Model Volvo XC90 2021: R-Design T8 PHEV

A karo na ƙarshe da na sake duba matasan toshe-in na Volvo, Na sami barazanar kisa sosai. To, ba daidai ba, amma bita da bidiyo na XC60 R Design T8 sun sa wasu masu karatu da masu kallo sun fusata har ma sun kira ni suna, duk saboda ban taba cajin baturi ba. To, wannan lokacin ba zan gudu zuwa aminci ba, domin ba wai kawai ina cajin XC90 R-Design T8 Recharge da nake bita a nan ba, amma ina tuƙi mafi yawan lokutan yana kunne. Farin ciki yanzu?

Na ce kusan ko da yaushe domin a lokacin gwajin mu na mako uku na wannan nau'in plug-in na XC 90 mun dauke shi a lokacin hutu na iyali kuma ba ku da damar yin amfani da wutar lantarki, kuma a matsayin mai shi za ku iya shiga cikin wannan yanayin ma.

Don haka, menene tattalin arzikin man fetur na wannan babban kujeru bakwai PHEV SUV sama da ɗaruruwan mil lokacin da aka yi amfani da shi azaman doki na iyali? Sakamakon ya ba ni mamaki kuma na iya fahimtar dalilin da yasa mutane suka yi fushi da ni tun da farko.

90 Volvo XC2021: T6 R-Design (duk-karya)
Ƙimar Tsaro
nau'in injin	2.0L
Nau'in mai	Man fetur mara gubar Premium
Ingantaccen mai	8.5 l / 100km
Saukowa	7 kujeru
Farashin	$82,300

Menene babban halayen injin da watsawa? 9/10

Recharge XC90 (Volvo ya kira shi, don haka bari mu yi haka ma don sauƙaƙa) SUV ce mai ƙarfi mai ƙarfi tare da babban cajin lita 2.0, injin turbocharged mai silinda huɗu yana samar da 246kW da 440Nm, tare da injin lantarki yana ƙara 65kW da 240 nm.

Canjin Gear ana aiwatar da shi ta atomatik mai sauri takwas, kuma haɓakawa zuwa 5.5 km / h yana faruwa a cikin 0 seconds.

Recharge na XC90 yana aiki da babban caji, injin turbocharged mai nauyin lita 2.0 na injin silinda hudu.

Duk samfuran XC90 suna da ƙarfin ja na 2400 kg tare da birki.

Batirin lithium-ion mai nauyin 11.6kWh yana ƙarƙashin bene a cikin wani rami da ke gangarowa tsakiyar motar, wanda cibiyar na'ura mai kwakwalwa ta rufe da kuma kumburi a cikin ƙafar ƙafa na biyu.

Idan baku gane ba, wannan shine nau'in nau'in nau'in da kuke buƙatar haɗawa zuwa tushen wuta don cajin batura. Socket din yana da kyau, amma sashin bango ya fi sauri. Idan ba ku haɗa shi ba, baturin zai karɓi ƙaramin caji daga birki mai sabuntawa, kuma wannan ba zai isa ya rage yawan mai ba.

Nawa ne man fetur yake cinyewa? 9/10

Volvo ya ce bayan hadewar tituna na birane da bude ido, Recharge XC 90 ya kamata ya ci 2.1 l/100km. Wannan shi ne m - muna magana ne game da biyar mita bakwai-seater SUV yin la'akari 2.2 ton.

A gwaji na, tattalin arzikin man fetur ya bambanta sosai dangane da yadda da kuma inda na tuka XC90.

Akwai mako guda da kawai nake tuƙi kilomita 15 a rana, na hau zuwa kindergarten, sayayya, faduwa zuwa aiki a tsakiyar kasuwanci gundumar, amma duk a cikin 10 km na gida. Tare da wutar lantarki mai nisan kilomita 35, na gano cewa ina bukatan cajin XC90 sau ɗaya a kowane kwana biyu don ci gaba da caji sosai, kuma bisa ga kwamfutar da ke kan jirgin, bayan kilomita 55 na yi amfani da 1.9L / 100km.

Na yi cajin baturin daga wani waje a titin motata, kuma ta yin amfani da wannan hanya, ya ɗauki ƙasa da sa'o'i biyar kawai don cajin baturin daga matattu. Akwatin bango ko caja mai sauri zai yi cajin baturin da sauri.

Kebul ɗin caji ya wuce tsayin mita 3 kuma murfin akan XC90 yana kan murfin dabaran hagu na gaba.

Idan ba ku da ikon yin cajin XC90 ɗin ku akai-akai, amfani da mai zai haura a fili.

Wannan ya faru ne lokacin da danginmu ke hutu a bakin teku kuma gidan hutu da muke zama ba shi da mashiga a kusa. Don haka yayin da muke caja motar a kai a kai na tsawon mako guda kafin ƴan dogayen tafiye-tafiye na babbar hanya, ban toshe ta kwata-kwata a cikin kwanaki huɗun da muka tafi.

Bayan na tuka kilomita 598.4, sai na sake cika shi a gidan mai da lita 46.13 na man fetur mara guba. Wannan ya kai 7.7L / 100km, wanda har yanzu babban tattalin arzikin mai ne idan aka yi la'akari da 200km na ƙarshe zai kasance akan caji ɗaya.

Darasin shine cewa Recharge XC90 shine mafi tattalin arziki akan gajeriyar tafiye-tafiye da balaguron birni tare da cajin yau da kullun ko kwana biyu.  

Babban baturi zai ƙara kewayo kuma ya sa wannan plug-in matasan SUV ya fi dacewa da mutanen da ke zaune nesa da birni kuma suna tuƙi mafi nisan babbar hanya.

Shin yana wakiltar ƙimar kuɗi mai kyau? Wadanne ayyuka yake da shi? 8/10

Ana siyar da Recharge XC90 akan $114,990, yana mai da shi mafi tsada iri-iri a cikin jeri na 90.

Koyaya, ƙimar tana da kyau idan aka ba da adadin abubuwan da suka zo daidai.

Daidaitaccen gungun kayan aikin dijital 12.3-inch, nunin tsakiya na tsaye 19-inch don watsa labarai da sarrafa yanayi, da tsarin sitiriyo nav, Bowers da Wilkins tsarin sitiriyo tare da masu magana XNUMX, cajin wayar mara waya, kula da sauyin yanayi mai yanki huɗu, kujerun gaba masu daidaita ƙarfi, mara taɓawa. maɓalli tare da ƙofar wutsiya ta atomatik da fitilun fitilun LED.

Motar gwajina tana sanye da kujeru masu rarrafe da iska a cikin fata na Charcoal Nappa.

Motar gwajita tana da zaɓuɓɓuka kamar kujerun kujerun fata na Charcoal Nappa ($ 2950), kunshin yanayi wanda ke ƙara kujerun baya masu zafi da injin tuƙi ($ 600), nadawa na baya na baya ($ 275). Amurka) da Thunder Gray karfen fenti ($1900).

Ko da a jimlar $120,715 (kafin kuɗin tafiya), Ina tsammanin har yanzu yana da ƙima mai kyau.

Akwai wani abu mai ban sha'awa game da ƙirar sa? 9/10

Motoci suna kama da karnuka a ma’anar cewa shekara guda ta cika shekaru fiye da yadda muke yi. Don haka, ƙarni na yanzu XC90, wanda aka saki a cikin 2015, yana tsufa. Koyaya, XC90 darasi ne na ƙira akan yadda ake ƙin tsarin tsufa saboda salo har yanzu yana kama da zamani da kyau. Hakanan yana da girma, mai karko kuma yana kallon kasuwa, kamar yadda babban SUV ɗin alama ya kamata ya kasance.

Fenti na Thunder Grey da na yi da motar gwajin da na yi (duba hotuna) ƙarin tint ne kuma ya dace da girman jirgin yaƙi da halin XC90. Manyan ƙafafun Black Diamond Cut masu magana guda biyar masu girman inci 22 sun kasance daidaitattun kuma sun cika waɗancan katafaren gandun daji da kyau.

Babban inch 22 mai magana da baki biyar Black Diamond Cut alloy wheels sun cika waɗancan ƙagaggun maharba da kyau.

Wataƙila mafi ƙarancin salo ne ya sa XC90 ya zama tsintsiya madaurinki ɗaya, domin ko da ciki yana kama da ofishin likitan hauka mai tsada sosai tare da waɗancan kujerun fata da gogaggen aluminum.

Ciki yayi kama da salon wani ofishin masu tabin hankali masu tsada sosai tare da waɗannan kujerun fata da adon aluminium.

Nuni na tsaye har yanzu yana da ban sha'awa har ma a cikin 2021, kuma yayin da cikakkun tarin kayan aikin dijital ke ko'ina a kwanakin nan, XC90 yana da kyan gani kuma ya dace da sauran ɗakin cikin launuka da rubutu.

Dangane da girma, XC90 yana da tsayi 4953mm, faɗin 2008mm tare da naɗe-haɗe da madubai, da tsayin 1776mm zuwa saman eriyar fin shark.

Kasance tare da zamani motocijaridar jagora ta mako-mako

Ta yaya sararin ciki yake da amfani? 9/10

Tsarin ciki mai wayo yana nufin Recharge XC90 ya fi aiki fiye da manyan SUVs da yawa. Ana ganin walƙiya na haske mai amfani a ko'ina, tun daga kujerar ƙaramar yara da ke zamewa daga tsakiyar layi na biyu (duba hotuna) zuwa yadda XC90 ke iya tsugunne kamar giwa don sauƙaƙe ɗaukar abubuwa a cikin akwati.

Tsarin ciki mai wayo yana nufin Recharge XC90 ya fi aiki fiye da manyan SUVs da yawa.

Recharge na XC90 mai zama bakwai ne, kuma kamar duk SUVs-jere na uku, waɗancan kujerun a baya kawai suna ba da isasshen ɗaki ga yara. Layi na biyu yana da ɗaki har ma a gare ni a tsayin 191 cm, tare da yalwar ƙafafu da ɗakin kai. A gaba, kamar yadda kuke tsammani, akwai yalwar daki don kai, gwiwar hannu, da kafadu.

Akwai wadataccen wurin ajiya a cikin gidan, tare da masu rike da kofi guda biyu a kowane jere (na uku kuma yana da kwanon rufi a ƙarƙashin madafan hannu), manyan aljihunan ƙofa, na'ura mai girman girman girman tsakiya, da aljihun raga a cikin madaidaicin ƙafar fasinja na gaba.

Girman akwati tare da duk kujerun da aka yi amfani da su shine lita 291, kuma tare da layi na uku na ninke ƙasa, zaku sami lita 651 na sararin kaya.

Cajin ajiyar kebul na iya zama mafi kyau. Ana iya shigo da jakar zane mai salo wanda ke zaune a cikin akwati, amma sauran kayan aikin da na hau yi mafi kyawun aiki na samar da akwatin ajiya mai kyau wanda baya shiga cikin kayan aikin ku na yau da kullun.  

Ƙofar jet ɗin da ke sarrafa motsin motsi yana aiki tare da ƙafar ku a ƙarƙashin bayan motar, kuma maɓallin kusanci yana nufin za ku iya kullewa da buɗe motar ta hanyar taɓa hannun ƙofar.

Gidan kayan yana cike da ƙugiya na jaka da mai raba ɗagawa don ajiye abubuwa a wurin.

Cajin ajiyar kebul na iya zama mafi kyau.

Ikon yanayi mai yanki huɗu, tashoshin USB guda huɗu (biyu a gaba da biyu a jere na biyu), tagogin baya masu duhu da sunshade sun kammala abin da ke da amfani sosai ga SUV iyali.

Iyalina ƙanana ne - mu uku ne kawai - don haka XC90 ya fi abin da muke buƙata. Koyaya, mun sami hanyar cika shi da kayan hutu, siyayya, har ma da ƙaramin trampoline.

Wadanne kayan aikin aminci aka shigar? Menene ƙimar aminci? 9/10

Volvo ya kasance majagaba na aminci shekaru da yawa, har zuwa inda mutane suka yi ba'a da alamar don yin taka tsantsan. To, karɓe shi daga wannan iyayen helikwafta: babu wani abu kamar yin taka tsantsan! Plusari, kwanakin nan, duk samfuran mota suna neman bayar da ingantaccen tsarin aminci wanda XC90 ya yi shekaru da yawa. Eh, tsaro yana da kyau yanzu. Me ke sa Kanye's Volvo a cikin samfuran mota.

Recharge na XC90 ya zo daidai da AEB, wanda ke rage masu tafiya a ƙasa, masu keke, motoci har ma da manyan dabbobi a cikin saurin birni.

Hakanan akwai taimakon hanyar kiyaye hanya, faɗakar da makaho, faɗakarwa ta hanyar zirga-zirga tare da birki (gaba da baya).

Taimakon tuƙi yana taimakawa tare da ɓacin rai a cikin gudu tsakanin 50 zuwa 100 km / h.

Jakunkunan iska na labule sun mamaye duk layuka uku, kuma kujerun yara suna da ginshiƙan ISOFIX guda biyu da manyan abubuwan haɗin kebul uku a jere na biyu. Lura cewa babu matattarar kujera ko maki a jere na uku.

Wurin da aka ajiye yana samuwa a ƙarƙashin gangar jikin bene don ajiye sarari.

XC90 ya sami mafi girman darajar tauraro biyar ANCAP lokacin da aka gwada shi a cikin 2015.  

Garanti da ƙimar aminci

Garanti na asali

5 shekaru / nisan mil mara iyaka


garanti

Ƙimar Tsaro ta ANCAP

Nawa ne kudin mallaka? Wane irin garanti aka bayar? 7/10

XC90 yana samun goyan bayan garanti mara iyaka na shekaru biyar. Ana ba da tsare-tsaren sabis guda biyu: shekaru uku don $1500 da shekaru biyar don $2500.

Yaya tuƙi yake? 8/10

Mun rufe sama da kilomita 700 akan agogon Recharge na XC90 a cikin makonni uku da ya shafe tare da iyalina, ya mamaye miliyoyi masu yawa akan manyan tituna, hanyoyin ƙasa da kuma amfani da birane.

Yanzu, ba don sauti kamar ɗaya daga cikin maƙiyan da suka ƙi ni a karo na ƙarshe da na gwada matasan Volvo ba, kuna buƙatar ci gaba da cajin cajin XC90 akai-akai idan kuna son samun ba kawai mafi kyawun tattalin arzikin man fetur ba, amma mafi kyawun aiki daga SUV kuma.

Kuna buƙatar cajin cajin XC90 koyaushe idan kuna son fiye da mafi kyawun tattalin arzikin mai.

Akwai ƙarin ƙarfi daga motar lokacin da kuke da isasshen caji a cikin 'tanki', da kuma kwanciyar hankali da kwanciyar hankali na tuki na yanayin lantarki akan balaguron gari da birni.

Wannan annashuwa ƙwarewar tuƙi na lantarki yana jin ɗan rashin jituwa da babban SUV da farko, amma yanzu da na gwada manyan nau'ikan tologin dangi da motocin lantarki, zan iya gaya muku ya fi jin daɗi.

Ba wai kawai tafiya mai santsi ba ne, amma grunt na lantarki yana ba da ma'anar sarrafawa tare da amsa nan take, wanda na sami ƙarfafawa a cikin zirga-zirga da mahadar.

Canji daga injin lantarki zuwa injin mai yana kusan rashin fahimta. Volvo da Toyota wasu ne kawai daga cikin ƴan samfuran da da alama sun sami nasarar cimma hakan.

XC90 yana da girma kuma hakan ya haifar da matsala lokacin da na yi ƙoƙarin tuƙi shi a cikin kunkuntar titin mota da wuraren ajiye motoci, amma haske, madaidaiciyar tuƙi da kyakkyawar gani tare da manyan tagogi da kyamarori sun taimaka.

Aikin ajiye motoci na atomatik yana aiki da kyau har ma a kan tituna masu ruɗani na yankina.

Ƙaddamar da ƙwarewar tuƙi mai sauƙi shine dakatarwar iska, wanda ke ba da tafiya mai laushi da annashuwa, da kuma kula da jiki mai girma lokacin sanye da ƙafafun 22-inch da ƙananan bayanan roba.

Tabbatarwa

Recharge na XC90 yana da amfani sosai ga dangi tare da yara biyu waɗanda ke rayuwa kuma suke ciyar da mafi yawan lokutansu a ciki da wajen birni.

Kuna buƙatar samun damar yin amfani da cajin caji kuma kuna buƙatar yin haka akai-akai don samun mafi kyawun wannan SUV, amma a sakamakon za ku sami sauƙi, ingantaccen tuƙi da kuma aiki da martaba da ke zuwa tare da kowane XC90.