Gwajin gwaji Skoda Superb
 

Kasuwancin kasuwanci hatchback. Ba sauti Amma da alama Czech ba su damu ba. Superb ba ɗaya daga cikin waɗannan injunan da ake kira na duniya ba kuma haɗuwa da burin manyan masu sauraro. Wakilai Skoda har ma ya daina yin yaƙi tare da jin daɗin yabo ga Volkswagen Passat mai alaƙa ...

Kasuwancin kasuwanci hatchback. Ba sauti Amma da alama Czech ba su damu ba. Superb ba ɗaya daga cikin injunan da ake kira na duniya ba kuma suna haɗuwa da burin mafi yawan masu sauraro. Wakilan Skoda har ma sun daina gwagwarmaya tare da jinjinawa akai-akai ga Volkswagen Passat da ke da alaƙa. Ee, sun ce, Volkswagen shine komai namu, kuma muna farin cikin aiki tare da mafi kyawun. Ko kun yi tsammanin wani daga dalilai na kishin kasa kawai ya hanzarta yin mota da kansu? A'a, masana'antar kera motoci ta zamani bata dade tana aiki ba.

Gaskiyar cewa motar ta dogara ne akan dandalin Volkswagen MQB yana da ban sha'awa. Wannan yana nufin cewa komai zai kasance mai tunani, mai inganci da fasaha cikakke. Kuma Superb bai taɓa samun matsala tare da ganewa kai ba. Matsayi mai kyau na kasuwanci shine, baƙon abu mai ban mamaki, amma kusan kowa ya san takamaiman motar da suke magana.

Gwajin gwaji Skoda Superb



Superb ya zo wannan nau'in jikin ta hanyar juyin halitta. Sedan shine kawai Superb na farko na ƙirar 2001, kuma, ta hanya, an gina shi akan asalin VW Passat. An shirya mota tare da babban keɓaɓɓun keɓaɓɓun amalanke don takamaiman kasuwar China, amma sun yunƙura don bayar da ita a Turai, inda aka yarda da ra'ayin, kodayake ba a kora shi ba. Samfurin ƙarni na biyu duka sedan ne da ƙyanƙyashewa a lokaci guda, suna ba mabukaci wata dabara wacce ke ba da damar buɗe murfin bututun duka daban kuma tare da taga ta baya. Dabarar ta zama mai tasiri sosai, amma tsarin kanta ya zama mai rikitarwa, tsada kuma ba lallai bane. Kuma banda haka, ya kulle hannayen masu zanen kaya - abincin Superb da ya gabata ya fito sosai, kuma motar da kanta kamar ba ta dace ba. Ba kamar yanzu ba.

 

Czechs sun haskaka waje na ƙararraki na ƙarni na uku shekara guda da ta gabata a cikin kamannin kamanni mai kama da Skoda Vision C, amma sigar da ke cikin ta ta karɓi cikakkiyar yanayin jiki mai girma uku. Ba tare da alamar kofa ta biyar ba, wanda ya fi kyau a rufe a kan Superb fiye da Octavia da Rapid. Babban mai zane na alama, Josef Kaban, ya kirkiro hoto mai ma'ana daidai da layuka masu tsafta masu ban mamaki, wanda ba ze zama mara daɗi kwata-kwata. Jiki da waƙa sun faɗaɗa, wanda ya sa motar ta zama tsintsiya madaidaiciya kuma ba ta da girma. Kodayake bai zama karami ba.

Gwajin gwaji Skoda Superb



Yana da wahala a iya tunanin menene kuma za a iya kwatanta girman sararin samaniya da shi. Afafun keken ya girma da 8 cm, amma jin cewa sun tura fasinjan na baya nesa ba ya tashi. An sake gyara cikin ciki kaɗan, yana ba da ƙarin ga akwatin kuma yana buɗe ƙofofin baya. Tabbas ya zama mafi faɗi a kafadu, kuma yana yiwuwa ya sanya ƙafafunku akan ƙafafunku, yana zaune a bayan direba mai matsakaicin tsayi, kafin. A cikin matakan datti masu wadata, ana shigar da maɓallan gyarawa a gefen bangon kujerar dama ta yadda fasinja na baya zai iya tsara ma sararin samaniya ma kansa - bayyananniyar alamar wanene mahaya ta fi muhimmanci. Fasinjojin na baya yanzu suna da nasu tsarin kula da yanayi da kuma ikon sarrafa tsarin watsa labarai na ciki. Koyaya, an tsara shi ta hanyar da ba ta dace ba - fasinja na iya haɗa kwamfutar hannursa ko wayarsa zuwa tsarin, kuma daga can ya tsoma baki tare da saitunan ko zaɓi tashar rediyo. A irin wannan yanayi, Czech ɗin sun ba da maɗaura ta musamman don na'urori, waɗanda aka ɗora a kan maɓallin hannu na tsakiya ko a maɓallin kai na kujerun gaba.

Gwajin gwaji Skoda Superb



Kuma waɗancan kyawawan lamuran a bakin ƙofar? A yanzu akwai biyu daga cikinsu, kuma suna ɓoye a ƙarshen ba na baya ba, amma na ƙofar ƙofa - an ɗauka cewa fasinjan kujerar baya zai fito tuni an rufe shi daga ruwan sama. Duk wannan ɓangare ne na setan ƙananan abubuwa na gargajiya waɗanda ke ƙirƙirar ƙirar Simpl Clever. A jikin akwatin akwai tocila mai ɗauke da maganadisu, da goge kankara a kan murfin iskar gas, da kuma aljihun ƙaramar kwamfutar a cikin akwatin tsakanin kujerun. Kuma wurin rufe jakar kayan cirewa lokacin ɗaukar manyan kaya (wannan ƙyanƙyashe ne, kar ku manta?) Shin yana da dabara kuma kawai ya dace a bayan raƙuman bayan bayan gado mai matasai na baya. Bangaren da kansa yana rike da mai kyau lita 625 kuma kamar lita 1760 tare da bayan kujerun baya da aka nade, kuma a cikin jerin zaɓuɓɓuka kuma akwai mai juzuwar juzu'i, wanda a cikin matsayi na sama ke shirya shimfida mai faɗi daga gefen damina zuwa ga jirgin saman gadon baya mai nadewa. Kuma sashin yana buɗewa tare da lilo da ƙafa a ƙarƙashin ruɓaɓɓen baya - ba sabon bayani bane, amma ya dace sosai da ƙyanƙyashe tare da babbar wutsiyar sa.

 

An zana dukkanin cikin ciki kuma an kera su da irin kayan kwalliyar. Abun cikin laconic yayi kama da na Volkswagen daya - kawai kuna buƙatar maye gurbin tunanin rufin gaban da alamar a kan sitiyarin, amma akwai kuma wani haske a nan: Hasken LED a kewayen, launi wanda zaku iya zaɓar . Abin takaici ne cewa taken bai sami nuni na kayan aikin Passat ba, wanda zai dace daidai da wannan salon. Koyaya, ana amfani da lambobin analog ɗin da ɗanɗano, kuma zaku iya sha'awar hotunan akan allon na tsarin watsa labarai akan allo. Akwai nishaɗi da yawa a nan.

Gwajin gwaji Skoda Superb



A sarari yake cewa mota akan dandamalin MQB ba zata iya zama mai jujjuya ba. Amma don Superb, tare da bayyananniyar lafazin sa ga fasinjoji na baya, ya kamata a yi tunanin wani abin da ya fi dacewa. Misali, dakatarwar daidaitawa, wanda hatchback ya karɓa azaman zaɓi. Kuna iya zaɓar daga hanyoyi biyar daga Eco, wanda har ma mai sanyaya yayi ƙoƙari kar ya sake kunnawa, zuwa Warming Sport tare da matse masu girgiza, madaidaicin sitiyari da kuma tsananin kaifi ga mai hanzari. Ga kunkuntar macizai na kudancin Turai, a cikin lanƙwasa wanda dogon Superb bai dace da sauƙi a girma ba, shi ke nan. A lokaci guda, yawan kukan da injin ke yi a ƙananan giya ya ɗan kai, amma a irin wannan yanayin akwai yanayin saitunan kowane ɗayan na'urar, gami da kwandishan.

A cikin yanayin wasanni, Superb yana rawar jiki kuma hakan yayi kyau. Ba shi da sauƙi don tuki kamar yadda Octavia mai ƙarami yake, amma babu matsaloli tare da jin motar, kuma biyayya da saurin halayen ba ma abin mamaki bane, amma an riga an ɗauke su da wasa. Kunna akida ta akasi da ta'aziyya, da wuya ka rasa ikon sarrafawa, kodayake motsin motar ya zama a bayyane, kuma ya zama mafi natsuwa a cikin gida, tun da akwatin ya canza zuwa manyan kayan aiki, kuma katako ya daina maimaita bayanan hanyar a cikin irin wannan daki-daki . Yana da hankali a hankali, kodayake Superb bai kai ga sassaucin ruwa na jiragen Japan ba. Tare da irin wannan saitin ƙarfin motsa jiki mai ƙarfi, yana da mafi kyau.

Gwajin gwaji Skoda Superb



A ƙa'ida, jeren injina yana farawa da ƙaramin inji mai karfin 125 TSI 1,4 wanda aka haɗa shi da gearbox, amma a Rasha, shigar da kayan zai iya zama sigar horsepower 150 na rukuni ɗaya tare da gearbox na DSG. Irin wannan Superb yana hawa a hankali, amma da tabbaci. Babban abu ba shine tuƙa allurar tachometer ƙanƙani ko babba ba - yana fitar da ƙaramin motar mai ƙirar ba tare da sha'awa ba, ya juya sosai, amma ba tare da ja ba. Kayan gargajiya 1,8 TSI tare da 180 hp. - wani al'amari daban daban: mai tsananin ruhi, mai nutsuwa, tare da riko mai kyau a cikin babban yankin. Haɗa tare da DSG, jagora ne na tallace-tallace bayyananne.

Duk da haka Superb, tare da kayan aikinsa na yau da kullun, ya cancanci ingantaccen mota. Ana samar da lita biyu ta TSI a cikin nau'i biyu, kuma har ma da ƙaramin sigar mai karfin horsepower 220 tana haifar da yawan motsin rai. Ba ma hanzarin cikin yanayin iyaka ba ne mai burgewa, amma fashewa, tare da busa ƙaho na turbin, karba bayan aan matsala, wanda akwatin DSG ke buƙata don canza kayan. Ko ba a buƙata ba idan an canza shasi a baya zuwa yanayin wasanni. Yana da ma'ana a hau har ma sama sama a cikin mai tsarawa kawai saboda dalilai na akida, kodayake sunan sunan V6 ba zai kasance a kan dusar ba. Ana ganin magajin akidar tsohon Superb V6 a matsayin ƙyanƙyashe tare da 280-horsepower 2,0 TSI, amma a nan zan so in yi jayayya a lokacin tsufa: "Ba haka ba." Tsohon yana da sha'awar 3,6 FSI, kodayake 20 hp ne. mafi rauni, amma an ɗauke shi a lokaci guda da ƙarfi da ƙarfi, yana cika abubuwan kewaye da hayaniya mai kyau. Babban fasalin da yake yanzu yana da sauri kuma ya fi sauri (kuna so ku sami nasara aƙalla don ƙarin wannan ɗaukar rikitarwa daga kowane saurin), amma bai bar wani dandano ba. Kuma idan haka ne, to me yasa za ku biya haraji mara hauka kuma ku biya ƙarin don tilas huɗu na tuki? Kodayake ana iya barin shi, akwai, alas, zaɓuɓɓuka kaɗan.

Gwajin gwaji Skoda Superb



Toari da fasalin da ke sama-sama tare da keɓaɓɓiyar-dabba, za su ba da mai karfin doki 150 Superb 1,4 TSI, amma kawai a cikin fasalin gearbox ɗin hannu, da kuma gyare-gyare na dizal biyu. Latterarshen ba su da mahimmanci ga kasuwarmu - ba mai ƙarfin 120-horsepower 1,6-lita, ko injin injunan lita biyu da aka sabunta tare da 150 da 190 hp. ba zai zama cikin bukatar. Kuma a Turai, suna da alama suna dusashewa ta baya. Dalilin shine tsarin Euro-6 da ke zuwa daga Satumba, daga abin da Czechs ba ta da sha'awar. Tsarin allurar urea na dole ya zama ciwon kai ba dole ba har ma ga Turawa. A cikin wannan sigar, ba za su yi sa'a a gare mu ba tabbas, kuma babu buƙatar yin nadama: injin dizal mai ƙafa 150 ya yi sa'a ba tare da sha'awa ba, kuma tare da gearbox ɗin hannu yana kuma buƙatar daidaito a zaɓar kaya. Kodayake babu wani gunaguni game da kanikanikan kansu tare da ingantacciyar hanyar gajere.

 

Yana da wuya a ɗauki motocin da ke dauke da injin inji zuwa Rasha kwata-kwata. Superb ya san kasuwancinsa sosai, kuma baya buƙatar sa hannun direbobi marasa mahimmanci. DSG yana iya aiki tare da kowane injin, da inshorar lantarki akan yanayin ɗan adam. Motar na iya yin abubuwa da yawa da kanta, kuma ba ta da wata matsala bayan 'yar'uwarta Passat a wannan yanayin. Misali, tsarin kiyaye layin bawai kawai lura da alamomin layi ba, amma kuma yana iya ajiye motar a layin kanta, kawai yana tunatar da direba da motsin motsawa don kar ya shagala. Mota, ba shakka, ba za ta ba ka damar barin sitiyarin gaba ɗaya ba (da zarar direba ya bar sitiyarin, sai tsarin ya kashe), amma zai ba ka damar birgima cikin babbar hanya, kana kallon shimfidar wurare.

Gwajin gwaji Skoda Superb



Tare da cikakkun kayan aikin tsaro na lantarki, Superb har ma yana ba ka damar shakatawa a cikin cinkoson ababen hawa ta hanyar dogaro da tashar jirgin ruwa. Tsarin yana kiyaye aminci nesa ba kusa ba, tsayawa kansa da motsa motar daga wani wuri. Kuma ita ma ta san yadda za a taka birki yayin fita daga filin ajiye motoci a juji, idan sonar da ke kan damben motar ya ga mota tana wucewa. Hakanan lantarki yana gane alamun kuma yayi gargaɗi game da yuwuwar haɗuwa. Gabaɗaya, kusan babu takunkumi akan ɓangaren ƙaddamar da intracorporate.

Kasuwanci mafi kyau za a fara a tsakiyar shekara, kuma jigon zai isa Rasha a cikin kaka. An yi alkawarin farashin a matakin samfurin da ya gabata, amma, ba shakka, an daidaita shi don canjin canjin canjin kuɗin ruble. Ba muna magana ne game da ƙayyadaddun wurare ba - duk da cewa kasuwar Rasha ta kasance ta uku don alama bayan Sinawa da Jamusanci, Czech ɗin ba su dogara da manyan tallace-tallace na Superb a Rasha ba. Yana da al'ada a gare mu mu ƙaunaci wannan motar kusan, ba da kuɗi ga dillali toyota ko Nissan... Czechs ba za su iya doke tayin farashin Japan ba, kuma babu ma'ana a shirya taron a Rasha saboda dubban motoci.

Gwajin gwaji Skoda Superb



Wani abin kuma shine Superb na yanzu, wanda ya watsar da dukkan alamun yanayin sakandare daga hotonta, na iya zama babban mai hamayya da Volkswagen Passat ɗin. Babban dandamali a nan ya kamata ya yi wasa a hannun Czechs, saboda ana iya gabatar da Superb a matsayin mota mafi arha da asali. Sannan sannan - ƙari: wagon tashar zai bayyana a gaba, kuma bayanta Scout ɗin ya bambamta da tsaftar ƙasa da kuma kayan aikin kariya mai yiwuwa zai fito. Motar kasuwancin gefen titi kamar baƙon abu ne, amma da sa'a Czechs ba su damu ba.

 

 

LABARUN MAGANA
main » Gwajin gwaji » Gwajin gwaji Skoda Superb

Add a comment