Man don kwandishan mota - zabi bisa ga dukan dokoki
Nasihu ga masu motoci

Man don kwandishan mota - zabi bisa ga dukan dokoki

Yawancin masu ababen hawa da kansu suna ƙoƙarin warware matsalar aikin na'urar kwandishan. A wannan yanayin, tabbas kuna buƙatar yanke shawarar mai don na'urori masu auna sigina waɗanda za ku zaɓa don guje wa lalacewa a nan gaba.

Man don kwandishan - yadda ba za a cutar da shi ba?

A zamanin yau, a cikin dillalan motoci akwai nau'ikan mai don na'urorin sanyaya iska a cikin motoci. Dole ne a ɗauki zaɓin wannan ɓangaren tare da alhakin, tunda wannan yayi nisa da ƙaramin abu, kamar yadda ake gani a farkon kallo. Yana da kyau a lura cewa a cikin na'urorin kwantar da hankali na mota, ba kamar na'urori masu kwantar da hankali na sauran tsarin refrigeration da shigarwa ba, suna amfani da bututun aluminum da kuma hatimin roba don kayan aiki, wanda, idan aka yi kuskure ko kuma cike da abin da ba daidai ba, zai iya rasa dukiyarsu ta jiki kuma ta kasa.

Man don kwandishan mota - zabi bisa ga dukan dokoki

Idan kun haɗu da nau'ikan mai guda biyu bisa kuskure, babu makawa zai haifar da yawo a cikin layin motar ku. Kuma riga wannan matsala za a iya warware kawai a cikin sabis na mota, kuma irin wannan bincike da tsaftacewa za su biya direban kyawawan dinari. Shi ya sa yana da mahimmanci a san duk dabarar da ke cikin aikin na'urar sanyaya iska.

Man don kwandishan mota - zabi bisa ga dukan dokoki

Mai sake mai da kwandishan. Wane mai za a cika? Ma'anar iskar gas na karya. Kulawar shigarwa

Roba da ma'adinai - mun yanke shawara akan tushe

Akwai ƙungiyoyi biyu na mai don tsarin kwandishan - mahaɗan roba da ma'adinai. Ba shi da wahala sosai don tantance wanda aka zuba a cikin kwandishan motar ku, amma wannan kasuwancin yana buƙatar wasu dabaru. Duk motocin da aka kera kafin 1994 suna gudana akan R-12 freon. Irin wannan nau'in freon yana haɗe da man ma'adinai na Suniso 5G.

Motocin da aka kera bayan 1994 suna aiki ne kawai akan R-134a freon, wanda ake amfani da shi tare da mahaɗan roba PAG 46, PAG 100, PAG 150. Waɗannan samfuran kuma ana kiran su polyalkyl glycol. R-134a alamar freon mai ba zai iya zama ma'adinai ba, kawai roba. A aikace, akwai lokuta masu wuya lokacin da a cikin 1994 aka samar da motoci tare da compressors wanda za'a iya amfani da R-12 da R-134a freon.

Man don kwandishan mota - zabi bisa ga dukan dokoki

Amma kana bukatar ka tuna cewa ko da motarka ta fada cikin wannan lokacin mika mulki, babu wani hali da ya kamata ka cika ma'adinai bayan polyalkyl glycol abun da ke ciki - ta haka your mota kwandishan ba zai dade. Tsarin kwandishan masana'antu (na'urorin firiji) suna aiki akan R-404a freon kuma suna amfani da man firijin roba na POE, wanda a cikin kayan jikinsa yayi kama da mai na rukunin PAG.

Man don kwandishan mota - zabi bisa ga dukan dokoki

Irin wadannan nau'ikan mai kada a taba hadawa da juna ko musanya daya da wani.

Saboda fasalulluka na ƙira, nau'in masana'antu na injin kwandishan kwandishan ba a tsara shi don irin wannan kulawa ba kuma yana iya gazawa. Nau'in PAG yana da koma baya guda ɗaya - yana saurin cika da danshi a cikin sararin sama., don haka ana samar da shi a cikin ƙananan gwangwani, waɗanda ba koyaushe suke isa ba don ƙara mai na kwandishan.

Rukunin mota - ambato ga direba

Asalin motar kuma zai taimaka wajen tantance mai ya kamata a zuba a cikin na'urar sanyaya iska. Don haka, don kasuwar motocin Koriya da Japan, ana amfani da samfuran PAG 46, PAG 100, don kasuwar motocin Amurka, galibi PAG 150, don motocin Turai, alamar da aka fi sani da ita ita ce PAG 46.

Man don kwandishan mota - zabi bisa ga dukan dokoki

Idan ka yanke shawarar canza man fetur, amma ba ka san girman tsarin ba, a cikin wannan yanayin ana bada shawara don tsaftace injin injin kwantar da hankali na motar motar. Waɗannan matakan suna da mahimmanci don tabbatar da cewa babu ƙazanta na inji kuma tsarin ku ba ya da iska. Sai kawai za ku iya ƙara adadin man da kuke buƙata. Kafin man fetur, ana bada shawara don cika tsarin tare da wani ɓangare na adadin man fetur don kauce wa girgiza mai a cikin kwampreso.

Duk maki suna da nau'ikan danko daban-daban, kuma yawancin injiniyoyi na motoci suna ba da shawarar haɓaka wannan ƙididdiga saboda canje-canjen yanayi a duk shekara, saboda wannan yana rage danko. Wannan shine dalilin da ya sa yawancin mutane ke amfani da alamar mai PAG 100 - don yanayin mu, abun da ke ciki yana da madaidaicin ma'aunin danko.

Man don kwandishan mota - zabi bisa ga dukan dokoki

Duk abin da suke gaya muku a cikin shaguna da sabis, ku tuna cewa man firji na duniya ba ya wanzu a cikin yanayi. Don compressor na kwandishan motar ku, yakamata ku yi amfani da nau'in mai da aka ba da shawarar kawai, wanda aka tsara a cikin littafin sabis ɗin ku. Kuma idan akwai mummunan aiki na na'urar kwandishan, ya kamata ku tuntuɓi kwararru.

Add a comment