Yadda ake kula da chassis na mota. Yadda za a kiyaye shi da yadda ake yin shi. Nasihu masu Aiki

Abubuwan chassis kamar na'urar bushewa, tsarin birki ko sassa na dakatarwa suna da mahimmanci ga daidaitaccen aikin abin hawa. A saboda wannan dalili, yana da daraja kula ba kawai na jiki ba, har ma da chassis na mota. To me ya kamata a kiyaye?

Kulawar chassis - me yasa yake da mahimmanci?

Dole ne kowane direban da ke da alhakin tabbatar da cewa an gudanar da aikin kulawa. Kyakkyawan chassis mai kyau zai inganta jin daɗin tuƙi da amincin fasinjoji da sauran masu amfani da hanya. Haka kuma zai rage bukatar ziyartar taron da kuma kashe kudade wajen gyara masu tsadar gaske. Kulawa na yau da kullun yana hana rashin aiki da yawa. 

Kariyar jiki

A saboda wannan dalili, yana da daraja kula da tabbatar da chassis. Rufin kariya akan wasu abubuwan haɗin gwiwa zai tsawaita rayuwar abin hawa kuma ya rage yuwuwar hanyoyin da ba a so kamar lalata. Tsatsa na iya lalata ko da mafi kyawun mota. Kariyar lalata masana'anta da sauran nau'ikan kariyar bazai isa ba bayan ɗan lokaci, don haka yana da kyau koyan yadda zaku iya yin shi da kanku.

Yi-da-kanka chassis gyara - yana da wahala?

Labari mai dadi shine kula da motar ku da kuma kula da abubuwan da ke cikinta da kanku ba shi da wahala sosai. Kawai tsaya ga ƙa'idodin ƙasa. Hatta matakan rigakafi na farko, kamar kariya daga shigar datti ko kuma shafar mafi kyawun aiki na sassa masu motsi, zai zama mataki na rashin yawan ziyartar cibiyar sabis. Menene darajar sani game da shi?

Anti-lalata kariya na chassis tare da maiko

Ɗaya daga cikin mafi kyawun hanyoyin da za a kiyaye chassis na motarka, da kuma abubuwan da ke cikinta, kariya mai kyau shine amfani da mai mai. Kyakkyawan bayani shine yin wannan a lokaci-lokaci - kowane watanni 6. Wannan zai kiyaye duk abubuwan da ke ƙasa cikin kyakkyawan tsari na aiki kuma ya ba ku mafi kyawun ingancin tafiya. 

Da farko kuna buƙatar sanin sassan da za ku shafa mai. Kariyar da ke ƙasa ya kamata ta ƙunshi wurare kamar:

• harsashi;
• haɗin gwiwar tuƙi;
• ƙwallon ƙafa;
• hinge na dakatarwa.

Yaya ya kamata a gudanar da kulawa?

Yanzu da kun san wuraren da za ku kare, kuna buƙatar matsawa zuwa yadda za ku yi shi lafiya. Mataki na farko shine shiga su. Tashi zai zama da amfani ga wannan. Hakanan zaka iya amfani da kayan kwalliya ko ramin mota. Tsaro shine mabuɗin a cikin wannan mahallin. Mataki na gaba shine a cika bindigar maiko tare da madaidaicin mai kula da ke ƙasa. Lokacin da kake rarrafe a ƙarƙashin motar, ya kamata ka sami jagorar motar mai amfani - don samfurin da ya dace da shekarar ƙira. Ya kamata a yi amfani da man shafawa har sai an fara ɗigowa kaɗan daga ɓangaren da aka zaɓa. Godiya ga irin waɗannan abubuwan, zai yiwu a aiwatar da gyaran gyare-gyare masu zaman kansu na chassis na mota.

Menene ya kamata a tuna lokacin da ake kula da chassis na mota?

Ya kamata a la'akari da cewa ba duk abubuwan da ke cikin motar ba - ba shakka, wannan ya dogara da samfurin - an sanye shi da kayan aikin mai. Wasu filayen dakatarwa da bushings suna buƙatar mai kai tsaye. Don abubuwan haɗin polyurethane, cakuda mai ɗauke da silicone da barasa don fesa zai isa. A gefe guda kuma, tare da sassan ƙarfe, dole ne ka fara tarwatsa abubuwan, sanya takamaiman guda ɗaya zuwa wurin da ake rikici, sannan a sake haɗawa. Ya kamata a tuna cewa wajibi ne don sassauta abubuwan mutum don samun damar zuwa wurin lubrication. 

A ƙarshe, kuna buƙatar bincika chassis na motar.

Kafin ka cire motar daga jack, ya kamata ka tabbatar cewa komai yana aiki yadda ya kamata. Misali, yayin kula da chassis, zaku iya bincika don ganin ko kowane sassa na buƙatar maye gurbinsu. Ta wannan hanyar zaku iya bincika alamun farko na lalacewa ko tsagewa. 

Wakilin kula da chassis - menene takamaiman ya kamata ya samu?

Akwai samfuran kula da ƙasa da yawa da ake samu a cikin shaguna. Kafin siyan samfurin musamman, ya kamata ku kula da irin waɗannan abubuwa kamar, alal misali, abun da ke ciki ko hanyar amfani da samfurin - gun, abin nadi, goga. 

Yana da daraja a kula da bayanin kaya don kula da chassis. Ya kamata a bincika ko kariyar da aka yi amfani da shi ta hanyarsa zai kare abubuwan da ke tattare da gishiri, duwatsu ko ruwa. Wannan yana da mahimmanci saboda danshi na iya haifar da taurin gurɓataccen wuri waɗanda ke da mahimmanci ga yanayin ƙasƙan abin hawa. Hakanan ana samun man shafawa na tushen bitumen don kare ƙananan abubuwan abin hawa, misali. daga lalacewa na injiniya da kuma samar da kariya ta kariya na chassis.

Wace hanyar aikace-aikace za a zaɓa? Gun, goga, aerosol

Abu mafi mahimmanci a cikin wannan yanayin shine yadda ake amfani da shi. Amma ga goga, dole ne a girgiza shirye-shiryen kafin amfani. Bugu da ƙari, yana da mahimmanci don tsaftace farfajiyar da za a yi amfani da shi. Sai kawai bayan haka an yi amfani da Layer na 1,5-2 millimeters. Bindigar ta dace da yin hidimar wuraren da ke da wuyar isa. A cikin yanayin yin amfani da buroshi, wajibi ne a yi amfani da wani abu mai kauri na miyagun ƙwayoyi, daga 2 zuwa 4 mm. Bugu da ƙari, kuna buƙatar barin motar don bushewa. Lokacin jira shine 5 zuwa 7 hours. Wannan ya kamata a yi a dakin da zafin jiki na 20 ° C. 

Hakanan ana samun samfuran kula da Aerosol. Suna da matukar amfani. Ba a buƙatar kayan aiki na musamman don aikace-aikacen su, kuma aerosol kanta baya gudana ko digo. Ƙarin fa'ida shine ɗan gajeren lokacin bushewa. 

Kariyar ƙasa lamari ne mai mahimmanci

Yana da daraja gudanar da bincike na yau da kullum na yanayin chassis na mota. Daga cikin wasu abubuwa, abubuwa kamar tsarin birki, sills ko farantin bene. Kulawa na tsari na wannan ɓangaren motar da ba a iya gani zai iya kare sassa daga lalata kuma ya sa su zama marasa lahani ga lalacewa ta hanyar ƙananan duwatsu ko gishirin hanya.

Tare da kayan aiki, man shafawa, da wurin da ya dace don ɗaga abin hawan ku lafiya, zaku iya tsaftacewa da kiyaye abubuwan da kuka fi mahimmanci da kanku. Idan wani ya ga yana da wahala, zai iya ɗaukar motar zuwa wani ƙwararrun taron bita inda za a adana chassis ɗin motar da ƙwarewa.