Mafi kyawun RWD Cars

Mutane da yawa har yanzu sun yi imanin cewa daidai yake da motoci - don komawa baya kuma canza hanya ta gaba, nauyin wutar lantarki. Tattalin arziki da kayan aiki na nufin cewa motocin tuƙi na baya sun zama ƴan tsiraru cikin sauri a cikin daula mai araha, tare da kashe kyawawan ɗabi'un hanya da kuzarin tuki.

Yaya kyaun motar gaba? Kamfanonin mota suna son sa saboda ana iya sanya su sauƙi (babu bambance-bambancen tuki da na baya), mafi shuru (ƙananan sassa masu motsi a ƙarƙashin fasinjoji saboda wannan dalili), da ƙarin ɗaki ga fasinjoji. Amma ma'auni na asali da kuma kula da abin hawa mai motar baya da ƙafafun gaba da ke hade da tutiya kawai ya kasance kyakkyawan shimfidar watsawa.

Holden Commodore SS V Redline

Duk da gajimare da ke rataye a kan masana'antar cikin gida, ƙungiyar Holden ta gina wasu motocin tuƙi mafi ban dariya na baya bayan nan, na ƙarshe shine $ 52,000 VF Commodore SS V Redline.

Zaɓi salon jikin ku - sedan, wagon ko ute - kuma buga titin baya da kuka fi so tare da madadin lantarki da chassis wanda baya buƙatarsa, sai dai wauta daga ɓangaren direba. Ba shine mafi ƙarfi na motar motar baya ba - ƙirar HSV ko FPV da ke cikin haɗari suna alfahari da ƙarin ƙarfi, kuma na ƙarshe mafi munin lokacin - amma Redline yana yin mafi yawan maganar banza.

Honourable Mention shima ya cancanci Chrysler 300 SRT8 core, Kasancewa kwanan nan ya tuka rigar hanyoyin Adelaide Hills a taron Targa Adelaide. Ya kasance madaidaiciya kuma godiya ga chassis kuzarin kawo cikas wanda ya hana kusurwar gefe ba da gangan ba duk da mafi kyawun ƙoƙarin 347kW da 631Nm.

Mai yiwuwa watsawa da hannu yana cikin jerin motocin da ke mutuwa, amma motocin tuƙi na baya ba su mutu ba tukuna. Shiga cikin jiki na ƙarshe Mazda MX-5 - mai juyi mai iya canzawa mai kujeru biyu wanda ya zo a 1989 akan kasa da $30,000 - ya kasance mai gaskiya ga magabatan sa 'mai nauyi, daidaitacce girke-girke, koda kuwa ya sami ɗan daɗi kaɗan. Farashin wasu sun sanya ƙaramin Mazda ɗan arziki, amma ya kasance ɗaya daga cikin manyan motocin wasanni na gaske na ƙarni na ƙarshe.

Toyota da Subaru sun hada karfi da karfe (Toyota ya mallaki wani muhimmin hannun jari a kamfanin iyaye na Subaru FHI) a kan wani aikin coupe na kofa biyu wanda ya dawo da nishadi na gaba-dabaran, motar baya ga jama'a ... ko akalla ga wadanda suka sun kasance a shirye su jira watanni. don alfarma. Wannan 86/BRZ (Masu nasaran Carsguide Car na shekarar da ta gabata) wani yanki ne mai yanke farashin kusurwoyi na ƙarni na 21 wanda ya busa matattarar farashin Mazda.

Mai sassauƙa da ƙwazo, ɗan damben boksin mai silinda huɗu ya tayar da sararin motocin wasanni masu araha. Wannan Farashin BRZ fiye da wasanni-daidaitacce, yayin da Toyota version yana ba da faffadan zaɓuɓɓukan zaɓuɓɓuka, gami da zaɓuɓɓuka tare da watsawa ta atomatik. "Tuƙi jin daɗi kuma" shine mantra na tallan Toyota, kuma wannan lokacin ba su kwashe samfurin ƙarshe ba.

AMFANIN

Akwai motocin motsa jiki, motocin tsoka da manyan motoci, kuma akwai 911. Kayan aikinta na baya-bayan nan, tsarin tafiyar da baya ba zai zama abin da za ku kira na al'ada ba sai dai idan sunan ku na ƙarshe shine Porsche, amma lokacin da ya fara, ko da mafi kyawun 'yan uwa ba za su yarda da dorewar 911 ba.

Tashin hankali ya kasance mai girma idan aka yi la'akari da daidaita nauyi na baya-bayan nan, amma juriyar injiniyoyi ya ba shi damar tsira ba kawai ba, amma don bunƙasa. Da zarar an tsara shi don littattafan tarihi tare da zuwan 928, 911 ya ga abin da zai maye gurbinsa ya cinye ƙura da mulkinsa yayin da alamar ta ci gaba.

A zamanin yau, a farashi mai ɗanɗano sama da na keken SS V Redline, zaku iya samun samfuran ku na nau'in, kuma akwai ma kujerar baya... na iri. An ƙaddamar da jerin 996 a watan Agusta 2001 kuma za ku iya samun nau'ikan 2002 Porsche 911 farashin tsakanin $ 59,000 da $ 65,000, wasu tare da kasa da kilomita 100,000 a agogo.

An sanye shi da littafin jagora mai sauri shida ko watsa atomatik mai sauri biyar, injin 3.6-lita flat-235 yana haɓaka ƙarfin 370kW da ƙarfin ƙarfin 100Nm, isa a lokacin samarwa don gudu zuwa 6.2km / h a cikin XNUMX seconds. Ko, idan kuna jin daɗaɗɗen sha'awa, akwai adadin tsofaffin zaɓuɓɓuka tare da alamun farashi iri ɗaya, gami da zaɓuɓɓukan turbocharged.