Yadda ake zaban tabarmar mota daidai

Da alama yana iya zama mafi sauƙi fiye da zaɓar madaidaicin kayan haɗi don motarka. Babban mahimmanci a wannan yanayin shine fifikon mai abin hawa. Duk da haka, tabarmar mota ba fiye da kayan haɗi ne kawai da ke kammala cikin motar ba.

A gaskiya, wannan kayan ado yana yin muhimmin aiki.

• Na farko, yana kare shimfidar kafet. Yayin tuki, direba koyaushe yana sanya ƙafafunsa akan diddige. Takalma tare da babban diddige suna goge masa yadi da sauri. Daga wannan, ramuka suna bayyana a cikin bene. Kuma duk wani cikas ga ƙafafun mai mota yana cike da gaggawa. Rugunan suna da sauƙin sauyawa fiye da matashin gindi.
• Abu na biyu, suna sauƙaƙa tsaftace ciki. Ya isa ya fitar da shi daga cikin motar ya fitar da shi.
• Abu na uku, suna kare bene daga tsatsa. Lokacin damina ko lokacin hunturu, danshi mai yawa yana shiga cikin motar. Mafi yawa - daga takalmin direba da fasinjoji. Ruwa da aka shiga cikin kayan ɗokin yana da wahalar cirewa gaba ɗaya. Sabili da haka, ɓangaren ƙarfe na jiki ba makawa zai yi oxid.

Nau'in tabarmar mota

Duk carpets na mota sun kasu kashi uku.

• Alƙawari. Wannan rukunin ya haɗa da samfura a cikin salon da cikin akwati. Kashi na farko ya fi saurin lalacewa da tsagewa. Don haka, dole ne a yi su da wani abu mai ɗorewa. Zaɓin zaɓi na akwati dole ne a zaɓa dangane da yanayin aikin motar. Idan motar sau da yawa tana ɗaukar nauyi daban -daban, to wannan murfin yakamata ya zama mai ƙarfi kamar yadda zai yiwu.
• Model. Akwai samfuran kafet guda biyu kawai. Waɗannan na duniya ne kuma an yi su don takamaiman mota. A cikin akwati na farko, akwai babban yuwuwar cewa irin wannan ƙirar ba za ta iya iya kare bene daga ƙima da datti ba. Kafet ɗin duniya koyaushe yana ƙasa da girman da ake buƙata, ko akasin haka - ƙari.
• Abu.

Nau'in katifu ta kayan ƙera

Masu kera kayayyakin mota suna ba da nau'ikan tabarmar bene 3. Waɗannan su ne roba, polyurethane da yadi. Zaɓin su kuma ya dogara da yanayin aikin motar. Anan ne babban fa'ida da rashin amfanin su.

Motar motar roba

Falo na gargajiya. Sun kuma fada cikin rukunoni da dama. Na farko shine daidaitacce, m (har zuwa santimita 1,5). Na biyu an yi shi a cikin yanayin wanka, wanda gefensa ya fi girma (kusan 3 cm).

Fa'idodi na zabin roba:

• arha;
• sauki tsaftace.

disadvantages:

• sami wari mara kyau;
• laƙabi a cikin sanyi;
• babban nauyi (gwargwadon ƙirar, kit ɗin na iya ƙarfafa fiye da kilogram 5.);
• da launin baki kawai.

Samfuran da aka yi bisa ga Eurostandard suna da grid. Yana hana ruwa tattarawa a wani sashi na tabarma. Godiya ga wannan, har ma da ƙaramin gefen yana iya ajiye shi a cikin pallet.

Motocin polyurethane

An yi su ne da kayan roba. Koyaya, suna da ingantattun kaddarorin:

• ƙananan nauyi;
• kar su canza laushinsu tare da rage zafin jiki;
• ba ku da wari mara daɗi;
• ƙarin zaɓuɓɓuka masu dacewa da nau'ikan motoci daban -daban;
• madaidaicin launi mai launi (launin toka, m da baƙar fata).

Wannan nau'in tabarmar mota tana da koma baya ɗaya kawai - farashin su ya ɗan fi na takwarorin roba.

Kantunan motar yadi

Wasu masu ababen hawa sun yi imanin cewa kayan tari yana da amfani na musamman ga motocin da ake amfani da su a manyan biranen. A zahiri, yana yin babban aiki tare da danshi mai yawa. Wasu samfuran na iya sha ruwa har zuwa lita biyu.

Amfanin wannan nau'in kayan:

• yana jan danshi;
• sanye take da polyurethane ko ƙarfe na ƙarfe;
• yashi da ya fado a saman ba ya ƙera samfurin;
• Ya fi polyurethane wuta.

Daga cikin rashin amfani:

• bayan wanka, suna buƙatar bushewa (har zuwa mintuna 30);
• buƙatar tsaftacewa akai-akai;
• da sauri an share tari.

Hakanan samfuran yadi sun kasu kashi biyu: tari da masana'anta na yau da kullun. Ana iya amfani da tsohon a duk shekara, saboda tari yana riƙe danshi da kyau. Ana ba da shawarar rugunan yau da kullun don amfani kawai a bushewar yanayi.

Don haka wace irin kilishi yakamata ku zaba?

Babu wata doka mai wuya da sauri a cikin wannan lamarin. Mai motar zai iya zaɓar rugar da ta fi dacewa da yanayin aikin motar. Gara a zaɓi abin dogara abin dogara.

A tabarma inda akwai lebe na roba a gefen baya, da kuma matsi mai ɗorawa a gefen gaba ana ɗauka cewa yana da inganci. Spikes din zai hana kafet din zamewa a kasa. Tafkin ƙafar ƙafa zai hana ɓarkewar samfurin.

Ga waɗanda ke ƙima da ƙima, samfuran yadi sun dace. Ga masu sha'awar aminci da aiki, zaɓin roba ko polyurethane sun dace.

Cikakken bayyani game da kowane irin katifu a cikin bidiyo mai zuwa.

Wadanne matattun motoci za a zaba? Motar shimfidar mota - polyurethane ko yadi?

Tambayoyi & Amsa:

Menene mafi kyawun tabarma na mota? Duk ya dogara da yanayin da injin ɗin ke aiki. Idan mota sau da yawa yana tuƙi a kan firamare, to, yana da kyau a zaɓi matin roba. Don yanayin birane, tarin yadi ya dace.

Menene mafi kyawun tabarma na mota don amfani da su a lokacin hunturu? Don yanayin zafi mai zafi (ruwan sama ko dusar ƙanƙara mai narkewa), yana da kyau a yi amfani da tabarmi na roba tare da manyan tarnaƙi - ruwa baya zubewa a kan bene na sama.

Yadda za a zabi tabarmar motar roba? Idan aka kwatanta da matin roba, analogin polyurethane sun fi na roba da ɗorewa, ba su da ƙarfi a cikin sanyi, na iya zama launuka da yawa, kuma an yi su don takamaiman ƙirar mota.