FPV Force 6 Review 2007
Samfuran Ƙarfi sune manyan V8 daidai da turbocharged Typhoon da GT, ban da salon magana. Maimakon babban mai ɓarna na baya da fenti mai walƙiya, kuna samun ƙarancin bayanan martaba, ƙarin ra'ayin mazan jiya - Fairmont Ghia tare da aikin.
Motar gwajin mu ita ce FPV Force 6, mai farashi daga $71,590 zuwa $10,000 fiye da Typhoon. An gama shi da koren duhu mai chromatic mai suna déjà vu, yayi kama da kusan baki a wasu yanayin haske.
Mun yi tuƙi kusan kilomita 2000 akan wani odyssey na Riverina na tsawon mako guda. Ford mai sauri shine babban zaɓi don dogon tafiye-tafiye, yana da isasshen iko, ta'aziyya da babban akwati don kaya. Amma tare da dakatarwar wasanni da ƙananan tayoyin ƙira, hawan na iya zama mai tsauri dangane da saman hanya.
The Force 6 yana samun injin layi-shida turbocharged guda 4.0-lita kamar Typhoon, tare da ban sha'awa 270kW na iko da 550Nm na karfin juyi. Ana samun sa ne kawai tare da jeri mai saurin sauri na ZF 6 (babu wani laifi tare da hakan), wanda kuma yana ba ku matakan daidaitawar direba waɗanda ke zuwa tare da shi.
Ya isa a faɗi, motar tana wari kuma a zahiri tana da tattalin arziki idan kun tuƙi a hankali. Aƙalla, ana buƙatar premium unleaded petur, kuma tattalin arzikin man fetur, bisa hukuma wanda aka ƙididdige shi a kan lita 13.0 a kowace kilomita 100, ya ragu zuwa ƙasa da lita 9.6 a kowace kilomita 100 bayan kusan kilomita 600 na ci gaba da tuƙi.
Abin sha'awa, mun yanke shawarar cika motar tare da man E10 ethanol bayan mun gano cewa an dauke shi al'ada tare da ƙimar octane mafi girma na 95. Duk da haka, ajiyar kuɗi na gaba ya kasance lita 11.2 a kowace kilomita 100, ya fadi a takaice zuwa 11.1. Ya ce kuna amfani da ƙarin kaya kuma baya tabbatar da cent 10 a lita ɗaya da muka ajiye akan gas.
Don motar da za ta ci $ 75,000 a lokacin da ta fada kan hanya, mun kasance muna sa rai a cikin sashin kayan aiki. Kuna samun kayan kwalliyar fata, samun iska mai yanki biyu, da jakunkunan iska na gaba da gefe don direba da fasinja na gaba.
An shigar da ikon sarrafa motsi, amma ba shi da ƙima kamar tsarin kula da kwanciyar hankali da aka samu akan Falcons na yau da kullun. Ayyukan aiki yana da matuƙar kwarin gwiwa, tare da ikon wuce yadda ake so - lokacin da kuma inda kuke so.
Fitilolin mota, gami da fitilun hazo, suna ba da isasshen haske don tuƙi cikin dare a cikin karkara. Tayoyin da ba su da ƙarancin ƙima na jerin 35 suna yin hayaniya kamar ruwan sama a kan rufin kwano akan ƙaƙƙarfan bitumen.
