Yadda za a gwada fitar da motar da aka yi amfani da ita?

Kasuwar motar da aka yi amfani da ita tana da babban zaɓi ga kowa. Koyaya, siyan mota yana buƙatar hanya mai mahimmanci. Ko da kuna shirin siyan motar abin dogaro, babu wanda zai tabbatar da cewa mai shi na baya ya kula da ita.

Sabili da haka, yana da matukar mahimmanci don bincika duk manyan tsarin da raka'a - injin, akwatin gear, tsarin lantarki da sauransu kafin kulla yarjejeniya. A ƙarshe, kuna buƙatar gudanar da gwajin gwaji, bayan haka yawanci ana yanke shawarar siyan mota.

A zamanin yau, duk dillalan da ke girmama ƙimar sa yana ba abokan cinikin sa gwajin gwaji. Haka yake da dillalan mota da aka yi amfani da su. Idan har yanzu wani ya ƙi ko ya fara jinkirtawa kuma yana jin tsoro, mai yiwuwa ya kamata mai yiwuwa ya mai da hankali. Mafi kyau duk da haka, watsar da yarjejeniyar nan da nan.

Idan ba ku da wasu halaye da ilimi, zai yi kyau a sami mataimaki wanda ke fahimtar motoci. Idan ba ku da irin wannan mutumin - aboki ko aboki, to, za ku iya ko da hayan ƙwararru daga sabis mai mahimmanci. Haka ne, za ku kashe kuɗi, amma za ku adana akan yiwuwar gyarawa nan gaba.

Mutane da yawa suna tunanin cewa yayin gwajin gwaji, ya isa kunna gas, bincika tsarin sauti da kwandishan. Kuma bayan 'yan kilomitoci, girgiza hannun mai siyarwa. Da alama akwai yiwuwar nan da 'yan makonni, matsaloli daban-daban za su fara bayyana. Sabili da haka, wannan hanyar ba mai mahimmanci bane kuma da ƙyar za'a kira shi ainihin gwajin gwajin.

Nasihu 7 don Cikakken Gwajin Gwaji Kafin Kayi Siyayya:

1. Zaban abubuwan fifiko

A cikin kasuwar mota da aka yi amfani da ita, yana da matukar wahala a sami cikakken misali a farashi mai ban sha'awa. Duk da haka, wani lokacin wannan yana faruwa, amma da farko kuna buƙatar yanke shawara akan manyan abubuwan da suka fi dacewa, wato, abin da ya fi mahimmanci a gare ku - ƙananan mileage, ƙananan farashi, kyakkyawan yanayin fasaha, ko duk wannan tare.

2. Duba gani

A wannan mataki, kana buƙatar duba yanayin motar - ciki, jiki, chassis, sarari a ƙarƙashin kaho. Idan ƙarshen injin ya ƙone, kuna buƙatar yin hankali. Tabbatar duba matakin man inji. Idan saman yana da murfin baƙar fata, to ba a canza shi ba na dogon lokaci.

3. Duba abin da ke fitowa daga alfasha.

Kalli hayaki da yake fitowa daga bakin abin gogewa yayin gwajin gwaji. Lokacin canza kayan aiki ko latsa feda mai hanzari, babu hayaki mai launin shuɗi ko shuɗi da zai fito daga cikin tsarin.

4. Duba Taya

Mataki na gaba shine a hankali duba ƙafafun, ko kuma dai tayoyin motar. Kada su nuna suturar da ba ta dace ba. Idan kun lura da wannan, yana yiwuwa wasu daga abubuwan dakatarwa da tuƙi sun tsufa.

5. Duba aikin fentin mota.

Yana da mahimmanci a duba yanayin fenti da fenti a jikin motar don tabbatar da cewa motar ba ta yi hatsari ba. Hakanan zaka iya amfani da maganadisu na yau da kullun - idan akwai lokacin farin ciki mai kauri a ƙarƙashin fenti, ba zai tsaya ba.

6. Dogara da abinda kake ji.

Idan gida mai hayaniya ne ko kuma kujerar ku ba ta da kyau, kuna iya watsar da abin hawa da aka yi niyya da kyau kuma ku yi la'akari da sauran zaɓuɓɓukan. Tabbatar da duba yadda birkunan ke aiki ta hanyar latsawa da kafewa sosai. Idan za ta yiwu, bincika duk tsarin ta amfani da binciken kwamfuta.

7. Da kyau kuma ka juya sitiyarin.

Yayin tuki, a hankali juya sitiyari 15 digiri zuwa dama sannan digiri 15 zuwa hagu. Ko da a cikin sauri ne, motar bai kamata ta daina ba. Idan hakan ta faru, to tayoyin sun gaji. Kuma wannan tabbas matsala ce.