Gwajin gwajin Peugeot 207 CC: Tarin bazara 2007

Kamar wanda ya riga ya sami nasara sosai, Peugeot 207 CC yana da rufin ƙarfe mai ƙarfe mai ƙarfe wanda yake dawo da wutar lantarki a cikin akwati. Farkon abubuwan birgewa na saman sigar.

Manufar 207 CC tabbatacciya ce ba mai sauƙi ba ... a cikin shekaru bakwai na samarwa, wanda ya gabace shi, 206CC, ya sayar da kofe 370, yana mai da shi ɗayan mafi kyawun jujjuyawar canji a kowane lokaci.

Peugeot ya kula da ci gaba da dama, musamman a fannin aikin rufin rufin. Yanzu rufin yana aiki da wutar lantarki ba tare da wani sa hannun jiki ba. Yana ɗaukar kimanin dakika 25 don buɗe shi gaba ɗaya kuma maɓallin keɓaɓɓen yana kan tsakiyar na'urar wasan wuta tsakanin kujerun gaba biyu.

Babban gilashin jirgi yana ba da kwanciyar hankali mafi kyau ga fasinja kuma yana ba da damar ma fi saurin gudu ba tare da iska mai ƙarfi a cikin fasinjojin ba.

Haɓakawa tare da haɗin gwiwar BMW The 1,6-lita, m-bawul, allurar kai tsaye, injin mai lita 150 tare da matsakaicin fitarwa na doki 207 yana ba da kyawawan ɗabi'a da kyakkyawan gogewa ko da a cikin raguwa. Bugu da ƙari, Peugeot yayi alƙawarin haɗaɗɗun ƙaƙƙarfan ƙaƙƙarfan tuƙi da ƙarancin amfani da mai. Cikakken ƙari ga halayen babban 207 CC shine chassis na wasanni, wanda ke ba da haɗin riko da tsayayyen hanya da abin mamaki mai daɗi na hawa. Gabaɗaya, 206 CC yayi kama da tsayi fiye da wanda ya riga shi, XNUMX, amma alhamdu lillahi ba haka bane.

Rubutu: Werner Schruff

Hotuna: Peugeot

2020-08-29