Обзор Hotuna Tunland Dual-Cab 2012
Har yanzu kwanakin farko ne, amma Tunland na Foton yana da yuwuwar zana wani yanki a cikin babban kasuwar Ostiraliya.
Dangane da fasali, farashi (kamar yadda aka saba) da cibiyar sadarwar tallace-tallace, Ostiraliya na iya son wannan kewayon da Sinanci ke yi tare da injunan Cummins masu ƙafa biyu da huɗu.
Watakila ba kamar yadda wasu masu shigowa kwanan nan suka yi ba, Tunland suna kama da kuma jin kamar dokin aiki mai kyau daga ɗaya daga cikin ƙananan kamfanonin mota na China. Salon kamewa, ingantaccen tushe na injina da sadaukarwar Foton ga cin nasara a duniya.
Wasu daga cikin halayen Tunland suna cike da injin dizal na Cummins mai nauyin lita 2.8, wanda masu motoci ke girmamawa. Hakanan akwai watsawar Gertrag da Dana axles; Babu wani abu da ba daidai ba game da kunshin injina, yana cike da gasa, don haka farashin ya kamata ya yi girma lokacin da Tunlands suka isa kusan Mayu.
Da farko za a sami taksi mai hawa biyu, dizal mai watsawa mai sauri biyar da na baya ko duka. Ya kamata a zo da ƙarin taksi, nau'in taksi guda ɗaya a cikin kwata na uku, sannan injin mai mai lita 2 da injin mai sauri na ZF na atomatik ko dai a wannan shekara ko farkon na gaba.
Motar mota mai ɗaukar kaya na Foton zai kasance a cikin rabin na biyu na 2012, yayin da motar tashar tashar Tunland zata kasance wani lokaci a cikin 2013.
Ma'ana
Har yanzu ba a kammala farashi da ƙayyadaddun bayanai don Tunlandan Australiya ba. Foton ya kwatanta sabuwar motar da Toyota HiLux, Isuzu D-Max da Nissan Navara. Amma tare da ɗimbin abubuwan da ba a sani ba ga abokan cinikin Australiya, farashin Tunland dole ne ya lalata waɗannan masu fafatawa; Carsguide ya ba da shawarar cewa babban abin hawa mai sauri biyar, tuƙi mai tuƙi, taksi biyu ya kamata ya ci $30,000, tare da yuwuwar motar ta kai $40,000.
Zane
Taksi ce mai girman girman girman mm 150mm fiye da Toyota HiLux, duk da cewa abokan hamayya za su iya doke ta don filin fasinja na baya. Sashin kaya na gida biyu yana da girman girman 1520 mm ta 1580 mm ta 440 mm; Tsawon pallet na gida ɗaya shine 2315 mm.
Ciki, tsabta da tsari, ƙarin kayan ado na Turai fiye da na Asiya. Lallai, galibin na'urorin sauya sheka da na'urorin dashboard kamar an ɗauke su ne daga kwandon kayayyakin gyara na Volkswagen.
An gyara ɗakin gida mai kyau tare da fata da filastik katako; duk za su sami babban kayan aiki mai mahimmanci kusa da sitiriyo a cikin na'ura mai kwakwalwa ta tsakiya, wanda aka haɓaka ta hanyar sarrafa iska sannan kuma, don nau'ikan tuƙi mai ƙafafu, maɓalli na biyu, hudu masu girma da ƙananan ƙananan motoci hudu.
da fasaha
Tunland baya aiki tare da mataimakan lantarki da yawa. Gaban - dakatarwa mai zaman kanta akan ƙasusuwan fata biyu, da na baya - katon gatari na baya tare da maɓuɓɓugan ganye. Akwai ABS da rarraba ƙarfin birki na lantarki, da madaidaicin bawul mai ɗaukar nauyi, amma babu kwanciyar hankali. A ciki akwai tsarin sitiriyo mai tashar MP3 da firikwensin kiliya don wasu samfura.
Tsaro
Tare da ABS, Tunland sanye take da direba da jakunkunan fasinja na gaba. Jakar iska ta labule abu ne na baya.
drive
Tunaninmu na farko na Tunland an riga an kera shi ne a wani ɗan gajeren gudu kusa da hedkwatar Foton a birnin Beijing da kuma cikin yanayin zafi. Duk da haka, ya isa ya ba da shawarar cewa ute ne mai yiwuwa shawara don kudin da ya dace. Yana jin ƙarfi kuma da alama yana ɗauka da kuma ɗauka kamar yadda yawancin taksi biyu; amma ina tsammanin D-Max, ba Amarok ba.
Injin ba ya yin girma kamar wasu dizels na zamani, ƙarfinsa shine 120 kW a 3600 rpm. Koyaya, yana ja da kyau sosai kuma yana cirewa tare da ƙaramin RPMs a sakan daya. Matsakaicin kama-zuwa-matsi yana da kyau, amma motsin hannu ya ɗan jagule, yakamata yayi laushi tare da amfani.
Foton Auto Ostiraliya masu shigo da kaya sun fahimci cewa suna da dama guda ɗaya kawai don samun Tunland yin aiki a nan. Wani ɓangare na wannan zai haɗa da farashi mai girma, ingantaccen ingantaccen gini, da cibiyar sadarwar dila mai yuwuwa. Tunani na farko yana nuna cewa Tunlands sun cancanci wannan dama.
