Rarraba kayan mai yana taimakawa wajen zaɓar abun da ya dace
Rarraba mai na watsawa na kasa da kasa yana ba masu motoci damar zaɓar mafi kyawun abun da ke tattare da watsawa don akwatunan gear, shari'o'in canja wuri, sarƙoƙi da tuƙi, hanyoyin tuƙi na dokin ƙarfe.
API rarrabuwa na gear mai
Tsari ne na rarrabawa wanda ke raba kowane nau'in mahadi zuwa nau'i biyar. Misalinsa na Turai shine ZF TE-ML, wanda ke bayyana cikakken duk abubuwan da aka tsara don watsa injin ruwa. Ƙungiyoyin API masu zuwa suna bambanta dangane da ka'idodin aiki da ƙira na watsawa, ƙarar ƙari na musamman:
- GL-1: ruwaye ba tare da ƙari ba, yana yiwuwa a ƙara sauƙi anti-kumfa, antioxidant, depressant, anti-corrosion additives zuwa wasu nau'o'in mai a cikin ƙananan yawa. Ya dace da manyan motoci da injuna da ake amfani da su a aikin gona.
- GL-2: galibi ana zubawa a cikin watsa sassan aikin gona, suna ɗauke da ƙari na rigakafin lalacewa.
- GL-3: bai dace da kayan aikin hypoid ba, adadin abubuwan ƙari na musamman waɗanda ke rage lalacewa akan abubuwan auto kusan kashi 2,7 ne.
- GL-4: abubuwan da aka yi amfani da su a cikin kayan aiki tare da ke aiki a ƙarƙashin yanayi daban-daban na nauyi, a cikin manyan ginshiƙan kowane jigilar kaya da akwatunan gear da ba a daidaita su ba. Ruwan GL-4 ya ƙunshi abubuwan ƙara kashi huɗu na EP bisa ga rarrabuwar API na mai.
- GL-5: ba a yi amfani da su don akwatunan gear ba, amma, kasancewa na duniya, ya dace da kowane watsawa, ya ƙunshi babban adadin abubuwan ƙari (har zuwa 6,5%).
SAE Gear Oil Viscosity
Rabe-raben mai na gama gari na Amurka ta danko a cikin nau'ikan raka'a na al'ada daban-daban. Kamfanonin watsa motoci suna la'akari da ƙayyadaddun bayanai na SAE. Kuma dangane da su, suna ba da shawarwari game da zaɓin abubuwan haɗin watsawa don akwatunan gear na inji da axles (jagaba). Gear man danko index (misali, 85W0140) ya nuna babban sigogi na ruwa da kuma raba shi zuwa bazara da kuma hunturu (harafin "W"). Wannan alamar mai mai sauƙi ne kuma mai sauƙin fahimta ga masu ababen hawa.
Yana da mahimmanci a san yadda ake zaɓar mai mai: rarrabuwa da zaɓin abubuwan da aka tsara ana aiwatar da su bisa ga alamomin danko guda biyu - high da low zafin jiki. Alamar farko ta samo asali ne akan dankowar kinematic a wurin tafasa na ruwa, na biyu - ta hanyar auna yawan zafin jiki wanda abun da ke ciki yana da alamar 150000 cP (Brookfield danko). Akwai tebur danko na musamman don mai, wanda masana'antun su ke jagoranta.
Zaɓin mai watsawa ta alamar mota
A bisa mahimmanci, irin wannan zaɓin ba shi da wahala a yi da kanku, idan kun yi nazarin ka'idodin rarrabawa da zaɓin mai. Da farko kuna buƙatar bincika izinin ƙera abin hawa don takamaiman fili da aka yi amfani da shi akan motar ku, da kuma ɗankowar man gear bisa ga SAE. Sannan mu'amala da nau'in ingancin ruwa bisa ga rabe-raben samfuran mai na Turai (ACEA) da Amurka (API):
- don injunan fetur - ACEA (A1-A5): ana ɗaukar ingancin mafi girma, mafi girma lambar bayan harafin A;
- don injunan diesel - ACEA (B1-B5);
- duniya na dizal raka'a shigar a kan motoci bayan 2004 - ACEA (С1-С5);
- don injunan diesel na kaya - rukunin API "C";
- don injunan fetur - rukunin API "S".
Kuma kar a manta cewa tsawon rayuwar man gear galibi yana iyakance ga shekaru biyar daga ranar da aka kera.
