Jigilar sufuri
canje-canje daga 8 Afrilu 2020
23.1.
Yawan kayan da aka yi jigilar kaya da rarraba nauyin axle bai kamata ya wuce ƙimar da masana'anta suka kafa don wannan abin hawa ba.
23.2.
Kafin farawa da lokacin motsi, direba ya wajaba ya kula da sanyawa, ɗaurewa da yanayin kaya don gujewa faɗuwa, yana tsoma baki tare da motsi.
23.3.
An ba da izinin ɗaukar kaya matuƙar cewa:
baya iyakance kallon direba;
baya rikitarwa sarrafawa kuma baya keta kwanciyar hankali na abin hawa;
baya rufe na'urorin hasken waje da masu haskakawa, rajista da alamomin tantancewa, kuma baya tsoma baki tare da fahimtar siginar hannu;
baya haifar da hayaniya, baya haifar da kura, baya gurbata hanya da muhalli.
Idan yanayin da sanya kaya bai dace da ƙayyadaddun buƙatun ba, dole ne direba ya ɗauki matakan kawar da keta dokokin sufuri da aka jera ko kuma dakatar da ƙarin motsi.
23.4.
Kayayyakin da ke fitowa sama da girman abin hawa a gaba da baya da fiye da 1 m ko zuwa gefe fiye da 0,4 m daga gefen waje na hasken alamar dole ne a yi masa alama tare da alamun tantancewa "Kaya mai girman gaske", da dare da ciki. yanayi na rashin isasshen gani , Bugu da ƙari, a gaba - tare da farar fitila ko retroreflector, a baya - tare da fitilar ja ko retroreflector.
23.5.
Motsi mai nauyi da (ko) babban abin hawa, da kuma abin hawa da ke ɗauke da kayayyaki masu haɗari, ana yin su ne ta la'akari da buƙatun Dokar Tarayya "Akan Manyan Hanyoyi da Ayyukan Hanya a cikin Tarayyar Rasha da kuma kan gyare-gyare ga Wasu Ayyukan Dokoki. na Tarayyar Rasha".
Ana gudanar da harkokin sufuri na kasa da kasa daidai da bukatun motoci da dokokin sufuri da aka kafa ta yarjejeniyar kasa da kasa na Tarayyar Rasha.
