DSG gearbox - ribobi da fursunoni

A cikin duniyar kera motoci ta zamani, an haɓaka nau'ikan gearboxes daban-daban. Daga cikin mashahuran su shine zaɓi na atomatik, tunda yana samar da iyakar ta'aziyya yayin tuka abin hawa.

Damuwar Volkswagen ta kirkiro wani akwati na musamman, wanda ke haifar da tambayoyi da yawa game da amincin da ingancin wannan watsawar. Bari muyi kokarin gano shin yana da daraja a sayi motar da ke amfani da gearbox dsg?

Menene DSG kuma daga ina ya fito?

Wannan nau'in watsawa ne wanda ke aiki bisa ka'idar wani mutum-mutumi mai zaɓi. Unitungiyar ta haɗa da kama biyu. Wannan fasalin yana ba ku damar shirya don ɗaukar kaya na gaba yayin da na yanzu ke aiki.

 
DSG gearbox - ribobi da fursunoni

Yawancin masu ababen hawa sun san cewa watsawar kai tsaye tana aiki daidai da takwaran aikinta. Sun banbanta ta yadda ba a direba yake daukar nauyin giya, amma ta lantarki ne.

Mecece keɓaɓɓiyar akwatin DSG, ta yaya DSG ke aiki?

A yayin tuƙin mota tare da makaniki, direban da ke ɓata ƙwanƙolin kama ya canza zuwa babban kayan aiki. Wannan yana ba shi damar matsar da abubuwan zuwa matsayin da ya dace ta amfani da lever na motsa gear. Sannan ya saki feda kuma motar tana ci gaba da sauri.

Da zarar an kunna kwandon kama, ba a ƙara karfin karfin daga injin konewa na ciki zuwa mashin tuki. Yayin da ake kunna saurin da ake so, motar tana kan hanya. Dogaro da ingancin farfajiyar hanya da roba, da kuma matsin lamba a cikin ƙafafun, abin hawa yana farawa a hankali.

 

Lokacin da farantin jirgi da akwatin gearbox ya sake dawowa, motar ba ta da sauri kamar yadda take kafin a matse feda. Saboda wannan dalili, dole ne direba ya kara matse motar. In ba haka ba, injin konewa na ciki zai sami ƙarin nauyi, wanda zai tasiri saurin motar.

DSG gearboxes ba su da irin wannan tsaiko. Abubuwan keɓaɓɓen inji ya ta'allaka ne ga tsarin shaft da giya. Ainihi, dukkanin injunan sun kasu kashi biyu masu zaman kansu. Node na farko yana da alhakin sauyawa har ma da giya, kuma na biyu - m. Lokacin da na'urar ta kunna wani sama mai motsi, lantarki yakan ba da umarni ga rukuni na biyu don haɗa kayan da ya dace.

DSG gearbox - ribobi da fursunoni

Da zaran saurin ƙarfin ƙarfin ya kai ƙimar da ake buƙata, node mai aiki ya katse kuma na gaba an haɗa shi. Irin wannan na'urar a zahiri tana kawar da "ramin" wanda cikin ikon hanzari ya ɓace.

🚀ari akan batun:
  BMW da hydrogen: injin ƙonewa na ciki

Nau'in watsa DSG

Shafin Auto VAG (game da menene, karanta a nan), an kirkiro kwalaye iri biyu masu amfani da watsa dsg. Nau'in farko shine DSG6. Nau'i na biyu shine DSG7. Kowannensu yana da nasa raunin. Dangane da wannan, tambaya ta taso: wane zaɓi ya kamata ku zaɓa? Don amsa ta, kowane mai mota dole ne ya yi la’akari da halayensa.

Menene bambanci tsakanin DSG6 da DSG7?

Lambar a take tana nuna adadin watsawa. Dangane da haka, a cikin sigar ɗaya za a sami gudu shida, kuma a cikin sauran bakwai. Amma wannan ba shine mafi mahimmanci ba, yadda gearbox ɗaya ya bambanta da wani.

DSG gearbox - ribobi da fursunoni

Canji na abin da ake kira watsa ruwa, ko dsg6, ya bayyana a 2003. Yana aiki a ƙarƙashin yanayin cewa akwai babban man fetur a cikin akwatin. Ana amfani dashi a cikin motoci tare da injina masu ƙarfi. Yanayin kaya a cikin irin wannan watsawa ya ƙaru, saboda haka dole ne motar ta sami damar juya sandunan da giya. Idan irin wannan akwatin an sanye shi da ƙananan motoci masu ƙarfi, da lantarki zai ba da izinin ƙaruwa a cikin samfuran don kar a rasa ƙarfin aiki.

 

An sauya wannan gyare-gyaren ta nau'in kwalin bushe. Bushe a cikin ma'anar cewa kamala biyu zai yi aiki daidai da takaddar jagorar ta al'ada. Wannan bangare ne da ke haifar da shakku sosai game da siyan abin hawa tare da saurin DSG mai saurin tafiya.

Rashin dacewar zaɓi na farko shine cewa ɓangaren ƙarfin ana kashewa akan shawo kan juriya da ƙimar mai. Nau'i na biyu yana lalacewa sau da yawa, don haka yawancin injiniyoyin mota suna gargaɗi game da siyan motoci tare da DSG7.

DSG gearbox - ribobi da fursunoni

Idan ya zamar da saurin sauya kaya, injina masu zaba na atomatik sun fi takwaran aikin su sauri. Koyaya, dangane da ta'aziyya, sun fi tsayayye. Direban yana jin lokacin da, yayin saurin saurin, watsawar ya canza zuwa kaya na gaba.

Waɗanne matsaloli ne da matsaloli na al'ada na DSG?

Ya kamata a sani cewa injin DSG ba koyaushe yake lalacewa ba. Yawancin masu motoci suna farin ciki tare da zaɓuɓɓukan 6 da sauri-7. Koyaya, lokacin da wani ya sami matsala tare da aiki na akwatin, to wannan rashin jin daɗin yana da alaƙa da bayyanuwar waɗannan masu zuwa:

  • Erarfi masu ƙarfi lokacin zuwa kowane gudu (sama ko ƙasa). Wannan shi ne saboda gaskiyar cewa atomatik ba ya danna fayafai a hankali. Tasirin yayi daidai da na direba wanda yake sauke ƙafafun kamawa;
  • Yayin aiki, akwai wasu sautunan na waje wadanda suka sanya tafiyar ta zama ba dadi;
  • Saboda sanyewar saman gogayya (fayafai na rufe sosai), motar ta rasa kuzarinsa. Koda lokacin da aka kunna aikin farawa, abin hawa ba zai iya saurin hanzari ba. Irin wannan matsalar matsalar na iya zama ajali akan hanya.
🚀ari akan batun:
  Menene injin konewa na ciki ke iya?
DSG gearbox - ribobi da fursunoni

Babban rashin nasara shine gazawar kamawar bushe. Matsalar tana cikin saitin kayan lantarki. Ba ya ƙyale sashin ya yi aiki lami lafiya, amma yana ɗaukar fayafai sosai. Tabbas, kamar kowane aiki, akwai wasu matsaloli, amma idan aka kwatanta da saurin sanya fayafai, basu cika zama gama gari ba.

Saboda wannan, idan an yanke shawarar siyan mota a kasuwa ta biyu, kuma tuni ta bar lokacin garanti, to ya kamata ku kula da yanayin watsawar. Tabbas, lokacin da alamun da aka lissafa a sama suka bayyana, babu buƙatar canza ƙungiyar gabaɗaya. Saka faya fayai suna buƙatar maye gurbinsu, kodayake hanyar ba mai arha ba ce.

Menene garanti na masana'anta don akwatin DSG, gyaran DSG kyauta da sauyawa?

Amma ga motar garanti, kuna buƙatar la'akari da haka. Da farko kamfanin ya yi gargadin yiwuwar yaduwar cutar. Don haka, a cikin takaddun hukuma, kamfanin ya ce akwatin DSG7 na iya samun matsaloli na wuri. A saboda wannan dalili, a cikin shekaru biyar ko har sai an shawo kan gagarumar nasarar kilomita dubu 150, kamfanin ya tilasta wa dillalai su ba da tallafi ga kwastomomin da suka nemi garanti na gyaran injin ɗin.

A tashoshin sabis na hukuma, ana gayyatar mai motar don maye gurbin ɓangarorin da suka gaza ko kuma gabaɗaya ɗayan rukunin (wannan ya dogara da tsananin lalacewar). Tun da direban ba zai iya sarrafa aikin naúrar ba, abin damuwa a cikin aikinta ana biyan shi ta hanyar gyaran kyauta. Irin wannan garantin ba wani mai kera motoci tare da kanikanci yake bayarwa ba.

DSG gearbox - ribobi da fursunoni

Haka kuma, dillalin ya zama dole ya aiwatar da garantin ba tare da la'akari da inda motar da aka tsara gyaranta ba. Idan wakilin kamfanin ya ƙi gyara ko maye gurbin na'urar kyauta, abokin ciniki zai iya yin korafi kyauta ta hanyar tuntuɓar layin kamfanin.

Tunda ba a yiwa akwatin dsg sabis ba, babu buƙatar yin kowane sabis ɗin sabis da aka tsara. Wannan ƙoƙari ne na ma'aikaci don samun kuɗi a kan hanyar da ba dole ba wacce ba zai iya yi ba.

Shin gaskiya ne cewa Volkswagen ta kawar da duk matsalolin da akwatin DSG?

Tabbas, akwatin ya sami canje-canje masu mahimmanci tun lokacin shigar da layukan samarwa. Kusan shekaru 12 sun shude tun daga wannan lokacin. Hakanan, mai kera motar bai yi sanarwar cewa injin ɗin ba za a ƙarasa shi ba. Har zuwa yanzu, ana ci gaba da aiki don haɓaka software, saboda waɗancan matsalolin sau da yawa sukan taso.

DSG gearbox - ribobi da fursunoni

Duk da wannan, babu wata ma'ana da aka sanya akan batun saurin lalacewar abubuwan gogayya. Kodayake a shekara ta 2014 kamfanin yana cire garantin shekaru 5 a hankali, kamar dai yana nuna cewa batun karyewar rukunoni bai kamata ya sake tasowa ba. Koyaya, har yanzu matsalar tana nan, don haka kuna buƙatar mai da hankali lokacin siyan sabon ƙirar mota (bincika idan gyaran DSG yana cikin garantin).

🚀ari akan batun:
  Yadda ake kawar da warin sigari a cikin mota

Me yasa ake ci gaba da kera motoci tare da DSG7?

Amsar mai sauki ce - don wakilan kamfani su janye aikin watsawa yana nufin daukar mataki baya kuma su yarda da gazawar injiniyoyinsu. Ga masana'antun Bajamushe, waɗanda samfuransu sanannu ne don amincinsu, sun yarda cewa injin ɗin ya zama abin dogaro - duka a ƙasan bel.

Babban abin da aka ba da mahimmanci a kan wannan batun shi ne, yiwuwar ragargajewa saboda ƙwarewar kwalaye. An kashe jari da yawa a ci gaban tsarin. Da yawa don ya fi sauƙi ga kamfani ya yarda da ƙarin sabis na kyauta ga motocinsu fiye da samarwa da samfuransu zaɓi na baya.

Abin da za a yi a cikin wannan halin don mai sauƙi mai motsi wanda yake son siyan Volkswagen, Skoda ko Audi?

DSG gearbox - ribobi da fursunoni

Damuwa tana ba da hanyoyi da yawa daga wannan halin. Gaskiya ne, ga Golfs mafita kawai ita ce kanikanci. Game da Audi ko Skoda, zaɓin yana faɗaɗa ta yiwuwar siyan samfurin tare da sauye-sauye na atomatik 6. Kuma sannan ana samun wannan damar a cikin ƙananan samfuran, kamar Octavia, Polo ko Tiguan.

Yaushe za a dakatar da DSG7?

Kuma akwai ƙananan amsoshi ga wannan tambayar. Gaskiyar ita ce koda kamfanin yayi la'akari da wannan batun, mabukaci shine ƙarshen wanda ya gano game da shi. Akwai babban yiwuwar cewa za a yi amfani da wannan naúrar na dogon lokaci, koda kuwa da mahimmancin rashi.

Misali na irin wannan hanyar shine akwatin DP na atomatik wanda ba a gama shi ba a gyare-gyare daban-daban. Ci gaban ya bayyana a farkon shekarun 1990s, amma har yanzu ana amfani da wasu nau'ikan motocin zamani na zamani. Misali, Sandero da Duster suna da irin wannan akwatin.

Babban mahimmin abin da masana'antar ke ba da hankali shi ne ƙawancen muhalli na sufuri. Dalilin wannan shine kyakkyawan fa'ida a wannan yanayin na motocin lantarki, don haka aiki da dogaro mai dogaro shine sasantawar da masu kera motoci zasu iya yi.

DSG gearbox - ribobi da fursunoni
AUBI - amfani da tasi Mercedes E-Class W 211, toyota Prius 2, VW Touran u. Dacia Logan, ga VW Touran ta direban tasi Cords Photo ɗauke a cikin Nuwamba 2011

Man gas din da man dizal a fili sun tsaya cik. Kamar yadda yake da ban mamaki kamar yadda yake iya sauti, dsg ba zai ba da hanya ga takwarorinsa masu dogaro ba tukuna, kawai saboda, bisa ga takaddun, yana samar da ingantaccen aiki.

Wani dalili na wannan hanyar shine sha'awar da ba za a iya kawar da ita ba don jawo hankalin masu amfani da sababbin motoci. A kan wuraren samar da kayayyaki, tuni akwai adadi mai yawa na kwafi waɗanda kawai ke ruɓewa, suna jiran mai su, kuma yana huce faɗin babbar kasuwar ta biyu. Kamfanoni a shirye suke su rage wadatar wasu bangarorin, saboda gyara mai tsada zai sa masu ababen hawa su haƙura da tsofaffin Soviet, ko kuma su karɓi rance don siyan mota a dakin baje kolin.

Da kyau, idan wani ya riga ya kasance ma'abucin alfahari da ƙirar abin da ke da saurin DSG bakwai, to ga ɗan gajeren bita game da yadda ake sarrafa shi da kyau:

LABARUN MAGANA
main » Articles » DSG gearbox - ribobi da fursunoni

Add a comment