Yadda ake gyaran kwararar iska a cikin mota

Gyara kwararar kwandishan a cikin mota yana da matukar muhimmanci saboda na'urar sanyaya iska ko tsarin kula da yanayi na mota muhimmin abu ne don cimma yanayin da bai dace da muhalli ba a cikin gidan. Godiya ga wannan, jin daɗin tuƙi yana ƙaruwa sosai, don haɓaka ƙwarewar tuƙi da aminci.

Rashin aiki na wannan tsarin na iya shafar damar direba. Gajiya, bacci, rashin ganuwa, hazo, da sauransu, lokacin da yanayin zafin jiki ya zama mai tsanani, wannan na iya haifar da haɗarin haɗari.

Daya daga cikin manyan dalilan da ya sa wannan tsarin baya aiki yadda ya kamata shi ne yayyo iskar freon. Don gyara wannan matsalar, yana da mahimmanci a nemo da gyara duk wani leak ɗin Freon a cikin tsarin A/C na motar.

Yankunan da ke kwararar ruwa akai-akai freon

An rufe kwandishan da kewayen iska kuma an rufe su, yana da ci gaba mai zagayowa ta inda iskar gas (R134a da R1234yf) ke zagayawa, wanda ba'a cinye shi. Idan ka gano cewa matakin gas din bai kai yadda aka nufa ba, to kana bukatar nemo wuraren da hayakin freon ya zube domin gyara zubewar a cikin na'urar kwandishan da iska da kuma kaucewa matsalarta da lalacewarta.

Duk da cewa an tsara kewayen ne don a sanya su a rufe kuma ba su da kwararar freon, yawanci, tsawon shekaru, hanyoyin da gas ke zagawa da su da sandunan roba waɗanda ke tabbatar da matattarar haɗin gwiwa sun tsufa. Wannan yana haifar da zubewar abubuwa masu rikitarwa, wanda ke haifar da asara mai ci gaba ko asarar kwatsam na yanayin sanyaya na ɗakin fasinja. Hakanan, kwararar ruwa yakan faru ne ta hanyar bawul.

Bugu da kari, ya kamata a tuna cewa asarar yawan sanyaya na iya zama sakamakon lalacewar sauran abubuwan da ke tattare da kewayen, kamar kwampreso, bawul din fadada, mai sanya kwalliya, fan, matattara ko tsarin lantarki, da sauransu.

Yadda ake nemo zoben kewaye

Tunda iskar gas mai sanyaya abu mara launi, bazai yuwu a gano kwararar kwandishan ta ido ta ido ba. Don haka, ya zama dole a yi amfani da hanyoyin ƙwararru waɗanda zasu ba da damar gano tabbas inda ɓoyayyun bayanan ke faruwa. Hanyoyin ganowa sune kamar haka:

• Ta hanyar amfani da fenti da fitilar UV
• Amfani da mai ganowa
• Ta hanyar bincika matsin lamba a cikin da'irar

Ta hanyar amfani da fenti da fitilun UVы

Wannan hanyar gano bakin ruwa ita ce mafi tsufa a cikin ukun da ke sama. Ya ƙunshi ƙara fenti mai kyalli wanda yake haɗuwa da mai sanyaya da mai, wanda ke ƙara lodi ga gas zuwa wurare masu rauni ta inda sanyaya ke malala.

Bayan 'yan mintoci kaɗan na gudanar da da'ira (minti 5 mafi ƙanƙanta), kuna iya riga neman asara. Don yin wannan, wajibi ne don jagorantar fitilu kuma zana tare da duk tashoshi da haɗin kai. Gilashin da ke ba da kariya daga hasken UV da taimakawa gano ɗigogi dole ne. Bugu da ari, inda aka ga wuri mai kore kuma akwai ɗigon iskar gas mai sanyi wanda ke buƙatar gyarawa.

Babban rashin ingancin su shine basu iya gano microcracks. Sabili da haka, lokacin amfani da irin wannan tsarin, ba koyaushe ake samun asara ba da kuma kawar da zubewa daga tsarin sanyaya cikin motar.

Amfani da mai ganowa

Tsari ne da ke iya gano kwararar iskar gas a cikin gaggawa ba tare da bukatar wani dyes ba. Na'urar tana da firikwensin firikwensin hankali, wanda ke ba da damar gano ƙananan asara (har zuwa 2 g / shekara kusan).

Don bincika idan akwai zuba, ya zama dole a kawo binciken kusa da yankin asarar da za a iya jira kuma bayan haka, na'urar zata dawo da wani siginar sauti, haske da / ko a bayyane akan nuni (ya dogara da nau'in mai ganowa). A lokacin da abin ya faru, afaretanin ya san cewa akwai kwararar ruwa a wancan wurin. Ctorsarin masu binciken zamani suna nuna nau'in zubewar, suna sanya su cikin matakan don gano ainihin ainihin asarar asirin tsarin a kowace shekara.

Ta hanyar bincika matsin lamba a cikin da'irar

A wannan yanayin, hanyar ganowa ita ce tsabtace da'ira da kuma cika da nitrogen ko gas (wanda ya ƙunshi 95% nitrogen da 5% hydrogen) a kusan sau 12 da matsa lamba. Yana ɗaukar kusan mintuna 10 don ganin idan matsa lamba ya tsaya tsayin daka ko yatsuniya ya faru. Idan matsa lamba bai tsaya a daidai matakin ba, wannan ya faru ne saboda gaskiyar cewa akwai ɗigogi a wani wuri a cikin kewaye.

Ainihin wurin zubewar ana yinta ne ta hanyar amfani da injunan bincike, lantarki ko amfani da iska wacce ake amfani da ita wajen gano kwararar abubuwa a wurare da dama da suka lalace, domin gano asara saboda samuwar kumfa.

Kayan aiki don gudanar da wannan gwajin ya kunshi saiti na bawul wanda aka hada hose iri-iri a ciki da tashar cika kwandishan kanta, tare da taimakon wanda aka samar da injin, caji da kuma duba kewaya da matsi na aiki.

Yadda za a gyara kwararar na'urar sanyaya iska a cikin mota

Bayan an gano yoyon, akwai hanyoyi biyu don gyara zuban kwandishan a cikin motar:

• Ta hanyar maye gurbin sassan da suka lalace,
• Gabatar da selants don tsarin sanyaya iska

Za'a iya amfani da duka zaɓuɓɓukan a lokaci guda, wanda zai tabbatar da cikakkiyar gyaran matsalar, da farko kana buƙatar maye gurbin ɓangarorin da suka lalace. Don yin wannan, da farko tsabtace sarkar. Kuma sai a maye gurbin sassan da suka lalace, kuma ana aiwatar da aikin kwashewa da caji firinji.

Koyaya, wasu samfuran suma ana siyar dasu don cike ƙananan malale. Ana siyar dasu azaman ingantaccen tsada don waɗannan takamaiman lamura. Don gyara yoyon A / C a cikin abin hawa ta amfani da hatimin A / C, bi umarnin masana'antun. Kodayake, gabaɗaya, sau da yawa ya isa a shigar da samfura a cikin da'irar matsin lamba lokacin da tsarin kwandishan ke aiki, sannan a ɗora da iskar gas mai sanyi.

ƙarshe

Tsarin kula da yanayi na abin hawa kai tsaye yana shafar jin daɗi da hangen nesa na direban da ke bayan motar, saboda haka tasirinsa ga lafiyar mai aiki yana da mahimmanci kuma dole ne a yi la'akari da shi. Dalilin da ya fi dacewa da tsarin kwandishan mara aiki mara kyau shi ne yoyon yawo. Don gyara matsalar, ya zama dole a gano asarar gas tare da tsarin gano abin dogaro sannan a gyara ta. Yana da kyau a maye gurbin sassan da suka lalace.

Bugu da kari, tsarin sanyaya daki a cikin motocin fasinja kan haifar da kamshi da tara kwayoyin cuta da ƙwayoyin cuta da yawa, saboda haka ana ba da shawarar yin amfani da wakilan tsabtace jiki, masu kashe ƙwayoyin cuta don inganta yanayin cikin.

Tambayoyi & Amsa:

Yaya ake bincika leak ɗin freon? Don wannan, ana amfani da kayan aiki na musamman. Da farko, ana gano ɗigon ruwa ta hanyar auna matsa lamba a cikin tsarin ta amfani da tashar ma'auni.

Yadda za a sami ruwan freon a cikin na'urar kwandishan mota? Hanya mafi sauƙi ita ce fesa ruwan sabulu akan bututun kwandishan daga kwalbar feshi. Kumfa za su taso a lokacin ɗigon ruwa.

A ina za a iya samun ruwan freon a cikin motar? A mahaɗin tsarin, a cikin hatimin mai kwampreso (microcracks) ko a cikin wasu abubuwan rufewa na layi. Bututun aluminum suna wucewa ƙarƙashin ƙasan motar.