Yadda za a zabi kuma shigar da takalmin gyaran fuska-da-kanka

Gyaran mota yana da hanyoyi da yawa. Wasu daga cikinsu suna ba ka damar canza motar ba tare da an sani ba, yayin da wasu ke damuwa da ƙananan bayanai. Rukuni na biyu ya haɗa da shigar da kayan kwalliya na ado a kan abin birki na atomatik.

Bari muyi cikakken duba yadda za'a aiwatar da wannan aikin daidai, harma ya cancanci amfani dashi.

Menene kayan kwalliya?

Game da kunnawa, ba kowane mai mota bane zai iya biya. Gaskiyar ita ce, motar da ba za a iya lura da ita ba za a iya "yin famfo" ba tare da an san shi ba. Irin waɗannan haɓakawa koyaushe suna cin kuɗi mai yawa. Haka kuma, waɗannan canje-canjen a wasu lokuta suna da tsada fiye da motar da kanta.

Halin ya bambanta tare da kunna gani. Kayanan juyawa na iya biyan dinari, amma ba wa abin hawan fasalin asali. Kuma mafi sau da yawa fiye da ba, wannan zane yana nuna alamun halayen motar motar. Don wannan dalili, ana sayan kayan haɗin birki.

Ba kowane mai mota bane zai iya keɓance adadi mai kyau don siyan ingantaccen tsarin taka birki daga manyan masana'antun. Amma takalmin katako na birki, daya zuwa ɗaya kwatankwacin kayan kayan asali, yana da araha ga yawancin masu motoci.

Waɗannan abubuwa na ado suna kama da murfi don jujjuyawar yau da kullun, kuma a zahiri ba su bambanta da ainihin ɓangare daga manyan masana'antun kayayyakin kayayyakin ba. Mafi sau da yawa, ana yin irin waɗannan maɓuɓɓuka da filastik mai jure zafin rana, amma kuma akwai analog ɗin ƙarfe, wanda ya fi aminci kuma baya tashi sama bayan wasu 'yan kilomita.

Don jan hankali, layin yana da launi mai haske, kuma galibi shi ne rubutun babban mai sana'ar birki. Suchaya daga cikin irin waɗannan alamun shine Brembo. Sunan da kansa yana haifar da daɗi tsakanin wasu masu motoci, koda kuwa basu fahimci ƙwarewar irin wannan tsarin ba.

Menene waɗannan abubuwan rufewa?

Kodayake wasu masu motocin suna ƙoƙari su ga wasu nau'ikan hatsi masu ma'ana a cikin irin waɗannan abubuwa, ba komai suke ɗauka ba face kayan kwalliya. Wannan kayan ado ne zalla. Irin waɗannan murfin ba su da kariya daga ƙura da danshi, ko ƙarin sanyaya. Bugu da ƙari, kasancewar rubutu mai sanyi ba ta kowace hanya da zai shafi ingancin daidaitaccen tsarin birki. Abinda kawai irin wadannan pads din sukeyi shine yaja hankalin masu wucewa zuwa mota.

Yawancin masu sana'a suna da shakku game da irin wannan kunnawa, saboda kasancewar kyawawan abubuwa a cikin mota ba ya sa ta zama mai amfani. Amma a gefe guda, kyakkyawar dabaran ba ta dace da calipers na yau da kullun ba, don haka dabaru cikin amfani da waɗannan abubuwan har yanzu yana nan.

Yadda za a zabi kushin caliper

Kafin sayen irin wannan kayan haɗi, ya kamata ka fahimci cewa ba su da duniya, sabili da haka ƙila bazai dace da girman ba. Da farko dai, ya kamata ka rubuta girman halifan kansa - tsayinsa, fadinsa da kaurinsa.

Dalilin zoben shine a ɓad da daidaitaccen ɓangaren, don haka ƙarami ko dai ba zai haɗe shi ba, ko kuma ana ganin sassansa tare da gefuna. Amma ga manyan kayan haɗi, suna iya mannewa a bakin ƙafa ko ƙyallen motarta yayin hawa da fasa.

Girman shine kawai saitin da za'a iya jagorantar shi. Duk sauran abubuwa: launi, zane, wasiƙa, abu abu ne na fifikon mutum. Masu ƙera kayan haɗin mota suna amfani da abu mai ɗorewa, don haka kar kuyi tunanin murfin filastik zai karye da sauri. Idan an zaɓi girman daidai, to maɓallin zai riƙe na dogon lokaci.

Yadda ake girka kusoshi

Yanzu bari muyi la'akari da ainihin aikin shigar da takalmin caliper. Akwai hanyoyi biyu don gyara shi:

1. Yin amfani da hatimi. Wannan ita ce hanya mafi sauri. Yana da mahimmanci a bi ka'idoji don amfani da kayan. Dole ne abu ya kasance tabbatacce zuwa saman da aka kula da shi. Saboda wannan dalili, dole ne khalifan ya kasance mai tsabtace kuma ya ragu.
2. Tare da kwalliyar kwalliyar kai. Lokacin aiwatar da wannan aikin, ya kamata ku yi hankali cewa saka kayan ado ba ya tsoma baki tare da aikin ɓangaren kanta.

Gaba, zamuyi la'akari da kowane tsari daki-daki daban.

DIY shigarwa na overlays

Ba tare da wace irin hanya aka zaba ba, wajibi ne a gudanar da aikin shiri. Mun rataye motar, cire motar, da kuma tsaftace calipers. Yawancin kayan haɗi suna da shimfidar ciki, don haka ba za a sami cikakken wasa tare da ɓangaren ba. Wajibi ne don ɗauka “gyaggyara” kushin hannu da hannu yadda zai dace sosai. Don rufe murfin madaidaicin matsakaici gwargwadon iko, ana iya sanya shi a cikin launi wanda ya dace da inuwar layin.

1. Idan an zaɓi hanyar hatimi, yana da mahimmanci matuka cewa wuraren da za'a haɗa su suna da tsabta. Muna aiwatar da "dacewa" ta ƙarshe, kuma mun tabbata cewa murfin ya zauna sosai. Na gaba, bi shawarwarin masana'antun m don manna sassan wuri ɗaya kuma bar sassan su bushe. Mun sanya dabaran a wuri kuma maimaita hanya tare da sauran ƙafafun.
2. Wasu mutane suna amfani da maɓuɓɓugun bugun kai ko ƙulli azaman inshora ban da hatimin. Zai zama mai amfani don zaɓar masu riƙewa waɗanda ba za su yi tsatsa ba a kan lokaci. Kafin a haɗa sassan layin, ya kamata a yi ramuka a cikinsu, kaɗan-kaɗan fiye da kaurin dunƙule-bugun kai. Don haka, lokacin da kuka murɗe shi, kayan haɗi ba zai fashe ba.

Bayan an gama sanya pads ɗin, kuna buƙatar yin gwajin gwaji. Ana buƙatar don ƙayyade idan sassan kayan haɗi suna manne da ƙafafun. Idan girman ya yi daidai kuma shigarwa ta yi kyau, ɓangaren ba zai goge ba. Hakanan kuna buƙatar gwada birki don tabbatar da cewa motar tana da lafiya kafin ta faɗi kan hanya.

A ƙarshe, ɗan gajeren bidiyo akan yadda ake kammala wannan aikin:

Brembo rubbers - Manyan motoci masu kaifin baki!

Tambayoyi & Amsa:

Yadda za a manne da caliper pads? Tun da abubuwan birki suna yin zafi yayin birki, yakamata a yi amfani da matsi masu jure zafi. Misalin wannan shine ABRO masters red sealant.

Yadda za a shigar da faifan caliper? Lokacin aiki tare da abin rufewa, dole ne ku sa safar hannu kuma ɗakin dole ne ya sami iska. Ana tsabtace saman kuma an lalata su, an yi amfani da sutura, an danna kushin.