Shin tsarin farawa yana da haɗari ga injin?

Kamfanin fara Toyota na kasar Japan ne ya kirkiro tsarin farawa / tsayawa ta atomatik don adana man. A cikin sigogin farko, ana iya kashe injin tare da maballin da zarar ya kai zafin aiki. Lokacin da hasken zirga -zirgar ya zama kore, za a iya fara injin ta danna ɗan ƙaramin abu.

An sabunta tsarin bayan 2000. Kodayake maballin yana nan har yanzu, yanzu ya zama atomatik cikakke. An kashe injin lokacin da yake aiki kuma an saki kama. An aiwatar da aiki ta latsa feda mai hanzarta ko shiga cikin kayan.

Motocin da ke dauke da tsarin Farawa / Tsayawa ta atomatik suna da batir mafi girma da kuma Starter mai ƙarfi. Wannan ya zama dole don fara aiki da sauri na injin yayin rayuwar abin hawa.

Tsarin fa'ida

Babban fa'idar tsarin farawa / dakatarwa ta atomatik shine tanadin mai yayin tsawon aiki na rashin aiki, kamar su kan fitilun kan hanya, cikin cinkoson ababen hawa ko kan hanyar jirgin ƙasa da aka rufe. Wannan zaɓin ana amfani dashi mafi yawa a cikin yanayin birni.

Tunda an daina fitar da hayaki mai yawa a cikin sararin sama lokacin da injin yake aiki, wani fa'idar wannan tsarin shine damuwa da muhalli.

Rashin dacewar tsarin

Koyaya, akwai kuma rashin amfani, kuma galibi suna da alaƙa da iyakantaccen amfani da abin hawa. Lokacin da aka cire baturin ko injin bai riga ya warmed ba, tsarin farawa / dakatarwa ya kasance naƙasasshe.

Idan baku ɗaura bel ɗinka ba ko kuma tsarin sanyaya yana aiki, aikin ma yana da nakasa. Idan ƙofar direba ko murfin buta ba a rufe yake ba, wannan ma yana buƙatar farawa ko dakatar da injin.

Wani abu mara kyau shine saurin fitowar batir (ya danganta da yawan lokacin farawa da tsayawawar injin).

Nawa cutar ga motar?

Tsarin ba zai cutar da injin din kanta ba, tunda ana kunna shi ne kawai idan na’urar ta kai zafin aikinta. Farawa sau da yawa tare da injin sanyi zai iya lalata shi, sabili da haka ƙwarewa da aminci (don injunan ƙonewa na ciki) na tsarin kai tsaye suna dogaro da yanayin zafin jikin naúrar.

Kodayake masana'antun daban-daban sun haɗa tsarin a cikin motocinsu, amma har yanzu bai zama daidai ba akan duk sabbin motocin zamani.

Tambayoyi & Amsa:

Yadda ake amfani da maɓallin farawa / tsayawa a cikin mota? Don fara injin, katin maɓalli dole ne ya kasance a fagen aikin firikwensin immobilizer. Ana cire kariya ta latsa maɓallin farawa / tsayawa. Bayan ƙarar, ana danna maɓallin guda sau biyu.

Wadanne na'urori ake amfani da su a cikin Tsarin Tsayawa Tsayawa? Irin waɗannan tsarin suna ba ku damar kashe injin na ɗan lokaci a cikin ɗan gajeren lokaci mara amfani na injin (misali, a cikin cunkoson ababen hawa). Tsarin yana amfani da mafari mai ƙarfi, mai farawa da allura kai tsaye.

Yadda za a kunna aikin farawa? A cikin motocin da ke da wannan tsarin, ana kunna wannan aikin ta atomatik lokacin da aka fara na'urar wutar lantarki. An kashe tsarin ta danna maɓallin da ya dace, kuma an kunna shi bayan zaɓin yanayin aiki na tattalin arziki na ingin konewa na ciki.