Aiki da haƙƙin direbobin motocin da ke tuka wutar lantarki
2.1
Dole ne direban abin hawa da ke da iko ya kasance tare da shi:
| a) | takardar shaidar don haƙƙin tuka abin hawa na rukunin da ya dace; |
| b) | takaddar rajistar abin hawa (don motocin Sojojin Sama, Masu Kula da Kasa, Hukumar Iyakokin Jiha, Sabis na Musamman na Jiha, Sabis na Musamman na Jiha, Sabis na Aiki da Ceto na Kariyar Jama'a - takaddun fasaha); |
| c) | idan aka sanya fitilu masu walƙiya da (ko) na'urorin siginar sauti na musamman a kan ababan hawa - izini daga hukumar da ke da izini na ma'aikatar harkokin cikin gida, da kuma shigar da fitilar lemu mai walƙiya akan manya da manyan motoci - an ba da izini. ta wata hukuma mai izini ta 'yan sanda ta kasa, sai dai na kafa tasoshin lemu masu walƙiya a kan injinan noma, waɗanda faɗin su ya wuce mita 2,6; |
| d) | a kan motocin hanya - tsarin hanya da tsarin lokaci; a kan manyan motoci masu girman gaske masu ɗauke da kayayyaki masu haɗari - takardu daidai da bukatun ƙa'idodi na musamman; |
| e) | ingantaccen tsarin inshora (takaddar inshora "Katin Green") a kan yarjejeniyar yarjejeniya ta tilasta inshora na abin alhaki na masu motocin kasa ko kwangilar lantarki mai aiki ta ciki ta wannan nau'in inshorar tilas a cikin hanyar gani na tsarin inshora (kan lantarki ko takarda), bayani game da wanda aka tabbatar bayanai kunshe a cikin guda Karkasa bayanai sarrafa ta Motor (Transport) Inshora Ofishin Ukraine. Direbobin da, bisa doka, an keɓance su daga inshorar aikin dole na masu mallakar motocin ƙasa a yankin ƙasar Ukraine, dole ne su sami takaddun tallafi masu dacewa (takardar shaidar) tare da su (kamar yadda aka gyara a ranar 27.03.2019/XNUMX/XNUMX); |
| e) | dangane da alamar "Direba da nakasa" alamar ganowa a kan abin hawa, takaddar da ke tabbatar da nakasun direba ko fasinja (ban da direbobi masu alamun aibi na rashin nakasa ko direbobin da ke jigilar fasinjoji da alamun rashin lafiya a bayyane) (ƙaramin sashi na 11.07.2018) |
2.2
Maigidan abin hawa, da kuma mutumin da ke amfani da wannan abin hawa bisa dalilai na doka, na iya canja wurin sarrafa motar zuwa ga wani mutum wanda ke da takardar sheda don haƙƙin tuƙin abin hawa daidai.
Mai abin hawa zai iya canza wurin wannan abin hawa don amfani da shi ga wani mutum wanda ke da lasisin tuki don haƙƙin tuka abin hawa na rukunin da ya dace ta hanyar tura masa takaddar rajista ta wannan motar.
2.3
Don tabbatar da amincin hanya, direba dole ne:
| a) | kafin tafiya, bincika da tabbatar da ingancin fasaha da cikakkiyar abin hawa, madaidaicin jeri da kuma ɗora kaya; |
| b) | zama mai hankali, lura da yanayin zirga-zirga, yi daidai da canjin ta, saka ido kan sanya daidai da kuma kiyaye kayan, yanayin fasahar abin hawa kuma kar a shagaltar da kai wannan motar akan hanya; |
| c) | akan motocin da aka tanada da kayan tsaro na wucin gadi (takunkumin kai, bel), yi amfani da su kuma karda safarar fasinjojin da ba sa bel. An ba da izinin kada a ɗaure mutumin da ke koyar da tuki, idan ɗalibi yana tuƙi, kuma a cikin ƙauyuka, ƙari, direbobi da fasinjoji da ke da nakasa, waɗanda halayensu na kimiyyar lissafi suka hana amfani da bel, direbobi da fasinjojin aiki da motoci na musamman da motocin tasi (ƙaramin sakin layi na 11.07.2018 da aka gyara. .XNUMX); |
| d) | yayin hawa babur da babur, kasance cikin hular babur mai maɓalli kuma kada ku ɗauki fasinjoji ba tare da hular babur da aka ɗaura ba; |
| e) | kada a toshe hanyar mota da kuma hakkin-hanyar-hanyoyin mota; |
| д) | ba haifar da barazana ga amincin hanya ta ayyukansu ba; |
| e) | sanar da kungiyoyin kula da hanya ko rukunin izini na 'yan sanda na kasa game da gano hakikanin tsangwama da zirga-zirga; |
| shine) | kar a ɗauki matakan da za su iya lalata hanyoyi da abubuwan haɗin su, tare da haifar da lahani ga masu amfani. |
2.4
Dangane da roƙon ɗan sanda, direba dole ne ya tsaya don bin ƙa'idodin waɗannan Dokokin, kazalika da:
| a) | ƙaddamar don tabbatar da takaddun da aka ayyana a cikin sakin layi na 2.1; |
| b) | ba da damar bincika lambobin naúrar da cikakkiyar abin hawa; |
| c) | don ba da damar bincika abin hawa daidai da doka idan akwai dalilai na doka don hakan, gami da amfani da na'urori na musamman (na'urori) karanta bayanai daga alamar RFID mai ɗaure kai game da wucewar ikon sarrafa fasaha ta hanyar abin hawa, kazalika da (an sabunta 23.01.2019/XNUMX/XNUMX) duba yanayin fasahar ababen hawa, wanda, bisa ga doka, suna ƙarƙashin ikon fasahar dole. |
2.4-1 A wurin da ake gudanar da nauyin nauyi, bisa bukatar ma'aikaci na wurin kula da nauyi ko jami'in 'yan sanda, direban babbar mota (gami da abin hawa da ke tuka wutar lantarki) dole ne ya tsaya domin bin wadannan ka'idojin, kazalika da:
| a) | ƙaddamar don tabbatar da takaddun da aka ƙayyade a cikin sakin layi na "a", "b" da "d" na sakin layi na 2.1 na waɗannan Dokokin; |
| b) | samar da abin hawa da tirela (idan akwai) don nauyi da / ko ikon sarrafawa daidai da tsarin da aka kafa. |
2.4-2 Dangane da bayyana yayin girma da nauyi sarrafa bambancin tsakanin ainihin nauyi da / ko sifofin girma na ƙa'idodi da ƙa'idodi da ƙa'idodi da ƙa'idodi da ƙa'idodin da aka kafa, motsi irin wannan abin hawa da / ko tirela an hana shi har sai an sami izinin tafiya a kan hanyoyin motoci, nauyi ko sigogin gaba ɗaya wanda ya wuce tsarin mulki, wanda aka tsara aikin da ya dace.
2.4-3 A kan ɓangarorin hanya tsakanin tsakar kan iyaka da yankin iyakar da ake sarrafawa, bisa buƙatar mai izini na Hukumar Kula da Iyakokin Jiha, dole ne direba ya tsaya don bin ƙa'idodin waɗannan Dokokin, da kuma:
| a) | gabatar don tabbatar da takaddun da aka ƙayyade a cikin sakin layi na "b" na sakin layi na 2.1; |
| b) | ba da dama don bincika abin hawa da bincika lambobin sassanta. |
2.5
Dangane da roƙon jami'in ɗan sanda, dole ne direban ya yi gwajin lafiya bisa ga tsarin da aka kafa domin tabbatar da yanayin shan giya, da ƙwaya ko wani abin maye ko kuma kasancewa cikin tasirin ƙwayoyi waɗanda ke rage hankali da saurin saurin aikatawa.
2.6
Ta hanyar shawarar jami'in dan sanda, idan akwai dalilai masu dacewa, dole ne direba ya yi wa likitancin gwaji na musamman don tantance ikon tuka abin hawa cikin aminci.
2.7
Direba, ban da direbobin motocin diflomasiyya da sauran ayyukan kasashen waje, kungiyoyin kasa da kasa, masu aiki da motoci na musamman, dole ne su samar da abin hawa:
| a) | jami'an 'yan sanda da ma'aikatan lafiya domin isar da mutanen da ke bukatar agajin gaggawa (gaggawa) zuwa asibitocin kiwon lafiya mafi kusa; |
| b) | jami'an 'yan sanda don aiwatar da ayyukanda ba zato ba tsammani dangane da bin masu laifi, isar da su ga hukumomin' yan sanda na Kasa, da kuma jigilar motocin da suka lalace. |
Bayanan kula:
|
2.8
Direban da ke da nakasa wanda ke tuka abin hawa mai motsi ko motar da ke dauke da alamar ganewa "Direba da nakasa" ko direban da ke dauke da fasinjoji da nakasa na iya karkata daga bukatun alamomin hanya 3.1, 3.2, 3.35, 3.36, 3.37, 3.38 kuma sanya hannu a kan 3.34, idan akwai a ƙarƙashinsa akwai tebur 7.18.
2.9
An haramtawa direban:
| a) | tuka abin hawa a cikin halin maye, magani ko wani maye ko kuma kasancewa a cikin shaye-shayen kwayoyi da ke rage hankali da saurin saurin aikatawa; |
| b) | tuka abin hawa a cikin yanayin rashin lafiya, a cikin yanayin gajiya, haka kuma kasancewa a karkashin tasirin magunguna (na likita) wadanda ke rage saurin dauki da hankali; |
| c) | tuka abin hawa wanda ba shi da rijista tare da wata hukuma ta ma'aikatar Harkokin Cikin Gida, ko kuma ba ta wuce rajistar ma'aikatar ba, idan doka ta tabbatar da wajibcin gudanar da shi, ba tare da lambar lasisi ko tare da lambar lasisin cewa:
|
| d) | don canja wurin sarrafa abin hawa zuwa mutanen da ke cikin halin maye, narcotic ko wani maye ko kuma ƙarƙashin shaye-shayen kwayoyi waɗanda ke rage hankali da saurin saurin dauki, a cikin yanayi mai zafi; |
| e) | canja wurin tuka abin hawa ga mutanen da ba su da satifiket na ikon tuka ta, idan wannan bai shafi horon tuki ba daidai da bukatun sashe na 24 na wadannan Dokokin; |
| e) | yayin da motar ke cikin motsi, yi amfani da hanyoyin sadarwa, riƙe su hannu (ban da direbobin motocin aiki yayin aiwatar da aikin sabis na gaggawa); |
| e) | yi amfani da alamar shaida "Direba tare da nakasa" idan direba ko fasinja ba shi da takaddun tabbatar da nakasa (sai dai direbobi masu alamun aibi na rashin lafiya ko direbobin da ke jigilar fasinjoji da alamun rashin lafiya). |
2.10
Game da sa hannu a cikin haɗarin hanya, ana tilasta direba:
| a) | tsayar da abin hawa kai tsaye ka tsaya a inda abin ya faru; |
| b) | kunna siginar gaggawa kuma shigar da alamar dakatarwar gaggawa daidai da bukatun sakin layi na 9.10 na waɗannan Dokokin; |
| c) | kada ku motsa motar da abubuwan da ke da alaƙa da haɗarin; |
| d) | ɗauki matakan da za su iya ba da taimakon gaggawa ga waɗanda abin ya shafa, kira kiran gaggawa (motar asibiti) ƙungiyar ba da taimakon likita, kuma idan ba zai yiwu a ɗauki waɗannan matakan ba, nemi taimako daga waɗanda ke wurin sannan a tura waɗanda abin ya shafa zuwa cibiyoyin kiwon lafiya; |
| e) | idan ba zai yiwu a aiwatar da ayyukan da aka jera a cikin sakin layi na "d" na sakin layi na 2.10 na wadannan Dokokin ba, kai wanda aka cutar zuwa cibiyar likitanci mafi kusa da motarka, tun a baya ka rubuta wurin da alamun alamun abin ya faru, da kuma matsayin abin hawa bayan ya tsaya; a cikin cibiyar kiwon lafiya, sanar da sunan mahaifin ka da lambar lasisin abin hawa (tare da gabatar da lasisin tuki ko wasu takaddun shaida, takaddar rajistar abin hawa) sannan ka koma inda hatsarin ya faru; |
| e) | bayar da rahoto game da hatsarin zirga-zirga ga jiki ko sashin da aka ba da izini na Policean sanda na ƙasa, rubuta sunaye da adireshin shaidun gani da ido, jira isowar ’yan sanda; |
| e) | ɗauki duk matakan da za a iya kiyaye alamun abin da ya faru, yi musu katanga da tsara jujjuyawar abin da ya faru; |
| shine) | kafin binciken likita, kar a sha giya, kwayoyi, da kuma magungunan da aka yi bisa asasin su (ban da waɗanda aka haɗa a cikin haɗin da aka amince da su na kayan taimakon gaggawa) ba tare da sanya ma'aikacin likita ba. |
2.11
Idan sakamakon hatsarin mota da ya faru babu asarar rai kuma babu lalacewar abu ga wasu kamfanoni, kuma motocin suna iya motsawa lami lafiya, direbobi (idan akwai yarjejeniya ta bin diddigin yanayin abin da ya faru) na iya isa wurin da ke kusa ko kuma ga Policean sanda na kasa don sarrafa kayan da suka dace, a gaba zana zane abin da ya faru da sanya sa hannu a ƙarƙashin sa.
Consideredangare na uku ana ɗaukarsu a matsayin wasu masu amfani da titin waɗanda, saboda yanayin, suka shiga cikin haɗarin haɗarin hanya.
Idan haɗari ya haɗu tare da sa hannun motocin da aka ayyana a cikin kwangilar yanzu ta inshorar ɗaukar nauyi ta dole, idan har irin waɗannan motocin ana gudanar da su ne daga mutanen da inshorar su ke da inshora, babu mutanen da suka ji rauni (matattu), haka nan kuma idan har direbobin irin waɗannan motocin sun yarda da yanayin yanayin hatsarin idan ba su da alamun giya, narcotic ko wani abin maye ko zama a cikin maye na ƙwayoyi waɗanda ke rage hankali da saurin amsawa, kuma idan irin waɗannan direbobin sun zana rahoton haɗin gwiwa na haɗarin zirga-zirga a hanya daidai da samfurin da Ofishin Inshorar Mota (Sufuri) ya kafa. A wannan yanayin, direbobin motocin da aka faɗi, bayan zana saƙon da aka ƙayyade a cikin wannan sakin layi, an sake su daga wajibai waɗanda aka tanadar a cikin sakin layi na "d" - "є" na sakin layi na 2.10 na waɗannan Dokokin.
2.12
Mai abin hawa yana da haƙƙin:
| a) | aminta da yadda aka tsara yadda za'a zubarda abin hawa ga wani mutum; |
| b) | don sake biyan kuɗi a yayin da aka bayar da abin hawa ga policean sanda da jami’an kiwon lafiya daidai da sakin layi na 2.7 na waɗannan Dokokin; |
| c) | don biyan diyya ga asarar da aka yi sakamakon rashin bin hanyoyin hanyoyi, tituna, hanyoyin jirgin kasa tare da bukatun lafiyar hanya; |
| d) | aminci da kwanciyar hankali yanayin tuki; |
| e) | nemi bayanin aiki kan yanayin hanya da inda ake tafiya. |
2.13
Mayancin fitar da motoci ana iya ba mutane:
- motocin motsa jiki da motocin hawa (nau'ikan A1, A) - daga shekara 16;
- motoci, taraktoci masu taya, keɓaɓɓun motocin hawa, injunan aikin gona, sauran hanyoyin da ake sarrafa su a cikin hanyar sadarwa, iri daban-daban (nau'ikan B1, B, C1, C), ban da bas, trams da trolleybuses - daga shekara 18;
- motocin da ke dauke da tirela ko masu saukar ungulu (nau'ikan BE, C1E, CE), da kuma waɗanda aka yi niyya don ɗaukar kaya masu haɗari da haɗari - daga shekara 19;
- ta bas, trams da trolleybuses (nau'ikan D1, D, D1E, DE, T) - daga shekara 21.Motoci suna cikin rukunan masu zuwa:
A1 - mopeds, scooters da sauran motoci masu taya biyu tare da injin mai karfin girmansa har zuwa mita mai cubic 50. cm ko motar lantarki har zuwa 4 kW;
А - babura da sauran motoci masu taya biyu tare da injin mai karfin 50 cu. cm da ƙari ko motar lantarki tare da damar 4 kW ko fiye;
B1 - ATVs da babura masu taya, babura tare da tirela ta gefe, motocin hawa da sauran motocin mai kafa uku (masu kafa huɗu), matsakaicin nauyin da aka halatta wanda bai wuce kilogram 400 ba;
В - motoci masu matsakaicin izinin da bai halatta wanda bai wuce kilogiram 3500 (7700 fam) da kujeru takwas, ban da kujerar direba, hade motocin da tarakta na Category B da tirela mai dauke da jimillar nauyin da bai wuce kilogram 750 ba;
С1 - motocin da aka yi niyya don ɗaukar kaya, yawan adadin da aka halatta daga 3500 zuwa kilogram 7500 (daga fam 7700 zuwa 16500), haɗakar motocin tare da taraktan rukunin C1 da tirela, wanda jimillar adadin bai wuce kilogram 750 ba;
С - motocin da aka tanada don jigilar kayayyaki, wanda mafi yawansu ya halatta ya wuce kilogiram 7500 (fam 16500), hadewar motocin da tarakta ta C da tirela, wadanda yawan su bai wuce kilo 750 ba;
D1 - motocin bas da aka tanada don daukar fasinjoji, wanda yawan kujeru, banda kujerar direba, bai wuce 16 ba, kayan motocin da tarakta ta D1 da tirela, wadanda nauyinsu bai wuce kilogram 750 ba;
D - motocin bas da aka tanada don daukar fasinjoji, wanda yawan wuraren zama, banda wurin direba, ya fi 16, jerin motocin da ke dauke da tarakta ta D da tirela, wadanda yawan su bai wuce kilogram 750 ba;
Be, C1E, CE, D1E, DE - haɗin motocin tare da tarakta na rukunin B, C1, C, D1 ko D da tirela, jimillar adadin ta wuce kilogram 750;
T - trams da trolleybuses.
2.14
Direba na da 'yancin:
| a) | tuka abin hawa da jigilar fasinjoji ko kaya a kan hanyoyi, tituna ko wasu wuraren da ba a hana zirga-zirgar su ba, daidai da tsarin da aka kafa daidai da waɗannan Dokokin; |
| b) | cire bisa tushen ƙudurin majalisar ministocin Ukraine mai lamba 1029 mai kwanan wata 26.09.2011 ga Satumba, XNUMX; |
| c) | san dalilin tsayawa, dubawa da kuma duba motar ta wani jami'in hukumar dake kula da zirga-zirgar ababen hawa, da kuma sunansa da matsayinsa; |
| d) | Nemi mutumin da ke kula da zirga-zirgar ababen hawa kuma ya tsayar da motar ya gabatar da katin shaida; |
| e) | karɓar taimakon da ya dace daga jami'ai da ƙungiyoyi waɗanda ke da hannu wajen tabbatar da lafiyar hanya; |
| д) | don daukaka kara kan abin da dan sanda ya aikata idan ya karya doka; |
| e) | kauce wa bukatun doka a cikin yanayin karfi ko kuma idan ba shi yiwuwa a hana mutum ya mutu ko cutar da 'yan ƙasa ta wasu hanyoyi. |
