Binciken MGHS 2020

Idan ka shigar da kwamfuta a cikin kasuwar mota ta Australiya kuma ka tambaye shi ya tsara mota, na tabbata zai zo da wani abu kamar MG HS.

Shin yana gasa a ɗayan mafi kyawun sassan siyarwa a Ostiraliya? Ee, SUV ce mai matsakaicin girma. Yana gasa akan farashi? Ee, yana da arha sosai idan aka kwatanta da waɗanda aka fi so. An bayyana da kyau? Ee, ya cika kusan duk buƙatun idan yazo da kayan aiki. Yayi kyau? Ee, yana ɗaukar mahimman abubuwan salo daga masu fafatawa masu nasara.

Yanzu ga ɓangaren ɓarna: akwai ƙarin game da wannan labarin? Eh, ya zama akwai.

Ka ga, yayin da MG ya sami ci gaba mai ban sha'awa a tsarinsa na launi-bi-lambobi na ƙirar mota, yana sayar da mafi yawan MG3 hatchback da ZS small SUV, har yanzu yana da abubuwa da yawa don yin la'akari da shi a matsayin babban mai fafatawa. don alamar Australiya. masu amfani.

Don haka, ya kamata ku kula da HS SUV? Shin wannan yana nufin ci gaba na gaske ga ɗan takara mai tasowa? Mun je wurin ƙaddamar da shi a Ostiraliya don ganowa.

MG HS 2020: Vibe
Ƙimar Tsaro
nau'in injin	1.5 l turbo
Nau'in mai	Gasoline mara guba na yau da kullun
Ingantaccen mai	7.3 l / 100km
Saukowa	5 kujeru
Farashin	$22,100

Akwai wani abu mai ban sha'awa game da ƙirar sa? 7/10

HS yayi kyau sosai, ko ba haka ba? Kuma na san abin da kuke tunani - ya yi kama da CX-5 tare da gansa mai sheki da lankwasa siffar - kuma kun yi daidai. Ba komai ba ne idan ba na asali ba.

Ba ya lalata kamanni, kuma idan dillalin MG ya cika da motoci uku kawai masu salo iri daya, tabbas zai jawo mutane a ciki.

Yaren ƙira mai daɗi da salo iri ɗaya zai gamsar da masu siye.

Ana haɓaka kyalkyali ta daidaitattun LED DRLs, fitilun nunin ci gaba, fitilun hazo da masu rarraba azurfa gaba da baya.

Wataƙila mafi kyawun ɓangaren masu siyan ƙirar tushe shine cewa da kyar za ku iya bambanta bambanci tsakanin tushe da saman kawai a cikin bayyanar. Abubuwan fa'ida kawai sune manyan ƙafafun da cikakken hasken gaban LED.

Ciki ya fi yadda ake tsammani. Yayin da ƙaramin ɗan uwanta na ZS yayi kyau, zaɓin kayan bai cika ban sha'awa ba. A cikin HS, duk da haka, an inganta ingancin datsa sosai, kamar yadda ya dace da ƙarewa.

Kayan cikin gida sun inganta sosai akan ƙaramin ZS.

Bugu da ƙari, akwai ɓangarorin da yawa da aka samu daga wasu masu kera motoci a nan, amma filayen injin turbine, sitiyarin salon Alfa-Romeo, saman taɓawa mai laushi, da datsa-faux-fata suna ɗaga yanayi zuwa matakin gasa.

Ba kome ba ne mai girma. Ban tabbata game da wasu maɓallan ba, da kuma abubuwan da aka saka filastik a kan na'urar wasan bidiyo ta tsakiya da fa'idodin ƙofa suna da arha kamar koyaushe. Wataƙila ba zai dame kowa ba idan kun zaɓi tsohuwar mota, amma akwai ƙarin zaɓuɓɓukan datsawa daga fitattun 'yan wasa.

Ta yaya sararin ciki yake da amfani? 7/10

HS, kamar yadda kuke tsammani daga yawancin ƙira masu matsakaicin girma, ba su da damuwa sosai. Ganuwa gaba da baya yana da kyau sosai godiya ga manyan madubin gefe da buɗewar taga. Gyaran direban shima yayi kyau. Za ku tsallake daidaita kujerar direban lantarki, amma za ku sami ginshiƙi daidaitacce ta hanyar telescopically.

Saukowa yana da tsayi, kuma kwanciyar hankali na kujerun shine matsakaici. Babu kyau ko musamman mara kyau.

Gyaran fata na faux akan kujeru, dash da kofofin abu ne mai sauƙi kuma mai sauƙin tsaftacewa, amma yana jin bakin ciki a wurare.

Haushi yana haifar da ikon sarrafa na'urar kwandishan kawai ta allon. Babu maɓallan jiki. Yana da maƙarƙashiya da jinkirin lokacin da kuke tuƙi.

Don ajiya, fasinja na gaba suna samun masu riƙe kwalabe da ƙofofin ƙofa, manyan masu riƙe kofi biyu a cikin na'ura mai ba da hanya tsakanin hanyoyin sadarwa tare da waya ko maɓalli cubbyhole, na'ura mai ɗaukar hoto mai kwandishan mai tsayi, da ƙaramin tire mai tashoshin USB guda biyu da 12-volt. hanyar fita.

Fasinjoji na baya suna samun sarari mai kyau. Zan ce kusan daidai yake da Kia Sportage daga gwajin da na yi kwanan nan. Ina da tsayi cm 182 kuma ina da kai da kafa a bayan kujerar direba. Za a iya karkatar da kujerun baya kaɗan kuma datsa daidai yake da na kujerun gaba.

Fasinjojin wurin zama masu jin daɗi suna samun iskar iska guda biyu daidaitacce da tashoshin USB guda biyu, don haka tabbas ba a manta da su ba.

Wurin gangar jikin yana da kyau, amma babu wani abu na musamman ga wannan ɓangaren (bambancin ƙasashen duniya da aka nuna).

Kututturen shine lita 463 (VDA), wanda kusan yayi kama da Kia Sportage (lita 466) kuma yana cikin layi tare da daidai, amma bai yi fice ga wannan sashin ba. Gidan taya yana da tsayi, yana sauƙaƙa don samun damar abubuwa masu haske, amma yana da wuyar samun dama ga masu nauyi. The Excite yana samun ƙofar wutsiya mai ƙarfi - yana da ɗan jinkiri, amma fasali mai kyau.

Shin yana wakiltar ƙimar kuɗi mai kyau? Wadanne ayyuka yake da shi? 8/10

Wannan shine abin da zai jagoranci abokan ciniki zuwa HS kuma ba wani abu ba. Wannan matsakaicin SUV yana da arha sosai ga sashin sa.

MG yana da sitika na HS tare da farashin duba $30,990 don matakin-shigarwar Vibe ko $34,490 don takamaiman takamaiman (a yanzu) Excite.

Babu bambance-bambance da yawa tsakanin su biyun, kuma gabaɗaya ƙayyadaddun ƙayyadaddun ya yi daidai da kowane abu akan jerin abubuwan mu.

Dukansu ƙayyadaddun ƙayyadaddun bayanai suna da ban sha'awa 10.1-inch touchscreen da Semi-dijital cluster kayan aiki da ya yi kama da gaske ban sha'awa, ko da yake za ka iya gaya inda aka yanke sasanninta. Mai sarrafawa don software na multimedia yana jinkirin jinkiri kuma ingancin allo matsakaita ne, tare da haske da fatalwa. Excite yana da ginanniyar kewayawa, amma ba za ku rasa shi ba. Yana da sannu a hankali.

Fuskar watsa labarai tana da haske kuma tana da duk fasalulluka da zaku yi tsammani, amma yana da ɗan jinkiri kuma yana da daɗi don amfani yayin tuƙi.

Dukansu nau'ikan kuma suna samun datsa fata a ko'ina, rediyo na dijital, LED DRLs, kyamarar juyawa tare da layin jagora, da cikakken kayan tsaro (gungura zuwa sashin Tsaro don gano menene waɗannan).

Duk wannan don farashin tushe samfurin RAV4, Sportage ko Hyundai Tucson yana da ƙima mai kyau ko ta yaya kuke tafiya game da shi.

Excite yana ƙara fitilun fitilun LED kawai, inch 1 ya fi girma (18-inch) ƙafafun alloy, yanayin tuƙi na wasanni, wut ɗin lantarki, goge atomatik, tsarin kewayawa da baya, da fakitin hasken yanayi. Babu wani abu da ya zama dole a nan, amma ƙaramin tsalle a cikin farashi baya keta ƙimar ƙimar ko dai.

Menene babban halayen injin da watsawa? 7/10

HS da ticks a nan. Akwai kawai tare da injin guda ɗaya kuma yayi kyau akan takarda.

Wannan injin turbocharged mai nauyin lita 1.5 ne mai silinda huɗu tare da 119 kW/250 Nm. Yana tuka ƙafafu na gaba ne kawai (babu samfurin tuƙi a yanzu) ta hanyar watsa atomatik mai sauri guda biyu-clutch.

MG yayi tick a ƙarƙashin hular shima, amma idan ana maganar tuƙi, akwai snag ko biyu...

Sauti kamar zamani kamar kowane abokin hamayya na Turai, amma akwai wasu batutuwa waɗanda za mu rufe su a sashin tuƙi.

Kasance tare da zamani motocijaridar jagora ta mako-mako

Nawa ne man fetur yake cinyewa? 7/10

MG ya ce HS zai cinye lita 7.3 a cikin kilomita 100 a hade. Ranar tuƙi ɗinmu ba ta dace ba kuma mun tuka motoci da yawa don haka ba za mu iya ba ku ainihin lamba ba tukuna.

Tare da ƙaramin ingin ƙaura da ɗimbin adadin kayan aiki, muna fatan zai iya aƙalla doke tsofaffin ƙwararrun masu fafatawa na lita 2.0 marasa turbo.

HS yana da tankin mai mai lita 55 kuma yana buƙatar man fetur maras nauyi mai matsakaicin daraja tare da ƙimar octane na 95.

Yaya tuƙi yake? 5/10

Abin takaici, HS yana tabbatar da sauƙin ɗaukar shekaru da yawa na gyare-gyaren tuki daga abokan hamayyar Jafananci da na Koriya don kyauta.

Komai yana da kyau da farko tare da ganuwa da kyakkyawar sitiyari, amma abubuwa da sauri sun lalace.

Abu na farko da na lura a cikin zagayowar tuƙi na shine bambancin ra'ayin da nake samu daga motar. Sitiyarin kamar ba a jin shi ko kaɗan ta ƙafafun gaba kuma yana da nauyin da bai dace ba a gudu daban-daban. Yawancin direbobin birni a hankali ba za su damu da haskensa ba, amma suna iya lura da jinkirin sa cikin sauri.

Injin lita 1.5 ba shi da iko, amma matse shi ya zama matsala. Ba kamar injunan turbo masu ƙarancin ƙarfi kamar Honda ba, ƙarfin juzu'i bai kai ba har sai 4400rpm kuma kuna lura da lag lokacin da kuka jira cikakken na biyu don ikon ya bayyana bayan kun danna bugun farawa.

Watsawa kuma ba ta da ƙarfi. Riƙe biyu ne, don haka yana iya zama mai sauri a wasu lokuta kuma yana ba ku kyakkyawan matakin jin lokacin da kuka canza kaya, amma yana da sauƙin kama.

Sau da yawa zai canza zuwa kayan aikin da ba daidai ba kuma a wasu lokuta zai yanke hukunci lokacin saukarwa, wani lokacin ga alama babu dalili. Hakanan yana canza kayan aiki a hankali lokacin da kake danna abin totur.

HS ba ta da ƙarfin tuƙi na abokan hamayyarta na Japan da Koriya.

Yawancin wannan ana iya danganta su ga calibration. Yana kama da MG yana da duk sassan da za su ba HS tsarin wutar lantarki na zamani, amma ba su ɗauki lokaci ba don sa su yi aiki tare sosai.

Tafiyar cakude ce. Yana da taushin gaske, yana ba da ta'aziyya akan manyan kusoshi da ɗakin gida mai natsuwa ko da akan hanyoyin tsakuwa, amma ya zama ɗan rashin kwanciyar hankali da damuwa akan ƙananan ƙullun.

Lallashinsa shine faɗuwar sa akan bumps yayin da jujjuyawar ke jefa motar cikin iska. Wannan yana nufin cewa akan hanyoyin da ke da sauye-sauye masu yawa, kuna kullun bouncing.

Gudanarwa yana shan wahala saboda haɗuwa da waɗannan abubuwan: tuƙi mara kyau, dakatarwa mai laushi, da girman girman SUV mai matsakaicin girma, yana sa wannan motar ba ta da daɗi don tuƙi akan hanyoyin baya.

Zan ce HS ya kasance abokiyar cancanta don sashin titin mu na tuki, tare da sarrafa tafiye-tafiye da tafiya mai santsi wanda ya sauƙaƙa rayuwa mai nisa.

Garanti da ƙimar aminci

Garanti na asali

7 shekaru / nisan mil mara iyaka


garanti

Ƙimar Tsaro ta ANCAP

Wadanne kayan aikin aminci aka shigar? Menene ƙimar aminci? 8/10

Ko da wane ƙayyadaddun ƙayyadaddun da kuka zaɓa, HS zai sami cikakkiyar fakitin aminci mai aiki. Babban mataki ne daga ƙaramin ZS, wanda bai yi kyau ba lokacin da aka ƙaddamar da shi a Ostiraliya kuma kawai ya sami taurarin aminci na ANCAP guda huɗu. 

Koyaya, wannan lokacin lamarin ya inganta sosai: HS ya sami matsakaicin ƙimar tauraron ANCAP biyar godiya ga daidaitaccen birki na gaggawa ta atomatik (AEB - yana gano masu tafiya a ƙasa da masu keke a cikin sauri zuwa 64 km / h da abubuwan motsi cikin sauri zuwa 150). km/h), ci gaba da taimakawa layin tare da faɗakarwa ta tashi, makafi tabo, faɗakarwar giciye ta baya, sarrafa tafiye-tafiye mai aiki da kuma gane alamar zirga-zirga.

Wannan saiti ne mai ban sha'awa, kuma kuna iya kashe kowane fasali daban-daban a cikin tsarin watsa labarai idan ya bata muku rai.

Jirgin ruwa mai aiki yana kiyaye nisa mai aminci kuma ya yi kyau yayin tuƙin gwajin mu. Abin da kawai za a lura shi ne cewa da alama yana ci gaba da buge ku, kuma hanyar kiyaye layin yana canza gunkin kayan aikin dijital zuwa allon aminci idan kun matsa zuwa gefen layin, kuma baya mayar da shi zuwa wancan allon. kun kasance a da. . Mai ban haushi.

Jakunkuna na iska guda shida daidai suke, kuma fitilolin LED akan Excite ana maraba akan titunan baya masu duhu. HS yana da manyan abubuwan haɗin kebul uku da maki biyu na ISOFIX wurin zama na yara a cikin kujerun baya.

Nawa ne kudin mallaka? Wane irin garanti aka bayar? 8/10

MG ya rufe motocinsa tare da dabarun nasara na gaskiya na Kia, yana ba da garantin shekaru bakwai wanda masu siyar da fensir a manyan samfuran ba za su bayar ba.

Yana da nisan mil mara iyaka har tsawon shekaru bakwai kuma ya haɗa da taimakon gefen hanya na tsawon lokacin.

Ana buƙatar kulawa sau ɗaya a shekara ko kowane kilomita 10,000, duk wanda ya zo na farko. Har yanzu MG bai bayyana adadin farashin sabis ɗin ba, amma ya yi alkawarin za a fitar da shi nan ba da jimawa ba.

Tabbatarwa

MG ya gina HS don fasalta abubuwa da yawa gwargwadon iyawa akan farashi mai ban sha'awa.

Yana da shakka m lõkacin da ta je tuki, zaton da iri bai dauki lokaci don samun duk na wadannan guda su yi aiki da kyau tare, amma shi ba zai kawo karshen sama bayan m abokan ciniki da suka riga son ta style da fasali. cibiyoyin dillalai.

Idan wani abu, HS yana wakiltar ci gaban MG a kan ZS, amma ya rage a gani idan alamar zata iya fassara wannan ci gaba zuwa ƙananan tallace-tallace daga manyan masu fafatawa.