kulawa da gyara motar daidai lokacin gudummawa ne ga lafiyar mai motar da duk wanda ke tare da shi a cikin motar.

A ƙarshe, muna ba da gajeren bidiyo kan yadda kuma za ku iya kawar da sautin ƙari daga birkunan:

Hanya mafi sauki kuma mafi arha don kawar da gammayen pads.