Lamborghini Aventador, Gallardo Spyder da Gallardo Superleggera 2012 Обзор
Gwajin gwaji

Lamborghini Aventador, Gallardo Spyder da Gallardo Superleggera 2012 Обзор

Idan ya zo ga motocin Lamborghini, ɗaya daga cikin manyan kayayyaki a duniya, duk yarjejeniyar tana da kyau sosai. Kuma wannan. Amma idan na gaya muku cewa ba za mu wuce iyakar da aka yi tallar kilomita 130 a cikin awa ɗaya ba, cewa dusar ƙanƙara ta yi barna a kan tituna a cikin jerin ƙananan garuruwan da ke saman tuddai, kuma abin da ya fi daukar hankali a wannan rana shi ne arangama da juna.

'Yan sanda akan takardu akan motoci da direbobi? To, abincin rana, ba shakka. Amma wannan yana gaba yayin da muke shiga cikin Sant'Agata, gidan Lamborghini tun lokacin da masana'antar tarakta ta kafa ta a cikin 1960s, don ciyar da yini ɗaya a bayan dabaran manyan motocin jarumtaka na Italiyanci. Mafarki ne ya zama gaskiya, babban kaska a jerin abubuwan da ake so, da kuma damar gano dalilin da ya sa wasu mutane ke zabar Lamborghini a kan Ferrari - ko kuma sabon gida mai ma'ana.

Alamar Lamborghini koyaushe ta kasance mafi ban mamaki da ban mamaki fiye da na Ferrari na yau da kullun, wanda ke kan hanyarta ta samun nasara kuma ya kasance maƙasudin kowane mai siye ko alamar da ke neman cika babban mafarkin wasanni. A kwanakin nan, yana amfana sosai daga wurin zama a cikin rukunin Volkswagen godiya ga mallakarsa na Audi. Yana nufin ƙwarewar Jamusanci tare da sha'awar Italiyanci, kuma yana da kyau fiye da yin akasin haka.

Carsguide yana cikin Italiya tare da Lamborghini na farko - eh, farkon farko - ziyarar aikin jarida a cikin tsararraki, yana rufe komai daga bayanan fasaha da yawon shakatawa na layin samarwa zuwa saurin dubawa cikin dakin bincike na fiber carbon da dogon kallo. gidan kayan gargajiya. Ya zama alama mai ban mamaki tare da ma'anar salo da ban dariya, amma mai kaifi sosai ga motocin su da abokan ciniki.

Gallardo ya canza Lamborghini har abada, yana ba wa kamfani aminci da amincin da ya sanya alamar a jerin siyayya a duniya. Yanzu akwai sabon flagship, Aventador $ 754,600 tare da injin V12 da babban gudun 350 km / h.

Amma lokacin da ya haskaka don faɗakar da ƙanƙara kuma ranar da sauri ta juya zuwa hanyar tafiya mai sauri ta cikin kyawawan yankunan ƙanƙara mai cike da dusar ƙanƙara, har ma Aventador ya rasa kyansa. Kuma a zahiri, kuma, tare da irin wannan slush a kusa.

Amma sai ramin ya biyo baya, kuma tare da ɗimbin sauye-sauye na sauri, Aventador da Gallardo Superleggera suna kuka kamar banshees, kuma duk yana daidai a duniya. Na yi murmushi, motoci suna murna kuma rana ce mai girma.

ADVENTURER:

Ferruccio Lamborghini ya zaɓi injin V12 lokacin da ya ɗauki Enzo Ferrari a 1963, kuma kamfaninsa ya ci gaba da wannan hanyar har kusan shekaru 50.

Sabuwar flagship mai ƙarfi V12 shine Aventador, ɗaya daga cikin manyan motoci masu kyan gani akan hanya a cikin 2012 waɗanda suka dace da kusan kowane matashi mai mafarki da wani abu 50. Hakika wani abu ne na musamman.

Aventador babbar motar motsa jiki ce mai kujeru biyu tare da injin 6.5-lita 520 kW wanda ke aiki da babbar injin tuƙi. Shin wani ya ambaci Audi, wanda ya mallaki Lamborghini?

Avenadors na farko sun isa Ostiraliya kuma an riga an sami jerin jirage na shekaru biyu, kodayake babban adadin yana farawa a $ 754,600 ba tare da damuwa game da kuɗin balaguron balaguro ba, inshora ko ƴan launi na sirri ko ƙare canje-canje.

Farashin? Wannan ba wani abu bane da za'a iya yabawa ba tare da samun damar shiga rumbun James Packer ba.

Amma akwai fasaha da yawa, farawa da monocoque na farko da ke da dukkanin fiber na carbon. Wannan shine tsakiyar motar inda mutane ke zaune kuma shine tushen dakatarwa da sauran haɗin ginin da ke rataye daga duka biyun.

Aventador an sanye shi da na'ura mai sarrafa na'ura mai sarrafa kwamfuta mai sauri bakwai mai iya canzawa a saurin F1, amma kuma an tsara shi don matsawa cikin sauri zuwa manyan ginshiƙai don matsakaicin tattalin arzikin mai (19.1 l/100 km) da rage hayaki.

Babu wani daga ANCAP da zai yi karo da gwajin Aventador, amma motar tana da tsayayyen tsari, jakunkuna na iska da tsarin ESP da ABS na al'ada don kiyaye mazauna biyu lafiya. Kuma wanda ya tuki mota a gudun 110 km / h ne ya zuwa yanzu da nisa daga hadarin yankin cewa ainihin barazana ne gundura da microsleep.

Kuna harba Aventador ta hanyar ɗaga ɗan ƙaramin ja - irin wanda ke rufe roka - bayan tuki cikin mota ta ƙofar almakashi. Sautin kiɗan sihiri ne na V12, kodayake abin mamaki ya mamaye shi.

Ja da tsintsiya madaurinki ɗaya kuma lokaci yayi da za a motsa, tare da ikon sarrafa kwamfuta yana yin kama da sauyawa cikin sauƙi, da kowane sabon fakitin kama biyu. Lamborghini yana jin faɗi sosai, hawan yana da ƙarfi sosai, kuma akwai tunani mai ban tsoro game da abin da zai iya faruwa idan na sa ƙafata a ƙasa.

Amma a yau babu wata dama, tun da Audi Q7 aiki a matsayin taki mota da kuma samar da shiru taki a kan m da kankara hanyoyi. Sau biyu na yi ƙarfin hali kuma na sake komawa zuwa 8000, ina jin daɗin jan hankalin da aka saba keɓe don direbobin Formula XNUMX.

Wata rana, lokacin da ma'aunin saurin ke shawagi a kusa da 120 km / h, na ba wa Aventador kai kuma alamar kula da gogayya tana walƙiya da fushi, sitiyarin tuƙi da twitches, kuma na fahimci cewa babban dabbar ba ta da farin ciki.

Zuwa gareni? Wataƙila. Yana da kyau a sami lokaci a cikin Aventador, amma yanzu ba zan iya jira lokaci na gaba ba, kuma da fatan wasu rana ta Australiya da kuma faffadan tseren tsere ba tare da iyakacin gudu ba kuma babu Q7.

GALLARDO SPIDER:

Yana da sauƙi a ci gaba da ɗumi a cikin Gallardo mai iya canzawa, koda lokacin da zafin jiki a waje yana kan daskarewa.

An saita gidan mai zurfi a tsakiyar motar, akwai kujeru masu zafi, kuma siffar jikin mai siffa mai siffa yana tabbatar da iska mai santsi a kusa da kai.

Tabbas, akwai kuma jin daɗin da kuke samu daga tuƙi irin wannan dabbar da ba kasafai ba.

Gallardo Spyder shine ingantacciyar hanyar Lamborghini, canji mai ƙarfi na V10 wanda ke biyan kuɗaɗen kuɗi kuma yana fitar da ribar Audi zuwa ƙarni na 21st. Gallardo an yi masa ba'a da tweaked ta hanyoyi da yawa, kuma Spyder shine wanda ke aiki ga mutane da yawa.

Rufin lantarki ne, kamar yadda kuke tsammani, amma har yanzu aikin zane ne a zamanin damfara mai wuya. Yana aiki, amma bai yi kama da kyan gani ba kamar wasu motocin da farashinsu bai wuce $515,000 ba.

Kunshin injin ɗin ya ƙunshi injin V5.2 mai 10-lita tare da kilowatts 343 da haɓakawa zuwa 0 km / h a cikin daƙiƙa 100 kawai godiya ga duk abin hawa. Akwai e.gear guda shida-gudun gearbox da dukan-wheel drive, da kuma wani ciki a cikin hankula Lamborghini fata, amma tare da switchgear da nuni fiye da aro aro daga Audi fiye da Aventador jeri.

Mai leken asiri na iya yin tseren bijimai cikin sauƙi, musamman a cikin ƙasa na iyakoki da 'yan sanda, kuma yana yin hakan tare da ɗan jin daɗi da jin daɗi fiye da Gallardo na yau da kullun.

Zan iya jin ɗan rauni a cikin chassis, ko da yake ƙarami ne, amma Spyder har yanzu mota ce mai ban mamaki da jin daɗi. Ba nawa bane kawai.

GALLARDO SUPERLEGGERA:

Yanzu muna magana. Wannan motar ba ta da nauyi - ta hanya mafi kyau.

Ƙungiyar Lamborghini ta ƙirƙiri wani sabon na'urar bugun zuciya a cikin kewayon Gallardo tare da ƙananan nau'in fiber na carbon don yanke layin ƙasa da 70 kilowatts yayin da yake kula da 419 kilowatts na wutar lantarki da duk abin hawa.

Wannan yana nufin gudun kilomita 0 daƙiƙa 100 a cikin sa'a, babban gudun kilomita 3.4 a cikin sa'a, da kuma farashi mai tsada na $325 a Ostiraliya. Wannan yana nufin farashinsa fiye da Ferrari 542,500 Italiya.

Sai dai Lamborghini ya ce Superleggera mota ce ta mutanen da ke son motoci da tuki, kuma ta yi karin haske kan yanayin waje mai launin kermit akan motar gwajin Sant'Agata. Hakanan yana da kujerun guga na wasanni, sitiya mai nannade da fata da fiber carbon, komai daga ƙofa zuwa shingen baya wanda ke haifar da ƙasa mai ƙarfi.

Superleggera shine mugun memba na ƙaramin jirgin mu na Lamborghini, koyaushe yana zazzage direban tare da alƙawarin amsawa nan take, sautin kuka da ikon damfara lokaci da sarari.

Amma yana jin dadi da tsalle-tsalle, wanda ya dace da tseren tseren amma ba shi da kwanciyar hankali a ranar sanyi tare da yanayi masu canzawa ciki har da ruwa, slush, wasu dusar ƙanƙara da kankara.

Lokacin da kuka gama wannan Gallardo, kuna buƙatar kasancewa a faɗake kuma a shirye don aiki.

Wannan shine abin da ke sa shi jin daɗi sosai, koda kuwa kawai don tserewa daga fitilar zirga-zirgar ababen hawa ne ko kuma tausasa kusurwa biyu na dama.

Superleggera ita ce motar da Lamborghini ya haɗu da Ferrari da kuma McLaren MP4-12C, kuma sanarwa ce mai ƙarfi. Ba na kowa ba ne, amma ga mutanen da suke so, ya dace da lissafin.

Add a comment