Shin injin motsa jiki ya zama dole yayin canza mai da yadda ake zubar da injin?
Abubuwa
Duk wani mai son mota wanda aƙalla ya ɗan san mashin ɗin motar ya sani: abin hawa yana buƙatar kulawa na lokaci-lokaci. Kuma farkon abin da yake zuwa zuciya shine maye gurbin ruwan ruwa da filtata.
Yayin aiwatar da aiki na dogon lokaci na injin konewa na ciki, man injina yana haɓaka albarkatunsa, kadarorinsa sun ɓace, sabili da haka farkon ruwan fasaha wanda dole ne a maye gurbin shine mai mai inji. Mun riga mun tattauna dalla-dalla mahimmancin tsari da ƙa'idodi. a cikin wani bita na daban.
Yanzu bari mu tsaya a kan wata tambaya ta yau da kullun da yawancin masu motocin ke tambaya: shin kuna buƙatar amfani da mai mai ƙanƙara, kuma idan haka ne, sau nawa?
Menene injin ruwa?
Duk wani rukunin wutar lantarki yayin aiwatar da aiki yana fuskantar nau'ikan lodi daban-daban, gami da na injina. Wannan yana haifar da sassa masu motsi don tsufa. Kodayake motar tana wadataccen mai, wani lokacin sawa yakan bayyana akan wasu sassan. Lokacin da aka dumama shi, man da ke ciki ya zama ruwa, kuma ban da aikin watsa zafi da ƙirƙirar fim ɗin mai, ruwan kuma yana watsa shavik ɗin ƙirin a cikin kwanon Katrera.
Tambayar buƙatar zubar da injin na iya tashi saboda dalilai daban-daban. Ofayan sanannen abu yana haɗuwa da siyan motocin akan kasuwa ta biyu. Mai motar da ya girmama kansa da dabararsa zai kula da dokin ƙarfe saboda lamirinsa. Guda ɗaya ne ba zai iya tabbatar da cewa duk wanda yayi aiki kamar mai siyar da tsohuwar mota yana cikin wannan rukunin direbobin.
Sau da yawa akan sami masu motoci waɗanda suke da tabbacin cewa ya isa kawai ƙara sabon yanki na mai a injin ɗin, kuma zai yi aiki daidai. Babu batun gyaran irin wannan motar. Ko da motar ta yi ado sosai, ana iya amfani da man shafawa a ciki na dogon lokaci. Af, idan kayi watsi da ƙa'idojin sauyawa, mai injin yana zama mai kauri akan lokaci, wanda hakan ke ƙara dagula lamarin.
Don keɓance ɓarnar lalacewa ga rukunin wutar, sabon mai shi ba zai iya canza mai kawai ba, har ma ya zubar da injin. Wannan hanya tana nufin kwashe tsohuwar maiko da amfani da ruwa na musamman don tsaftace injin daga ragowar tsohon mai (dasassu da lakarsa a gindin ramin).
Wani dalilin da zai sa ya dace da zubar da injin shine canzawa zuwa wata alama ko nau'in mai. Misali, a yankin babu yadda za a sami man shafawa na takamaiman masana'anta, sabili da haka dole ne ka cika analog (yadda za a zabi sabon man injina don motarka, karanta a nan).
Yadda za a yi ruwa?
A cikin shagunan sassan motoci, yana da sauƙin samun ba kawai yanayin gudan ruwan ruwa ba, har ma da duk nau'ikan kayan sinadarai na atomatik. Injin an wanke shi da kayan aiki na musamman.
Wasu lokuta matsaloli suna faruwa tare da zaɓin ruwan da ya dace - mai motar ba shi da tabbas ko kayan aikin zai cutar da injin motarsa ko a'a. Gaskiyar ita ce cewa abun da ke cikin abu na iya haɗawa da abubuwan haɗin, kasancewar wanzu ba koyaushe ake so a cikin wani yanayi ba. A irin wannan yanayin, shawarar ƙwararren masani zai taimaka.
Akwai hanyoyi da yawa don cire yiwuwar datti da aka tara a cikin motar. Bari muyi la'akari da su daban.
Daidaitaccen ruwaye
Hanyar farko ita ce zubar ruwa tare da madaidaicin ruwa. Dangane da abin da ya ƙunsa, wannan man iri ɗaya ne na mota, kawai yana ƙunshe da abubuwa da yawa waɗanda aka haɗa tare da tsofaffin abubuwan ajiya, cire su daga saman sassan kuma amintattu cire su daga tsarin.
Hanyar daidai take da na daidaitaccen canjin mai. Tsohon man shafawa ya tsiyaye kuma tsarin da aka zubar ya cika da man shafawa. Bugu da ari, daidai da shawarwarin masana'antun, ana buƙatar amfani da mota kamar yadda aka saba. Rayuwar injin kawai akan wannan ruwa ya fi guntu - galibi ba a wuce kilomita dubu 3 ba.
A wannan lokacin, flushing zai sami lokaci don cancantar wanke dukkan sassan. Ana kammala tsaftacewa ta hanyar fitar da ruwa. A wannan yanayin, dole ne a maye gurbin matatar mai ta sabon. Bayan aikin, zamu cika tsarin da zaɓaɓɓen man shafawa, wanda daga baya muke canzawa daidai da shawarwarin masana'antun.
Rashin dacewar wannan hanyar shine yawan mai mai tsada ya dan tsada fiye da yadda aka saba, kuma yayin aiwatar da tsaftace injin kone ciki a cikin kankanin lokaci, direban zai canza ruwan sau biyu. Ga wasu, wannan mummunan rauni ne ga kasafin kuɗi na iyali.
A wannan yanayin, suna neman hanyoyin kasafin kuɗi don tsaftace motar.
Wasu hanyoyi
Idan, a cikin yanayin jujjuyawar gargajiya, komai ya dogara da farashin mai da zaɓin alamomin, to akwai hanyoyi daban-daban da yawa, kuma wasu daga cikinsu na iya samun mummunan sakamako ga motar.
Sauran hanyoyin sun hada da:
- Gudu don injin. Wannan sinadarin yana da irin wannan abun kamar daidaitaccen ruwa, abun cikin alkalis ne kawai da kuma abubuwan kara shi don wanka a ciki yafi hakan yawa. Saboda wannan, ba a ba da shawarar yin amfani da su na dogon lokaci ba. Don tsabtace motar, kuna buƙatar magudanar da tsarin kuma cika shi da wannan samfurin. Injin ya fara aiki. An ba shi izinin yin aiki na mintina 15. Sannan abu ya shanye, sai a zuba sabon maiko. Rashin dacewar wannan nau'in samfurin shine sun ma fi tsada fiye da ruwan sanyi, amma suna kiyaye lokaci;
- Ruwan tsarkakewa wanda yake aiki na mintina biyar. Irin wannan kayan aikin ana zubawa kafin canza man shafawa. Tsohon man yana mallakar kaddarorin flushing. Mota tare da abu mai aiki yana farawa; a ƙananan gudu dole ne ya yi aiki na tsawon mintuna 5. Sannan tsohuwar man ta tsiyaye. Rashin dacewar wannan da hanyoyin da suka gabata shine cewa ƙananan abubuwa masu tashin hankali har yanzu sun kasance a cikin tsarin (saboda wannan dalili, wasu masana'antun suna ba da shawarar maye gurbin sabon mai kuma bayan ɗan gajeren aiki na ƙungiyar wutar lantarki). Idan kun cika sabon maiko, zai yi aikin flushing, kuma direban zaiyi tunanin injin injin motarshi ne. A zahiri, irin waɗannan wakilai suna shafar mummunan layuka, hatimai, gasket da sauran abubuwan da aka yi da roba. Mai mota na iya amfani da wannan hanyar musamman don kasadarsa da haɗarinsa;
- Vacuum tsabtatawa. Ainihin, wasu tashoshin sabis suna amfani da wannan hanyar don canjin ruwa da aka tsara. An haɗa na'ura ta musamman zuwa wuyan magudanar mai, wanda ke aiki bisa ƙa'idar mai tsabtace tsabta. Yana saurin tsotse tsohuwar mai tare da laka. A cewar ma'aikatan da ke amfani da irin wannan tsabtace, an tsabtace tsarin daga abubuwan ajiyar carbon da adanawa. Kodayake wannan aikin ba zai cutar da naúrar ba, ba zai iya cire alamun gaba ɗaya ba;
- Tsabtace inji. Wannan hanyar ba zata yuwu ba sai tare da cikakkiyar daskarewa da tarwatsa motar. Akwai irin waɗannan hadaddun adibas ɗin waɗanda ba za a iya cire su ta wata hanyar ba. A wannan yanayin, ya kamata a ba da amanar aikin ga ƙwararren masanin da ya yi irin wannan aikin fiye da sau ɗaya. Injin din gaba daya ya rabu, dukkannin sassansa an wankeshi sosai. Saboda wannan, ana iya amfani da mai narkewa, man dizal ko mai. Gaskiya ne, irin wannan "flushing" din zaiyi tsada fiye da yadda ake hada mai, saboda banda hadawa, dole ne a kuma daidaita motar;
- Yin wanka da man dizal. Wannan hanyar ta kasance tana da farin jini tsakanin masu motoci saboda tsadarsa. Ta mahangar ka'idar, wannan rukunin mai yana laushi kowane irin adibas (a mafi yawan lokuta, suna nan akan sassan). Masu wannan tsohuwar motar sun yi amfani da wannan hanyar, amma masu motocin zamani sun fi kyau su nisance ta, tunda daya daga cikin illolin irin wannan wankan shine yunwar mai saboda gaskiyar cewa ajiya mai taushi yana fidda lokaci kuma tana toshe wata tashar mai muhimmanci.
Yadda za a zabi ruwan sha?
Yawancin masana'antun man shafawa don rukunin motoci suna samar da mai kawai ba, har ma da ruwa don wankin injunan ƙone ciki. Mafi sau da yawa, suna ba da shawarar yin amfani da irin wannan ruwa daga iri ɗaya.
Lokacin zabar ruwa, ya kamata ka kula da wane irin injina ake amfani da shi da wanda ba haka ba. Alamar dole zata nuna ko abun ya dace da injin konewa na ciki, don mai ko na dizal.
Hakanan ya kamata a tuna: da sauri wakilin ya yi aiki, mafi yawan lalacewar da zai iya haifar wa abubuwan hatimin, sabili da haka yana da kyau a yi hankali da irin waɗannan ruwan. Ya fi dacewa a ware kuɗi don daidaitaccen ruwa, wanda maƙerin ke ba da shawarar, fiye da sauya ɓangarorin roba na naúrar daga baya.
A ƙarshe, kalli ɗan gajeren bidiyo akan fidda motar:
Tambayoyi & Amsa:
Yadda za a zubar da injin daidai? Don wannan, ana amfani da man fetir. Ana zubar da tsohon maiko, ana zubar da ruwa. Motar tana farawa na mintuna 5-20 (duba marufi). Ana zubar da ruwan da kuma ƙara sabon mai.
Yadda za a tsaftace injin da kyau daga ajiyar carbon? An zuba Decarbonization a cikin rijiyar kyandir (kyandir ba a kwance ba), jira na dan lokaci (duba marufi). Ana murƙushe matosai a ciki, bari motar ta yi aiki ba ta aiki tare da zagayawa na iskar gas na lokaci-lokaci.
Yadda za a cire injin daga ma'adinan carbon mai? A kan motoci na kasashen waje, ana bada shawarar yin amfani da "minti biyar" (magungunan kwayoyin halitta, zuba a cikin tsohon man fetur kafin maye gurbin) ko decarbonization.
