Yadda za'a zabi igiyar jan?

Kebul ɗin jawowa yana ɗayan mahimman kayan haɗin abin hawa wanda zaku buƙaci kowane lokaci. Zai taimaka gogaggen direba a cikin mawuyacin hali:

• lalacewar abin hawa
• fita zuwa rami
• don kunna injin
• matsawa mota

Itemaramin abu ya kamata ya kasance a cikin akwatin kowane direba.

Akwai manyan igiyoyi akan kasuwa, waɗanda suka bambanta cikin girma, nau'in sakawa da kayan abu. Zaɓin irin wannan samfurin dole ne a kusanci shi cikin iyawa, kula da halayensa.

Idan kuna shirin tafiya akan ƙasa mai ɗanɗano, to ya fi kyau siyan samfuran polypropylene, tunda dole ne ku jawo motar cikin jerks. Igiya - ba zai yi aiki ba. Don manyan motoci da manyan giciye - samfurorin kebul na ƙarfe.

Kafin zaɓar kebul, kula da matsakaicin lodi, wanda ya kamata ya dace da nauyin motar. Hakanan yana da mahimmanci la'akari da kaya tare da gefe don tafiye-tafiye tare da kaya ko fasinjoji. Amma tsawon samfurin dole ne ya dace da hotunan da aka ƙayyade a cikin SDA.

Nau'in igiyoyi

A bisa al'ada, ana iya raba dukkan igiyoyin jawo zuwa gida biyu:

1. Yadi.
2. Ƙarfe.

Kashi na farko ya hada da:

• tef ɗin yadi;
• igiyar jirgin ruwa;
• igiyar polypropylene;
• jirgin saman nailan jirgin sama.

Rukuni na biyu ya haɗa da kebul na ƙarfe na sassa daban-daban.

An tsara kowane nau'in igiya don wani aikin daban. Misali, wasu suna yin aiki mai kyau na jan mota a wani wuri mai nisa, wasu kuma suna da tasiri a yayin da motar ta makale a laka kuma tana bukatar taimako don matsawa zuwa kasan da zata iya tafiya da kanta. Wasu nau'ikan abubuwa masu jan hankali ana daukar su a duniya.

Jawo Igiya Bayani dalla-dalla

Kada ku zabi layukan jan ku ba zato ba tsammani. Lallai ya zama dole ka tabbatar da dogaro da karfi. Domin kar a bar taraktan a cikin wani yanayi mara kyau, kula da halaye masu zuwa:

• Tsawon Da alama alama ce mai sauƙi, amma ba duk direbobi ke fahimtar yadda tsawon kebul ɗin da suke buƙatar zaɓar motar su ba. Mafi kyawun zaɓi shine mita 4,5. Wani gajeren kebul zai haifar da haɗari, kuma dogon lokaci ba shi da matsala kuma ba shi da aminci;
• Kayan aiki. Ana yin igiyoyi ba kawai na masana'anta ba, har ma da ƙarfe. Zaɓin farko shine bel ko igiya. Duk nau'ikan kayan suna da ƙarfi kuma abin dogaro. Nau'i na biyu an yi shi ne daga waya mai ƙarfi.
• Matsakaicin lodi. Wayoyin igiyoyi dole ne su iya yin tsayayya da lodi masu motsi. Wannan yana nufin cewa kebul ɗin dole ne ya tsayayya da nauyin 1,5 fiye da nauyin mota: don motar fasinja: tan 2-4, SUVs: tan 4-6, manyan motoci: tan 5-8.
• Azumi. Wani lokaci tare da madaukai, carabiners ko ƙugiya. Mafi yawanci, direbobin mota suna siyan sigar tare da ƙugiyoyi, saboda an haɗa ta da sauri. Amma don SUVs ya fi kyau siyan samfur tare da firam masu hawa.

Yaya tsawon lokacin kebul ɗin zai kasance?

Bari mu dawo ga tambayar tsayin kebul, saboda wannan yana da mahimmin halayyar samfurin. A cikin ƙasashe daban-daban, dokokin hanya suna tsara tsawan kebul daban-daban. A cikin ƙasarmu, wannan adadi ya bambanta daga mita 4 zuwa 6.

Idan kebul ɗin ya yi tsayi da yawa, to injin zai yi juzu'i daga gefe zuwa gefe yayin ja kuma direban ba zai iya sarrafa shi ba. Ƙananan ƙananan igiyoyi - zai rage nisa tsakanin motoci, a cikin wannan yanayin haɗarin haɗari yana ƙaruwa.

Lokacin sayen kebul, yana da mahimmanci a kula da masana'anta, wanda zai iya nuna bayanan da ba daidai ba game da tsawon samfurin. Zai fi kyau saya masana'antun amintattu.

Kayan igiya

Kayan igiyar jan hankali yana shafar iyakar kaya da yanayin da za'a iya ajiye shi.

Igiyar karfe

Igiyoyin ƙarfe suna da ƙarfi sosai. Koyaya, suna da illoli da yawa:

• nauyi mai nauyi;
• amenable ga oxidative tsari;
• yana buƙatar ɗakunan ajiya mai yawa, tunda ba za a iya ninka shi ba;
• yayin aiki yana da sauƙi don rauni (fashewar jijiya na iya yin huɗa mai zurfi ko yankewa);
• a cikin fatara yayin yawo, yana iya haifar da lahani ga motocin da masu kallon.

Fa'idodin irin waɗannan gyare-gyare sun haɗa da ƙarfin su. Sai dai idan kebul ɗin ya faɗa cikin mummunan lalata lalata, da wuya ya karye. Ana amfani da su galibi don jan manyan motoci - manyan motoci, SUVs cikakkun kaya da kuma yayin gudanar da samame.

Dole ne a ja manyan kaya da motocin fasinja daidai gwargwado bukatun da aka bayyana a cikin dokokin zirga-zirga.

Igiyar da aka saka

Mafi mashahuri nau'in jan igiya. Ana buƙata saboda dalilai masu zuwa:

• yana da sauƙin adanawa - kuna iya murɗe shi sosai don kada ya ɗauki sarari da yawa a cikin akwati;
• kayan yana da nauyi, saboda haka ba matsala a cikin motar koyaushe.

Tunda waɗannan igiyoyin an yi su da yashi, ba sa jure ajiya a cikin yanayi mai danshi. Hakanan sun dace kawai don jan motar da nauyinta yakai 3000 kg. Idan inji da gaske "yana zaune" a cikin laka, tef ɗin masana'anta zai faɗi kuma zai karye da sauri. Ainihi, ana amfani da irin waɗannan igiyoyi masu jan hankali don sumul ɗin motar da ta tsaya zuwa wurin gyara ko zuwa tashar mai mafi kusa.

Igiyar jirgin ruwa

Ana yin igiyoyi irin wannan ta kayan da basa lalacewa ƙarƙashin tasirin ɗanshi. Godiya ga wannan, an kiyaye su da kyau a cikin kowane yanayi. Kwanan nan, saboda wadatar analogs masu rahusa, waɗannan samfuran ba safai ake amfani da su ba wajen jan motoci.

Tare da amfani da shi akai-akai, igiyar tana miƙewa, wannan shine dalilin da ya sa ya daina jurewa da ayyukanta (yawo ya kamata ya gudana ba tare da yin birgima ba, kuma lokacin da aka miƙa kebul ɗin, santsi yakan ragu). Bada waɗannan kaddarorin, galibi ana amfani da igiyar jirgin ne don jan motocin haske, kuma galibi a zaman wani zaɓi.

Igiyar polypropylene

Akwai fa'idodi da yawa na wannan kayan:

• adana na dogon lokaci;
• ba tsoron danshi ba;
• yana ɗaukar ƙaramin sarari a cikin akwati;
• sauki;
• irin wannan kebul din yana da girma, wanda zai baka damar ja da baya daga laka kusan kowace motar fasinja;
• matuƙar watsewar kaya - har zuwa kilogiram 5;
• dampens jerks lokacin da ake jan kaya.

Lokacin siyan irin wannan kebul ɗin, yakamata ku kula da tsarinta. Masu sana'a sun ba da shawarar siyan samfuri tare da zaren igiya (madaidaiciyar kintinkiri) maimakon a ɗaure kamar igiya. A yanayi na biyu, zaren zai bugu da sauri kuma kebul ɗin zai karye.

Jirgin jirgin sama

Nailan jirgin sama bai fi ƙarfin ƙarfin analog ɗin ƙarfe ba, amma a wasu fannoni irin wannan kebul ɗin ya fi kyau, saboda haka ana ɗaukar wannan zaɓin ɗayan mafi kyau a cikin wannan rukunin.

Kayan ba ya jin tsoron danshi. Abu ne mai sauƙin adanawa kamar na polypropylene da takwarorinsa na masana'anta. Zai iya tsayayya da manyan kaya daidai.

Kodayake ana ɗaukar waɗannan layukan jan hankali ɗayan mafi kyawun zaɓuɓɓuka, suna da mahimmin illa. Capron bashi da wani sassauci, saboda haka ya dace da jan mota a kan madaidaiciyar hanya. Don taimakawa motar makale ta fita daga laka, kana buƙatar amfani da analogue na polypropylene saboda yawan jerks.

Launi igiya

Yawancin sigogi don jan igiya ba a kayyade su da dokokin zirga-zirga. Abubuwan da ake buƙata sun shafi tsawon waɗannan abubuwan, da kuma hanyar jawowa a kan maciji da m hanyoyi.

Zaɓin launi na kebul ya kasance a hankali na mai motar. Babban abin da za a yi la’akari da shi shi ne aminci yayin yawo. Toari da ƙararrawa da aka kunna, dole ne kebul ya kasance a bayyane ga sauran masu amfani da hanyar. Baƙon abu ba ne cewa igiya mai ruwan toka ta haifar da haɗarin zirga-zirga. Wasu lokuta ƙararrawa a cikin nau'i na jan kyallen kyallen bai taimaka ba.

Launin kebul ɗin jan hankali yana da mahimmanci musamman da daddare, wanda shine dalilin da ya sa yawancin masu motoci ke son launi wanda ke da tasirin tunani.

Rating mafi kyawun masana'antun jan igiya

A kan ɗakunan sayar da motoci da yawa, zaka iya ganin igiyoyi masu jan hankali daban-daban. Wasu daga cikinsu sun zama abin yarwa. Tunda ba a ƙayyade ƙimar waɗannan samfuran ta ƙa'idodin ƙa'idodin hanya ba, zaɓin yana da wahala saboda gaskiyar cewa yawancin kayayyaki ba su dace da halayen da aka nuna akan marufin ba.

Manufacturersananan masana'antun TOP waɗanda suka sami kyakkyawan suna don samfuran inganci sun haɗa da:

• Skif - igiyoyi na asalin Ukrainian, tare da haɓakar ƙarfi da ƙarfi. Ana amfani dasu galibi a cikin gine-gine har ma da tashar jiragen ruwa. Gidan yanar gizon kamfanin yana da cikakken bayanin kowane matsayi.
• Ukrkekoprodukt ƙera ce da ke ƙera kebul iri-iri don jan manyan motoci. Abunda aka yi samfuran dashi yana da wadataccen laushi, wanda zai baka damar lalata dodo yayin da aka kwashe mota daga fadama ko yashi.
• Belavto wani ƙirar Belarus ne wanda ke kera abubuwa masu jan hankali sama da shekaru 20. Yawancin abubuwa ba za a iya danganta su ga samfuran kasafin kuɗi ba, amma ƙimarta ta cancanci kulawa.
• Stels wani kamfani ne na Rasha wanda ya ƙware a kan samar da ATVs da motocin kankara. Productsarin samfura - ƙyallen jan ruwa masu inganci a farashi mai sauƙi.
• Lavita wani kamfanin Taiwan ne wanda samfuransa suka cancanci kulawa da duk wani mai sha'awar motar. Kayayyaki ana yin tasirin ingancin matakai biyu: na farko akan layin samarwa, sannan a kan ƙasar sayarwa. Wannan yana ba da tabbaci cewa samfurin ya cika cikakkiyar halayen da aka ayyana.
• Kamfanin Dutch na Vitol na kera kayan haɗin mota, gami da kebul masu jan layi, waɗanda za a amince da su a matsayin amintattun kayayyaki.

Yadda ake duba layukan jawo

Duk masana'antun kirki suna gwada samfuran su ta hanyoyi biyu:

• Mai nuna alamar tsaye a tsaye. Wannan ma'aunin ya zama dole don jan dogon lokaci, a yayin da kebul ke mikewa a hankali (misali, lokacin tuƙi a kan karkata). Don yanayin birni, zaku iya amfani da kowane zaɓi na yadi, tunda a lokacin irin wannan jigilar, an keɓe masu kaifi da yawa (idan direban motar jan mota zai iya aiwatar da aikin yadda ya kamata).
• Mai nuna alama mai saurin motsawa. Wannan ma'aunin yana da mahimmanci ga aikin ƙaura. Ana bincikar igiyar ta kaifin jarkoki. Sauye-sauye na polypropylene sun dace don fitar da motar daga kan dusar ƙanƙara ko laka mai zurfi.

Kamar yadda yake da ƙarfi kuma abin dogaro ne kamar igiyar jawo, carabiner na igiya da ƙugiyar motar suna da mahimmanci. Idan akwai masu saurin girgiza, ƙila ba za su iya jurewa ba, don haka tsarin jawo ya zama mai santsi kamar yadda ya kamata.

Yadda ake haɗa igiyar jawo

Yawancin samfuran mota, a cikin bayan jiki, suna da maɓalli na musamman don haɗa kebul. Mafi sau da yawa, wannan wurin yana ƙarƙashin ƙwanƙwasawa ko a ciki. Zai fi wuya lokacin da "ma'anar" take cikin cikin damina, to lallai ya zama dole a sami igiyar tsawo ta musamman, wacce aka murɗe a wurin don haɗa kebul.

Idan motarku tana buƙatar taimako, kuna buƙatar neman wurin haɗewa a gaban jiki. Hakanan zata iya kasancewa, duka a ƙarƙashin damina da cikin ta. Masu kera motoci suna ƙoƙarin ɓoye sassan motar da ba dole ba kuma suna yin ƙugiyoyi don gyara bel ɗin a cikin damin motar. Don haka shine mafi kyau kuyi nazarin littafin sabis na motarku a gaba.

Tsarin shigar da kebul zuwa madauki na abin da aka makala yana da sauƙi da ma'ana. ƙwararrun direbobi suna haɗa madauki carabiner ko madauki madauki zuwa idon hagu na tarakta kuma zuwa dama na injin ja. Kyakkyawan zaɓi tare da towbar don tirela a tarakta - idan wannan katako, ba shakka, yana samuwa.

Idan motar da ake jan motar ba ta da gashin ido, gogaggen direbobi suna haɗa kebul ɗin zuwa gaɓoɓin sassan jiki. Koyaya, idan baku tabbatar da abin da zaku iya ba da abin da baza ku iya haɗa matsalar ba, da kyau kada ku gwada shi da kanku: akwai kyakkyawar dama cewa ku haɗa kebul ɗin zuwa wani abu da ba shi da ƙarfi.

Yadda za a hau a cikin wani cuta

Lokacin da kebul ya riga ya haɗe, yana da mahimmanci a bi dokokin zirga-zirga:

• yarda da direba na biyu hanya da sigina na al'ada
• ba za ka iya jan mota ba tare da direba ba
• lokacin jan kaya, ka tuki sannu a hankali kuma a hankali
• kana buƙatar motsawa cikin sauƙi, ba tare da motsi kwatsam ba, don haka kebul ɗin ba ya karyewa a lokacin da bai dace ba
• gudun tafiya bai wuce 50 km / h ba
• dole ne direban taraktan ya kunna ƙaramin katako, kuma direban mara lalatacciyar motar dole ne ya kunna ƙararrawa
• jarumi tarakta dole ne ya canza giya meleno
• Dole ne a shimfiɗa kebul tsakanin motoci

Don haka, zaɓaɓɓen kebul ɗin da aka zaɓa da kyau zai taimaka maka fita daga mawuyacin hali ba tare da ƙarin damuwa game da lalacewar mota ba saboda lalacewar jawo.

Tambayoyi gama gari

1. Har yaushe ya kamata igiyar jan jiki ta kasance? Tsawon kebul ɗin yawo, bisa ga Dokokin Hanya, ya kamata ya bambanta daga mita 4 zuwa 6.

2. Yaya za a zaɓi igiyar jan mota? Lokacin zabar kebul, dole ne ku yi la'akari da nauyin motarku tare da gefe, kebul ɗin kansa dole ne ya kasance mai inganci kuma mai ɗorewa, haka kuma a bayyane ana iya gani da dare.

3. Menene mafi qarancin igiyar tsayin igiya? Mafi ƙarancin tsayi shine mita 4. Idan ma'aunin ya yi ƙasa, to za ku iya yin karo da mota mai ja saboda rashin isasshen lokacin birki.