2020 Suzuki Swift Review: GL Navigator Auto

Ko da yake akwai ƙananan motoci masu arha da ban sha'awa akan siyarwa tsawon shekaru, wasu ƴan ƙirar ƙira suna rataye a can yayin da kasuwa ke motsawa zuwa SUVs.

Ɗayan irin wannan samfurin shine Suzuki Swift. Hasken sararin sama wanda ake iya gane shi nan take ya sami al'adar bin nasa, yana tabbatar da cewa yana raye da kyau.

Yayin da sabbin motoci masu arha da nishadi ke sayarwa tsawon shekaru.

Don haka, menene Swift yayi kama da 2020 azaman mota mai arha kuma mai daɗi? Kwanan nan mun gwada bambancin matakin shigar sa na GL Navigator don ganowa.

Suzuki Swift 2020: GL Navi (QLD)
Ƙimar Tsaro
nau'in injin	1.2L
Nau'in mai	Gasoline mara guba na yau da kullun
Ingantaccen mai	4.8 l / 100km
Saukowa	5 kujeru
Farashin	$14,000

Akwai wani abu mai ban sha'awa game da ƙirar sa? 7/10

Swift na yanzu shine ɗayan kyawawan ƙyanƙyashe masu nauyi mara nauyi, wanda aka gina bisa roƙon magabata biyu.

Na farko, gaban panel a zahiri murmushi a gare ku! Wannan al'amari ne mai sauƙi, wanda ke ƙarfafa fuka-fuki masu tasowa.

Wannan jigo mai sarƙaƙƙiya kuma ya yi rinjaye a baya, inda fitilun wutsiya ke fitowa gare ku don ƙirƙirar kyan gani.

Koyaya, ɓangaren da muka fi so shine haɗin kai mara kyau na hannun ƙofar baya a cikin greenhouse. Ƙoƙarin ƙirar ƙira tabbas ya biya.

Ƙoƙarin ƙira da gaske ya biya.

A ciki, Swift yana da kyan gani kamar mota mai arha da nishaɗi. Wannan yana nufin babu madaidaicin madaidaicin hannu ko filastik mai taushi a gani, yana sa ya zama ƙasa da ɗanɗano.

A gaskiya ma, mafi kyawun abin da ke cikin ciki shine motar motsa jiki, wanda aka yi da fata kuma yana da lebur kasa. Wasanni, da gaske.

Mafi kyawun kashi na ciki shine sitiyarin.

Dashboard ɗin yana mamaye da allon taɓawa mai inci 7.0, wanda ƙarami ne ta ka'idodin 2020. Kuma tsarin multimedia da ke ba da iko ya fi ban sha'awa.

Sa'ar al'amarin shine, Apple CarPlay da Android Auto goyon bayan daidai ne, don haka tabbatar da haɗa wayoyin ku!

Nunin nunin ayyuka masu yawa na monochrome yana haɗuwa tsakanin ma'aunin tachometer na tsohuwar makaranta da ma'aunin saurin gudu, yana hidimar kwamfutar tafi-da-gidanka kuma ba komai ba.

Ta yaya sararin ciki yake da amfani? 6/10

Swift karami ne, har ma da ma'auni na ƙyanƙyashe masu nauyi (tsawon 3840mm, faɗin 1735mm da tsayi 1495mm), ma'ana ba shi da mafi kyawun jere na biyu ko akwati.

Swift ƙarami ne, har ma da ƙa'idodin ƙyanƙyashe haske.

Zama a kan benci na baya ba shi da daɗi sosai. Bayan matsayina na tuƙi na 184cm, Ina da isasshiyar kai da ƙafar ƙafa, tsohon rufin rufin Swift ya shafa.

Ba lallai ba ne a faɗi, manya ba za su so jere na biyu ba, amma za su ji daɗi sosai a gaba, inda kujerun guga ke da ingantaccen tallafi na gefe. Kuma kada mu manta headroom ya fi kyau.

Ba lallai ba ne a faɗi, manya ba za su so jere na biyu ba.

Gangar jikin tana ba da lita 242 na ƙarfin kaya tare da wurin zama a tsaye. Zuba shi kuma sararin ajiya ya haura zuwa 918L. Ee, Swift ko kaɗan ba jakar kaya bane.

Gangar jikin tana ba da lita 242 na ƙarfin kaya tare da wurin zama a tsaye.

Dangane da ajiya, direba da fasinja na gaba suna samun ƙaramin faifai guda biyu a cikin na'ura mai kwakwalwa da ɗakunan ƙofa waɗanda za su iya ɗaukar manyan kwalabe biyu. Hakanan akwai ƙaramin sarari a ƙarƙashin kwandishan na hannu don knick-knacks, amma babu babban aljihun ajiya.

Girman akwati yana ƙaruwa zuwa lita 918 tare da saukar da jere na biyu.

Ana samar da haɗin kai ta tashar USB-A guda ɗaya, shigarwar taimako guda ɗaya, da fitilun 12V guda ɗaya, duk suna a ƙasan tari na tsakiya.

Fasinjoji na baya ba sa samun abubuwan jin daɗi iri ɗaya. A haƙiƙa, suna da ƙananan kwandunan ƙofofi har ma da ƙarancin ajiya a bayan na'urar wasan bidiyo ta tsakiya, a bayan birkin hannu na gargajiya.

Shin yana wakiltar ƙimar kuɗi mai kyau? Wadanne ayyuka yake da shi? 7/10

GL Navigator yana farawa a $17,690 tare da kuɗin balaguro, yana mai da shi ɗayan mafi arha ƙyanƙyashe masu nauyi a kasuwa.

Duk da haka, a wannan ƙarshen kasuwa, ba za ku iya tsammanin dogon jerin daidaitattun kayan aiki ba. Hatta manyan ’yan takararta, Toyota Yaris da Kia Rio, ba sa cinna wa duniya wuta a wannan fanni.

Koyaya GL Navigator ya zo tare da kayan gyara don adana sarari. tare da fitilun gudu na rana, fitilun hazo na gaba, ƙafafun alloy 16 inci, tayoyin 185/55, ƙaramin fayafai, madubin gefen wuta da gilashin sirri na baya.

Ciki, sat-nav, Bluetooth, tsarin sauti mai magana biyu, wuraren zama masu daidaitawa da hannu, kayan kwalliya da datsa chrome.

Menene babban halayen injin da watsawa? 7/10

GL Navigator yana aiki da injin silinda huɗu mai nauyin lita 1.2 na halitta wanda ke ba da ƙaramin ƙarfi 66kW a 6000rpm da 120Nm na karfin juyi a 4400rpm. Waɗanda ke neman ƙarfin turbo dole ne su shimfiɗa akan 82kW/160Nm GLX Turbo ($ 22,990).

Ana iya haɗa wannan naúrar da ake so ta dabi'a tare da ko dai na'urar watsa mai sauri shida ko kuma ci gaba da canzawa ta atomatik (CVT). An saka na ƙarshe akan motar gwajin mu, yana biyan $1000.

Kamar yadda yake tare da duk bambance-bambancen Swift, GL Navigator yana aika tuƙi kawai zuwa ƙafafun gaba.

Navigator na GL yana aiki da injin silinda huɗu mai ƙarfi mai nauyin lita 1.2.

Kasance tare da zamani motocijaridar jagora ta mako-mako

Nawa ne man fetur yake cinyewa? 7/10

Suzuki ya yi iƙirarin GL Navigator CVT yana cinye mafi ƙarancin lita 4.8 na daidaitaccen man fetur octane 91 a cikin kilomita 100 a cikin gwajin sake zagayowar (ADR 81/02).

Ainihin gwajin mu ya nuna adadi na 6.9 l / 100km. Wannan shi ne sakamakon mako guda da muka shafe lokacin tuki a cikin birni fiye da kan babbar hanya.

Gwajin mu a cikin yanayi na ainihi ya nuna yawan man fetur na 6.9 l / 100 km.

Don tunani, da'awar fitar da iskar carbon dioxide ya kai gram 110 a kowace kilomita.

Wadanne kayan aikin aminci aka shigar? Menene ƙimar aminci? 8/10

A cikin 2017, ANCAP ta ba GL Navigator lambar aminci ta taurari biyar.

Koyaya, yana yin ba tare da ingantaccen tsarin taimakon direba ba. Amma alhamdu lillahi, Suzuki yana ba da "Kunshin Tsaro" $1000 wanda ke magance wannan matsalar.

An shigar da shi akan motar gwajin mu, ya haɗa da birki na gaggawa mai cin gashin kansa, taimakon kiyaye hanya da sarrafa tafiye-tafiyen da ya dace don taimakawa wajen kawo ta.

A zahiri, tare da fakitin aminci a cikin ja, GL Navigator yana da cikakkiyar aminci na kowane arha, motar nishaɗi da ake siyarwa anan.

Koyaya, saka idanu akan makafi da faɗakarwa ta baya ba su nan.

Sauran kayan aikin aminci sun haɗa da jakunkunan iska guda shida (dual gaba, gefe da labule), kwanciyar hankali na lantarki da tsarin sarrafa gogayya, maki biyu na ISOFIX wurin zama na yara da igiyoyi na sama uku, da kyamarar ta baya.

Garanti da ƙimar aminci

Garanti na asali

5 shekaru / nisan mil mara iyaka


garanti

Ƙimar Tsaro ta ANCAP

Nawa ne kudin mallaka? Wane irin garanti aka bayar? 8/10

Tun daga Oktoba 2019, duk bambance-bambancen Swift sun zo tare da gasa na shekara biyar ko garantin masana'anta mara iyaka.

Duk bambance-bambancen Swift sun zo tare da garanti mara iyaka na tsawon shekaru biyar.

A lokaci guda, an tsawaita tazarar sabis na GL Navigator zuwa watanni 12 ko 15,000, duk wanda ya zo na farko.

Hakanan shirin sabis na ƙayyadaddun farashi na tsawon shekaru biyar/100,000 ya kasance don bambance-bambancen matakin shigarwa, wanda farashin tsakanin $1465 da $1964 a lokacin rubutawa.

Yaya tuƙi yake? 8/10

GL Navigator kyakkyawan tuƙi ne mai kyau. Tare da ma'aunin nauyi na 900kg, injinsa mai nauyin lita 1.2 yana samun aikin da gaske duk da ƙarancin ƙarfinsa.

Ganin cewa yawancin Swifts an ƙaddara su zagaya gari mafi yawan lokaci, har ma da sluggish na samfurin yana aiki da kyau.

Duk da haka, inda injin mai lita 1.2 ya makale yana kan buɗaɗɗen hanya, inda ba shi da ikon wuce gona da iri da kuke so a samu. Kuma kada ku ɗauke mu tudu masu tudu.

Variator yana da kyau. Abinda muke so koyaushe zai kasance daidaitaccen jujjuyawar juzu'i ta atomatik watsawa, amma saitin mara gear da ake amfani dashi anan bashi da lahani.

Yawanci kusan kowane CVT, injin RPM zai hau da ƙasa a duk faɗin wurin. Wannan na iya sa tuƙi ya yi hayaniya, har ma da tsantsan maƙarƙashiya da sarrafa birki.

Don haka muna ba da shawarar saka $1000 a aljihu da zaɓin littafin jagora mai sauri shida maimakon. Wannan ba wai kawai yana sa tuƙi ya zama mai daɗi ba, har ma ya fi dacewa.

Tuƙin wutar lantarki yana da madaidaicin rabo wanda ke sa shi reza-kaifi lokacin juyawa.

Koyaya, GL Navigator fiye da dawo da mutuntawa tare da tafiyar sa mai santsi da ma'auni, wanda bai kamata ya zo da mamaki ba idan aka ba Suzuki penchant don manyan ƙyanƙyashe masu zafi.

Tuƙin wutar lantarkin sa yana da ma'auni mai ma'ana wanda ke sa shi reza-kaifi yayin juyawa. Wannan ikon jifa yana kawo murmushi ga fuska yayin da ake kai hari kan wata karkatacciyar hanya inda jujjuyawar jiki ta fi yadda za a iya sarrafa ta.

A zahiri, tuƙi shine mafi kyawun ingancin GL Navigator. Yayin da dabaran da ke da nauyi mai kyau tana taimakawa, yana da babban daraja ga ƙananan girman Swift wanda ke sauƙaƙa jagorar shi zuwa wurin da ya dace.

Saitin dakatarwar shima mai nasara ne. Hawan birni yana da kyau kuma yana tsayawa a haka har sai an buga matattara mara kyau, a wannan lokacin ƙarshen baya zai iya zama mara ƙarfi, sakamakon da babu makawa na irin wannan nauyi mai sauƙi.

Laifin, duk da haka, ya ta'allaka ne da dakatarwar torsion beam na baya, wanda baya yin aiki sosai kamar yadda MacPherson ya fi laushi a gaba.

Tabbatarwa

Swift ya kasance babbar mota mai arha kuma mai daɗi a cikin nau'in GL Navigator mai buɗewa. Tabbas, wasu abokan hamayya suna jin na musamman a ciki (muna kallon ku Volkswagen Polo) yayin da wasu ke kallon wasan (Rio) ko kuma mafi kusanci (Yaris), amma ba za a iya musun lallashin Swift ba.

A taƙaice, waɗanda ke son keken tashar za su gamsu da hazakar GL Navigator, musamman idan akwai fakitin tsaro azaman zaɓi.