Gwajin gwajin Lexus ES 300h: mataki mara motsi

Abubuwan da suka shafi sabon samfurin, wanda Lexus ke bayarwa a karon farko a kasuwar Turai

Lexus ES yana cikin kasuwar Amurka tun 1989 tare da nasara mai ban sha'awa. An bayyana ƙarni na bakwai na samfurin kwanan nan, wanda ES a hukumance ya shiga duk ƙayyadaddun ƙayyadaddun Lexus na Turai a karon farko.

Kuma tun da yake wannan sabon samfuri ne gaba ɗaya ga masu sauraron Tsohuwar Nahiyar, zai yi kyau a fara da ɗan bayani game da ainihin abin da yake da kuma wanne sashi zai zama mafi ma'ana don danganta shi.

Samfuran alatu daga Toyota Camry

A gaskiya ma, manufar Lexus ES yana da sauƙi kamar yadda yake da inganci kuma saboda haka nasara - a gaskiya, tun daga ƙarni na farko. Wannan samfurin sigar alatu ce kuma ingantaccen sigar Toyota Camry mafi kyawun siyarwa.

Wato, wannan motar ita ce wakilcin manyan sedans masu girma waɗanda suka shahara a ƙasashen waje don ra'ayoyinmu da matsakaitan halaye na gida na sedans, wanda muka yi amfani da su a matsayin babban sashi na matsakaici. Koyaya, akwai nau'ikan nau'ikan guda ɗaya - yayin da kusan nau'ikan nau'ikan nau'ikan GS, waɗanda ba a siyar da su a Turai, sun dogara ne akan dandamalin tuƙi na baya, ES yana da tuƙi mai kama da Toyota Camry kawai akan gatari na gaba. .

Tambayar abin da model na alatu matasan sedan za su yi yaƙi da shi ne quite rigima, amma cikin sharuddan size, farashin da fasaha, zai zama ma'ana idan kwatanta shi, yafi tare da Audi A6 ko Volvo S90, kazalika da model na Mercedes. E-class, BMW Series 5, Jaguar XF da sauransu.

Kwantar da hankali a matsayin babban burin

Gaskiyar cewa a lokacin da mafi yawan mutane a duniya suna mesmerized da sabon fassarori na SUV da crossover theme, muna fuskantar wani m da kuma gaba daya gargajiya (sedan jiki) ra'ayi tare da na marmari hali.

Siffar motar tana kwatanta da kyau tare da wakilai na yau da kullun, kamar yadda abin sha'awa ya haɗu da ma'auni na al'ada, layin gudana da wasu na'urori masu salo da abubuwan da suka dace don ƙirar ƙirar Lexus. A sakamakon haka, ES yana kama da asali, amma babu frills.

Kwanciyar hankali na waje da ke fitowa daga wannan motar yana cike da farin ciki da yanayin ciki. Sautin da aka rufe ƙofar bayan shigar da salon yana magana akan ƙarfi da inganci na musamman.

Ƙarin nau'ikan kayan marmari na ƙirar sun ƙunshi kayan kwalliyar fata na aniline da datsa mai kyau. A cikin sigar asali, kayan aiki suna da wadata sosai, kuma a cikin masu tsada ya zama ɓarna a zahiri.

Ba da daɗewa ba bayan farawa, ba za ku iya yin tunanin cewa da wannan motar za ku iya yin nisa da yawa ba, kusan ba tare da jin hanya ba. Ana samun kwanciyar hankali a cikin ɗakin saboda godiya mai ban mamaki mai kyau amo, da kuma ingantaccen ta'aziyya wanda chassis ke kula da kowane nau'i na rashin daidaituwa, wurin zama mai dadi da shakatawa zai sa tafiya ta zama gwaninta wanda ba za a iya mantawa da shi ba.

Ana samar da sauti mai ban mamaki ta tsarin sauti na Mark Levinson. Ko da a kan hanyoyin da ba su da gaskiya, ES yana motsawa sosai a hankali kuma cikin nutsuwa, kusan ba a fahimta ba - a wannan yanayin, ƙirar tana kan matakin manyan sunaye a cikin aji.

Amfanin birni mai ban sha'awa

Yawanci, don Lexus, an amince da tuƙin ta hanyar fasahar haɗaɗɗiyar cajin kai. Tare da tsarin fitarwa na 218 dawakai, motar tana da kuzari sosai ba tare da wani buri na wasanni ba, amma a zahiri, duk yanayin ES ba shi da alaƙa da neman mafi girman kuzari.

Gaskiyar cewa rashin amfani da man fetur a kan babbar hanya ba shine babban amfani da irin wannan nau'in tuki ba sananne ne, amma, a gefe guda, a cikin yanayin birane, wani jirgin ruwa mai tsayi na mita biyar yana da amfani mai kama da karamin samfurin aji - kimanin lita shida a kowace kilomita dari har ma da ƙasa. . Ana samun su ba tare da wani ƙoƙari na musamman daga ɓangaren direba ba.

Dangane da farashi, ƙirar tana da matsayi mai girma, amma wannan ya fi dacewa da kayan aiki masu wadatarwa da yanayin garanti mai ban sha'awa - matakin zartarwa na tushe yana farawa a $ 59, kuma babban sigar Luxury Premium yana kashe $ 000.