Karɓar injin - menene kuma tsawon nawa yake ɗauka? Shin fashewar inji ya zama dole a cikin ƙirar mota na zamani?

Daidaiton injuna a cikin sababbin motoci yana da girma sosai. Wannan shine dalilin da ya sa aka ce kadan a yau game da mahimmancin fashewar inji. Duk da haka, wannan aikin zai iya tasiri ga aikin na'urar wutar lantarki a nan gaba kuma zai guje wa lalacewa. Duba nawa za'a karye a cikin injin bayan babban gyara da yadda ake yinsa.

Menene karyawar injin?

Bayan 'yan shekarun da suka gabata, an kera motoci a cikin yanayi daban-daban.. Tsarin masana'anta bai kasance daidai ba kuma man shafawa da aka yi amfani da su a lokacin sun kasance mafi ƙarancin inganci fiye da waɗanda ake amfani da su a yau. Wannan ya haifar da buƙatar yin hankali lokacin amfani da abin hawa a karon farko. Abubuwan injin dole ne su daidaita don yin aiki da kyau a nan gaba.

Matsanancin lodi na iya rage ƙarfin abin tuƙi. Umurnin sun ce a ajiye injin na kilomita dubu da yawa. Motar ta yi gudu sosai bayan haka. Waɗannan matakan kariya sun shafi:

• ƙananan amfani da mai;
• tsawon rayuwar injin;
• rage yawan amfani da mai.

An ambaci fasa-kwaurin inji ba kawai a cikin mahallin sababbin motoci ba, har ma da waɗanda aka yi wa babban gyara na sashin.

Yadda za a karya a cikin injin bayan sake gyarawa - tukwici

Idan motarka ta yi gyaran injin, akwai wasu dokoki masu mahimmanci da dole ne ka bi. Ƙila har yanzu sassan ba su daidaita daidai ba, kuma injin na iya yin kasala a ƙarƙashin nauyi mai nauyi.

Yadda za a karya a cikin injin bayan gyarawa? Da farko: 

• kauce wa manyan canje-canje a cikin sauri;
• guje wa tuƙi da yawa a kan manyan tituna da manyan hanyoyi - injin da ke aiki yana amsa da kyau ga ƙananan canje-canje a cikin sauri;
• kar a yi amfani da birkin inji, watau. kada ku yi ƙasa don rage saurin abin hawa;
• kauce wa nauyi mai nauyi, kada ku hanzarta motar da sauri;
• yi ƙoƙarin guje wa ƙananan juyin juya hali, wanda kuma ya yi mummunar tasiri ga fashewa;
• kada ku hanzarta motar zuwa iyakar gudu;
• gwada tuƙi muddin zai yiwu.

Karyewa a cikin injin bayan gyarawa yana da mahimmanci kuma kowane ƙwararren makaniki ya ambace shi.

Rashin aikin injin

A cikin tarurrukan bita, sau da yawa za ka iya samun injin da ke aiki a ciki bayan an yi wani babban gyara - yana aiki a banza. Ya ƙunshi barin injin yana gudana na ƴan sa'o'i ko ƴan kwanaki. Makanikai sun yi la'akari da wannan hanya a matsayin mai laushi a kan injin. A zahiri, yana iya zama haɗari sosai ga motar ku! Ga dalilin da ya sa bai kamata ku:

• a ƙananan gudu, famfo mai yana samar da ƙananan matsa lamba, don haka injin ba shi da isasshen man shafawa;
• a rago, bawul ɗin matsa lamba na tsarin fesa sanyaya piston baya buɗewa;
• an fallasa turbocharger zuwa mai ɗanɗano kaɗan;
• zobba ba su samar da hatimin da ya dace ba.

Gudun injin a zaman banza na iya haifar da lalacewa da yawa ko ma lalacewa!

Yaya tsawon lokacin da injin ya kamata ya yi aiki bayan babban gyara?

Dole ne a yi aiki da injin na kimanin kilomita 1500, wannan ya zama dole don dukkanin sassansa su dace da juna. Injin da ke aiki da kyau yana dadewa kuma baya iya lalacewa.

Bayan kammala fashewar injin, kar a manta da canza mai da tace mai. Yi haka ko da bayyanar su ba ta nuna buƙatar maye gurbin ba. Har ila yau kula da zafin jiki na masu sanyaya - injin da ba ya karye yana haifar da zafi mai yawa, don haka kada ku bar shi ya yi zafi. 

Inji motar bayan siyan mota

Yin gudu a cikin injin mota a cikin sabuwar mota yana bin ka'idodi iri ɗaya kamar na motocin da aka yi wa babban gyare-gyare. Motar tana aiki a wani bangare a masana'anta, amma har yanzu dole ne ka yi da kanka. A cikin sababbin motoci, gwada guje wa:

• nauyi mai yawa akan tuƙi;
• hanzari kwatsam;
• hanzarin motar zuwa iyakar gudu;

Hakanan, tabbatar da canza man ku akai-akai. Hakanan, ku tuna cewa tsarin birki na iya buƙatar karyewa a ciki.

Sayen sabuwar mota rana ce ta musamman ga direba. Koyaya, kuna buƙatar kula da abin hawan ku yadda ya kamata. Karyewa a cikin injin ku zai cece ku kuɗi mai yawa a nan gaba. A sakamakon haka, zaku iya jin daɗin tuƙi cikin aminci na mil.