Gwajin gwajin Fiat Fullback

Ɗaukar Italiyanci samfurin haɗin gwiwa ne, wannan lokacin tare da Mitsubishi. Zaɓin tushen sabon mota, Italiyanci sun zaɓi samfurin L200 na Jafananci tare da ingantaccen tsarin firam.

Ina tuki don aiki da safe a Turin a cikin sabon birni mai diddige Fiorino. Jiki, duk da ƙaramar girman motar, a sauƙaƙe ta ɗan kuɗin Yuro, wanda aka liƙa ƙafafun motocin da yawa. Ranar aiki yayi alƙawarin zama mai aiki. A cikin titunan tituna na mahaifar Fiat, Ina farin ciki da kyakkyawan gani, madaidaiciyar tuƙi, madaidaiciyar kanikanci tare da gajerun shanyewar jiki da kuma matattarar madaidaiciyar hanya. A kan babbar hanya, na zo ga cewa "dawakai" 95 na injin dizal sun isa kada su ji kamar bare ne a cikin zirga-zirgar Italiyanci. Haka ne, ba abin mamaki ba ne cewa tallan na Italiyanci ya ba da umarnin ɗayan rundunar waɗannan yara masu ƙyalli. Duk da cewa motar ta kasance kunkuntar, saboda ƙyauren ƙofofi a cikin taksi yana da faɗi, kuma maɓallin kewayawa, duk da cewa ƙananan ne, amma tare da ƙuduri mai kyau, kuma ya yi kyau.

Babban gwajin gwajin gwaji, wanda Fiat ya shirya, an sadaukar da shi don ƙirƙirar layin ƙarshe na motocin kasuwanci masu haske kuma yana ba da motoci na duk nau'ikan da zai yiwu. Italiyawa sun yi alƙawarin faɗaɗa kewayon samfuran a cikin shekaru biyu, kuma shirin ya cika sosai, yana kiyaye cikin watanni 21 kawai. Tabbas, ba daidai ba ne don ƙirƙirar injuna da yawa daga karce a cikin ɗan gajeren lokaci, wanda ke nufin cewa muna da samfuran haɗin gwiwa. Wani sabon abu shine Fiat Talento minivan, naman nama na Renault Trafic. Duk da haka, waɗannan motocin kawai share fage ne ga babban abin farko na ranar. A kofar shiga dutsen maciji da ba a kwance ba, wata sabuwar motar daukar kaya mai suna Fiat Fullback makil tana jirana.

 

Hakanan samfurin haɗin gwiwa ne, wannan lokacin tare da Mitsubishi. Fiat Chrysler yana da nasarar karban Ram, amma har yanzu yana taka leda a wata gasar daban. Zabar tushen sabon mota, Italiyanci sun zaɓi samfurin L200 na Jafananci tare da tsarin firam ɗin da aka gwada lokaci-lokaci da kuma watsawar duk-dabaran tuki Super Select 4WD II (wanda aka sanya a kan almara Mitsubishi Pajero SUV). Ɗaya daga cikin manyan abubuwan da wannan tsarin ke da shi shine ikon canza yanayin tafiya a cikin sauri har zuwa kilomita 100 a kowace awa. Gaskiya ne, a cikin ainihin juzu'in na Fullback, kamar L200, za a miƙa shi tare da Easy Select 4WD, na'ura mai walƙiya mai walƙiya mai walƙiya.

 

Cikakken baya yana da fadi a cikin rugby da kwallon kafa na Amurka wanda dole ne ya kasance yana da kyakkyawan gudu da karfin gwiwa don magance maharan kuma ya iya taimakawa harin. Da aka tambayi injiniyoyin ko an yi canje-canje a saitunan motar, walau suspension ko steering, injiniyoyin sun amsa cewa ba su da butulci da za su yi gaggawar yin motar ta fi mastodon kasuwa. A gaskiya ma, Italiyanci kawai suna buƙatar yin la'akari da bayyanar, wanda suka yi aiki mai kyau: zane ya zama na asali kuma ya dace daidai da tsarin kamfani na zamani na Fiat. Ko da alamar Jafananci mai jujjuyawa "wutsiya" ba ta da kyau sosai a kallon farko. Bambanci kawai daga samfurin a cikin gida shine tambarin kan sitiyarin. Za a sami ƙarin kayan haɗi ga Fullback fiye da motar ɗaukar kaya na L200 - za a ƙara haɓakawa daga Mopar zuwa sassan "ƙasa" daga Mitsubishi.

Kamar L200 "Italiyanci" da aka bai wani sabon 2,4-lita turbodiesel da damar 154 ko 181 "dawakai", dangane da mataki na tilasta, da karfin juyi na 380 da 430 Nm, bi da bi. Gearboxes - shida-gudun "makanikanci" da biyar-gudun "atomatik". Wani ɗan gajeren gwajin gwajin ya ba ni damar yin magana da na ƙarshe kawai, amma a cikin mafi tsadar sigar: tare da babban nunin allo, kula da sauyin yanayi biyu-biyu da masu canza launi. Amma ba tare da la'akari da daidaitawa ba, kawai cikakkun bayanai masu laushi a cikin ɗakin za su zama kujeru da tuƙi mai nannade fata. Komai sauran robobi ne mai wuyar amfani.

 

Haɗin yana aiki sosai. Injin da ke sama tare da flange mai fa'ida ya hade sosai da "atomatik", baya buƙatar kulawa ta musamman kuma ya jure da motsi da injin a sarari tare da kara. Icsarfafawa yana da alamun isa ga motar nauyi mai nauyi, kuma har ma da kaya a cikin jiki. Kamar yadda yake faruwa a kwanan nan, aikin injin dizal don latsa maɓallin gas a cikin motar ɗaukar kaya ba shi da kyau fiye da na motocin mai na zamani.

Motar tawa sanye da sandar BF Goodrich tayoyin da ke kan hanya, don haka yayin da muke tuƙawa ta cikin birni, gidan yana da ɗan hayaniya, amma a cikin iyakar ladabi: iska da injin ba su da damuwa. Dakatarwar tana sarrafa rashin daidaito na ƙwallon ƙauyen Italiyanci. Canza ƙarni na ɗaukar L200, Jafananci sun sake fasalin dakatarwar, kuma ta isa ga "Italiyanci" da aka riga aka gyara, tare da ingantaccen hayaniya da keɓancewar vibration.

 

Lokacin da kwalta ya ƙare kuma ramuka rabin tsayin mota ya fara, na fahimci dalilin da yasa akwai ciyawa a baya. Idan ba don haka ba, zazzagewar gadar baya za ta yi tsalle ba tare da kunya ba, ta lalata tunanin gaba ɗaya. Af, musamman ga Rasha, za a rage matsakaicin nauyin nauyin Fullback daga 1100 zuwa 920 kg domin motar daukar kaya ta shiga cikin nau'in "har zuwa ton 3,5". Sabili da haka duk abin da ke da kyau: za ku iya fitar da sauri, ba tare da jin tsoron ƙasa mai laushi ba ko laka a cikin kududdufi - Na riga na kunna duk abin hawa, kuma akwai kuma kulle na tsakiya da na baya bambance-bambancen da kuma raguwa. Ba mafi girman izinin 205 mm ba shine cikas ba - a kan irin wannan kullun duk abin da aka yanke shawarar ta hanyar kusurwoyi na shigarwa da fita, amma a nan suna da ban sha'awa: 30 da 25 garus, bi da bi.

 

Motar kuma a kan tafiya, kuma ta hanyar abubuwan jin daɗi gaba ɗaya sun fito da ƙimar jama'a fiye da abokan karatunsu Ford Ranger da Volkswagen Amarok, amma Italiyanci kawai suke so. Ba wai kawai mazaunan Apennines ke kewaye da layin Fiat Professional ba. Motocin isar da kaya da ke yawo a cikin birni, shagunan kofi na wayoyin hannu suna yin alƙawarin haɓaka ƙarfin hali, motar asibiti mai ceton rai koyaushe a shirye take don taimakawa sabis ɗin taya ta hannu, manyan motocin abinci na hipster kuma, ba shakka, ana iya samun minibuses a cikin Moscow.

Sabon karbar Fiat Fullback, wanda aka yi alkawarin sanar da farashinsa a jajibirin bikin baje kolin motocin Moscow, a matsayin na Fiat Professional line ne saboda wani dalili. Duk ko'ina, gami da Rasha, za a siyar da shi ta wannan hanyar sadarwar dillalan kuma a tallata su daidai gwargwado. Kuma abin da za a iya sukar motocin talakawa shi ne ƙa'idar motocin kasuwanci.