Waɗanne kayan aiki ake buƙata yayin siyan sabuwar mota?

Fata ciki? Kujerun wasanni? Tsarin tsaro? A cikin wannan bita, zaku sami shawarwarin masana lokacin siyan sabuwar mota. Abin da kuke buƙata don jin daɗinku da amincinku, da kuma adana ƙimar motar idan aka sake siyarwa.

1. Dakatar da wasanni

Dakatar da wasanni galibi babban rashin fahimta ne: suna sa motar ta zama mara daɗi a kowane hali na tuƙi. Amma VW Golf ko Opel Astra ba ma zai zama motar wasanni tare da dakatar da wasanni ba. Babban cibiyar nauyi, matsayin kujerar direba, da sauransu. nace.

Masana'antu suna ba da samfuran da yawa tare da tsarin tsaka-tsalle masu yawa wanda zai ba ku damar daidaita matakan da ake buƙata. Yanayin wasanni shine mafi ƙarancin zaɓuka. Ya dace da cikakkiyar hanya. A wasu halaye, ba shi da sauƙi kawai, don haka ba safai ake amfani da wannan zaɓin ba.

Gwaji: maimakon ba dole bane.

2. Tsarin ajiye motoci na taimako

Tsarin taimakon shakatawa a yanzu yana da mahimmanci a cikin motoci da yawa: yanayin sararin samaniya da ƙa'idodi na aminci sun sanya ginshiƙai sun yi kauri, kuma masu zane-zane masu kishi sun taka rawa wajen rage gani.

Sanyin firikwensin taimaka kamar yadda kara ke fada maku yadda matsalar ta kasance nesa. Musamman mahimman na'urori masu auna firikwensin suna aiki tare da masu magana da tsarin sauti, kuma suna rarrabe tsakanin matsaloli a hagu da dama.

Kamara mai juyawa wanda ke nuna abin da ke faruwa a bayan motar - a cikin mafi girman ƙuduri mai yiwuwa - yana ba da ƙarin dacewa. Abin takaici, ana haɗa kyamarorin sau da yawa tare da fakitin kewayawa masu tsada, kodayake wasu motocin kasafin kuɗi sun riga sun sanye da manyan allo masu launi.

Wani batu na daban shine tsarin ajiye motoci ta atomatik wanda ke jagorantar motar zuwa wurin ajiye motoci. Abin da ke kama da yaudarar wauta na iya zama da amfani sosai - tsarin yawanci saita motar tare da ƙarancin izini, madaidaiciya kuma ba tare da ɓata ba a kan ƙugiya.

Rating: yana da amfani sosai.

3. Tsarin birki na gaggawa

Zaɓin yana nufin tsarin taimakon lantarki wanda ke ƙara zama sananne tsakanin masana'antun (saboda ana buƙatarsu kuma suna samar da ƙarin kuɗin shiga). Kodayake, wannan mataimakan, kamar dai yadda mai fakin mota yake, yana samun lalaci a cikin direba, saboda abin da ya sa kwarewar tuki ke wahala.

Misali na tsarin taimako da aka bada shawarar shine mai taimakon dakatarwar gaggawa, wanda ke amfani da kyamarori ko masu auna sigina don ganowa da faɗakar da cikas har ma da kunna tashar gaggawa. Wannan tsarin jari ne mai matukar wayo. Za a iya kiyaye rikice-rikice har zuwa kilomita 30 / h a ƙarshen ƙarshen gaba ɗaya ko aƙalla lalacewa na iya iyakancewa. Sophisticatedarin tsarin zamani yana kuma sanin masu tafiya a ƙafa da masu kekuna.

Bincike: tilas ne, amma ba na asali ba - kuna buƙatar koyon sarrafa halin da ke kusa da motar da kanku.

4. Kulawa da zirga-zirgar jiragen ruwa

Ikon jirgin ruwan da ya dace yana da alaƙa da mai taimakon gaggawa na gaggawa. Anan, motar ba kawai tana kiyaye saurin da aka zaɓa ba ne, amma kuma yana dacewa da motocin da ke gaba ta amfani da radar.

Jirgin gwajin ya zama dole kafin yin odar wannan ƙarin-tsada - kyawawan tsarin suna amsawa da sauri lokacin da kuka fara cin karo da babbar motar a cikin layin sauri. Tsarin low-quality ya tsaya da wuri kuma kwatsam. A yanayin su, kuna buƙatar ɗan lokaci kaɗan kafin ku ba da umarni don sarrafa kai tsaye don komawa zuwa saurin da ake so.

Rating: yana da amfani sosai.

5. Lane Assist (sarrafa makafin tabo, gajiyar direba da kiyaye layi)

Layin tsakanin buƙatar taimako da azanci yana da ɗan daidaita a nan, kuma tsarin da yawa suna da ma'ana don takamaiman dalilai. Misali, wannan zabin zai taimaka idan kana tuki kilomita 40 a shekara a kan titunan mota tare da kyakkyawar alamar hanya.

Abu mafi kyau ga direba, idan yaji kasala, shine ya kashe hanyar zuwa wurin hutawa, maimakon sanya kwamfutar ta tantance ko kun gaji ne ko kuwa har yanzu. Hakanan ya shafi kiyayewa a layin - babu wanda ya soke mai da hankali a kan hanya.

Kimantawa: Kuna iya siyan irin wannan tsarin, amma a aikace ba kasafai yake zama mai amfani ba.

6. Multilevel tuƙin jirgi da daidaita wurin zama, kujerun wasanni

A wannan yanayin, komai ya dogara da yanayin. Idan direba dogo ne, yana da nauyi mai kyau kuma yayi tafiye-tafiye da yawa, to zai yaba da ikon iya gyara sitiyari da wurin zama.

A zahiri, hanyar 12 mai daidaita daidaitattun mazaunin galibi galibi ya fi kwanciyar hankali fiye da samfurin da kawai ke daidaita tsayi da tsayi. Amma ga kujerun wasanni, sun riga sun zama al'ada kuma suna tallafawa jiki a madaidaicin matsayi.

Doguwar tafiya a cikin matsayi ɗaya yana da gajiya sosai, sabili da haka, zaɓar zaɓi na wasanni, kuna buƙatar kula da ƙimar samfurin. Bugu da kari, kuna buƙatar ba da isasshen lokaci don saita kujerar ku yadda yakamata.

Rating: yana da amfani sosai.

7. Kayan ciki na fata, tuƙin fata

Bugu da ƙari, duk abubuwan da ke da ban sha'awa, ya kamata a lura cewa rashin ciki na fata yana rage ƙimar sake siyarwa - fata dole ne a nan.

Rashin dacewar ciki na fata shine yana da tsada, yana zafi tsawon lokaci a cikin hunturu, kuma yana sanyaya shi na dogon lokaci a lokacin rani. Idan kana da kudi, zaka iya yin oda dumama wurin zama da kuma samun iska, kuma ana gyara irin wadannan matsalolin da sauri.

Abubuwan haɗin sun haɗa da ƙasa mai sauƙin kulawa kuma (aƙalla don alamomi masu tsada) jin daɗi: fata mai kyau tana da daɗin taɓawa, kuma tana riƙe da asalin ta na dogon lokaci (idan ka kula da samfurin yadda yakamata). Gabaɗaya, kujerun fata da tuƙin taya sune abubuwan da ke ba ku kwarin gwiwar zama a cikin kyakkyawar mota. Ko da wannan abin na iya ba da dalilin kasancewar su a cikin jerin.

Rating: yana da amfani sosai

8. Ginin kewayawa

Keɓaɓɓen kewayawa yana da matuƙar tsada sosai idan aka kwatanta shi da ingantattun wayowin komai da ruwan ka ko masu bincike. An inganta tsarin ba da labari game da yara a cikin fewan shekarun da suka gabata saboda saurin ci gaban fasahar zamani. Yanzu babu abin da ke aiki ba tare da tabun fuska da intanet ba.

A gefe guda, idan kuna da tsarin kewayawa na kaya, baku buƙatar shigar da wayar hannu (gami da kebul mai caji) a cikin motar. Yawancin lokaci irin waɗannan mataimakan suna daidaitawa da saurin zirga-zirga.

Wasu daga cikinsu suna gane juyawa a cikin tsarin kewayawarsu kuma suna gaya wa direba lokacin da zai hanzarta. Godiya ga wannan, direba baya buƙatar shagala da kallon taswira a wayarsa - ya san inda za shi.

A kowane hali, kuna buƙatar gano yadda yake aiki (kowane mai sana'a ya ƙirƙiri nasa tsarin, dabaru wanda zai iya bambanta da kwatankwacin wata alama). Allon tabawa ba shi da amfani sosai idan kuna son tweak wani abu yayin tuƙi.

Bincike: Ana iya shigar da tsarin a cikin mota, amma irin wannan ɓarnar ba koyaushe ta dace ba, kasancewar analolog ɗin kasafin kuɗi masu kyau.

9. Hasken fitilar Xenon da LED

Hasken fitilar Xenon sabon ƙarni ne na kyan gani wanda ya maye gurbin takwarorinsu na yau da kullun. Ga dukkan samfuran, idan aka kwatanta da manyan fitilun halogen na yau da kullun, fitilu suna daɗewa kuma fitowar haske tana da ƙarfi sosai.

Koyaya, gaskiyar cewa irin wannan fitilolin fitilar suna cin ƙananan makamashi ba gaskiya bane: sun fi ƙarfin juya makamashi, amma mafi girman haske yana nufin cewa yawan kuzarin ya kasance kusan kamar yadda yake a yanayin da yake.

Fitilolin mota masu tsada galibi ana sanye su da fasali kamar gyaran katakon haske. Yana ba ka damar haskaka hanya ba tare da cutarwa ga masu halartar zirga-zirgar da ke zuwa ba. Yana da dadi da aminci.

Rating: yana da amfani sosai.

10. Additionalarin jakunkuna na iska

Jakar iska wani kayan aiki ne da kowa ke son ya samu a motarsa. Tare da ingantaccen tsarin tsaro, jakunkuna na iska suna ba da gudummawa mai mahimmanci don rage raunin da ya faru, koda kuwa suna cutar da mutum lokacin da aka tura shi (mafi yawancin ƙananan ƙonawa da fashewa).

Musamman ma ga ƙananan motoci, tabbas ana ba da shawarar ƙarin jakar iska ta gefen baya. Gwaje-gwaje na nuna cewa jakunkuna na gefen labulen suna kare kai sosai fiye da jakunkuna na kirji (watau an shimfida labulen gefe zuwa sama). Kuma mai da irin waɗannan abubuwan yana faruwa a farashi mai rahusa.

Rating: Tilas amma ba mizani ba.