Clutch Kit - lokaci don maye gurbin?

Duk wani maigida mai mutunta kansa ya dauki lokaci dan kula da motarsa ​​yadda ya kamata. Kulawa da isasshe na kowane ɓangaren motar yana da mahimmanci saboda ko da ƙaramar lalacewa na iya haifar da gyara mai tsada.

Kowa ya san cewa idan kuka yi watsi da ma wata matsala da ba ta da ƙima, za ta iya zama mafi girma. Lokacin da duk sassan ke aiki tare, haɗarin yiwuwar haɗarin hanya yana raguwa daidai gwargwado.

Kowane bangare na mota yana da mahimmanci, gami da kamawa. Wannan bangare ne na dogon jerin kayan motoci wadanda suke da mahimmanci don ingantaccen aiki da abin hawa.

Menene rawar kamawa kuma me yasa ya zama dole?

Cikakke shine kayan aikin inji wanda yake iya haɗa shafuka da abubuwan injina daban-daban kamar su ganga, giya da sauransu. A cikin motoci, kama yana ba da haɗin kai da haɗin wuta tsakanin gearbox da injin. A wasu kalmomin, aikinta shine canja wurin juzu'i daga ƙwanƙolin injin crankshaft zuwa ƙwanƙolin ƙwanƙwasawar watsawar hannu, har zuwa ga sauran abubuwan motsa jiki.

Bugu da ƙari, watsa wutar lantarki daga injin, kama yana da wani aiki - don dakatar da watsa wutar lantarki a taƙaice, sakamakon abin da haɗin ke tsakanin akwatin gear da injin ya katse, sa'an nan kuma an sake kafa haɗi mai laushi. Wannan ya zama dole don direba ya iya jujjuya kayan injin a amince da shi don tabbatar da motsin motar cikin santsi.

A cikin motocin fasinja, clutches masu nauyi marasa nauyi sun fi yawa, yayin da a cikin manyan motoci da bas, faranti ɗaya ko faranti biyu suka fi yawa. Abu mafi mahimmanci na clutch shine diski mai motsi, wanda ke watsa motsi na juyawa daga faifan gwiwa. Ana amfani da watsawa don isar da juzu'i daga injin zuwa ƙafafun tuƙi da kuma canza adadin juzu'i da alkiblarsa (gaba ko baya).

Clutch inji na'urar

Cikakken abun ya kunshi faifan karfe da abin goge-goge wanda yake a gaba da baya. Attachedawatattun filaye suna haɗe da shi tare da rivets. Ana yin abubuwan ne daga asbestos da shavings na tagulla, waɗanda aka haɗu da resins na filastik. An matsa diski na gogayya akan ƙawancen ƙawanya da ƙarfi ta diski mai matsa lamba.

Manyan maɓuɓɓugan ruwa shida ko takwas, ko tsakiyar bazara ɗaya, suna ƙirƙirar ƙarfi. Motoci daban-daban suna da nau'ikan kamawa. Kama ya ƙunshi tuki da kuma hanyar watsawa. Partsungiyoyin tuki suna cikin gidan kamawa.

Kame kama

Kama bazara ta waje ta ƙunshi:

1. yawo;
2. faifan matsi;
3. daidaita goro;
4. raba zobe;
5. kama shaft
6. zobba tare da saka zane.
7. kama matsa mar spmari;
8. murfin kama;
9. sakin fuska;
10. Disc goge tare da kayan shafawa masu jure lalacewa;
11. farantin matsa lamba;
12. master disk;
13. casing (ko kwando);
14. katsewa
15. gearbox shaft (aikinsa shine watsa motsin juyawa daga injin zuwa watsawa tare da ɗaukar kama).

Dukkanin hanyoyin an haɗa su zuwa gearbox. Yana ba ka damar canza ƙwanƙwasawa da saurin juyawar ƙafafun ba tare da canza ikon injin ba. Ana yin wannan ta hanyar haɗa nau'ikan nau'i-nau'i na gear a cikin gearbox.

Mafi sanadin sanadin kamawa

Don gano dalilin matsalar sashin naúrar, ya zama dole ayi aikin duba ta na gani. Ana iya yin hakan yayin ɗakaɗinsa ko bayan tarwatsewa. Wannan zai taimaka muku sosai don gano matsalar da gyara abubuwan da suka lalace.

Wasu lokuta matsalar na iya zama ba ta da alaƙa da inji kanta, amma a cikin bayanan da ke kusa da ita. Wasu matsaloli za a iya warware su tare da hanyoyi masu sauƙi ba tare da kawar da kama ba.

Akwai wasu batutuwa na yau da kullun waɗanda tabbas ke nuna suturar kamawa. Ofayan waɗannan shine laushin feda, misali. Wannan tasirin sakamako ne na lalacewar bazara, wanda ke haifar da rashin cire katangar akwatin, wanda a karshe zai haifar da lalacewarta. Sau da yawa wannan matsalar tana tare da cushewar giya na akwatin lokacin da aka yi amfani da wasu kayan aiki.

Rashin mannewa daga diskin gogayyar zuwa saman yawo. Hakan na iya haifar dashi ta hanyar sawa a saman layin asbestos, wanda zai iya haifar da mannewa mara kyau kuma saboda haka rasa wutar watsawa daga injin zuwa gearbox.

Sauran alamun sawa sune lokacin da kama ya yi kara, ya girgiza, ya saki mara kyau, ya zame, kuma lokacin da keken keken yake da wuya a latsa. Sako da lalacewar injin injina na iya kwance aikin. Hakanan yana iya haifar da rawar jiki a cikin watsawa.

Abin da kama abubuwa kasa?

Tashi

Idan mota tana da nisan miloli mai tsawo, za mu iya lura da alamun sawa a kan diskin gogayyar da ke aiki tare tare da farfajiyar da ke gudana. Idan muka ga fashewa da lanƙwasa, hakan yana nufin cewa ƙwaryar tashi ta yi zafi sosai.

Dole ne a gyara irin wannan lalacewar, amma dole ne masana'anta su mutunta haƙurin nika. Saboda wannan dalili, yana da mahimmanci cewa irin wannan gyaran ne ƙwararren masani ke aiwatarwa.

Cire haɗin toshe

Ana bada shawara don maye gurbin sakin cokali mai yatsa tare da kama. Lokacin da ya ƙare, wannan na iya haifar da buɗewar kamawa, akasari a cikin na 1 da na baya.

Har ila yau, cokali mai yatsu wanda ya lalace shima ya raba sakin mai ɗauke da farantin matsin lamba. Idan yana juyawa saboda tsananin rawar jiki, wannan juyawar na iya ƙirƙirar tuntuɓar tsakanin bazarar diaphragm da murfin diski na matsawa. A wannan yanayin, maye gurbin kayan haɗi tare da sabo.

Wani abin da ke haifar da lalacewar kamawa shi ne lalacewar fil na hulban cokali mai yatsa. Wannan aikin yana faruwa a hankali. Lokacin da aka sawa, farfajiyar lambar sadarwar zata zama ƙasa kuma ba su da sifa mai faɗi. Wannan yana haifar da faɗakarwar diski don shiga, yana haifar da kama yayin buɗe motar. Yana da mahimmanci a lura cewa ƙarfe biyu mai ɗimbin yawa yana ɗora faɗakarwar faɗuwa.

Karya, lankwasa da kuma sa cokali mai yatsu hana kama daga sakewa. Rashin sassaucin hannun hannayen shaft yana jinkirin sakin kayan.

Saki saki

Idan an toshe kayan da aka saki, kamawa bazai iya disengage ba. Bugun bugun turawa yana haifar da amo da daidaitaccen kusurwa, wanda zai lalata faɗakarwar diski. Wannan ɓangaren yakamata ya zame jiki ba tare da karkata ba. Sakin da aka gaji mai ɗauke da saman yana haifar da hayaniya.

Tunkuɗa kai jagora bushings

Worn jagorar bishiyoyi suna hana fitowar fili daga yardar kaina. Wannan yana haifar da rawar jiki da zamewa cikin kamawa. Yakamata a sanya su a tsakiya kuma a daidaita su zuwa raƙuman shigarwa.

Ga cokulan soji

Abun ɗaukar igiyar ruwa da aka sawa yana haifar da karkatarwa, wanda ke toshe ƙwanƙwasa kuma ya sa ya girgiza lokacin farawa. Dole ne a raba katon karkiyar da aka cire kafin a bincika lalacewa.

Cbul na USB

Kada kebul ɗin ya wuce kan kusurwa ko lanƙwasa. Dole ne a maye gurbin lokacin maye gurbin kama.

A yayin aikin zaren, ya wajaba don tabbatar da cewa casing baya wucewa kusa da abubuwa masu motsi kuma ba a matsa su da su ba. Kebul ɗin da aka tsage zai hana ku matsi kama da sauyawa.

Ta yaya zaka san idan ana buƙatar maye gurbin kama?

Ofaya daga cikin matakan da za a ɗauka shi ne bincika ɓarkewa tsakanin ragin karkiya da karkatarwa da karkiyar daji. Yana da kyau a bincika yanayin bututun jagorar.

• Binciken Kayayyakin Kayayyakin Kaya - A cikin wannan nau'in dubawa, yana da mahimmanci a san cewa wuraren da aka haɗa tare da ƙaddamarwar sakin suna a gefen watsawa. Wannan yana sa su wahalar samun damar shiga. A irin waɗannan lokuta, zaku iya amfani da madubi ko makõma don cire filogin cire haɗin daga akwatin gear.
• An ba da shawarar duba yanayin wankin dusar ƙanƙara.
• Duba alamar farawa.

Menene zai iya taimakawa hana lalacewar inji?

Kauce wa maɓallin bugun kwatsam dannawa, saboda wannan na iya haifar da raurawa da zamewar diski na gogayya

Kada a sake amfani da sassan da aka yafa na dunƙulen duwatsu biyu saboda wannan na iya lalata ɗaukar nauyin. Tunda yawo yana tsakanin gearbox da engine, lokacin cire gearbox tare da flywheel, dole ne mu maye gurbin kama tare da sassan da suka dace: gogayya da farantin matsewa, ɗaukar hoto. Wannan yana faruwa mafi yawan tattalin arziki lokacin da muka sayi cikakkun sassa.

Dole ne a yi amfani da kayan da ke da ɗorewar zafi kuma ba shi da barbashin da aka dakatar don shafa mai ƙwanƙolin fitarwa. Ba za a shafa wa matatun Nick-plated ba. Muna buƙatar bincika daidaito na kama tare da ƙuƙwalwar tashi.

A ƙarshe amma ba mafi ƙaranci ba, ana ba da shawarar a koyaushe a bi ƙayyadaddun bayanai na asalin masana'antar abin hawanku lokacin gyara, kamar yadda gyaran kama ya bambanta daga alama zuwa alama. Idan kuna da wata shakka ko tambayoyi, zai fi kyau ku nemi cibiyar sabis da aka ba da izini, inda za su iya gano matsalar ku kuma su taimake ku siyan sassan da suka dace.