Gwada gwada sabon motar Toyota Camry
Gwajin gwaji

Gwada gwada sabon motar Toyota Camry

Sabon ƙarni na Camry yana watsa watsawa na manyan hanyoyin fasaha: sabon dandamali, watsa masu taimakawa direbobi, da kuma nuna girman kai a cikin ajinsa. Amma abu mafi mahimmanci ba ma wannan ba

Filin horo na sirri INTA (wannan wani abu ne kamar NASA na Spain) kusa da Madrid, girgije da yanayin ruwan sama, tsayayyen lokaci - sanin sabon Camry ya fara min da haske déjà vu. Kusan shekaru hudu da suka gabata, a nan Spain, a cikin irin wannan yanayi, ofishin Toyota na Rasha ya nuna seded Camry sedan tare da alamar jikin XV50. Sa'an nan sedan na Jafananci, kodayake ya bar ra'ayi mai daɗi, ba abin mamaki bane.

Yanzu Jafananci suna alƙawarin cewa abubuwa zasu bambanta. XV70 sedan an gina shi ne a kan sabon tsarin TNGA na duniya, wanda za'a yi amfani dashi don ƙaddamar da adadi mai yawa na samfurin Toyota da Lexus don kasuwanni daban daban. Filin da motar take a kansa ana kiransa GA-K. Kuma shi kansa Camry ya zama na duniya: babu sauran bambanci tsakanin motoci don kasuwannin Arewacin Amurka da na Asiya. Camry yanzu ya zama na kowa.

Bugu da kari, a cikin tsarin gine-ginen TNGA, za'a gina sifofi iri daban daban da aji. Misali, sabon tsara mai suna Prius, masu dauke da kayan masarufi Toyota C-HR da Lexus UX sun riga sun dogara dashi. Kuma a nan gaba, ban da Camry, Corolla na gaba masu zuwa har ma da Highlander za su ƙaura zuwa gare shi.

Gwada gwada sabon motar Toyota Camry

Amma duk wannan zai kasance daga baya, amma a yanzu, canjin Camry zuwa sabon dandamali da ake buƙata sake fasalin motar. An gina jikin daga fashewa - ana amfani da ƙarin haske, ana amfani da baƙin ƙarfe mai ƙarfi a cikin tsarin ikonsa. Sabili da haka, ƙarfin torsional ya ƙaru nan da nan da 30%.

Kuma wannan duk da cewa jikin da kansa ya ƙara girma a cikin manyan kwatance. Tsawon yanzu ya kai 4885 mm, nisa kuma ya kai 1840 mm. Amma tsayin motar ya ragu kuma yanzu yakai 1455 mm maimakon 1480 na baya. Hakanan layin bonnet ma ya faɗi - ya ragu da 40 mm fiye da na baya.

Gwada gwada sabon motar Toyota Camry

Duk wannan ana yinsa don haɓaka aerodynamics. Ba a kira ainihin darajar jan ja ba, amma sun yi alƙawarin cewa ya yi daidai da 0,3. Duk da cewa Camry ya ɗan rame, bai da nauyi: nauyin hana ruwa ya bambanta daga 1570 zuwa kilogiram 1700 dangane da injin.

Tsarin jiki na sake fasalin duniya gabaɗaya saboda gaskiyar cewa sabon dandamali ya tanadi wani tsarin dakatarwa daban. Kuma idan a gaba gaba ɗaya tsarin gine-gine ya kasance kama da tsohuwar (har yanzu akwai sauran matakan MacPherson a nan), to yanzu ana amfani da ƙirar mahaɗi da yawa a baya.

Gwada gwada sabon motar Toyota Camry

Tashi zuwa babban-saurin oval na polygon ya gabatar da farkon mamakin mai dadi. Duk wani ɗan ƙaramin abu a kan hanya, walau haɗin kwalta ko kuma cikin hanzari an rufe shi da microcracks, ana kashe su a cikin toho, ba tare da an canza shi zuwa jikin ba, ko ma fiye da haka zuwa salon. Idan wani abu yana tuno da ƙananan larura a ƙafafun, sautin mara daɗi ne wanda ke zuwa daga wani wuri ƙarƙashin bene.

A lokaci guda, a kan manyan raƙuman ruwa na kwalta babu ma alamar cewa ratayewar na iya aiki cikin abin ajiyewa. Har ila yau bugun na da kyau, amma dampers ɗin ba su da taushi kamar haka, amma sun fi ƙarfin da juriya. Sabili da haka, motar ba ta shan wahala daga saurin wucewa, kamar na baya, kuma tana riƙe da kwanciyar hankali a kan layin mai sauri.

Gwada gwada sabon motar Toyota Camry

Af, a nan, a kan oval mai sauri, mutum na iya jin irin babban ci gaban da Jafanawa suka samu dangane da inganta sauti da sabon Camry. Matsakaici mai hawa biyar tsakanin sashin injina da na fasinja, gungunan filastik a cikin dukkan buɗewar sabis na jiki, babban rufi mai ɗaga sauti da ke kan gadon baya - duk wannan yana aiki ne don fa'idar yin shiru.

Cikakken bayyane ya zo nan, a kan oval, lokacin da saurin 150-160 km / h ku gane cewa za ku iya ci gaba da magana da fasinjan da ke zaune kusa da ku ba tare da ɗaga muryarku ba. Babu bushe-bushe ko bushe-bushe daga juyawar iska - kawai rustle mai santsi daga rafin iska mai gudana akan gilashin gilashin motar, wanda hakan ke ƙaruwa tare da ƙaruwa da sauri.

Gwada gwada sabon motar Toyota Camry

Motsawa zuwa sabon dandamali yana da sakamako mai amfani ba kawai kan ta'aziyya ba, har ma akan sarrafawa. Kuma ba wai kawai tsayayyar damping mai ƙarfi da ƙarfi ba ne wanda ya rage jujjuyawar jiki da fararwa, amma har ilaya sake jagorantar sake fasali. Yanzu akwai dogo tare da sanya wutar lantarki kai tsaye a kanta.

Baya ga gaskiyar cewa yanayin tuƙin kansa shi ma ya zama daban, kuma yanzu "tuƙin tuƙi" daga kulle zuwa kulle yana yin 2 tare da ƙaramin juyi, kuma bai fi uku ba, kuma saitunan faɗakarwa da kansu sun sha bamban. Calarfafa wutar lantarki an daidaita shi ta yadda ba za a ƙara ganin alamun komai ba tare da ƙoƙarin da ba a fahimta ba. A lokaci guda, sitiyarin ba shi da nauyi: kokarin da aka yi a kansa na dabi'a ne, kuma aikin da ake yi mai fahimta ne, saboda haka ra'ayoyin sun zama mafi bayyane da kuma kara haske.

Gwada gwada sabon motar Toyota Camry

Layin sassan wutar ya sami mafi karancin canje-canje a kan jirgin Camry na Rasha. Tashar motocin da aka taru a St. Tare da shi, kamar yadda ya gabata, za a haɗu tare da mai saurin shida "atomatik".

Tsohuwar injin lita 2,5 mai karfin 181 hp shima zaiyi sama da mataki daya. A lokaci guda, alal misali, a cikin kasuwar Arewacin Amurka an maye gurbin wannan injin ɗin da naúrar zamani, wanda tuni aka haɗe shi da sabon 8 mai saurin "atomatik" daga Aisin.

A cikin ƙasarmu, akwatin da aka ci gaba za a same shi ne kawai a kan gyaruwar ƙarshen zamani tare da sabon "mai shida" mai nauyin lita 3,5. Wannan motar an ɗan daidaita ta don Rasha, an rage ta ƙarƙashin haraji zuwa 249 hp.

Gwada gwada sabon motar Toyota Camry

Matsakaicin karfin juzu'i ya karu da 10 Nm, don haka ƙarshen Camry ya haɓaka kaɗan a cikin tsauri. A lokaci guda, Toyota yayi alƙawarin cewa matsakaita yawan amfani da sabon sauye-sauye zai zama mafi ƙanƙanta fiye da na Camry na baya. Dangane da tandem na naúrar lita 2,5 ta zamani da watsawar ta atomatik 8, sunyi alƙawarin haɗa shi cikin gidan Camry na cikin gida nan gaba, suna masu bayanin wannan ta ƙananan ƙayyadaddun abubuwan da aka kafa don samar da waɗannan rukunin a masana'antar ta Rasha. .

Amma a cikin abin da Camry na Rasha bai bambanta da mota ba a wasu kasuwanni, yana cikin saitin kayan aikin fasaha da zaɓuɓɓuka. Sedan, kamar sauran wurare, za'a samu shi tare da nunin inci 8 inci, tsarin duba kewaye, tsarin sauti 9 na JBL, da kuma kunshin mataimakan direbobi na Toyota Saftey Sense 2.0. Wannan na ƙarshe yanzu ya haɗa da ba kawai hasken atomatik da alamun alamar zirga-zirga ba, har ma da ikon tafiyar da zirga-zirgar jiragen ruwa, tsarin gujewa karo wanda ke gane motoci da masu tafiya, da aikin kiyaye hanya.

 

 

Add a comment