Mercedes-AMG GLA 45 S 2021 bita

Dole ne ku ɗan ji tausayin Mercedes-AMG GLA 45 S. Bayan haka, yana amfani da dandamali iri ɗaya da injin kamar A 45 S da CLA 45 S, amma baya jawo hankali ga kansa.

Wataƙila saboda ƙaramin SUV ne, kuma ta hanyar ilimin kimiyyar lissafi mai tsafta, ba zai taɓa yin sauri ko jin daɗi kamar 'yan uwanta biyu ba.

Amma abin da yake bayarwa da gaske shine mai amfani godiya ga babban akwati da ta'aziyya godiya ga ƙarin tafiye-tafiyen dakatarwa.

Shin hakan ba zai sa ya zama mafi kyawun siya ba?

Muna ɗaukar ɗan lokaci a bayan motar ƙarni na biyu Mercedes-AMG GLA 45 S don ganin ko zai iya da gaske ya sami biredinsa ya ci.

Mercedes-Benz GLA-Class 2021: GLA45 S 4Matic+
Ƙimar Tsaro	-
nau'in injin	2.0 l turbo
Nau'in mai	Man fetur mara gubar Premium
Ingantaccen mai	9.6 l / 100km
Saukowa	5 kujeru
Farashin	$90,700

Shin yana wakiltar ƙimar kuɗi mai kyau? Wadanne ayyuka yake da shi? 7/10

Farashi a $107,035 kafin kashe kuɗi na hanya, GLA 45 S ba kawai yana saman layin Mercedes-Benz GLA ba, amma kuma shine ƙaramin SUV mafi tsada da ake samu a Ostiraliya.

Don mahallin, GLA na biyu mafi tsada - GLA 35 - shine $82,935, yayin da GLA 45 na baya ya kasance $91,735, tsalle na $15,300 don sabon sigar zamani.

GLA 45 S yana amfani da tsarin ƙwarewar mai amfani da Mercedes-Benz.

Mercedes-AMG GLA 45 S kuma cikin sauƙin doke Audi RS Q3 ba kawai a cikin farashi ba har ma a cikin wasan kwaikwayon (ƙari akan abin da ke ƙasa).

Don farashin da kuke biya, kuna tsammanin jerin kayan aiki mai tsawo, kuma Mercedes ba ya jin kunya game da hakan.

Abubuwan da suka fi dacewa sun haɗa da ƙofar wutsiya ta atomatik, shigarwa mara maɓalli, maɓallin turawa, caja mara waya ta wayar hannu, hasken ƙofa, daidaitacce ta lantarki da kujerun gaba mai zafi, fitilolin LED da rufin rana na gilashin gilashi. Amma a wannan farashin, kuna kuma biyan kuɗi don injuna mai ban mamaki da aiki mai ban mamaki.

Kamar yawancin sababbin ƙirar Mercedes, GLA 45 S yana amfani da tsarin multimedia Experience User Experience na Mercedes-Benz, wanda aka nuna akan allon taɓawa na 10.25-inch.

Abubuwan da ke cikin wannan tsarin sun haɗa da kewayawa tauraron dan adam, rediyo na dijital, da tallafi ga Apple CarPlay da Android Auto.

Masu amfani kuma suna da zaɓin shigarwa iri-iri: daga faifan taɓawa ta tsakiya tare da ra'ayin haptic, allon taɓawa, maɓallan taɓawa mai ƙarfi akan tutiya, ko ta umarnin murya.

GLA 45 S kuma an sanye shi da kujerun wasanni masu yawa.

Kasancewar AMG, GLA 45 S kuma yana da sitiyari na musamman tare da dinkin bambancin rawaya, kayan kwalliyar fata, wuraren zama na wasanni, da karatun kayan aiki na musamman kamar zafin mai na injin.

Motar gwajin mu kuma tana sanye da wani zaɓi na zaɓi "Kunshin Ƙirƙira" gami da nunin kai sama da babban abin rufe fuska na gaskiya wanda ke nuna tituna a ainihin lokacin akan allon watsa labarai.

Akwai wani abu mai ban sha'awa game da ƙirar sa? 8/10

Mafi bayyananniyar nuni cewa GLA 45 S wani abu ne na musamman shine Panamericana gaban grille, ode zuwa 1952 Mercedes 300 SL da aka samu akan duk samfuran zafi na Jamus.

Amma idan hakan bai ishe shi ba, wani gyare-gyaren da aka ƙera tare da manyan abubuwan shan iska, jajayen birki masu launin ja, ƙarancin ƙasa, datsa baƙar fata da ƙafafu 20-inch ya kamata su taimaka.

Alamar da ta fi dacewa da cewa GLA 45 S wani abu ne na musamman shine ginin gaba na Panamericana.

Komawa baya, idan alamun AMG da GLA 45 S ba su isa su ba da manufar wasan motsa jiki na wannan motar ba, bututun wutsiya na quad da diffuser tabbas zai sa duk wani mai son juyawa yayi tunani.

Motar mu kuma ta zo da wani zaɓi na "Aerodynamic Package" wanda ke ƙara shingen gaba da babban reshen rufin baya don kallon wasanni.

Idan kuna tunanin GLA 45 S ya ɗan yi kama da ƙyanƙyashe mai zafi, ba ku da nisa. Gabaɗaya, muna tsammanin Mercedes ya yi babban aiki na canja wurin tashin hankali na A 45 hatchback zuwa mafi girma, GLA mai hawa.

GLA 45 S yana da babban reshen rufin baya wanda ke ba shi kallon wasa.

Ba tare da fakitin jirgin sama ba, kuna iya kiran shi ɗan barci kaɗan, kuma tabbas ba shi da fa'ida a cikin salon idan aka kwatanta da abokin hamayyarsa Audi RS Q3.

A zahiri, GLA 45 S na iya zama ɗan wayo don irin wannan SUV mara kyau, aƙalla don ɗanɗanonmu.

Yayin da A 45 S da CLA 45 S suna da manyan shinge da tsayin daka, GLA 45 S na iya haɗawa kawai tare da tekun SUVs da aka gani akan tituna, musamman ba tare da ƙarin fakitin jirgin sama ba.

GLA 45 S na iya zama bakin ciki sosai don irin wannan SUV mai sanyi.

Koyaya, nisan mil ɗinku zai bambanta, kuma ga wasu, siraran siraran zai zama tabbatacce.

Duk wanda ya zauna kwanan nan a cikin ƙaramin Mercedes ya kamata ya ji daidai a gida a cikin GLA 45 S, kuma wannan saboda yana raba ƙirar ciki da yawa tare da A-Class, CLA da GLB.

Kamar yadda aka ambata a baya, allon cibiyar 10.25-inch yana da alhakin ayyukan multimedia, amma a ƙarƙashinsa akwai maɓallan dannawa da maɓalli don sarrafa yanayi.

Makullin ƙirar ciki shine cikakken gunkin kayan aikin dijital, wanda yake akan babban allo mai girman inci 10.25.

Lokacin da allon fuska biyu a gabanka, za ka iya tunanin an cika shi da bayanai, amma zaka iya tsara kowane nuni don nuna bayanan da kake so.

Kuna iya keɓance kowane nuni don nuna bayanan da kuke so.

Tarin kayan aikin dijital bazai zama mai hankali kamar na Audi's "Virtual Cockpit", amma shimfidar wuri da ƙirar ciki suna da sauƙin amfani kuma suna ba masu mallakar abubuwa da yawa don daidaitawa.

Ta yaya sararin ciki yake da amfani? 9/10

Sabon ƙarni GLA 45 S ya girma ta kowane fanni idan aka kwatanta da wanda ya gabace shi, ya fi sarari da amfani fiye da da.

Domin tunani: ta tsawon ne 4438 mm, nisa - 1849 mm, tsawo - 1581 mm, da wheelbase - 2729 mm, amma a lokaci guda yana da wani fili ciki ga hudu manya, musamman a gaban kujeru.

Tun da wannan ƙaramin SUV ne, akwai yalwar ɗaki don fasinjoji a cikin kujerun baya kuma.

Zaɓuɓɓukan ajiya sun haɗa da kyawawan aljihunan ƙofa waɗanda za su riƙe manyan kwalabe, ɗakin ajiya mai zurfi na tsakiya, tashoshin wayar hannu wanda ya ninka azaman caja mara waya, da masu riƙe kofi biyu.

Saboda ƙaramin SUV ne, akwai ɗaki da yawa a cikin kujerun baya don fasinjoji kuma, tare da isasshen kai, kafada, da ɗakin ƙafa - har ma da kujerar gaba da aka daidaita don tsayi na 183cm (6ft 0in).

Akwai kyawawan aljihun ƙofa, hulunan iska, da tashoshin USB-C waɗanda yakamata fasinjoji suyi farin ciki akan doguwar tafiye-tafiye, amma GLA 45 S ba shi da madaidaicin madaidaicin hannu ko masu rike da kujera na baya.

gangar jikin shine inda GLA 45 S ya fara yin sanarwa idan aka kwatanta da A 45 S.

Girman akwati shine lita 435.

Gangar tana da karfin lita 435 kuma tana iya fadada zuwa lita 1430 tare da nade kujerun baya, wanda hakan ya sa ya kai kusan kashi 15 bisa dari fiye da A 45 S, yayin da tsayin takalmin da ya fi girma ya kamata ya yi lodi da sauke kayan abinci dan sauki. 

gangar jikin yana ƙaruwa zuwa lita 1430 tare da kujerun baya sun naɗe ƙasa.

Koyaya, kasawar da GLA ke mayar da hankali kan fasaha shine cewa duk tashoshin USB yanzu sune USB Type-C, ma'ana zaku iya ɗaukar adaftar don amfani da tsoffin igiyoyin ku.

Mercedes yana da kyauta wanda ya isa ya haɗa shi a cikin motar, amma idan aka yi la'akari da cewa yawancin caja na na'ura suna da USB Type-A, abu ne da ya kamata a sani. 

Menene babban halayen injin da watsawa? 10/10

Mercedes-AMG GLA 45 S yana aiki da injin turbocharged mai nauyin lita 2.0 mai karfin 310 kW/500 Nm.

Wannan yana nufin sabuwar motar ta yi tsalle 30kW/25Nm akan wanda ya gabace ta, wanda ya bayyana (akalla a wani bangare) tashin farashin.

GLA 45 S kuma shine babban siga a duk duniya. 285kW/480Nm GLA 45 da ake samu a ketare zai zama mafi kwatankwacin tsohuwar mota kai tsaye.

Mercedes-AMG GLA 45 S yana aiki da injin turbocharged mai nauyin lita 2.0.

Wannan injin kuma shine mafi ƙarfin samar da injin lita 2.0 a duniya kuma ana rabawa tare da A 45 S da CLA 45 S.

Haɗe tare da injin shine watsawa ta atomatik mai sauri takwas wanda ke aika tuƙi zuwa dukkan ƙafafu huɗu ta tsarin Mercedes' 4Matic.

Sakamakon haka, GLA 45 S yana haɓaka daga 0 zuwa 100 km/h a cikin daƙiƙa 4.3 cikin sauri mai ban tsoro kuma ya kai iyakar iyakar ƙarfin lantarki na 265 km/h.

Wannan yana da daƙiƙa 0.4 a hankali fiye da ɗan uwansa A 45 S, wani ɓangare saboda girmansa na kilogiram 1807.

Kasance tare da zamani motocijaridar jagora ta mako-mako

Nawa ne man fetur yake cinyewa? 10/10

Alkalumman amfani da man fetur na GLA 45 S sune lita 9.6 a kowace kilomita 100, godiya a wani bangare na tsarin farawa/tsayawa inji.

Mun yi nasarar buga 11.2L/100km bayan ƴan kwanaki na gwaji a cikin garin Melbourne da kuma karkatar da hanyoyin baya, amma waɗanda ke da ƙafafu masu nauyi ba shakka za su kusanci alkaluman hukuma.

SUV mai wasan kwaikwayo wanda zai iya ɗaukar yara da kayan abinci, yana hanzarta duk abin da ke kan hanya, kuma yana cinye kusan 10L/100km? Wannan nasara ce a cikin littafinmu.

Wadanne kayan aikin aminci aka shigar? Menene ƙimar aminci? 7/10

A lokacin rubutawa, sabon ƙarni na GLA, gami da wannan GLA 45 S, har yanzu ba su wuce gwajin haɗarin ANCAP ko Yuro NCAP ba.

Wannan GLA 45 S bai riga ya wuce gwajin haɗarin ANCAP ba.

Koyaya, daidaitattun kayan aikin aminci sun haɓaka zuwa birki na gaggawa mai sarrafa kansa (AEB), taimakon kiyaye hanya, sa ido kan tabo, gano alamar zirga-zirga, sarrafa jirgin ruwa mai daidaitawa da mai duba kewaye.

GLA kuma tana da jakunkunan iska guda tara da aka warwatse a ko'ina cikin gidan, da kuma murfi mai aiki da gargaɗin kulawar direba.

Garanti da ƙimar aminci

Garanti na asali

5 shekaru / nisan mil mara iyaka


garanti

Nawa ne kudin mallaka? Wane irin garanti aka bayar? 10/10

Kamar duk sababbin ƙirar Mercedes-Benz, GLA 45 S yana zuwa tare da garanti mara iyaka na shekaru biyar da sabis na taimakon gefen hanya na shekaru biyar - ma'auni na manyan motoci.

Tazarar sabis shine kowane watanni 12 ko kilomita 20,000, duk wanda ya zo na farko, kuma ana iya siyan sabis na farko guda biyar akan $4300.

Wannan yadda ya kamata sabon GLA 45 S ya zama mai rahusa don kulawa na shekaru biyar na farko fiye da motar da ke fita, wanda ke biyan $4950 akan lokaci guda.

Yaya tuƙi yake? 9/10

Idan salon mutum bai isa ba, duk abin da ake buƙata don sanin kana bayan motar wani abu na musamman shine kunna GLA 45 S.

Injin mai ƙarfi yana da ban mamaki a cikin A 45 S da CLA 45 S, kuma ba shi da bambanci a nan.

Tare da kololuwar ƙarfin da ya kai 6750 rpm mai dizzying da matsakaicin karfin juzu'i da ake samu a cikin kewayon 5000-5250 rpm, GLA 45 S yana son yin bita kuma yana sa ya zama kamar injin da ake so a yanayi.

Duk abin da ake buƙata don sanin kuna bayan motar wani abu na musamman shine kunna GLA 45 S.

Kar ku yi mana kuskure, da zarar an sami haɓaka za ku ji motsi a baya, amma yana da kyau cewa Mercedes ya sa injin ɗin ya ɗan ƙara yin tsinkaya.

Mated da injin watsawa ta atomatik mai saurin gudu takwas mai saurin kamawa, wanda shine ɗayan mafi kyawun nau'ikan da na gamu da su.

Yawancin batutuwan DCT, irin su rashin saurin gudu da rashin hankali lokacin yin juye-juye, ba sa fitowa a nan, kuma watsawa yana samun aikin a cikin birni ko tuƙi.

Da yake magana game da wane, nau'ikan tuki iri-iri na GLA 45 S za su canza halayen sa cikin sauƙi daga tame zuwa daji, tare da zaɓuɓɓukan da ke akwai waɗanda suka haɗa da Comfort, Sport, Sport+, Mutum da Slippery.

Kowane yanayi yana daidaita martanin injin, saurin watsawa, kunna dakatarwa, sarrafa motsi, da shaye-shaye, yayin da kowane kuma ana iya haɗa shi da daidaita shi cikin yanayin tuƙi na “Custom”.

Koyaya, fasalin da ya ɓace don GLA 45 S wanda 'yan uwansa, A 45 S da CLA 45 S suke da shi, yanayin drift ne.

Tabbas, nawa masu ƙananan SUVs za su ɗauki motar su zuwa waƙa don amfani da ita, amma har yanzu yana da kyau a sami irin wannan zaɓi.

Koyaya, tare da matakan dakatarwa uku na kunnawa, GLA 45 S yana ba da isasshen canji don jin daɗi a cikin birni da ɗaukar bumps godiya ga doguwar tafiye-tafiyen dakatarwa, yayin da kuma ke canzawa don ƙarin tsunduma, mai mai da hankali kan direba.

GLA 45 S bazai taɓa zama mai kaifi da sauri kamar ɗan uwan ​​​​A45 S ba, amma kasancewar abin hawa daga kan hanya yana da nasa fa'ida ta musamman.

Tabbatarwa

SUV mai aiki ya kamata ya zama oxymoron kuma shine, ba tare da wata shakka ba, samfurin alkuki. Wannan shine ƙyanƙyashe zafi mai girma? Ko mega mai ƙarfi ƙaramin SUV?

Yana nuna Mercedes-AMG GLA 45 S yana haɗa duka biyun kuma yana ba da farin ciki na mota mai ƙarfi ba tare da wani matsala ko ta'aziyya ba.

Duk da farashinsa sama da $100,000, haɗin sararin samaniya da saurin sa yana da wahala a doke shi.