Ta yaya tsarin taimakon direba na gaggawa ERA-GLONASS ke aiki?

A kan hanyoyi, yanayi na iya faruwa wanda babu wanda zai taimaki direban da ya ji rauni. Sau da yawa, a cikin mummunan yanayin ganuwa ko kan hanyoyi masu santsi, motoci suna tashi zuwa cikin rami. Idan a irin wannan lokacin direban ya kasance shi kadai a cikin motar, kuma waƙa ta kasance babu kowa, to ba koyaushe ake kiran motar asibiti ba. A halin yanzu, kowane minti na iya zama mahimmanci. Tsarin ERA-GLONASS yana taimakawa don ceton rayuka a cikin irin waɗannan yanayi na gaggawa.

Menene ERA-GLONASS

An ƙaddamar da tsarin faɗakarwar gaggawa ta ERA-GLONASS a cikin Tarayyar Rasha ba da daɗewa ba: an fara aiki da shi a hukumance a cikin 2015.

Tsarin Kiran Gaggawa na Cikin Motsa jiki / Na'ura an tsara ta don sanar da kai tsaye game da haɗarin da ya faru. A cikin ƙasashen Tarayyar Turai, analog na ci gaban Rasha shine tsarin eCall, wanda ya sami nasarar tabbatar da kansa ta hanya mafi kyau. Sanarwar gaggawa game da haɗari ya ceci rayuka da yawa saboda saurin amsawar sabis na musamman.

Duk da cewa ERA-GLONASS ya bayyana a Rasha kwanan nan, ma'aikatan motar asibiti da sauran ayyukan ceto sun yaba da fa'idar shigarwar. Direban ko duk wani mutumin da ke kusa, kawai danna maɓallin SOS wanda yake cikin wuri mai sauki. Bayan haka, za a sauya jigilar wuraren haɗarin ta atomatik zuwa cibiyar kulawa, sannan zuwa teburin taimako mafi kusa.

Tsarin tsarin

Cikakken tsarin kowace tashar ERA-GLONASS da aka girka a cikin motoci an ƙaddara ta ne bisa ƙa'idodin fasahar da Customungiyar Kwastam ta amince da su. Dangane da ƙa'idodin da aka yarda, kayan aikin yakamata su ƙunshi:

• Maballin kewayawa (GPS / GLONASS);
• GSM-modem, mai alhakin watsa bayanai a kan hanyar sadarwar hannu;
• na'urori masu auna firikwensin da ke gyara lokacin tasiri ko kifar da abin hawa;
• alamar manuni;
• intercom tare da makirufo da lasifika;
• maɓallin gaggawa don kunna na'urar a cikin yanayin jagora;
• batir wanda ke ba da aiki kai tsaye;
• Eriya don karɓa da watsa bayanai.

Dogaro da tsarin tsarin da hanyar shigar sa, kayan aikin na'urar na iya bambanta. Misali, juzu'i ko na'urori masu auna firikwensin tasiri ba a tsara su don amfani akan motar da aka yi amfani da ita ba. Wannan yana nufin cewa kunna tsarin yana yiwuwa ta hanyar latsa maɓallin SOS da hannu.

Makircin tsarin ERA-GLONASS

Ta hanyar ka'idar aikinta, tashar ERA-GLONASS tayi kama da wayar salula ta yau da kullun. Koyaya, zaku iya kiran lamba ɗaya kawai da aka tsara a cikin ƙwaƙwalwar na'urar.

Idan haɗari na hanya, tsarin zaiyi aiki bisa ga algorithm mai zuwa:

1. Gaskiyar cewa mota ta afka cikin haɗari za a rubuta ta ta hanyar na'urori masu auna firikwensin da ke haifar da tasiri mai ƙarfi ko jujjuya abin hawa. Bugu da kari, direban ko wani mutum zai iya sanya hannu da hannu alamar wani lamari ta hanyar latsa maballi na musamman tare da rubutun SOS, wanda ke cikin gidan.
2. Bayani game da abin da ya faru zai tafi wurin sabis na gaggawa, bayan haka afaretan zai yi ƙoƙarin tuntuɓar direban.
3. Idan an kafa haɗin, dole ne mai mota ya tabbatar da gaskiyar hatsarin. Bayan wannan, mai ba da sabis zai aika duk bayanan da suka dace ga sabis na gaggawa. Idan mai motar bai tuntube shi ba, za a watsa bayanan da aka karba a yanayin atomatik ba tare da samun tabbaci ba.
4. Bayan sun sami labari game da hatsarin, ma'aikatan motar daukar marasa lafiya, Ma'aikatar Yankin Gaggawa da 'yan sanda masu zirga-zirga za su je wurin da ake da su.

Waɗanne bayanai ne tsarin ke watsawa a karo

Lokacin aika sigina don taimako, ERA-GLONASS yana watsa waɗannan bayanai ta atomatik ga mai ba da sabis:

• Coididdigar wurin motar, godiya ga abin da ma'aikatan sabis na musamman zasu iya gano wurin da haɗarin cikin sauri.
• Bayanai game da haɗarin (bayanan da ke tabbatar da gaskiyar tasiri mai ƙarfi ko jujjuya abin hawa, bayani game da saurin motsi, wuce gona da iri a lokacin haɗarin).
• Bayanin abin hawa (yi, samfuri, launi, lambar rijistar jihar, lambar VIN). Hakanan za a buƙaci wannan sabis ɗin na musamman idan an ƙayyade wurin da abin ya faru kusan.
• Bayani game da yawan mutanen da ke cikin motar. Tare da wannan alamar, masu ba da kiwon lafiya za su iya shirya wa wasu adadin mutanen da ke buƙatar taimako. Tsarin yana tantance yawan mutane ta yawan belin da aka ɗaura.

Wadanne motocin tashar za a iya sanya su

Ana iya shigar da tsarin ERA-GLONASS duka akan sabuwar mota ta masu sana'anta (wannan doka ce ta tilas ga takaddun shaida), kuma akan kowace motar da ake amfani da ita a yunƙurin mai shi.

A yanayi na ƙarshe, mamallakin mashin din yakamata yayi amfani da sabis na cibiyar sabis mai lasisi mai lasisi don shigar da waɗannan na'urori. Bayan shigar da kayan, mai motar zai bukaci tuntuɓar wani keɓaɓɓen dakin gwaje-gwaje, wanda zai bincika ingancin na'urar kuma ya ba da takaddar da ke ba da izinin amfani da tsarin.

Shigar da tashar ERA-GLONASS kyauta ce. Koyaya, akwai nau'ikan motocin da baza'a iya aiki dasu ba tare da tsarin kiran gaggawa. Wadannan motocin sun hada da:

• sabo da amfani (ba su girmi shekaru 30 ba) motocin da aka saya a ƙasashen waje kuma aka kawo su Tarayyar Rasha;
• manyan motoci, da kuma fasinjoji da motocin kasuwanci.

Yadda ake kunna tsarin ERA-GLONASS

Bayan shigar da na'urar, tabbas kuna buƙatar kunna shi. Mafi sau da yawa, ana yin kunnawa yayin shigarwar kayan aiki. Koyaya, ana iya samar da wannan sabis ɗin daban daga shigarwa.

Amfani da na'ura ya ƙunshi matakai masu zuwa:

• ingancin kula da kafuwa;
• gwajin atomatik na na'urar don sarrafa haɗin, cajin baturi da sauran sigogi;
• kimanta aikin intercom (makirufo da mai magana);
• sarrafa kira ga mai aikawa don bincika aikin tsarin.

Bayan kammala kunnawa, na'urar zata fara aikin tantancewa. Za a gane shi kuma a ƙara shi a cikin rumbun adana bayanan ERA-GLONASS. Daga wannan lokacin zuwa, cibiyar aika sakonni za ta karɓa ta kuma sarrafa ta.

Yadda za a kashe na'urar ERA-GLONASS

Zai yiwu da gaske a musaki tsarin ERA-GLONASS. Akwai hanyoyi da yawa don yin wannan:

• Shigarwa na siginar GSM-sigina wanda aka haɗa da wutar sigari. Lokacin da aka shigar da irin wannan na'urar, ERA-GLONASS zai ci gaba da ƙayyade abubuwan haɗin gwiwar, amma ba zai iya aika bayanai da sadarwa tare da cibiyar aikawa ba. Koyaya, kuma bazai yuwu ayi amfani da wayar hannu a cikin mota tare da GSM silencer ba.
• Cire haɗin eriyar. Tare da kashe wutar, an cire kebul daga mahaɗin. A wannan yanayin, tsarin zai iya aika siginar ƙararrawa ba tare da gyaran haɗin kai ba.
• Cire haɗin wutar lantarki daga cibiyar sadarwar jirgin. Terminal yana da kuzari sosai, bayan haka yana aiki da ƙarfin baturi na kwana biyu zuwa uku, sannan ya kashe gaba ɗaya.

Ta hanyar dakatar da tsarin, direba yana fuskantar haɗarin ba kawai kasancewa ba tare da taimako a lokacin da ya dace ba, har ma yana haifar da ƙarin matsaloli ga kansa yayin shirya takardu. Idan yayin binciken fasaha na motar, kwararru sun sami matsalar aikin ERA-GLONASS, ba za a ba da katin bincike ba. Kuma wannan yana nufin cewa ba zai yiwu a fitar da manufar OSAGO ba.

Bawai muna bayar da shawarar katse tsarin ERA-GLONASS akan motarka ba!

Idan abin hawan da ke dauke da nakasassu ya shiga cikin haɗarin haɗari, nakasa tsarin zai zama mummunan yanayi ne. Musamman idan ya zo ga motocin da ake amfani da su don jigilar fasinja.

Za a iya ERA-GLONASS waƙa da direbobi

Kwanan nan, direbobi da yawa sun fara kashewa da matsawa tsarin ERA-GLONASS. Me yasa ake buƙata kuma me yasa sukeyi? Wasu masu ababen hawa sunyi imanin cewa ana amfani da na'urar ba kawai don faɗakarwar gaggawa ba, har ma don bin motsin motar.

Wasu lokuta ana iya hukunta karkatarwa daga hanyar da aka ba ta ta hannun wani kamfani. Koyaya, direbobi suna cin zarafi kuma suna fargabar cewa tsarin zai gyara su. Masu samar da ERA-GLONASS suna kiran wannan tsoron mara tushe.

Modem na salon salula yana kunna ne kawai lokacin da aka buga abin hawa da ƙarfi ko bayan danna maɓallin SOS da hannu. Sauran lokaci tsarin yana cikin yanayin "bacci". Kari akan haka, lambar gaggawa daya ce kawai aka tsara a kwakwalwar na'urar, babu wasu hanyoyin don yada bayanai da aka samar.

Hakanan, wani lokacin masu motoci suna kashe tsarin saboda suna tsoron bazata taɓa maɓallin kiran gaggawa ba. Tabbas, maɓallin yana cikin gidan a cikin hanyar da direba zai iya isa ya danna shi a kowane yanayi. Idan matsewar ta faru saboda sakaci, mai motar kawai yana bukatar amsa kiran direban ne tare da bayyana masa halin da ake ciki. Babu wani hukunci don kiran bazata.

Ga yawancin motoci, shigar da tsarin ERA-GLONASS zaɓi ne. Koyaya, a cikin gaggawa, na'urar na iya taimakawa ceton rayuka. Sabili da haka, bai kamata ku kula da lafiyarku ba kuma ku kashe tsarin kiran gaggawa a cikin motarku.