Lamborghini yana mai da hankali ne akan abubuwan farko
Articles

Lamborghini yana mai da hankali ne akan abubuwan farko

Ma'ajiyar makamashi shine jagorar sabbin abubuwa, a karon farko a cikin Sián mai zuwa

Samfuran matasan farko na Lamborghini sanye take da sabbin fasahar lantarki. Kamfanin na supercar yana mai da hankali kan manyan madaukai masu nauyi da ikon amfani da jikin fiber ɗin carbon don adana wutar lantarki.

Maƙerin na Italiya yana haɗin gwiwa tare da Massachusetts Institute of Technology (MIT) akan ayyukan bincike da yawa da ke mai da hankali kan batirin supercapacitor, wanda zai iya cajin sauri da kuma adana kuzari fiye da makamantan batirin lithium-ion, da yadda ake adana makamashi a cikin sabbin kayan aiki.

Ricardo Bettini, manajan ayyukan R&D a Lamborghini, ya ce yayin da a bayyane yake cewa wutar lantarki ita ce gaba, abubuwan da ake buƙata na nauyi na batirin lithium-ion yana nufin "a halin yanzu ba shine mafi kyawun mafita ba" ga kamfanoni. Ya kara da cewa: "Lamborghini ya kasance game da haske, aiki, nishadi da sadaukarwa. Muna buƙatar ci gaba da wannan a cikin manyan motocin motsa jiki na gaba. "

An nuna fasahar a cikin motar motar 2017 ta Terzo Millennio, kuma za a nuna karamin supercapacitor a kan samfurin iyakantaccen bugu mai zuwa. Sián FKP 37 tare da 808 hp Ana amfani da samfurin ta injin ingin lita 6,5 V12 na kamfanin tare da injin lantarki 48V wanda aka gina a cikin gearbox kuma ya sami ƙarfi ta hanyar supercapacitor. Motar lantarki tana samar da 34 hp. kuma ya kai nauyin kilogiram 34, kuma Lamborghini ya yi ikirarin cajin sau uku fiye da batirin lithium-ion mai kamanninsa.

Kodayake Sián supercapacitor da aka yi amfani da shi ƙananan kaɗan ne, Lamborghini da MIT suna ci gaba da bincike. Kwanan nan suka karɓi haƙƙin mallaka don sabon kayan roba wanda za a iya amfani da shi azaman "tushen fasaha" don mafi ƙarfin ƙarni na gaba mai zuwa supercapacitor.
Bettini ya ce fasahar ta rage "a kalla shekaru biyu zuwa uku" daga fara aikin, amma manyan masu daukar kudi sune "matakin farko na samun wutar lantarki" na Lamborghini.

Wani aikin bincike na MIT yana bincika yadda za'a yi amfani da saman filayen fiber mai cike da kayan roba don adana kuzari.

Bettini ya ce: “Idan za mu iya kamawa kuma mu yi amfani da kuzari da sauri, motar za ta iya yin sauƙi. Hakanan zamu iya adana makamashi a cikin jiki ta amfani da mota azaman baturi, wanda ke nufin za mu iya rage nauyi. "

Duk da yake Lamborghini na da niyyar gabatar da samfuran samfuran toshewa a cikin shekaru masu zuwa, Bettini ya ce har yanzu suna kokarin cimma burin 2030 na kera motar su ta farko mai amfani da lantarki, yayin da masu kera ke binciko yadda ake "kiyaye DNA." da kuma motsin zuciyar Lamborghini. "

A halin yanzu, ya zama sananne cewa alamar tana tunanin ƙirƙirar sahu na huɗu, wanda zai zama babban yawon shakatawa mai kujeru hudu nan da 2025, duk wutar lantarki. Bugu da kari, da alama za ta nuna sigar matasan gargajiya na Lamborghini Urus ta amfani da wutar lantarki da 'yar uwarta Porsche Cayenne ta bayar.

Lambo yana son motocin lantarki su yi sauti daidai

Lamborghini yana gudanar da bincike don samar da sauti don motocin lantarki wadanda zasu karawa direban hankali. Kamfanin ya daɗe da gaskata cewa sautin injin V10 da V12 shi ne mabuɗin roƙonsu.

"Mun bincika tare da ƙwararrun matukan jirgi a cikin na'urarmu kuma muka kashe sauti," in ji shugaban Lamborghini R&D Ricardo Bettini. “Mun sani daga siginonin jijiya cewa lokacin da muka dakatar da sauti, sha’awa tana raguwa saboda ra’ayin da aka samu ya bace. Muna buƙatar nemo sautin Lamborghini don nan gaba wanda zai sa motocinmu su ci gaba da aiki. "

Add a comment