Gas a cikin hunturu: Abubuwa 10 da kuke buƙatar sani

Ribobi da fursunoni na tsarin gas na mota: Ga wani tsohuwar rigimar intanet. Ba za mu gabatar da shi ba, saboda amsar daidai ta bambanta ga kowane mai amfani, gwargwadon bukatun rayuwarsa. Shigar da AGU bashi da ma'ana a kananan motoci masu amfani da mai wadanda ke yawo a gari. Akasin haka, yana iya ba da cikakkiyar ma'ana ga rayuwar mutanen da suke tuka manyan motoci da tuƙi kilomita 80, 100 ko sama da haka kowace rana.

Mutane da yawa har yanzu ba su san ƙa'idodin dabarar da aka yi amfani da su ba kuma ba su san cewa ana buƙatar kulawa ta musamman don su yi aiki da aminci ba. Wannan gaskiyane a lokacin sanyi.

Matsalar AGU a lokacin sanyi

A cikin yanayin daskarewa, gas mai sanyi sosai sau da yawa ba zai iya dumama danshi a cikin gearbox, musamman lokacin tuki a cikin gari. Iskar gas mai sanyi da ke shiga ɗakin konewa na iya rufe injin ɗin. Sabili da haka, sashin sarrafawa yana sauyawa zuwa mai a irin waɗannan lokuta. Wannan al'ada ne, amma a ƙarƙashin wasu yanayi a cikin yanayin birni yana iya faruwa koyaushe. Kuma wannan ya fi watsi da tanadi wanda ya tura ku saka hannun jari a cikin tsarin gas.

Ta yaya zan warware wannan?

Hanyar hana wannan shine don dumama abubuwan AGU. Akwai hanyoyi daban-daban guda uku don wannan, dangane da injin:

- tsohuwar diaphragm a cikin akwatin gear, wanda ke da ƙarfi a cikin sanyi, ana iya maye gurbin shi da sabon.

- Ana iya ba da zafi daga tsarin sanyaya injin don dumama akwatin gear da/ko injectors. Ana yin wannan a layi daya tare da tsarin dumama na ciki, amma baya rage ƙarfinsa da yawa. Hoton yana nuna ɗayan zaɓuɓɓukan.

- Mai ragewa da nozzles za'a iya sanya shi a rufe, amma ta amfani da kayan da ba za a iya ƙone su ba.

Yi hankali tare da mai

Yi hankali da ingancin gas. Tashoshin gas masu dogaro suna ba da cakuda na musamman don ƙananan yanayin zafi a cikin hunturu, wanda rabon da aka saba - 35-40% propane da 60-65% butane - ya canza zuwa 60:40 don goyon bayan propane (har zuwa 75% propane a wasu ƙasashen arewa. ). Dalili kuwa shi ne cewa propane yana da wurin tafasa mafi ƙanƙanta wanda ya rage ma'aunin ma'aunin celcius 42, yayin da butane ya zama ruwa a rage digiri 2.

Gas yana ƙonewa a yanayin zafi mafi girma 

Dangane da tatsuniya ta yau da kullun, fetur yana tsawan rayuwar injin. Yana da almara. Abubuwan takamaiman kayyakin LPG suna da wasu fa'idodi ta wannan hanyar, amma kuma suna da mahimman fa'idodi. Idan ba batun abin hawa da aka shirya a masana'anta don aikin iskar gas ba, amma ga ƙarin tsarin da aka girka, dole ne a tuna cewa abubuwan injin ba a tsara su don yanayin ƙone LPG mafi girma ba (46,1 MJ / kg akan 42,5 MJ / kg don dizal da 43,5 MJ / kg don fetur).

Rage rayuwar injina marasa shiri

Ƙarfafa bawul, alal misali, suna da rauni musamman - za ku iya gani a cikin hoton cewa ramin da ke kan karfe ya haifar da kusan kilomita 80000 na gas. Wannan yana matukar rage rayuwar injin. A cikin hunturu, lalacewa ya fi tsanani.

Tabbas, akwai mafita - kawai kuna buƙatar maye gurbin bawuloli da jagorar bushings tare da wasu waɗanda suka fi tsayayya da yanayin zafi. Dangane da motocin da ke da AGUs na masana'anta, ana yin haka a masana'anta.

AGU na buƙatar kulawa na yau da kullum - musamman a lokacin hunturu

Tsarin iskar gas na zamani yanzu an haɗa su sosai cikin sauran tsarin kera motoci - iko, sarrafa injin, sanyaya. Don haka, dole ne a duba su lokaci-lokaci don tabbatar da cewa sauran abubuwan ba su gaza ba.

Binciken farko na silinda ya kamata a yi watanni 10 bayan girkawa, sannan a maimaita shi kowane shekara biyu. Bayan kimanin kilomita 50, an maye gurbin hatimin roba a cikin tsarin. Ana sauya matatar iska ta motar a duk kilomita 000 kuma ana sauya matatar gas a duk kilomita 7500.

Rashin nauyin kaya

Wani dalili kuma don yin tunani a hankali game da sanya AGU akan ƙaramin mota shine sararin da kwalbar ke ɗauka daga sararin ɗaukar kaya da aka rigaya. Ƙoƙarin sanya akwati a cikin akwati na taksi na Sofia na yau da kullun zai kwatanta girman matsalar. Toroidal (mai siffar donut) kwalabe na iskar gas sun fi dacewa saboda sun dace a cikin dabaran da ke da kyau kuma suna barin cikakken girman taya. Amma, a matsayinka na mai mulki, suna da ƙaramin ƙarfin aiki - kuma dole ne ku ji tausayin wannan tanadi kuma ku zagaya da kayan gyaran taya mara kyau.

Ka manta da mal

A halin da ake ciki yanzu, wannan, ba shakka, ba babbar matsala ba ce. Amma koda lokacin da komai ya koma yadda yake, motocin da ke amfani da gas ba za su iya tsayawa a wuraren ajiyar motoci na karkashin kasa ba. Dalilin shi ne cewa propane-butane ya fi nauyi fiye da iskar yanayi kuma, idan ya zube, sai ya zauna a ƙasan, yana haifar da haɗarin haɗari mai tsanani. Kuma a lokacin hunturu ne cibiyar kasuwanci da filin ajiye motoci a ƙarƙashin ƙasa suka fi jan hankali.

Idan akwai ɗigogi, dogara ga hancin ku - da sabulu

Hawan iskar gas yana da lafiya gaba ɗaya idan an bi wasu dokoki. Duk da haka, ya kamata direbobi su yi taka tsantsan tare da lura da yiwuwar ɗigogi. Sabanin sanannun imani, propane-butane kusan ba shi da wari. Abin da ya sa a cikin sigar sa don amfani da motoci da na gida, an ƙara dandano na musamman - ethyl mercaptan (CH3CH2SH). Daga gare shi ne kamshin rubabben qwai ke fitowa.

Idan kun ji wannan numfashin na musamman, nemi ɓoye tare da ruwan sabulu da yara suke amfani da shi don ƙirƙirar kumfa. Ka'idar daya ce.

Menene AGU ta zamani?

1. Gas phase filter 2. Sensor mai matsa lamba 3. Na'urar sarrafawa 4. Kebul zuwa naúrar sarrafawa 5. Yanayin yanayin 6. Mai yawanwa 7. Silinda na Gas (toroidal) 8. Bawul na kawo 9. Rage 10. Nozzles.