Yadda za a zabi mota?

Ba ma siyan mota kowace rana, saboda haka kuna bukatar yin taka tsan-tsan yayin zabar, musamman idan wannan ita ce motar ku ta farko. Akwai dalilai da yawa da za a yi la'akari da su kafin yanke shawara kan abin ƙira.

Wannan hanya ba za a hanzarta ba. Wajibi ne a yi la'akari da komai: abin da gyaran zai kasance, sau nawa za'ayi shi, nawa ne kudinsa, menene yawan mai, da sauransu. Idan ba a yi la'akari da waɗannan abubuwan ba, mai motar yana da haɗarin zama mai tafiya a ƙafa. Ko da kuwa kuna siyan abin hawa na farko ne ko kuma kun riga kun canza mota fiye da ɗaya, kuna buƙatar hana faruwar matsaloli na gaba.

Yi la'akari da abin da za ku yi la'akari yayin yanke shawara kan zaɓin mota na gaba.

Babban dalilai

Baya ga zaɓar takamaiman samfurin, akwai abubuwa da yawa waɗanda suka shafi ci gaban aikin abin hawa. Wadannan sune dalilai.

Kasafin kudin

Babu shakka, kasafin kuɗi na ɗaya daga cikin mahimman abubuwan ga kowane direba wajen tantance zaɓin motar. Tunda mun ambaci kasafin kudi, tambayar ta taso: sayi sabuwar mota ko wacce aka yi amfani da ita? Bari mu kula da fa'idodi da fursunoni na waɗannan zaɓuɓɓukan biyu.

Zaɓuɓɓukan bayan kasuwa sun dace da waɗanda ke kan tsauraran kasafin kuɗi ko neman babbar mota a farashi mai sauƙi. Abun takaici, manyan damfara suna faruwa yayin sayarda motocin da aka yi amfani dasu, don haka kuna buƙatar yin hattara sosai idan kun yanke shawarar yin wannan.

Tunda a cikin kasuwa ta biyu zaka iya hawa kan karyayyar mota ko ɓangarorinta kusan sun ƙare abinda suke, irin wannan motar anan gaba zata iya tsada fiye da sabuwar. Saboda wannan dalili, cikakken binciken abin hawa kawai dole ne.

Sabbin motoci suna da ƙananan lahani kuma basu da matsala sosai fiye da waɗanda aka saya. Kari akan haka, lokacin da muke sayen sabuwar mota, an kebe mu daga kudin gyara, gami da dubawa kafin sayen mota.

Gaskiyar magana wacce mafi yawan direbobi suka sani shine masu shigo da hukuma sun hada da sauya kayan masarufi da mai a cikin aikin hukuma a cikin sabis na garanti na abin hawa, wanda zai iya zama mafi tsada sau da yawa idan aka yi shi akan motar da aka yi amfani da ita ba tare da garanti ba. ... Wata hujja itace cewa farashin sabuwar mota ya ragu da 10-30% bayan barin dillalan motar.

Idan har yanzu kuna son adana kuɗi kuma tabbas kuna mai da hankali kan motar da kuka yi amfani da ita, ku tuna cewa farashin dole ne ya dace da yanayinsa na yanzu. Akwai hanyoyi masu mahimmanci guda biyu da za a yi kafin siyan motar da aka yi amfani da ita:

1. Bincika yanayin motar gaba ɗaya, wataƙila ma da alamun bincike da yin gwajin gwaji don ƙayyade halayyar motar;
2. Tabbatar da bincika takardu.

Ɗaya daga cikin kuskuren da aka fi sani lokacin siyan mota shine rashin kula da takardun. Idan mai siyar ya ba ku kwafi maimakon na asali, wannan na iya nufin cewa wani abu ba daidai ba ne a cikin motar, misali, an yi hayar ta. A irin waɗannan yanayi, yana da kyau a soke ma'amala.

Koyaushe bincika duk bayanan da aka ambata a cikin takaddun. Akwai lokuta idan masu siyarwa suka maye gurbin takardu daga wata motar, kuma a ƙarshe ya zama cewa mutum ya sayi motar sata. Idan 'yan sanda suka kwace motar daga baya, ba za a dawo mana da kudadenmu ba.

Masana sun ba da shawara cewa a cikin irin waɗannan yanayi yana da kyau a ɗauki takardu kuma a tuntuɓi gwani. Nemi motar da aka yi amfani da ita tare da zaɓin tuki na gwaji saboda wannan zai ba ku kwarin gwiwa game da lafiyar motar.

Manufa

Lokacin da muke da tabbaci a cikin irin motar da muke buƙata, zai zama da sauƙi a gare mu mu mai da hankali kan wasu takamaiman fasahohi, kamar ƙarfi, watsawa, amfani da mai, ƙirar waje da ƙirar ciki, ƙarin fasali da ƙari mai yawa. A mafi yawan hankali muna yin zabi daidai da bukatunmu da salon tuki, da kadan za mu yi nadamar sayan idan, misali, ya zama cewa motar tana amfani da mai mai yawa ko kuma ba ta da isasshen ƙarfi.

Ka tambayi kanka 'yan tambayoyi kafin ka je wurin dillalin. Tambayi kanka sau nawa kake shirin tuƙi mota, menene ƙwarewar tuƙi - shin kai mafari ne ko kuma ka riga ka sami ɗan gogewa. Shin kuna buƙatar mota don amfanin yau da kullun, jigilar kayayyaki daban-daban, tafiye-tafiye mai nisa ko ɗaya da za ku iya haɓaka ƙwarewar tuƙi a cikin birni?

Abin da gwajin gwajin zai ce

Tunda za mu daɗe muna tuka motar, yana da amfani mu gwada ta kafin mu saya. Ka tuna fa, kodayake, koda tare da gwajin gwaji, ba za ku iya sanin idan gabaɗaya tsarin motar yana aiki daidai kuma idan akwai ɓoyayyun matsaloli.

Rashin aikin injiniya, sautunan ban mamaki, ƙwanƙwasawa, ƙwanƙwasawa, karya cikin tsarin, matsaloli a cikin tsarin birki, da sauransu. Da farko, rashin aiki na iya zama kamar ƙarami, amma daga baya wannan na iya haifar da gyara mai tsada.

Tunda jarabawar gajeriyar tafiya ce, ba koyaushe zaka iya fahimtar duk wata dabara ta yanayin mota ba, saboda haka siyan ta koyaushe yana kawo wasu sabani. Koyaya, gwada abin hawa kafin ka saya zai gaya maka fiye da kwatanta dillalan motar.

Inganci da aiki

Babu ma'anar saka hannun jari a cikin motar da ta zama mara aiki. Babban aikin motar shine dacewa da bukatun mai shi na gaba da kuma yanayin da motar zata kasance. Sannan a wuri na biyu akwai zane wanda yake nuna yanayin sirrin direba da kuma dacewa.

Lokacin zabar mota, ya kamata mu yanke shawara ko sau da yawa za mu tuƙa ta ita kaɗai ko kuma tare da iyalinmu. Ba shi da ma'ana don saka hannun jari a cikin mota mai faɗi idan yawanci yawanci mutane biyu ne a cikin motar (gami da direba). Idan kuna tafiya tare da adadi mai yawa na mutane ko ƙananan yara, kada ku rage sauran abubuwan more rayuwa da zaɓuɓɓuka.

Nau'in injin (matasan man diesel)

Zaɓin injin ya dogara da yanayin tuki da kuma yawan kuɗin da kuke son kashewa akan mai. Injin mai yawanci yana da yawan amfani da mai fiye da na dizal, amma ana iya saka su da shigar gas, wanda zai taimaka kaɗan.

Duk da haka, farashin dizal ya fi mai kuma ba za a iya shigar da tsarin gas a kan motar diesel ba. Ana iya sawa motocin da ke amfani da man fetur da alluran iskar gas, wanda zai iya taimakawa rage farashin da ya kai kashi 50%. Wani zabin kuma shine injunan hadaddun da ke aiki akan man fetur 35% da wutar lantarki 65%.

Atomatik ko manual watsa

Hakanan ya zama dole ayi zabi mai kyau na watsawa. Ababen hawa na baya-baya suna da wahalar tukawa fiye da motocin da ke gaban ƙafafun ƙafafu a kan hanyoyi masu ruwa da santsi. Zaku iya tsayawa akan motar baya-baya idan kun kasance masu ƙarfin gwiwa akan iyawarku kuma kuna da ƙwarewar tuki sosai.

Mercedes da BMV suna cikin motocin da ke da nau'in watsawa ta al'ada. Motocin da ke kan gaba-gaba zaɓi ne mai kyau, amma ba su da ƙarfi a cikin dusar ƙanƙara da kankara. A cikin yanayin yanayin dusar ƙanƙara, 4x4, ba shakka, suna da mafi kyawun ikon ƙasa, amma tare da su kowane kilomita 50000. kuna buƙatar canza mai.

Abubuwan hawa na gaba-dabba suna buƙatar canjin mai na gearbox, yayin da motocin 4x4 ke buƙatar canjin mai na gearbox, da na gaba, matsakaici da na baya daban.

Kwararru na musamman

Kada ku yi jinkirin tuntuɓar gwani kafin ku daidaita kan ƙirar mota. An ba da shawarar wannan matakin musamman idan wannan shine siyenku na farko. Koda bayan bincikar abin hawa da gajeriyar hanya, yana da wahala a tantance idan wannan motarka ce. Wani ƙwararren masani zai taimake ka ka mai da hankali kan mahimman abubuwan da zasu bayyana kansu daga baya.

Nau'in Jikin

Wajibi ne a tsaya a kan wannan batun daban. Yana faruwa koyaushe cewa kyakkyawar jiki ba ta da amfani ga wani mai mota. Idan kayi la'akari da wannan lamarin, kayi la'akari da sifofin kowane irin jiki.

Chyan bayan

Irin wannan motar da ke da juz'i biyu na jiki (kaho da babban jiki suna da gani a bayyane) suna da ƙofar baya wacce ke ba da damar zuwa salon. An haɗu da ɗakin kaya tare da babban ɓangaren gidan. Akwai hanyoyi uku ko biyar.

Yana bayar da kyakkyawan sassauci yayin jigilar kaya da ƙananan abubuwa yayin da kujerun baya suka yi ƙasa don samar da sarari.

Dagawa

Haɗuwa ce ta hatchback da babban kujera. Mafi sau da yawa, waɗannan motocin ƙofar 3 ce, amma akwai yiwuwar zaɓar ƙofa 5, kamar mai ɗorewa. Bangaren baya yana tsawaita a ciki. Irin wannan jikin an zaɓi waɗanda waɗanda ba su dace da gani a hankali ba.

Rashin dacewar sun hada da dutsen mai santsi, wanda zai fara saman shugaban fasinja na baya. Game da mutane masu tsayi (kusan 180 cm), wannan yana haifar da ƙarin damuwa.

Motar gari

Wannan nau'in motar yana da kyau ga yanayin birane, mafi arha kuma mai sauƙin aiki. Yana da sauki kiliya a kansa. Sau da yawa wannan zaɓin yana dauke da injina na silinda 3-4, galibi ana da ƙofofi 2 ko 3, kuma yawan mai yana da tattalin arziki.

Ofayan illolinsu shine motoci suna da ƙaramin akwati da na ciki, sannan wasu samfuran basu da akwati kwata-kwata. Zaɓin da aka fi so ga direbobi waɗanda ba su da ƙwarewa sosai kamar ɗalibai ko mata waɗanda ke neman ƙaramar motar birni.

Mode: Peugeot 107, Fiat Panda, Toyota Aygo, Daewoo Matiz, Volkswagen Up, Fiat 500, Mini Cooper.

Familyananan motar iyali

Wannan motar birni tana da ƙofofi 4-5 kuma zaɓi ne na tattalin arziki ga ɗaukacin iyalai. Yana bayar da madaidaicin girman ciki da akwati. Kiliya ta dace a cikin yanayin birane. Koyaya, godiya ga injin-silinda 4, wannan ƙirar motar tana ɗan ɗan man fetur fiye da na baya.

Za ku sami wannan samfurin motar a cikin sifa mai kofa 2, amalanke ko mai canzawa.

Alamu: Opel Astra, Audi A3, BMW 3, Volkswagen Golf, Toyota Corolla, Mazda 3, Peugeot 307

Ajin mota na iyali

Wani zaɓi mai kyau don ƙaramar motar motar birane mai amfani. Jiki yana da ƙofofi 4, injin silinda 4-6 kuma yana da ikon ƙara abubuwa da yawa masu amfani (alal misali, rufin rufi). Duk da tsadar sa, motar tana da kwanciyar hankali.

Alamu: Toyota Avensis, Volkswagen Passat, Mercedes E class, BMW 5, Opel Vectra S, Ford Mondeo, Audi A6.

Minivan

Ana iya kiran wannan nau'in motar da ta fi ta baya kyau. Wannan babban zaɓi ne ga babban iyali. Yana da katafaren gida wanda zai iya daukar mutane 7 (ya danganta da samfurin) tare da direban.

Ana samun samfuran tare da injunan silinda 4- ko 6 da tukin motar gaba. Suna kama da tsari da motoci, amma suna iya zama tsayi da tsayi. Bugu da ƙari ga faffadan ciki, irin waɗannan injunan suna da kyakkyawar damar ɗaukar kaya. Duk da girmanta, motar tana da sauƙin tuƙi. Alamu: Citroen Picasso, Galaxy, Opel Zafira Renault Espace.

Jeep

Idan galibi kuna fita daga gari da ƙetare ƙasa, to, ku mai da hankali kan irin wannan abin hawa. Kyakkyawan zaɓi don yankuna masu tsaunuka da hanyoyi masu dusar ƙanƙara. An sanye shi da tsarin motsa jiki duka kuma yana da kofofi 4.

Godiya ga injunan silinda na 4-8, waɗannan motocin suna ba da ƙwarewar damar-hanya. Ana iya amfani da shi don jan tirela, yana mai da shi babban abin hawa don ɗaukar hoto da kuma tafiya mai nisa.

Saboda girman nauyinsa da girmansa, wannan nau'in abin hawa yana bawa direba damar samun aminci. Rashin ingancinsa kawai mai yuwuwa shine yawan amfani da mai kuma mafi tsadar kulawa.

Marki: Mercedes ML, BMW X5, Volkswagen Touareg, Audi Q7, Mitsubishi Pajero, Toyota Landkruzer.

Sport Motar

Tsarinta yawanci katako mai kofa biyu ne. Injin yana da ƙarfi sosai, don haka a shirya don tsadar mai. Tare da ƙarancin izinin ƙasa, motar ba ta da sauƙi don tuki a kan ƙarancin hanya.

Motocin motsa jiki an tsara su da jan hankali amma da rashin alheri suna da ƙarancin sararin ciki da ƙananan akwati. Ya dace da waɗanda suke son ƙirar ban mamaki da zamani da kuma saurin gudu. Farashin ya fi motoci na al'ada tsada saboda yawan ƙarin zaɓuɓɓuka.

Alamu: Mercedes SL, BMW M3, Audi RS6, Toyota Celika, Nissan GTR, Volkswagen Sirocco.

Mota da darajan kasuwanci

Tare da injin Silinda mai ƙarfi 6-12, mai faɗi ciki da zaɓuɓɓuka da yawa, ba za ku iya jin daɗin jin irin wannan abin hawa ba. Fitowar sa yana nuna matsayin mai shi.

Motocin alatu sun fi nauyi, suna da ƙofofi 4 kuma suna ba da ƙarin ta'aziyya ga fasinjoji (idan aka kwatanta da takwarorinsu na masu matsakaitan zango).

Alamu: Audi A8, Mercedes S aji, BMW 7