KTM X-Bow R 2017 sake dubawa

Na san abin da kuke tunani: "Yaya wannan halal yake?" Kuma, gaskiya, a wani wuri tsakanin dutsen da aka jefar daga tagar motar da ke wucewa, ya buge ni a goshi kamar wadda aka harbe ta da bindiga, ga kuma ruwan sama da ke tafe da fuskara kamar rigar jela tara. cat, Na fara mamakin wannan tambaya.

Amsar da kyar take. Samfurin shekaru na gwagwarmaya don wuce ƙa'idodin shigo da mu, wannan mahaukacin KTM X-Bow R yanzu a ƙarshe yana da 'yanci don yawo a kan titunan Australiya da tseren tsere, kodayake tallace-tallace ya iyakance ga motocin 25 a kowace shekara a ƙarƙashin ƙwararrun ƙwararrun Mota.

Farashin? Kyawawan kyan gani kadan $169,990. Wannan yana da yawa sosai, kuma X-Bow R ya zarce mafi kusa da abokin hamayyarsa mai nauyi na carbon-fiber, Alfa Romeo 4C ($ 89,000C).

Amma a daya bangaren, KTM X-Bow R ba kamar wani abu bane a yau. Rabin superbike, rabin XNUMXxXNUMX kuma cike da hauka ta hannu, Crossbow yana da sauri, fushi da hauka.

Kada ku yi tsammanin kofa, babu gilashin iska, babu rufin.

Kada ku yi tsammanin kofa, babu gilashin iska, babu rufin. Nishaɗi a cikin jirgin yana iyakance ga turbos masu busawa a bayan kai, daidaitaccen lissafin lafiyar motar bakarare ne kamar ɗakin gida, kuma kula da yanayin yanayi ya dogara da zafin iskar da ke bugun fuskar ku.

Kuma ba za mu iya jira don gwadawa ba.

Shin yana wakiltar ƙimar kuɗi mai kyau? Wadanne ayyuka yake da shi? 7/10

Masu karatu masu basira na wannan rukunin yanar gizon za su san cewa wannan shi ne yankin da muke kwatanta abubuwa da yawa da mabanbanta da suka zo tare da sabon sayan mota, amma ba zai yi aiki ba a wannan lokacin. A gaskiya ma, zai zama da sauƙin magana game da abin da ya ɓace, don haka bari mu fara da bayyane: ƙofofi, windows, rufin, gilashin iska. Duk wannan a fili ya ɓace a cikin wannan baƙon kuma cikakken ban mamaki X-Bow.

Ba zai iya zama mafi "Mai Sauri da Fushi ba" idan Vin Diesel ya zage-zage a ƙarƙashin murfinsa (rashe).

A ciki, za ku sami sirara biyu (muna nufin sirara - mun ga ruwan tabarau masu kauri) maɗaukaka kujeru a cikin baho. Hakanan zaku sami fara maɓallin turawa, allo na dijital wanda ke tunawa da waɗanda aka samu akan babura (KTM kamfani ne na babur na Austriya, bayan haka), da rukunin feda wanda ke zamewa baya da gaba don ɗaukar tsayin mahayin. Oh, kuma ana iya cire wannan sitiyarin don samun sauƙin shiga da fita.

Kula da yanayi? A'a. Sitiriyo? A'a. Buɗe ta kusanci? To, irin. Idan ba ƙofofi ba, koyaushe za ku ga ba a kulle lokacin da kuke kusa da shi. Yana kirga?

Amma abin da yake da shi shine injin turbocharged mai lita biyu. Kuma a cikin motar da nauyinta ya kai kilogiram 790, hakan yana nufin tana da sauri, tana ja kamar sled kare a cikin kowane kayan aiki, tayoyin baya suna hayaniya tare da kowane canji.

Akwai wani abu mai ban sha'awa game da ƙirar sa? 8/10

An tsara X-Bow R don wannan dalili a hanya mafi ban mamaki. Daga abubuwan da ake iya gani na dakatarwa zuwa bututun shaye-shaye irin na roka da fallasa ciki, a bayyane yake cewa sigar ta zo na biyu don aiki a tsarin ƙirar X-Bow.

Kuma, aƙalla a gare mu, abu ne mai girma. Yana kama da danye da visceral, kuma yana kama da Harvey Dent bayan gobara - kuna iya ganin duk abubuwan da aka ɓoye na yau da kullun suna yin abinsu. Sihiri ne.

Ta yaya sararin ciki yake da amfani? 5/10

Amsa gajere? Ba ba. Mutane ba za su iya gwada X-Bow R ba kuma su fara neman masu riƙe kofi da sararin ajiya, amma idan sun yi, ba zai ɗauki lokaci mai tsawo ba.

Baya ga kujerun kujeru biyu, bel ɗin kujera mai maki huɗu, babban mai hawa, birki na hannu da sitiyarin cirewa, gidan babu kowa kamar kabad na Tsohuwar Uwar Hubbard.

Wurin kaya yana iyakance ga abin da zaku iya ɗauka a cikin aljihunku.

Rukunin kayan yana iyakance ga abin da za ku iya ɗauka a cikin aljihunku (ko da yake wando na kaya zai taimaka), kuma ko shiga da fita daga ciki yana buƙatar wasu abubuwa masu sauri. Ba tare da kofofin ba, dole ne ku yi tsalle a zahiri. Kuma sills na gefe ana ƙididdige nauyin kilogiram 120 kawai, don haka nau'ikan nau'ikan nau'ikan nauyi suna buƙatar guje wa tako su kwata-kwata kuma a maimakon haka suna ƙoƙarin tsalle cikin jirgin.

Menene babban halayen injin da watsawa? 8/10

Ƙarfin X-Bow R ya fito ne daga injin turbocharged mai lita 2.0 daga Audi, wanda aka haɗa zuwa watsawar sauri na VW Group guda shida (kuma ɗayan mafi ƙarancin watsawa a wanzu). Wannan babban abin al'ajabi yana samar da 220kW a 6300rpm da 400Nm a 3300rpm, kuma yana aika shi zuwa ƙafafun baya ta hanyar Drexler na iyakantaccen zamewa.

Godiya ga jikin sa mai sassauƙa da nauyi, X-Bow R yana haɓaka daga 0 km/h a cikin daƙiƙa 100 kuma ya kai babban gudun 3.9 km/h.

Kasance tare da zamani motocijaridar jagora ta mako-mako

Nawa ne man fetur yake cinyewa? 7/10

KTM ya lissafa adadin da'awar/hade na amfani da mai na X-Bow R a lita 8.3 a cikin kilomita dari (kodayake bayan gwajin gwaji, ahem, mun gudanar da matsakaita na 12) tare da fitar da hayaki mai nauyin gram 189 a kowace kilomita.

Hakanan X-Bow R yana da tankin mai mai lita 40, ana samun dama ta hanyar ɗaukar iska mai hawa gefe. Maimakon ma'aunin man fetur, yi tsammanin karatun dijital yana nuna adadin lita nawa da kuka bari.

Yaya tuƙi yake? 9/10

Ba zai iya zama mafi "Mai Sauri da Fushi ba" idan Vin Diesel ya zage-zage a ƙarƙashin murfinsa. Mun ci gaba da tuka motoci masu sauri a fasaha, amma ba mu taɓa yin wani abu da ke jin sauri kamar wannan mahaukacin X-Bow R.

Shiga ciki, ɗaure tare da kayan aikin maki huɗu kuma fara fara motsawa ta cikin akwatin gear mai sauƙin aiki mai ban mamaki da saitin kama, kuma a cikin ƙananan gudu suna kokawa tare da mataccen nauyi na gabaɗayan tuƙi wanda ba za a iya sarrafawa ba, kuma nan da nan ya bayyana a fili cewa wannan shine Kwarewar tuƙi kamar ba komai a duniya. a halin yanzu doka akan hanyoyin Australiya. Ko da a cikin tafiyar tafiya, X-Bow R yana jin a shirye ya mamaye gaba kuma yana jan hankali akan hanya kamar babu abin da muka taɓa hawa.

A ranar da rana kuma a kan hanya madaidaiciya, abin farin ciki ne don tuƙi.

Tsayinsa mai tsayi da ƙarancin girmansa ya sa yaƙi da zirga-zirgar ababen hawa ya zama abin ban tsoro: ƙyanƙyashe na yau da kullun suna ɗaukar nauyin babban abin hawa, kuma manyan manyan motoci na gaske yanzu suna kama da suna shawagi a sararin duniya. Akwai damuwa akai-akai cewa kun kasance ƙasa da makaho na gargajiya kuma ana iya murkushe ku a kowane lokaci.

Jefa wani mummunan yanayi wanda ya la'anci ranar gwaji ta ƙarshe, kuma X-Bow R jahannama ce mai ruwa. A kan rigar hanyoyi, yana da mutuƙar gaske, ƙarshen baya yana karya kama a ƙaramin tsokana. Kuma turbocharged 2.0-lita yana ba da yalwar wannan.

Amma a ranar da rana kuma a kan hanya madaidaiciya, abin farin ciki ne sosai don tuƙi. Hanzarta zalunci ne, kamawa ba shi da iyaka, kuma akwatin gear Audi abin jin daɗi ne na gaske. Kuma yana jan kowane kayan aiki, yana yin kusurwa a 35kph a cikin uku kuma yana busa ɗayan ɗayan.

Corning yana da kaifi azaman sikeli, kuma tuƙi yana da nauyi sosai a ƙananan gudu - haske da inganci cikin sauri, yana buƙatar mafi ƙarancin motsi kawai don shiga kusurwa.

Yana da wani abu sai dai manufa a cikin birnin, kuma ko da wani haske ruwan sama zai sa ka neman tsari (da diyya), amma a kan daidai hanya, a daidai ranar, akwai 'yan motoci da bayar da reza-kaifi kama. - abin sha'awa da ban sha'awa mai ban sha'awa na KTM's X-Bow R.

Garanti da ƙimar aminci

Garanti na asali

2 shekaru / nisan mil mara iyaka


garanti

Wadanne kayan aikin aminci aka shigar? Menene ƙimar aminci? 5/10

Kusan a'a. Babu ABS, babu kulawar jan hankali, babu kwanciyar hankali. Babu jakunkunan iska, babu wutar lantarki, babu wuraren haɗe-haɗe na ISOFIX. Idan kun rasa jan hankali (fiye da yuwuwar akan hanyoyin rigar), kuna buƙatar tabbatar da cewa kun sake mikewa. Abin godiya, tayoyin Michelin Super Sport suna ba da kyakkyawar jan hankali.

A matsayin wani ɓangare na shirin yarda, Simply Sports Cars (kamfanin da ke bayan X-Bow R) a haƙiƙa ya yi karo da motoci biyu a Turai kuma ya ƙara tsayin hawan da milimita 10. Oh, kuma yanzu akwai alamar gargaɗin bel ɗin kujera.

Nawa ne kudin mallaka? Wane irin garanti aka bayar? 5/10

X-Bow R yana da goyan bayan shekaru biyu, garanti mara iyaka, kuma yayin da farashin sabis ba shi da iyaka, Motocin Wasannin Sauƙaƙe sun ƙiyasta matsakaicin farashin sabis a kusan $350.

Tabbatarwa

To, ruwan sama ba abokinka bane. Babu rana mai zafi, babu iska mai ƙarfi, babu gudu a ko'ina. Wataƙila za ku so ku koma bayan motar sau da yawa, kuma idan kun yi haka, za ku iya fuskantar fuska da duwatsu da kwari, kuma za ku kashe mafi yawan lokacinku kuna mamakin yadda jahannama take da doka.

Amma duk da haka ba mu da bege, kai kan duga-dugan soyayya da shi. Makami ne cikakke a kan hanya, abin farin ciki akan duk wani abu wanda ko da yake kama da hanya ne, kuma yana ɗaya daga cikin ƴan tsirarun motoci na gaske a kan tituna a yau. Kuma kasancewar kasancewarsa kwata-kwata shine dalilin cikakkar biki.

Kuna son tsabtar manufar KTM X-Bow R, ko aikinta yana da kunkuntar? Faɗa mana abin da kuke tunani a cikin sharhin da ke ƙasa.