Manufar Suzuki Jimny ta kasance a bayyane kuma ba ta canzawa.

Sabuwar Suzuki Jimny tana nufin komawa zuwa wani lokaci. Amma ba don mafi muni ba. Jimny na baya, ƙarni na uku ya buge hanya a cikin 1998, shekaru 20 da suka gabata, a lokacin da ba a ma magana game da SUVs, kuma galibi ana amfani da SUV don aiki a cikin gandun daji, akan ƙasa mafi wahala ko a cikin irin waɗannan abubuwan. Kuma, kamar yadda ya zama, sabon ƙarni yana da niyyar bin diddigin kakannin kakanninsu.

Jimny na farko ya fara siyarwa a 1970 kuma Suzuki ya samar da motoci sama da miliyan 2,85 har zuwa yau. Yana da kyau a lura cewa masu siye sun ragu sosai, tunda da yawa daga cikinsu, bayan siyan na farko, sun yanke shawarar siyan ƙaramin Suzuki, wani lokacin har ma da samfurin tsararraki ɗaya. Wannan ba sabon abu bane, ba ƙaramin abu bane saboda sabon ƙarni ya kasance a kasuwa har tsawon shekaru 20 kuma, kamar yadda muke iya gani da kanmu, yana da ƙwarewa wajen burgewa a fagen a ƙarshen rayuwarsa.

Ko zai iya ci gaba da kiyaye sahihancin sa ko da a cikin ƙarni na huɗu, mun yi mamakin lokacin da wani ɗan lokaci da ya gabata aka sanya bayanin farko game da sabon shiga akan Intanet. Hotunan sun ƙarfafa. Motar ta kawo sabon salo, amma a lokaci guda an yi ta ne bisa ƙirar dukkan tsararraki uku da suka gabata. Don haka, damuwar farko ta ragu bayan gabatarwar Turai ta kwanan nan a Frankfurt kuma an maye gurbinsu da babban tsammanin.

Zai yi kyau idan muka rubuta cewa Jimny ya ci gaba da zama Jimny, motar da ba ta da hanya wacce ta fi kyau a filin fiye da kan babbar hanya. A ƙarshe amma ba mafi ƙaranci ba, ana tabbatar da wannan ta babban sikelin abin hawa, wanda kashi 55 cikin ɗari ya fi na wanda ya gabace shi godiya ga abubuwan ƙarfafawa masu ƙyalli. Amma wannan shine kawai tushe don SUV na gaskiya. Motar hawa biyu, amma don tukin hanya kawai. An tsara ƙarin lever kusa da akwatin gear don zaɓar tsakanin ƙafafun ƙafa biyu da huɗu, kuma ya danganta da ƙasa, zaku iya zaɓar tsakanin ragi mai ƙarfi da babba. Duk abin da muke tsammani daga SUV na gaskiya. Don tuƙin awa ɗaya a cikin filin, ana amfani da sabon injin mai lita 1,5 tare da kilowatts 76 ko 100 "horsepower", wanda za'a iya haɗa shi da watsawa mai saurin gudu biyar ko watsawa ta atomatik guda huɗu. An kuma taimaka wa direban da tsarin farawa da sauka, wanda ke takaita saurin motar kai tsaye zuwa kilomita 100 a awa daya.

Amma ko da yake sabuwar mota ce, ciki na Jimny, aƙalla a zahiri, ba ya rayuwa daidai da ka'idodin zamani waɗanda ke ba da layi mai laushi da ladabi. Direba zai ga nau'ikan ma'aunin analog guda biyu don saurin abin hawa da injin rpm (ƙwayoyin bezels waɗanda ke haɗe da sauran dash tare da sukurori da aka fallasa!), gami da nunin dijital baki da fari. Manufarsa ita ce ta nuna bayanai kamar yawan man fetur na yanzu da matsayin tanki mai lita 40, da kuma wasu ƴan ƙarin hanyoyin magance su kamar ƙuntatawar hanya har ma da gargadin canjin layi. Eh Al, wannan ya yi min kyau. Ga alama Jimny kuma ba a gare ni ba. A ƙarshe amma ba kalla ba, tsarin infotainment da ke kusa da dashboard, wanda ke da mahimmancin taɓawa kuma direba zai iya sarrafa shi ta amfani da maɓallan da ke kan sitiyarin, yana tunatar da mu wannan. Kuma idan muka dan dade kadan a cikin gidan: akwai daki isa ga manya hudu idan na gaba biyu ya dan ƙware a cikin motsi na kujeru. Kayan daki yana ba da lita 85 na sararin samaniya, kuma ta hanyar nade kujerun baya, wanda bayansa yana da kariya daga rauni, ana iya ƙara shi zuwa lita 377, wanda shine 53 lita fiye da wanda ya riga shi.

La'akari da cewa ƙarni na uku Jimny har yanzu yana da 'yan abokan ciniki a Slovenia da kuma duk faɗin Turai - tallace-tallace sun ci gaba da kasancewa a cikin shekaru 10 da suka gabata - ba mu da shakka cewa sabon mai zuwa shima za a karɓi saƙon. Abin takaici, zamu dakata kadan. Wakilin Slovenia ba ya tsammanin samfuran farko za su zo har zuwa shekara mai zuwa, kuma masu siye za su buƙaci yin ƙoƙari don siyan su da wuri-wuri, tunda adadin da masana'antar Japan za ta samarwa ga dillalan Slovenia za su iya iyakance ga kawai. kadan. motoci goma sha biyu a shekara. Wadanda suka yi sa'a da har yanzu suna samun motocinsu za su cire musu kudi kadan fiye da makwabtanmu na yamma. Ana sa ran farashin zai fara kusan Yuro 19, kusan Yuro 3.500 kasa da na Italiya, kuma lokaci zai nuna ko sabon sabon zai iya dorewa a kasuwa na aƙalla gwargwadon wanda ya riga shi.