Binciken Ferrari Portofino 2019

Manta California! Ferrari alama ce ta Italiyanci, don haka lokacin da alamar ta zo don sake fasalin ƙirar matakin shigarta sannan kuma ta sake suna, a ƙarshe an canza tsarin yanayin zuwa ƙasarsu ta asali.

Shiga cikin sabon-farkon 2019 Ferrari Portofino.

Idan kun yi tafiya a bakin tekun Italiya, kuna iya sanin Portofino. Tana kan kyakkyawan Riviera na Italiya, a kan Tekun Ligurian, tsakanin Cinque Terre da Genoa, kuma an san shi da jan hankalin dukiya da mashahurai zuwa ga keɓaɓɓen bakin teku.  

Yana da kyau, classic, maras lokaci; duk sharuddan kuma sun dace da wannan sabon mai iya canzawa wanda ya fi California kyau. Kuma, a gaskiya, yana kama da Italiyanci, wanda yake da mahimmanci. Mashin, gaskiya Motar wasanni na Italiya. 

Ferrari California 2019: T
Ƙimar Tsaro	-
nau'in injin	3.9 l turbo
Nau'in mai	Man fetur mara gubar Premium
Ingantaccen mai	10.5 l / 100km
Saukowa	4 kujeru
Farashin	$313,800

Akwai wani abu mai ban sha'awa game da ƙirar sa? 9/10

Wannan motar matakin shigarwa ce mafi muni don alamar Italiyanci, amma ba mummuna ba. 

Tabbas wasu munanan fuskoki suna da muni. Amma na yi fare idan Elle MacPherson ko George Clooney sun yi fushi da ku, har yanzu za ku iya samun su da kyau. Haka yake da Portofino, wanda ke da ƙarshen gaba mai ban tsoro, ƴan ƴan lanƙwasa masu kyalkyali akan firam ɗin ƙarfe, da manyan kwatangwalo guda biyu tare da fitilun wutsiya masu walƙiya. 

Babu shakka ya fi tsohuwar California tsokar jiki. Kuma ginshiƙan dabaran suna cike da ƙafafun inci 20 faɗin inci takwas a gaba (tare da tayoyin 245/35) da faɗin inci goma (285/35) a baya.

Cika mashigin dabaran - ƙafafun 20-inch.

Ba ƙaramin mota ba ne - a tsayin 4586mm, faɗin 1938mm da tsayi 1318mm, Portofino ya fi wasu matsakaicin SUVs. Amma yaro, yana sarrafa girmansa da kyau. 

Kuma kamar yawancin wuraren da ke gefen ruwa a cikin garin bakin tekun ana kiran sabon samfurin sunan, zaku iya kusa don yaƙar mummunan yanayi. Tsarin rufin lantarki mai naɗewa yana ɗagawa ko raguwa a cikin daƙiƙa 14 kuma yana iya aiki a cikin sauri har zuwa 40 km / h.

Ina tsammanin yana da kyau tare da rufin. Ba ka sau da yawa cewa game da mai iya canzawa...

Ina tsammanin Portofino ya fi kyau da rufin.

Ta yaya sararin ciki yake da amfani? 6/10

Ba za ku sayi Ferrari ba idan kuna son motar da ta fi dacewa don kuɗin, amma wannan ba yana nufin Portofino ba ta da wani kamannin pragmatism.

Akwai wurare hudu. Na san yana da ban mamaki don tunanin yana da ma'ana don sanya Portofino 2 + 2-seater, amma a cewar Ferrari, masu mallakar California mai fita sun yi amfani da waɗannan kujerun na baya kimanin kashi 30 cikin dari na lokaci.

Ba zan so in zauna a layin baya sosai ba. An ƙera shi don ƙananan yara ko ƙananan manya, amma duk wanda ya kusanci tsayi na (182 cm) ba zai ji daɗi ba. Ko da qananan manya maza (misali, ɗan'uwan marubuci kamar Stephen Corby) sun same shi a ƙunci kuma ba ya jin daɗin kasancewa a wurin. (mahaɗi zuwa dubawa na yanzu). Amma idan kuna da yara, akwai maki biyu na ISOFIX wurin zama na yara.

An tsara layin baya don ƙananan yara ko ƙananan manya.

Wurin dakon kaya kadan ne, amma tare da lita 292 na kaya tare da rufin sama, akwai wadataccen dakin kaya na kwanaki biyu (Ferrari ya ce yana iya dacewa da jakunkuna masu ɗaukar kaya guda uku, ko biyu tare da rufin ƙasa). ). Kuma - tidbit ga abokan ciniki na gaske - yana da ƙarin sararin kaya fiye da sabon Corolla hatchback (217 l). 

Dangane da ta'aziyyar gida, kujerun gaba suna da daɗi kuma akwai wasu kyawawan taɓawa kamar allon infotainment inch 10.25, wanda yake da sauƙin amfani, kodayake yana ɗaukar ɗan lokaci kaɗan lokacin da kuka canza tsakanin fuska ko ƙoƙarin nemo maɓalli. wurare. zuwa tsarin kewayawa tauraron dan adam.

Kujerun gaba na Portofino suna da daɗi.

Hakanan akwai allon dijital guda biyu mai girman inci 5.0 a gaban direban, wanda aka ɗora a kowane gefen na'urar tachometer, kuma fasinja na gaba zai iya samun nasa nuni tare da gudu, revs da gear. Wannan kyakkyawan zaɓi ne.

Duk da yake yana iya samun wasu ƙa'idodi don tafiye-tafiye mai nisa, Portofino ba fitila ba ce don adana abubuwa mara kyau. Yana da nau'i-nau'i guda biyu na masu rike da kofi da kuma karamar tiren ajiya wanda zai dace da wayar salula.

Shin yana wakiltar ƙimar kuɗi mai kyau? Wadanne ayyuka yake da shi? 6/10

Zai zama wauta a yi tunanin cewa mutanen da za su iya samun Ferrari ba su fahimci kudi ba. Yawancin mutanen da za su iya siyan mota irin wannan suna bayyana a fili game da abin da za su yi kuma ba za su kashe kuɗin da suke samu ba, amma a cewar Ferrari, kusan kashi 70 cikin XNUMX na masu sayan mota a Portofino za su sayi Horse na farko na Prancing. Masu sa'a!

Kuma a $399,888 (jerin farashin ban da tafiya), Portofino yana kusa da sabon Ferrari mai araha kamar yadda zai yiwu. 

Daidaitaccen kayan aiki ya haɗa da wannan allon multimedia inch 10.25 wanda ke tafiyar da Apple CarPlay (wani zaɓi, ba shakka), ya haɗa da sat-nav, rediyon dijital na DAB, kuma yana aiki azaman nuni don kyamarar ta baya tare da jagororin filin ajiye motoci, kuma akwai filin ajiye motoci na gaba da na baya. firikwensin a matsayin misali.

Daidaitaccen kayan aiki ya haɗa da wannan allon multimedia inch 10.25.

Daidaitaccen fakitin dabaran saitin inci 20 ne, kuma ba shakka kuna samun datsa fata, kujerun gaba na hanya 18 ta hanyar lantarki daidaitacce, da kujerun gaba mai zafi da kula da sauyin yanayi biyu, da buɗewa mara taɓawa (shiga mara maɓalli) tare da maɓallin turawa. mafari akan sitiyari. Fitilar fitilun LED ta atomatik da masu gogewa ta atomatik daidai suke, tare da sarrafa jirgin ruwa da madubi mai jujjuyawa ta baya. 

Da yake magana game da ingantacciyar dabarar Ferrari 8300 mai ɗorewa (tare da paddles na motsi), sigar datsa carbon fiber tare da ingantattun LEDs masu motsi da aka samu akan motarmu ta ƙarin $6793. Oh, kuma idan kuna son CarPlay, zai zama $ 6950 (wanda ya fi mafi kyawun kwamfutar Apple da za ku iya saya) kuma wannan kyamarar sake dubawa za ta ƙara zuwa farashin $ XNUMX. MENENE???

The Formula 8300-wahayi Ferrari tuƙi tare da carbon fiber datsa da kuma ginannen motsi LEDs Fitted a cikin motar mu kudin karin $XNUMX.

Wasu daga cikin sauran zaɓuɓɓukan da suka dace da abin hawanmu sun haɗa da dampers masu daidaitawa na Magneride ($ 8970), LCD fasinja ($ 9501), fitilu na gaba ($ 5500), tsarin sauti na Hi-Fi ($ 10,100) da nadawa na baya. backrest ($2701), a tsakanin sauran abubuwa masu yawa na ciki. 

Don haka tabbataccen farashin Ferrari ɗin mu, wanda darajarsa bai kai dala dubu ɗari huɗu ba, hakika $481,394 ne. Amma wa ke kirgawa?

Portofino yana samuwa a cikin launuka 28 daban-daban (ciki har da blues bakwai, launin toka shida, ja biyar da rawaya uku).

Portofino yana samuwa a cikin launuka 28 daban-daban.

Menene babban halayen injin da watsawa? 9/10

Injin V3.9 mai tagwayen turbocharged 8-lita yana haɓaka 441 kW a 7500 rpm da 760 Nm na juzu'i a 3000 rpm. Wannan yana nufin yana da ƙarin ƙarfin 29kW (da 5Nm ƙarin ƙarfin wuta) fiye da Ferrari California T wanda ya maye gurbin.

Plusari lokacin haɓaka 0-100 shima ya fi kyau; A yanzu haka ya kan kai gudun babbar hanya a cikin dakika 3.5 (ya kasance dakika 3.6 a cikin Cali T) kuma yana bugun kilomita 200 a cikin dakika 10.8 kacal, a cewar Ferrari.

Matsakaicin gudun shine "fiye da 320 km/h". Abin takaici, bai yiwu a duba wannan ba, ko lokacin haɓakawa zuwa 0 km/h.

Portofino yana da nauyin shinge na 1664 kg da busassun nauyin 1545. Rarraba nauyi: 46% gaba da 54% na baya. 

Kasance tare da zamani motocijaridar jagora ta mako-mako

Nawa ne man fetur yake cinyewa? 8/10

Ferrari Portofino mai injin V8 mai turbocharged tagwaye yana amfani da da'awar lita 10.7 a cikin kilomita 100. Ba wai farashin man fetur ba ne babba idan kuna kashe dala 400 akan mota. 

Amma wannan ya fi, ka ce, Mercedes-AMG GT (9.4 l / 100 km; 350 kW / 630 Nm), amma ba kamar yadda Mercedes-AMG GT R (11.4 l / 100 km; 430 kW / 700 Nm). ). Kuma Ferrari yana da iko fiye da su duka biyun, kuma yana da sauri (kuma mafi tsada ...).

The man fetur tank damar Ferrari Portofino - 80 lita, wanda shi ne isa ga msar tambayar gudu 745 km.

Yaya tuƙi yake? 9/10

Idan aka kwatanta da California T da ya maye gurbin, sabon ƙirar yana da tsauri, yana da ƙaramin aluminum chassis, yana samun sabon tsarin wutar lantarki, kuma ya haɗa da iyakanceccen zamewa ta hanyar lantarki. 

Yana da sauri, yana da ƙarin fasaha - kamar lantarki kewaye bawul don inganta sauti - kuma yana da kyau. 

Don haka yana da sauri da jin daɗi? Ka yi fare. Yana da siginar wutar lantarki, wanda ƙila ba zai zama mai taɓo ba dangane da jin hanya kamar mota mai saitin tuƙi na ruwa, amma yana da saurin amsawa kuma yana ba da mafi kyawun iya-da-harbi a sakamakon haka. Tsohuwar Corby mai ƙarancin ƙima ta soki shi don kasancewa mai haske sosai da ɗan ɗanɗano, amma a matsayin wurin shigarwa ga alamar, Na ga yana aiki azaman saitin tuƙi mai sauƙin sarrafawa.

Idan aka kwatanta da California T ya maye gurbin, sabon samfurin yana da ƙarfi.

Masu daidaitawa na magneto-rheological dampers suna yin aikinsu da kyau, suna ba Portofino damar ɗaukar kumbura a hanya, gami da ramuka da ramuka. Kusan ba a taba ganin kamar an rugujewa ba, duk da cewa gilashin gilashin na dan girgiza, kamar yadda yakan faru a cikin masu canzawa.

Mafi ban mamaki kashi na wannan Ferrari shi ne cewa yana da agile da kuma ajiye a wasu lokuta, amma zai iya juya zuwa cikin wani manic mota lokacin da kuke so.

Lokacin da aka saita yanayin tuƙi na Manettino akan sitiyarin zuwa Comfort, za a ba ku ladan tafiya mai santsi da kwantar da hankali kan hanya. A cikin yanayin wasanni, abubuwa sun ɗan fi ƙazanta da ƙarfi. Ni da kaina na gano cewa watsawa a cikin wannan yanayin, lokacin da aka bar shi ta atomatik, yana son motsawa don adana mai, amma duk da haka na amsa da sauri lokacin da na danna fedal da ƙarfi.

Kashe Mota yana nufin kai ne, masu takalmi da takalmi, kuma motar ba za ta ƙetare shawararka ba. Idan kana son ganin yadda wannan 10,000 rpm tach yake da gaske, zaku iya gwada shi akan farko, na biyu, na uku… oh jira, kuna buƙatar kiyaye lasisin ku? Kawai kiyaye shi tukuna. 

Masu daidaitawa na magneto-rheological dampers suna yin aikinsu da kyau, yana barin Portofino ya shawo kan ƙumburi a hanya.

Birkin sa yana da ban mamaki, tare da aikace-aikacen m yana haifar da martani ga tashin hankali na seatbel. Bugu da ƙari, hawan ya kasance mai dadi, ma'auni da kulawa na chassis sun kasance masu tsinkaya kuma ana iya sarrafawa a cikin sasanninta, kuma riko yana da kyau ko da a cikin yanayin rigar. 

Lokacin da rufin ya faɗi, sautin shaye-shaye yana jin daɗi a ƙarƙashin maƙura mai ƙarfi, amma na same shi ya ɗan ɗan huta a ƙarƙashin ƙarancin hanzari, kuma a mafi yawan yanayin "tuki na yau da kullun", a zahiri yana ƙara ƙara, ba lush ba. 

Abubuwan da suka ba ku haushi? Amsar magudanar jinkiri ce a sashin farko na bugun feda, wanda ke haifar da wasu lokutan gwaji a cikin zirga-zirga. Ba ya taimaka cewa tsarin fara injin yana da wuce gona da iri. Kuma cewa babu bayanan amfani da man fetur akan allon kwamfutar tafi-da-gidanka na dijital - Ina so in ga abin da motar ke ikirarin amfani da man fetur, amma na kasa.

Garanti da ƙimar aminci

Garanti na asali

3 shekaru / nisan mil mara iyaka


garanti

Wadanne kayan aikin aminci aka shigar? Menene ƙimar aminci? 6/10

Babu sakamakon gwajin ANCAP ko Yuro NCAP na kowane Ferrari, kuma yana da kyau a ce fasahar aminci ba ita ce dalilin da kuka sayi Ferrari ba. 

Misali, Portofino yana da jakunkunan iska biyu na gaba da gefe, da kuma tsarin kula da kwanciyar hankali na ci gaba… amma wannan game da shi ke nan. 

Abubuwa kamar Birkin Gaggawa ta atomatik (AEB), Gargadin Tashi na Layi, Taimakon Tsayar da Layi, Kulawa da Makaho, da Jijjiga Traffic Rear Cross ba su samuwa. 

Nawa ne kudin mallaka? Wane irin garanti aka bayar? 9/10

Yin hidimar Ferrari ba zai kashe ka ko sisi ba na shekaru bakwai na farko, kuma ko ka ajiye shi ko ka sayar, sabon mai shi zai sami damar samun ƙarin kulawa na abin da ya rage na ainihin lokacin shekara bakwai.

Garanti na daidaitaccen tayin Ferrari shiri ne na shekaru uku, amma idan kun yi rajista don sabon shirin Power15, Ferrari zai rufe motar ku har zuwa shekaru 15 daga ranar rajista ta farko, gami da ɗaukar hoto don manyan abubuwan injinan ciki har da injin, watsawa. , dakatarwa da tuƙi. An bayar da rahoton farashin waɗannan samfuran V4617 akan dala $8, raguwa a cikin tekun kuɗi a wannan farashin.

Tabbatarwa

Sakamakon gabaɗaya ba lallai ba ne ya nuna yadda wannan motar take da kyau, amma saboda dole ne mu yi la'akari da kayan tsaro da kayan aiki. Wadannan abubuwa suna da mahimmanci, ba shakka. Amma idan da gaske kuna son Ferrari Portofino, tabbas za ku karanta abubuwan hawan ku duba hotuna, duka biyun sun isa su tura ku zuwa jahannama idan ba ku isa ba tukuna.

2019 Ferrari Portofino ba kawai bane Bellissimo gani, wannan kuma shine ƙarin shawara na Italiyanci. Kuma wannan Yayi kyau sosai. 

Kuna tsammanin Portofino shine mafi kyawun kyautar Ferrari? Faɗa mana abin da kuke tunani a cikin sashin sharhin da ke ƙasa.