Lamborghini Huracan LP 580-2 Spyder 2017

Lamborghini's Huracan shine kururuwa da zafin wuta ga samfurin Sant' Agata mafi kyawun siyar, mugayen V10 mai ƙarfi Gallardo.

Tsaftataccen zane na farko tun lokacin da Audi ya karbi Lambo a karshen shekarun 1990, sabuwar motar ta dauko inda Gallardo ya tsaya ya sayar kamar mahaukaci. Tun lokacin da aka ƙaddamar da shi shekaru biyu da suka wuce, sababbin zaɓuɓɓuka sun tashi cikin sauri da sauri, tare da motar motar baya 580-2 ta shiga LP610-4 da kuma bambance-bambancen Spyder na biyun. A watan da ya gabata, Lambo ya watsar da daji kuma ya yi magana da yawa game da Sigar Performante (ko “gaba ɗaya mahaukaci”).

Ƙungiyar Lamborghini na gida ta yanke shawara mai wayo don tabbatar da cewa za mu iya kashe tsuntsaye biyu da dutse daya ta hanyar kaddamar da mu a cikin Huracan Spyder 580-2. Ƙarfin ƙarfi, ƙarancin rufin, ƙarancin ƙafafun tuƙi, ƙarin nauyi. Amma hakan yana nufin ƙarancin jin daɗi?

Lamborghini Huracan 2017: 580-2 rikodin
Ƙimar Tsaro	-
nau'in injin	5.2L
Nau'in mai	Man fetur mara gubar Premium
Ingantaccen mai	11.9 l / 100km
Saukowa	2 kujeru
Farashin	Babu tallan kwanan nan

Akwai wani abu mai ban sha'awa game da ƙirar sa? 8/10

Duk da yake ɗanɗano ne da aka samu, Ni babban mai son Huracan ne, kuma Spyder shine jujjuyawar juzu'i mai ban sha'awa.

An yi rufin da masana'anta kuma yana ninkewa cikin daƙiƙa 15 kawai, wanda ya fi isa ya hana ku daga komai sai ruwan sama na kwatsam. Yana da kyau lokacin da aka ɗaga shi, yana yin kyakkyawan ra'ayi game da rufin coupe, amma ba tare da rufin humpback mai saurin sauri ba, Huracan yayi kama da almara.

Zaɓin 20-inch black Giamo alloy ƙafafun farashin $9110. (Credit Image: Rhys Vanderside)

Ba mota ce mai kunya da kaɗaici ba (ba kamar Lambo ba) kuma idan kuna son hankalin 'yan sanda na gida, to launin rawaya mai haske (Giallo Tenerife) yana gare ku. Ɗayan taɓawa mai kyau musamman ita ce wasiƙar Huracan Spyder wanda aka zana cikin layin dogo na iska.

Abin baƙin ciki shine, akwai ƙaramin hula kawai don isa ga wuyan filler - ba kamar coupe ba, ba za ku iya ganin injin ta cikin hular ba. Bayan Spyder ya sha bamban sosai, tare da wani katon ƙulle mai haɗaɗɗiya wanda ke jujjuya zuwa gefe, yana barin rufin ya ninke kansa ƙasa. Ya zama dole, amma kuma abin kunya.

Gidan gidan daidaitaccen Huracan ne, tare da kayan sauya sheka daga Audi da murfin maɓallin farawa mai haske wanda yayi kama da ya kamata a ce "Bamabamai Away." Akwai tasirin jirgin saman yaƙi da yawa, kuma sarari ne mai jan hankali fiye da Aventador mai tsada.

Ta yaya sararin ciki yake da amfani? 6/10

Da kyau, bayanin da aka saba yi game da abin da za a yi la'akari da shi, abin da wannan motar ta kasance don kuma cewa babu dakin jin daɗin yau da kullun a cikinta dole ne ya gamsu. Kuna samun mariƙin kofi wanda ke zamewa daga dashboard a gefen fasinja, kuma takalmin gaba yana ɗaukar lita 70. Babu wani abu da yawa da za ku iya shiga ciki, ko da yake kuna iya zamewa siraran abubuwa a bayan kujerun gaba. Za ku yi wasan golf da kanku.

Yana da gidan da ya fi dacewa da Aventador, tare da ƙarin ɗakin kai da ɗakin kafada da ingantaccen direba da matsayi na fasinja.

Shin yana wakiltar ƙimar kuɗi mai kyau? Wadanne ayyuka yake da shi? 7/10

Kamar koyaushe, ƙimar kuɗi ba ɗaya daga cikin manyan abubuwan da kuke ba da fifiko ba idan kuna neman babbar motar wasanni tare da daidaitattun siffofi. Sitiriyo kawai yana da masu magana guda huɗu, amma da gaske, wanene zai saurari Kyle lokacin da zaku iya girbi kunn Huracan?

Hakanan kuna samun sarrafa sauyin yanayi mai yanki biyu, kulle tsakiya mai nisa (makullin da aka ɗora suna fitowa da kyau yayin da kuke gabatowa), fitilun LED, fitilu masu gudu na rana da fitilun wutsiya, (mai sanyi sosai) gungu na kayan aikin dijital, kujerun wuta, nav, fata. datsa da ɗaga na'ura mai aiki da karfin ruwa don taimakawa kiyaye tsaga mai tsaga na gaba sama da magudanan ruwa.

Sitiriyo a sarari MMI ne na Audi, wanda abu ne mai kyau, sai dai duk an cushe a cikin dashboard ɗin ba tare da wani allo daban ba.

A zahiri, jerin zaɓuɓɓukan suna da tsayi. Motarmu tana sanye da hannaye mai hankali, tare da ƙafafun Giamo alloy na inch 20 ($ 9110), na'urori masu auna wuraren ajiye motoci na gaba da na baya tare da kyamarar kallon baya ($ 5700 - ahem), baƙar fata fentin calipers ($ 1800) da tambarin Lamborghini da layin daraja. $2400. Kyakkyawan dinki, ba shakka.

Hannun da suka dace suna fitowa da kyau yayin da kuke matsowa. (Credit Image: Max Clamus)

Kuna iya yin hauka gaba ɗaya idan kuna so, kashe har zuwa $ 20,000 akan launukan fenti, $ 10,000 akan kujerun guga, ana iya shigar da sassan fiber carbon, sannan kuma ba shakka zaku iya yin odar abubuwa zuwa dandano na sirri har ma da ƙarin kuɗi. Idan kuna shirye don fitar da mota da kyau a arewacin $ 400,000, Ina tunanin wasu dubun kaɗan.

Dangane da ƙima, Spyder ya dace don sashin sa, a kusan farashi ɗaya da Ferrari California wanda ba a mai da hankali sosai ba kuma ya ɗan fi tsada fiye da ƙarancin ƙarfin R8 Spyder.

Menene babban halayen injin da watsawa? 9/10

Kamar yadda sunan ya nuna, 580-2 shine 30 horsepower kasa da 610-4. A cikin harshen mu, wannan yana nufin Injin V5.2 mai nauyin lita 10 na Automobili Lamborghini (e, kamar yawancin sassa da aka raba tare da Audi R8) yana haɓaka 426kW/540Nm. Waɗannan alkalumman sun ragu da 23 kW da 20 Nm akan motar tuƙi.

Akwai tasirin fada da yawa. (Credit Image: Rhys Vanderside)

Adadin 0-100km/h na hukuma shine daƙiƙa 3.6, ko da yake ba zai yuwu a yi jinkirin (!), Lambobin Lambo akai-akai suna inganta ta wasu wallafe-wallafe ba tare da ƙoƙari sosai ba.

Ana aika wutar lantarki zuwa tafukan baya ta hanyar ingantattun watsawa biyu-clutch daga iyayen kamfanin Audi.

Kasance tare da zamani motocijaridar jagora ta mako-mako

Nawa ne man fetur yake cinyewa? 7/10

Wani abin mamaki game da wannan mota shi ne, duk da cewa ana yi mata cin duri, yawan man da take amfani da shi ya dan yi muni fiye da na Toyota babba SUV. Yayin tuƙi, zai sha mai, kuma kashe silinda yana taimakawa wajen kashe ƙishirwa. Adadin sake zagayowar da aka haɗa ana da'awar ya zama ma'ana (kuma kusan ana iya cimmawa) 11.9L/100km. Na sami lissafin 15.2 l / 100 km kuma ban ware mashaya ba, Nosirrebob. Kuma babu wani abu da ya kwatanta da ban tsoro, cin zarafi na Aventador V12.

Yaya tuƙi yake? 9/10

Huracan V10 abu ne mai girma. Yana tsere zuwa layin ja kamar aljani kuma yana yin shi duk yini kowace rana. Yana jin gaba ɗaya ba zai karye ba kuma yana canza ikonsa tare da irin wannan farin ciki da kuzari wanda ya shiga cikin fata.

Tare da rufin rufin da yanayin wasanni akan kunna wasan anime, cakuda ci da ƙarar shayewa yana da jaraba sosai. Na'ura ce ta wasan kwaikwayo, pops, rumble, da karafa a ƙarƙashin ƙarfi, waɗanda duk tare suke kawar da yanar gizo sau biyu cikin sauri. Sautin sa yana jin daɗi, kuma danna lever ɗin yana canza bayanin kula nan take. Yana da ban sha'awa.

Mafi yawa daga cikin fara'a na wannan musamman mota shi ne canza zuwa baya-wheel tuƙi. Ba wai kawai injiniyoyin sun manta da kulle a kan tuƙi da tuƙi na gaba ba, amma an sake fasalin sitiyarin don rama canje-canjen da inganta jin daɗi da amsawa. Ya yi aiki.

Inda tuƙi mai ƙafafu huɗu ke da sauƙi zuwa matsakaicin matsakaicin matsakaici, gaban dash ɗin ya ɗan dasa. Mai Spyder na iya zama nauyi fiye da ɗan kwali, amma motar mai tuƙi ta baya tana jin ɗan ƙaranci, tare da saurin walƙiya da sauye-sauyen shugabanci da ƙarshen baya mai rai. Ya fi dabara fiye da -4 kuma ba ze ganuwa a hankali ba.

An yi rufin daga masana'anta kuma yana ninka cikin dakika 15. (Credit Image: Max Clamus)

Ɗaya daga cikin bayanin kula game da -4 understeer: Kawai ba ya da wani bambanci. Intanet za ta gaya muku cewa ya "juya kamar alade." Intanet gaba daya ba daidai ba ce, amma kun riga kun san cewa; Intanit yana son bidiyon cat. Babu wanda ya zargi Ferrari California da irin wannan mugunyar, amma kuma yana da ɗan ƙaranci a matsayin ma'auni (ba kamar HS ba) - niyya ce, mafi aminci da kwanciyar hankali. Duk da haka, ba alade ba ne.

Duk da haka. A kan nunin.

Don rage farashin, 580-2 kuma ya zo tare da birki na karfe, tare da yumbu mai tsada na carbon a matsayin zaɓi. A kan hanya, ba za ku lura da bambanci da yawa ban da ɗan jin ɗan fedal daban. Wannan mai yiwuwa ya sa Huracan ta zama motar tseren da ba ta da inganci, amma gaskiyar ita ce, babu masu yawa, musamman masu sayan Spyder.

Ɗayan taɓawa mai kyau musamman ita ce wasiƙar Huracan Spyder wanda aka zana cikin layin dogo na iska. (Credit Image: Max Clamus)

Yawancin lokutan da na yi amfani da su a yanayin wasanni - a ciki ne za ku iya samun jin dadi, lokacin da na'urorin lantarki sun fi jin dadi game da halin mota. Makullin wutar lantarki yana da kyau kuma yana da daɗi, tuƙi yana da ɗan nauyi, da kuma watsa mai sauri guda bakwai (ko kamar yadda nake so in faɗi a kowace dama, doppio frizione). Tabbas Corsa yana da sauri, amma yafi sha'awar samun motar daidai kuma daga kusurwa. Kada ku damu da yanayin Strada - yana da kyau sosai kuma ba shi da kyan gani.

Garanti da ƙimar aminci

Garanti na asali

3 shekaru / nisan mil mara iyaka


garanti

Wadanne kayan aikin aminci aka shigar? Menene ƙimar aminci? 6/10

Huracan yana da jakunkunan iska guda huɗu, ABS, kwanciyar hankali da sarrafa motsi, da rarraba ƙarfin birki. Fiber carbon fiber mai nauyi mai nauyi da firam ɗin sararin samaniya na aluminium zai jure wa ƙaƙƙarfan haɗari.

Kamar yadda kuke tsammani, babu ƙimar aminci ta ANCAP, kuma ba dangin R8 na jini bane.

Nawa ne kudin mallaka? Wane irin garanti aka bayar? 7/10

Huracan ya zo tare da garanti mara iyaka na tsawon shekaru uku. Idan aka yi la'akari da nisan miloli na irin wannan motar, wannan ya isa sosai. Bugu da ƙari, akwai shekaru uku na taimakon gefen hanya da zaɓi don ƙara garanti - $ 6900 na shekara guda da $ 13,400 na biyu, wanda ke da alama daidai la'akari da abin da zai iya faruwa ba daidai ba a cikin irin wannan hadadden mota.

Tazarar sabis ɗin nisan kilomita 15,000 ne mara hankali, duk da cewa dole ne ku ziyarci dillalin sau ɗaya a shekara (yawanci don ku iya yin odar Lambo na gaba).

Tabbatarwa

Motar baya Spyder ba zai iya zama mai daɗi ba idan ya sa wig ɗin gofy ko ya girma injin jet da shinge.

Ee, yana da nauyi da sannu a hankali fiye da ɗan sanda, amma Huracan ba ya rasa yawancin jin daɗin sa, kuma kuna samun duk nishaɗi da iska mai daɗi daga Spyder. Ƙarin nauyi ba shi da mahimmanci a kan hanya, kuma ƙarin kari na ƙarin ingantacciyar hanyar tuƙi ta baya har ma da ƙwanƙwasa mai ƙarfi yana sa abubuwa su fita.

V10 shine sabon nau'in sa, kuma duka Ferrari da McLaren suna amfani da V8s masu caji don ƙananan motocin wasan su - a yanayin McLaren, duka. The Huracan Spyder yana da duk abin da ke da kyau game da Lamborghini: mahaukaci kamannuna, mahaukata inji, dizzy theatricality, da dukan miyagun abubuwa jefa fitar da iyaye Audi. 580-2 ba ya rasa duk wani nishaɗi na circus, kuma tare da rufin da aka kashe, kiɗan ya fi girma zuwa kunnuwanku.

Shin za ku zama marasa rufi ko kuma motocin wasanku na buƙatar rufin?