Gwajin sabon Opel Ampera-e ya ƙaru da nisan kilomita 150.
Gwamnatin Jamus za ta saka hannun jari na Euro miliyan 300 a ayyukan more rayuwa
Wadanne matsaloli guda biyu ne ke hana motocin lantarki zama ruwan dare ga masu motoci? Damuwar nisan tafiya ita ce lamba ta ɗaya da ba a gardama ba, kuma masu yuwuwar kwastomomi galibi suna damuwa cewa tazarar da ke akwai ba zai isa su isa wurinsu na ƙarshe ba. Opel ya yi nasarar kawar da duk wata damuwa game da hakan ta hanyar bayyana sabon Ampera-e na juyin juya hali a Nunin Motoci na Duniya na Paris a wannan watan. Tare da kewayon mai cin gashin kansa na sama da kilomita 500 (ana auna ma'aunin wutar lantarki akan ma'aunin Turai NEDC - Sabon Zagayowar Gwajin Turai a cikin kilomita - sama da 500 bisa ga bayanan farko), tauraron nunin yana gaba da mafi kusancin fafatawa a gasar. aji. yana tafiya akan tituna aƙalla kilomita 100. Wani batu mai mahimmanci shine inda za ku iya cajin motocin lantarki.
Kamar yadda aka sanar a bajan motocin Paris, caji na mintina 30 daga tashar caji 50 mai saurin caji DC zai kara ƙarin kilomita 150 (matsakaita wanda aka auna bisa gwajin NEDC na farko) zuwa ƙarfin sabon batirin lithium-ion. Ampera-e baturi Kuma idan a zamanin yau ana iya ɗaukar tashoshin caji masu sauri azaman gani na ban mamaki, to a nan gaba ba komai komai zai canza. Ma’aikatar Sufuri ta Tarayyar Jamus da Injin Tsarin Dijital kwanan nan ta ba da sanarwar cewa za a gina tashoshin mai 400 masu sauri a kan manyan titunan ƙasar nan da ƙarshen shekara ta kalanda mai zuwa, tare da haɗin gwiwar kamfanin hutu, sabis da mai. "Tank da Girma". Bugu da kari, gwamnatin ta Jamus ta sanar da cewa, za ta zuba jarin Euro miliyan 300 a cikin shekaru masu zuwa wajen kirkirar kayayyakin more rayuwa, wadanda suka hada da tashoshin caji 5000 na sauri 10 da kuma tashoshin caji na al'ada na shekara ta dubu biyu da biyu 000, wadanda za a girka a wuraren nishadi da ke kusa da manyan hanyoyi, cibiyoyin cinikayya da wuraren motsa jiki. da abubuwa, tashoshin raba motoci da tashoshin jirgin ƙasa, filayen jirgin sama da cibiyoyin baje koli a cikin lokacin har zuwa 2020. Wannan zai taimaka samar da faɗi da dama mai sauƙi ga zaɓuɓɓukan cajin mota, kamar su fasahar Opel Ampera-e mai neman sauyi.
Tare da Ampera-e, wanda ake sa ran zai shafi titunan Turai a cikin bazara na 2017, Opel kuma ya yanke shawarar wadatar da hedkwatar kamfanin da sabuwar fasahar cajin sauri ta shigar da tashar caji 50 ta DC da kuma caji mai sauri. Tashar wutar lantarki ta AC 22 kW a cikin Rüsselsheim.
"Ampera-e na iya shawo kan abokan cinikin da ba su taba tunanin sayen motar lantarki ba cewa motsi na lantarki yanzu yana yiwuwa kuma yana yiwuwa godiya ga gaskiyar cewa ba dole ba ne ka damu da kullun game da sake cajin baturi," in ji Shugaba. Daraktan Rukunin Opel Dr. Karl-Thomas Neumann yayin bikin bude tashoshin cajin gaggawa. "Wannan babban ci gaba ne ga Ampera-e - godiya ga kewayon nisan nisan nisan sa, zaku iya tuƙi na kwanaki da yawa kafin kunna shi da daddare lokacin da kuke wurin aiki ko cikin shago."
Pam Fletcher, Shugaba na Ampera-e, ya kara da cewa: "Na yi farin ciki da na sami damar fitar da sabon samfurin na 'yan watanni kuma daga kwarewata a lokacin, yawancin mutane za su yi cajin daya ko biyu sau ɗaya a mako. "in ji Fletcher.
Baya ga tashar caji mai saurin gudu ta DC, ana kuma iya cajin batirin Ampera-e 60 kWh da cajin magayi na gida, wanda kuma aka fi sani da cajin bango 4,6 kW, bisa ga daidaitattun jagororin. a Jamus don girka cibiyar sadarwar lantarki ta gida. Bugu da kari, ana iya cajin Ampera-e daga cajojin AC da ke akwai a fili cikin Turai. A waɗannan tashoshin, ana iya cajin motar daga 3,6 kW ko 7,2 kW daga mai sauyawa zuwa fasali guda ɗaya.
Tare da keɓaɓɓen kewayon NEDC mai nisan sama da kilomita 500 (mai sauƙin kai), mai yiwuwa kusan ba sa buƙatar cajin batirin daga 0 zuwa 100 bisa ɗari, musamman ganin cewa matsakaicin kewayon yau da kullun yana kilomita 60. Dabarar caji mai sassauci da Opel ke hangowa ga Ampera kuma yana ba da damar cajin sabon motar lantarki da wutar lantarki daga madaidaiciyar tashar wutar lantarki ta gida ta 2,3 kW, tabbatar da cewa kowa na iya cajin motar lantarki tare da cikakken tabbaci. tare da iyakar dacewa.
Amma Ampera-e yana da abubuwa da yawa don bayarwa fiye da rayuwar batir mai ban mamaki da kuma yawan adadin hanyoyin cajin baturi. Sabuwar ƙirar tana ba da nishaɗin tuki da kuzari wanda ya dace da na motar motsa jiki. Halin haɓaka na motar motsawa daidai yake da 150 kW / 204 hp. kuma sanya hanzari da babbar hanya babbar hanyar fa'ida ta Opel Ampera-e. Karamin motar lantarki yana hanzarta daga 0 zuwa 50 km / h a cikin sakan 3.2, kuma tunda babban batirin mai nauyin 60 kWh yana da hankali ya haɗe shi a cikin bene, motar tana ba da wadataccen ɗaki don fasinjoji biyar da ƙarfin kaya wanda ya dace da ƙaramin samfurin. tare da kofofi guda biyar. Bugu da kari, kayan aikin Ampera-e sun hada da kyawawan hanyoyin sadarwar Opel albarkacin OnStar da ikon hada ayyukan Smartphone a cikin abin hawan.
