Gwajin gwaji MINI Countryman Cooper SE: caji mai kyau

Gudanar da kayan haɗin plug-in na farko a cikin tarihin sanannen alamar Burtaniya

MINI tun da daɗewa ya daina zama alamar ƙanƙantar da ƙarami, amma har yanzu yana dogaro da halayen mutum, tuƙi na gaba da injin ƙetare.

Kamfanin haɗin plug-in na farko na kamfanin yana da ƙarfi ta hanyar haɗuwa da injin turbo mai silinda uku wanda yake gaban gaban axle na gaba da kuma injin lantarki mai nauyin kilowatt 65 wanda aka ɗora a kan axle na baya.

Na karshen abin mamaki yana canza MINI Countryman zuwa motar tuƙi ta baya - duk da haka, kawai a cikin yanayin da tuƙin lantarki ne kawai. Jimlar ikon tsarin shine 224 hp. yayi kama da alƙawarin wani abu mafi girma fiye da motsin muhalli.

An aro fasahar daga babbar nasara BMW 225xe Active Tourer, wanda Dan Kasashen ke raba dandamali na kowa, kuma batirin kilowatt na awa 7,6 yana ƙarƙashin ƙarƙashin bututun, yana rage ƙarfinsa da lita 115. Godiya ga injinan guda biyu, Cooper SE yana da sabon nau'in watsawa biyu, wanda ke ci gaba da aiki har ma da batirin da aka saki (a cikin irin wannan yanayin, mai samar da bel ɗin yana farawa).

Mu'amala da motar lantarki mai shiru-shiru, mai narkar da wutar lantarki mai amfani da silinda uku da saurin atomatik mai saurin shida yana da matukar dacewa. A cikin yanayin atomatik, lantarki yana aiki mai kyau na sarrafa nau'ikan tafiyarwa daban-daban.

Azumi ko farashi mai inganci? Zabin ku!

Tare da 165 Nm na injin wutan lantarki, Cooper SE yana hanzarta hanzari zuwa 50 km / h kuma yana iya zuwa saurin har zuwa 125 km / h akan wutar lantarki shi kaɗai. Nisan kilomita na yanzu a cikin yanayi na ainihi yana kusa da bayanan hukuma kuma yana da nisan kilomita 41. Tare da doki 224, samfurin yana hanzarta daga tsayawa zuwa kilomita 231 kusan da sauri kamar na JCW na wasa (XNUMX hp), kuma gabaɗaya saurin saurin yana da kuzari.

Samfurin matasan ba wai kawai ya fi karfi fiye da daidaitattun Cooper ba, amma har ma ya fi nauyi. kilogiram 1767 wani adadi ne mai ban sha'awa, wanda a zahiri yana ƙara ƙwarewar tuƙi wanda ke kama da kowane kart na MINI. Ba abin mamaki ba ne, matsakaicin yawan amfani da man fetur kuma ba shi da ƙima.

Wannan ba ya canza gaskiyar cewa MINI ya sake yin nasarar ƙirƙirar motar da za ta rinjayi zukatan jama'a tare da fara'a, halaye masu ƙyalli da kyawawan abubuwan da ba za ku samu ko'ina ba. Ga mutanen da buƙatunsu ke kusa da takamaiman abin da ke tattare da matasan, wannan babban zaɓi ne.

ƙarshe

girma	shortcomings
Yawancin sarari a cikin mota	Nauyin nauyi
Jin daɗin dakatarwa mai dadi	Karɓar aiki ba shi da sauri kamar yadda yake a cikin wasu sifofin samfurin
Daidaitaccen iko	Lessananan sararin samaniya saboda baturi
Hanzari mai ban sha'awa	Babban farashin
Tsarin mutum
Nesa mai gamsarwa a halin yanzu

Matakan filogi na farko mota ce mai ingantacciyar tuƙi mai jituwa da ƙayyadaddun fara'a. Duk da haka, babban nauyin abin hawa yana rage ƙimar tuƙi na yau da kullun kuma yana yin tasiri mara kyau ga ƙarfin ceton mai.