Taya yakamata taya kumbura a lokacin sanyi?
A cikin wannan bita, zamuyi magana game da wani abu mai mahimmanci wanda yawancinmu bamu ma tunanin shi: matsin lamba.
Yawancin hanyoyin da mutane ke bi shine ƙara tayoyinsu da kyau, yawanci a lokutan canje-canjen yanayi. Ana kimanta ma'auni a gani - ta hanyar lalacewa na taya. Abin takaici, wannan ba kawai yana haifar da ƙarin farashi ba, har ma yana ƙara yawan haɗarin haɗari.
Sadar da taya tare da hanya
Halin motar, ikon juyawa, dakatarwa da kiyaye kuzari ko da a saman silsila ya dogara da wannan yanayin. Wasu mutane suna tunanin cewa tayoyin da ke da kaɗan kaɗan suna ƙaruwa. Amma idan ba a kumbura shi da kyau ba, yanayin sadarwar ya ragu sosai. Kuma idan muka ce “daidai ne,” muna magana ne game da tsaurara biyu: tayoyin da suka wuce gona da iri.
Taya mai taɓarɓarewa yana taɓarɓarewa kuma kusan yana taɓa farfajiyar hanyar kawai tare da gefunan matakala. Wata taya da tayi sama da kumbura ta kumbura a tsakiyar taya, hakan yasa yanayin saduwa ya matse. A lokuta biyun, riko ya lalace kuma nisan tsayawa yana ƙaruwa sosai. Ba tare da ambaton ba, taya kanta da kanta ta gaji da sauri.
Abin takaici, raguwar matsa lamba na kaɗan daga cikin goma na mashaya ba a iya gani a ido tsirara. A lokaci guda kuma, babu makawa taya ya yi hasarar iska a kan lokaci - wani lokacin da sauri idan an sami bumps akai-akai (gudun gudu da ramuka) yayin hawan.
Abin da ya sa ana ba da shawarar duba da daidaita matsa lamba akai-akai - sau ɗaya a wata. Ma'aunin matsa lamba zai kashe ku dala biyu kawai. Kusan duk motocin da ke ƙasa da shekaru 20 suna da umarni kan yadda ake matsawa da kyau - tare da ƙarin tweak ɗaya idan kuna ɗaukar kaya masu nauyi.
Daidai ne a hura tayoyin kafin su dumama, ma'ana, bayan ba a wuce tafiyar tuki da ba ta wuce kilomita 2-3 ba. Bayan tuki, ƙara game da sandar 0,2 zuwa ma'aunin matsi. Sannan a sake duba matsawar idan tayoyin sun yi sanyi.
Dalilin a bayyane yake: iska mai zafi tana faɗaɗawa, yana haifar da matsin lamba yana ƙaruwa. Saukad da zafin jiki na digiri goma na iya rage karfin taya ta sandar 0,1-0,2. A saboda wannan dalili, wasu masana'antun suna ba da shawara su zafafa tayoyin ɗan wahala kaɗan kafin aikin hunturu. tare da farkon sanyi, iska a cikin su zata zama sirara kadan, kuma matsin zai daidaita a matakin mafi kyau duka.
Koyaya, wasu sun guji irin wannan shawarar, wataƙila saboda haɗarin wuce gona da iri da ɓarnatar da motarka yayi yawa. A kowane hali, yana da hikima a bincika matsi galibi a lokacin hunturu.
