Yadda ake zubar da mai daga tanki

Ba da jimawa ko kuma daga baya, duk wani mai mota yana fuskantar buƙatar fitar da mai da sauri daga tankin gas zuwa wani akwati. Man fetur don ababen hawa ba samfurin arha bane. Sabili da haka, yana da mahimmanci don aiwatar da aikin daidai don kar a rasa ɗigon ruwa mai daraja.

Akwai dalilai da yawa na wannan aikin. An fi sananne a ƙasa.

• Mai mai ƙarancin inganci ya shiga cikin tanki
• Bukatar raba mai tare da wani
• Gwanin Gas

Lokacin da ya zama wajibi a fitar da mai daga tankin

Bayan sayan motar farko, direban da bashi da kwarewa yana buƙatar amfani dashi don kulawa da motarsa ​​akan lokaci. Kuma abu na farko da za a koya shine sarrafa mai.

Irin wannan labarin yakan faru da sababbin shiga akan hanya. Da alama dai yana shan mai kwanan nan, amma fetur ya ƙare ba zato ba tsammani. Abin farin ciki, akan hanya, har yanzu kuna iya haɗuwa da "Basamariye mai kirki" wanda zai ba da taimako da raba adadin mai da ake buƙata.

Dalili na biyu na buƙatar fitar da mai shi ne ƙarancin kayan masarufi. Gidajen mai na zamani, a cikin sha'awar jawo hankalin ƙarin kwastomomi, suna ƙara ƙarin abubuwa iri-iri a cikin gurɓataccen mai. Ga wasu motoci, ba su da wani amfani. Motar ko dai ba ta farawa, ko kuma sau da yawa tana tsayawa, ko kuma ba ta da ƙarfi. A wannan yanayin, mai motar yana ɗaukar tsauraran matakai - ya canza cakuda mai.

Hanyoyi don sharar mai

A lokacin mulkin Soviet, sau da yawa yana yiwuwa a kiyaye hoton direba wanda yake ɗaukar wani ɓangare na mai a cikin wani akwati daban. A waccan zamanin, yana "zubewa kamar kogi", don haka masu amfani da gangan suna zubda shi daga inji mai aiki zuwa tankinsu. Kuma a lokacin sun yi amfani da shi wajen saka mai a motarsu.

Masu farawa sau da yawa suna mamakin yadda ake fitar da mai da kyau. Akwai hanyoyi biyu.

Hanyar 1

Hanyar da ta fi dacewa ita ce ta amfani da tiyo. Irin wannan aikin galibi ana kiyaye shi a lokacin da kakanni da kakanni ke mulkin tsohuwar Soviet. Endayan ƙarshen yana gangarawa zuwa wuyan filler ɗayan kuma ya shiga cikin kwandon ruwa.

Don man ya fara malalowa, dole ne injin ya kasance cikin bututun. Hanya mafi sauki ta yin hakan ita ce tsotse iska ta bakinka. Lokacin da fetur ya fara gudana, kawai tsoma bututun cikin akwatin. Sannan ilimin lissafi zaiyi aikinsa.

Lokacin da aka janye adadin da ake buƙata na ruwa, an ɗora akwatin sama da matakin wuyan filler. Man zai daina aiki. Wannan zai hana direban ya zube kasa.

Hanyar da ta fi dacewa ta mutuntaka ita ce amfani da ɗakunan tsotso mai na musamman. Ka'idar aikin su iri daya ce. Tare da taimakon kwan fitila na roba, direba ya ƙirƙiri wuri a cikin tiyo, kuma ya ɗauki ƙarar da ake buƙata don wannan yanayin.

Hanyar 2

Idan mai motar yana da motar baƙi, hanyar farko ba koyaushe zata taimaka ba. Gaskiyar ita ce, yawancin motoci na zamani suna sanye da kariya daga magudanar mai. Saboda haka, ba zai yuwu a sauke tiyo a cikin tankin ba.

A wannan yanayin, dole ne a ajiye motar a kan hanyar wucewa (don mafi sauƙi). Akwai toshe magudana a wurin mafi ƙarancin tankin gas. Ana buƙatar cire abubuwan ƙetare daga tanki. Zai iya zama tsatsa, ko tarkace waɗanda suka shiga cikin haɗari lokacin shan mai a mota.

Yana da kyau a yi la'akari da cewa yayin aikin, man fetur na iya malala ba tare da kulawa ba. Sabili da haka, cire matosai a hankali. Kuma daga akwatin kusa da ramin magudanar ruwa.

Kariya

Kowace hanya tana dacewa da lokuta daban-daban. Zaɓin farko yana da kyau a cikin yanayin da kuke buƙatar ɗaukar ƙaramin mai. Koyaya, ba zai ba da izinin ƙone tankin gaba ɗaya ba. Game da gyaran tanki, ko sauyawa, yana da daraja ta amfani da hanya ta biyu.

Lokacin yin magudanar ruwa, direba dole ne yayi la'akari da cewa wannan aikin yana da haɗari sosai. Ga abin da za ku iya yi don kauce wa cutar.

A cikin yanayi na farko, mai motar zaiyi amfani da bawul din tankin. Ana yin wannan a sauƙaƙe tare da leken asirin ƙasa. Koyaya, yana da mahimmanci a kasa shi. Wannan zai hana walƙiya ta faruwa yayin saduwa da jikin motar lantarki.

Rashin lafiyar

Lokacin zubar ruwa ta hanyar magudanar ruwa, matsala ta gama gari ita ce mai shiga idanun mutum. Saboda haka, yana da mahimmanci don amfani da tabarau masu aminci. Kuma dogon zaman kan ƙasa mai sanyi yana cike da cututtuka masu tsanani. Dangane da wannan, bai kamata a yi aiki a lokacin sanyi ba.

 Ta amfani da hanyar "tsohuwar-tsohuwar", masu ababen hawa galibi suna fuskantar haɗarin haɗiye ɗan samfurin mai. Baya ga ɗanɗano mara daɗin ji a baki, mai da mai na dizal suna da guba ga jikin mutum. Sabili da haka, ya fi kyau a yi amfani da kwan fitila tare da tiyo don shinge.

Ko da kuwa hanyar da aka zaba na zubar ruwa, kowa ya kula da jikinsa. Saboda haka, kiyayewa ya kamata ya fara. Koda kuwa ana bukatar aikin da sauri.

Tambayoyi gama gari:

Yadda ake magudanar iskar gas idan akwai layin wuta? Irin wannan kariyar tarkace an sanya shi akan yawancin motocin Japan. A wannan yanayin, akwai toshe magudana a ƙasan tankin gas. Ba shi da sauƙi a kwance shi, tunda kuna buƙatar shiga ƙarƙashin motar, kuma fulogin kansa baya buƙatar a kwance kwata-kwata.

Wane tiyo ya kamata ku yi amfani da shi don zubar da mai? Duk wani tiyo mai tsabta mai wadataccen tsayi da ɓangaren giciye ya dace da wannan. Don saukakawa, ya fi kyau cewa wannan sinadarin bashi da taushi sosai, saboda yana iya karyawa a gefen wuya.

Yadda ake canza man fetur daga mota ɗaya zuwa wata? Don yin wannan, ya fi kyau a yi amfani da akwati, kamar gwangwani, da gwangwanin ba da ruwa. Da farko, za mu tsiyaye wani man daga wata motar, sa'annan mu zuba shi a wani ta cikin butar shayar. Wannan ya sauƙaƙa don sarrafa nawa man fetur da aka karɓa daga mai ba da taimako fiye da yin amfani da tiyo tare da pear.