Me yasa haɗari ga tuƙi kawai cikin yanayin Eco?

Dogon lokacin amfani na iya haifar da mummunar lahani ga abin hawan.

Kowane direba yana da salon tuki daban. Wadansu sun fi son saurin tafiya don adana mai, yayin da wasu kuma ba su damu da kara gas ba. Koyaya, ba kowa bane ya fahimci cewa salon tuki ya dogara da aikin yawancin tsarin abin hawa.

Kusan duk sabbin samfura a kasuwa a yau suna sanye da Yanayin Zaɓin Drive, kuma wannan tsarin yana samuwa a yanzu ko da a matsayin misali. Akwai hanyoyi guda uku da suka fi kowa - "Standard", "Sport" da "Eco", tunda ba su da bambanci da juna.

Yanayin yanayi

Kowane ɗayan waɗannan hanyoyin yana ba da takamaiman abubuwan da mai motar ya riga ya biya. Yawancin direbobi sun fi son amfani da Yanayin Matsakaici, kuma bayanin shine a mafi yawan lokuta ana kunna shi lokacin da injin ya fara. Tare da shi, ana amfani da damar ikon ƙarfin ta iyakar 80%.

Lokacin sauyawa zuwa "Wasanni", ana samun halayen da mai ƙira ya bayyana. Amma menene zai faru lokacin da kuka zaɓi Eco wanda aka tsara don adana mai da haɓaka nisan miƙa tare da cikakken tanki? Kari akan hakan, yana fitar da hayaki mara cutarwa daga injin.

Me yasa yanayin tattalin arziki yake da hadari?

Duk da irin wannan fa'idar, irin wannan tuki na iya lalata injin motar. Wannan yana faruwa ne kawai idan direban yayi amfani dashi koyaushe. Wasu motocin suna rufe fiye da 700-800 kilomita a cikin yanayin Eco, wanda shine babban dalilin zaɓar wannan yanayin sufurin.

Koyaya, masana sun tabbata cewa irin wannan yawanci yakan cutar da manyan raka'a. Akwatin gearbox, alal misali, yana canzawa zuwa wani yanayin kuma yana sauya juzu'in ƙasa akai-akai. A sakamakon haka, saurin injin yakan tashi da yawa kuma wannan yana rage aikin famfon mai. A kan haka, wannan yana haifar da rashin mai a cikin injin, wanda yake da haɗari sosai kuma yana iya haifar da mummunar lalacewa.

Ba a kuma ba da shawarar ci gaba da tuki a cikin yanayin Eco a cikin yanayin sanyi ba, saboda wannan yana sa ya zama da wuya dumama injin ya zama da wuya.

Menene abin yi?

Kamar yadda yake sauti, barin wannan yanayin gaba ɗaya ba shine kyakkyawan ra'ayi ba. wani lokacin motar tana buƙatar “dakata” don yin aiki da ƙarancin wutar lantarki. Yana da kyau a yi amfani da shi lokacin da gaske kuna buƙatar adana mai. In ba haka ba, tafiye-tafiye na yau da kullun a yanayin Eco na iya lalata motar, wanda zai kashe mai shi da yawa.

Tambayoyi & Amsa:

Menene yanayin ECO yake nufi a cikin mota? Wannan tsari ne wanda kamfanin Volvo ya kirkiro. Wasu samfura ne suka karɓe shi tare da watsawa ta atomatik. Tsarin ya canza yanayin aiki na injin konewa na ciki da watsawa don ƙarin amfani da mai na tattalin arziki.

Ta yaya yanayin ECO yake aiki? Na'urar kula da lantarki, lokacin da aka kunna wannan yanayin, tana rage saurin injin kusa da aiki sosai, ta yadda za'a cimma tattalin arzikin mai.

Shin zai yiwu a ci gaba da tuƙi a cikin yanayin yanayi? Ba a ba da shawarar ba saboda a wannan rpm watsawa ba zai iya tashi sama ba kuma motar za ta yi tafiya a hankali.