Bayani da ka'idar aiki na tsarin ajiye motoci na atomatik

Ajiyar motoci wataƙila ita ce hanyar da aka fi amfani da ita wacce ke haifar da matsaloli ga direbobi, musamman waɗanda ba su da ƙwarewa. Amma ba da daɗewa ba, aka fara shigar da tsarin ajiye motoci ta atomatik a cikin motoci na zamani, wanda aka tsara don sauƙaƙa rayuwar masu ababen hawa.

Menene Tsarin Motocin Mota Mai Fasaha

Tsarin ajiye motoci na atomatik hadadden na'urori masu auna sigina da masu karɓa. Suna bincika sararin samaniya kuma suna ba da amintaccen filin ajiye motoci tare da ko ba tare da sa hannun direba ba. Za'a iya yin filin ajiye motoci ta atomatik a tsaye ko kuma a layi daya.

Volkswagen ce ta fara samar da irin wannan tsarin. A cikin 2006, an gabatar da sabuwar fasahar Park Assist akan Volkswagen Touran. Tsarin ya zama ainihin nasara a masana'antar kera motoci. Autopilot yayi motsin motsa jiki da kansa, amma zaɓuɓɓukan sun iyakance. Bayan shekaru 4, injiniyoyi sun sami damar inganta tsarin. A zamanin yau, ana samunta a cikin samfuran motoci da yawa na zamani.

Babbar manufar ajiye motoci ta atomatik ita ce rage yawan kananan hadurra a cikin gari, tare da taimaka wa direbobi ajiye motocinsu a kebantattun wurare. Motar tana kunnawa da kashe ta direba da kansa, idan ya cancanta.

Babban kayan aiki

Tsarin motoci na atomatik mai hankali yana aiki tare da na'urori daban-daban da abubuwan haɗin mota. Yawancin masana'antar kera motoci suna haɓaka tsarin kansu, amma dukansu suna da wasu abubuwa a cikin abubuwan da suka ƙunsa, gami da:

• Toshewar sarrafawa;
• ultrasonic na'urori masu auna sigina;
• kwamfuta;
• zartarwa na'urorin.

Ba kowace mota za a iya wadata ta da aikin ajiye motoci ba. Don ingantaccen aiki, ya kamata a haɗa tuƙin wutar lantarki da watsawar atomatik. Na'urorin auna firikwensin suna kama da na firikwensin firtronic, amma suna da ƙarin kewayo. Tsarin daban ya banbanta a yawan adadin firikwensin. Misali, sanannen tsarin Park Assist yana da na'urori masu auna firikwensin 12 (hudu a gaba hudu a baya, sauran suna gefen motar).

Yadda tsarin yake

Lokacin da aka kunna tsarin, bincika wuri mai dacewa zai fara. Sensor din suna bincikar sararin a nesa na mita 4,5-5. Motar tana tafiya a layi daya da wasu motocin kuma da zaran an samu wuri, tsarin zai sanar da direba game da shi. Ingancin binciken sararin samaniya ya dogara da saurin motsi.

A filin ajiye motoci daidai, direba dole ne ya zaɓi gefen daga inda zai nemi sarari da ya dace. Hakanan, yanayin filin ajiye motoci dole ne a kunna mita 3-4 kafin wurin da ake so kuma a fitar da waɗannan nisan don sikanin. Idan direban ya rasa wurin da aka ba da shawara, binciken zai fara.

Abu na gaba, aikin ajiye motoci da kansa zai fara. Dogaro da ƙirar, ana iya samun halaye na motoci guda biyu:

• atomatik;
• Semi-atomatik.

В Semi-atomatik direba ne ke sarrafa saurin abin hawa tare da keken birki. Akwai isassun gudu don filin ajiye motoci. A lokacin filin ajiye motoci, ana kula da tuƙi da kwanciyar hankali ta ƙungiyar sarrafawa. Allon nuni na bayanai ya sa direba ya tsaya ko canza kaya don gaba ko baya. Ta hanyar motsawa ta amfani da tuƙin wuta, tsarin zai sauƙaƙe abin hawa daidai kuma a amince. A ƙarshen motsawar, sigina na musamman zai nuna alamar nasarar aiki.

Yanayin atomatik ba ka damar cire fitowar direba gaba daya. Zai isa kawai don danna maɓalli. Tsarin kanta zai sami wuri kuma ya aiwatar da duk abubuwan motsa jiki. Fitar da wuta da watsawar atomatik zasu kasance ƙarƙashin ikon ƙungiyar sarrafawa. Direban na iya ma fita daga motar kuma ya lura da aikin daga gefe, farawa da kashe tsarin daga sashin kulawa. Hakanan zaka iya canzawa zuwa yanayin atomatik a kowane lokaci.

Yanayi mara kyau don aikin tsarin

Kamar kowane fasaha, tsarin ajiye motoci na iya yin kuskure kuma yayi aiki ba daidai ba.

1. Matsayin motocin da ke makwabtaka da shi na iya shafar daidaito na ƙayyade wurin ajiye motoci. Mafi kyau, ya kamata su zama a layi daya zuwa kan hanyar kuma kada su wuce karkatacciyar dangantaka da juna, da layin filin ajiye motoci na 5 °. A sakamakon haka, don madaidaicin filin ajiye motoci, kusurwa tsakanin mota da layin filin ajiye motoci bai kamata ya wuce 10 ° ba.
2. Lokacin neman filin ajiye motoci, nisan gefen tsakanin motoci masu tsayawa dole ne ya kasance aƙalla mita 0,5.
3. Kasancewar tirela ga motocin makwabta na iya haifar da kuskure a tantance wurin.
4. Babban izinin ƙasa a kan manyan motoci ko manyan motoci na iya haifar da kurakuran binciken. Sensor na iya kawai lura da shi kuma su ɗauke shi azaman farar sarari.
5. Keken, babur ko kwandon shara a cikin filin ajiye motoci a wani kusurwa na iya ba bayyane ga na'urori masu auna sigina. Hakanan wannan ya haɗa da motoci masu jiki mara kyau da fasali.
6. Yanayin yanayi kamar iska, dusar ƙanƙara ko ruwan sama na iya jirkita raƙuman ultrasonic.

Tsarin motocin mota daga masana'antun daban

Bayan Volkswagen, sauran kamfanonin kera motoci sun fara kirkirar irin wannan tsarin, amma ka'ida da tsarin aikinsu iri daya ne.

• Volkswagen - Park Taimakawa;
• Audi - Tsarin ajiye motoci;
• BMW - Tsarin Taimakon Gidan Nesa;
• Opel - Taimakon Gandun Dajin;
• Mercedes/Ford - Taimakon Gidan Rediyon Aiki;
• Lexus/Toyota - Tsarin Taimakon Motar Fasaha;
• KIA - SPAS (Siffar Mataimakin Wakilin Parking).

Abũbuwan amfãni da rashin amfani

Kamar sabbin abubuwa da yawa, wannan fasalin yana da fa'ida da fa'ida. Plusarin sun haɗa da masu zuwa:

• madaidaita kuma amintaccen filin ajiye motocin, koda ba tare da isassun ƙwarewar direba ba;
• yana ɗaukar lessan lokaci don nemo filin ajiye motoci da kuma yin kiliya. Motar ta sami wurin ajiye motoci da kanta kuma tana iya yin kiliya a cikin sararin samaniya inda 20 cm ya rage ga motocin makwabta;
• zaka iya sarrafa filin ajiye motoci a nesa ta amfani da allon sarrafawa;
• tsarin yana farawa kuma yana tsayawa ta latsa maɓallin ɗaya.

Amma akwai kuma rashin amfani:

• motocin da ke da tashar ajiye motoci ta atomatik sun fi tsada idan aka kwatanta da irin waɗannan motoci ba tare da shi ba;
• don tsarin yayi aiki, dole ne motar ta dace da kayan fasaha (tuƙin wuta, watsa atomatik, da sauransu);
• a yayin lalacewa ko asarar abubuwa na tsarin (m ramut, na'urori masu auna firikwensin), gyarawa da gyara zai zama tsada;
• tsarin koyaushe baya ƙayyade damar yin filin ajiye motoci kuma don ingantaccen aikinsa wasu yanayi dole ne a cika su.

Ajiye motoci ta atomatik ta hanyoyi da yawa nasara ce a masana'antar kera motoci. Yana sanya filin ajiye motoci ya zama da sauƙi a cikin saurin manyan biranen, amma kuma yana da nasa raunin da yanayin aiki. Babu shakka, wannan fasalin fa'ida ne da amfani na motocin zamani.