Gwajin gwajin Peugeot 3008: kadan daga cikin komai

Nau'in Faransa Peugeot kwanan nan ya sake sabunta kayyadadden hanyar hadaddiyar hanya ta 3008. Ra'ayoyin farko game da sigar tare da injin dizal mai cin lita XNUMX da watsa ta hannu.

Lokacin da aka gabatar da shi shekaru biyar da suka wuce, 3008 ya shiga kasuwa tare da da'awar cewa motar tasha ce, van da SUV. Bayanan sun nuna cewa samfurin a zahiri ya yi amfani da ƙarancin damar kowane nau'ikan nau'ikan nau'ikan guda uku da aka jera, kodayake bai ba da cikakkiyar damar kowane ɗayan su ba. Mafi mahimmanci, ra'ayin al'adar Peugeot ya sami karbuwa sosai daga abokan cinikin Turai, tare da sayar da fiye da rabin miliyan. Don ci gaba da sha'awa a cikin 3008, kamfanin Faransa ya ƙaddamar da ƙetare zuwa wasu jiyya na "farfadowa". Canje-canjen da aka fi sani da shi a cikin shimfidar ƙarshen gaba - fitilun fitilun suna da sabbin shaci kuma sun karɓi abubuwan LED, grille na radiator da bumper na gaba suna ƙarƙashin sake fasalin. Hotunan hasken wutsiya kuma sababbi ne.

Sigogin da aka sabunta, abubuwan da aka sani

A aikace, jiki yana haifar da ƙaranci kaɗan game da shi, sai dai ƙarancin gani daga wurin zama na direba. Matukin jirgin da abokin tafiyarsa suna da kujeru masu dadi, wanda babban na'urar wasan bidiyo ta raba shi da matsayi na musamman, a bayansa an gina katakwafi na gaske don adana abubuwa. The m infotainment tsarin ne kadan m - a nan za ka iya ganin cewa model ne har yanzu dogara a kan baya edition na 308. A akwati iya jimre wa safarar sidecar da wuce haddi kaya. Abin baƙin cikin shine, 3008 ba ya yin fariya musamman ingantattun mafita na ciki - kawai zaɓuɓɓukan canji shine kasan gangar jikin tare da matsayi uku masu yuwuwa da wurin zama na baya na asymmetrically. Amfanin raba murfin baya gida biyu shima abu ne da za'a iya muhawara - an tsara shi azaman benci na fikinik ba da gangan ba, ƙarshen ƙarshen rayuwa yana ƙoƙarin shiga hanya maimakon kawo wata fa'ida ta gaske.

Duk da yanayin da take da shi na ban sha'awa da kuma ƙarin sharewar ƙasa, motar ba ta da hazaka na musamman don tafiyar da yanayi masu wahala kamar su zamewa ko tuƙi daga kan hanya. Wannan gaskiyar ba ta canzawa ba tare da la'akari da ko an ba da odar injin tare da abin da ake kira Sarrafa Riko ko a'a. Kullin juyawa yana bawa direba damar zaɓar hanyoyin aiki daban-daban. Duk da haka, tsarin da Bosch ya ƙera ba ta wata hanya ba ya maye gurbin ayyukan watsawa biyu, kuma tasirin aikinsa yana da wuyar ganewa. Hakanan, tayoyin M&S waɗanda suka zo tare da wannan tsarin tabbas suna lalata busasshen riko da aikin birki. In ba haka ba, aminci mai aiki yana a matakin gamsarwa - fasaha na ramuwa mai ƙarfi na rawar jiki na gefe yana aiki da kyau. Ka'idar maganin injiniyan da aka yi la'akari da shi yana da sauƙi - an shigar da wani nau'i na musamman damper a sama da memba na giciye na baya, wanda aka haɗa da masu shayarwa. Wannan yana aiki akan halin da ake ciki-da-wuri kuma yana ba da ƙarin ƙarfi a cikin sasanninta da kuma sarrafa madaidaiciya madaidaiciya.

Ba shi da ma'ana a yi magana game da wasan motsa jiki, idan kawai saboda ra'ayoyi mara kyau daga tuntuɓar ƙafafun gaba tare da hanyar da jagoran ke bayarwa. Tafiyar hawa hawa yana da kyau, amma yana da wuya a kira shi mafi girma.

Theaƙƙarfan aikin yana cikin halayen ɗabi'ar doki 150 mai nauyin lita 340 wanda aka sani daga wasu nau'ikan abubuwan damuwa. -Ungiyar silinda huɗu tana da matsakaicin matsakaici na mita 2000 Newton a XNUMX rpm, yana jujjuyawa kai tsaye kuma kusan ana masa caji, kuma ƙarfinsa bai ɗaya. Amfani da mai a ƙarƙashin kyakkyawan yanayi yana da ƙasa ƙwarai, kuma a daidaitaccen amfani da matsakaita kimanin lita bakwai da rabi a kowace kilomita dari.

ƙarshe

Updateaukaka ta ƙarshe zuwa ga 3008 ya zo da sabon sabuntawa, amma bai canza komai game da halayen motar ba. Mahimmancin yarda da ƙasa, saitunan sarrafa tarko daban-daban da babban matsayi zai ci gaba da jan hankalin masu siye da yawa zuwa ƙirar, amma halin da ke kan hanya da ƙimar tsarin lalata yana nuna cewa 3008 har yanzu yana kan fitowar da ta gabata 308 kuma a cikin wannan girmamawa tana ƙasa da magajin ta na zamani.

Rubutu: Bozhan Boshnakov