Yadda ake tantance lalacewar taya

📌Yadda zaka tantance lalacewar roba

Babban mahimmin abin dubawa domin a fahimci cewa sanya taya ya zama mai mahimmanci kuma lokaci yayi da za a canza su sune alamomin suturar da masu sana'ar taya suke sanyawa a ƙasan gindin rami. Galibi, nau'ikan taya suna lissafin mafi ƙarancin ragowar zurfin zurfin bisa ga yadda taya ke kula da aikinta, kamar saurin da cire ruwa daga facin lambar.  

Yi watsi da sauya taya ba da shawarar sosai ba, saboda ya dogara da su amincin mutane a cikin motar. 

Mafi zurfin zurfin zurfin taya, mafi munin yana cire ruwa daga facin lambar kuma, daidai da haka, haɗarin haɗarin jirgin ruwa. Saka kusa da matsakaicin izinin da aka ba ka ba zai ba ka damar amincewa da juyawa ba, kuma a kan tsakuwa da kan hanyoyi masu rauni mara ƙarfi za su bayyana.

📌Me yasa kula da saka

Kowane bangare na inji yana wucewa zuwa digiri ɗaya ko wata kuma yana buƙatar maye gurbinsa akan lokaci. Dangane da tayoyin mota, ingancinsu ba wai kawai ya shafi lafiyar fasinjoji da direba a cikin motar da aka ba su ba, har ma da sauran masu amfani da hanyar.

Kulawa da yanayin tayoyinka yana daga cikin abubuwan gyaran motarka na yau da kullun. Mai mota mai kulawa lokaci-lokaci yakan duba matakin mai a cikin injin, yawan abin sanyaya, lafiyar tsarin birki, da kuma kayan wuta.

Zurfin zane yana da alaƙa da alaƙa da irin waɗannan abubuwan:

• Gudanar da abin hawa. Theananan tsayin samfurin, ƙarancin datti da ruwa zasu malale, kuma wannan yana ƙara haɗarin rasa ikon sarrafa injin yayin tuki cikin kududdufai. Lokacin yin tafiya a kan hanyoyi masu ƙura, abin hawan na iya hawa sama saboda mummunan riko.

• Nisan birki Takalmin da aka sawa yana rage damun tayoyin, koda akan busassun kwalta ne, saboda abin da ya sa birkin birki yake ƙaruwa a ƙarƙashin irin yanayin aikin.

• Rashin sipes din da bai dace ba na iya nuna wasu matsalolin aiki na mota, alal misali, rashin daidaituwa a cikin ƙafafun ko buƙatar daidaita adawar ƙafafun.

Life Rayuwar sabis din taya

Yawancin masana'antun suna saita matsakaicin rayuwa na shekaru goma. Koyaya, wannan adadi dangi ne. Anan akwai manyan abubuwan da suka shafi dacewa da roba na mota:

• Yadda aka ajiye taya;
• A karkashin wane yanayi aka yi aiki da shi;
• Tsarin tsufa.

 Rayuwa ta shiryayye shine lokacin da masana'anta suka saita yayin da taya baya rasa dukiyar sa. Wannan lokacin yana farawa daga ranar da aka kera shi, kuma ba daga ranar siye ba. Ana iya samun wannan bayanin a gefen taya. Yana kama da lambobi huɗu. Biyun farko suna nuna mako, sauran kuma suna nuna shekarar ƙera su.

Misali, siyan "sabuwar" roba wacce ta kasance a sito na tsawon shekaru hudu, zaka iya amfani da ita bai wuce shekaru shida ba (idan lokacin garanti yakai shekaru 10). Ko da an adana shi daidai, roba tana tsufa, shi ya sa microcracks ke bayyana akan sa, kuma yana rasa narkar da shi.

Hakanan yana da daraja idan akayi la'akari da cewa ana kirkirar nau'ikan tayoyi daban-daban don yanayin aiki na hunturu da bazara. Hakanan akwai nau'i na uku - duk-yanayi. Wasu masu ababen hawa suna amfani da shi don adana kuɗi.

Misali, masu motocin da ke gaba-gaba suna "takalmin" takalmin na baya a cikin irin wannan roba don kar su sayi cikakkun abubuwan hunturu da na bazara. A zahiri, gogaggen direbobi ba sa ba da shawarar aiwatar da irin waɗannan "gwaje-gwajen", tunda sigar "duniya" tana da ƙaramar hanya, kuma ba ta da abin dogaro kamar ƙirar takamaiman yanayi.

📌Rashin taya

A yayin kera tayoyin mota, don haɓaka ƙarfinsu, masana'antun suna ƙara roba a cikin abin da ya ƙunsa (ban da ƙarin abubuwan da ke shafar ingancin samfuran). Wannan polymer yana mallakar kaddarori daban-daban a yanayin zafi daban-daban:

• a -70 digiri fara crystallize;
• ya zama ruwa a + 180-200 digiri;
• a + 250 roba ta lalace cikin abubuwa masu gas da ruwa.

Tun lokacin rani yanayin zafin jiki na iska da fuskar hanya ya wuce ƙimar digiri + 10, an ƙara ƙasa da roba zuwa abubuwan taya kamar roba.

Saboda ƙaruwar taurin, irin waɗannan tayoyin sun fi jurewa fiye da na hunturu. Matakan da ke ciki ba su da zurfi (galibi galibi 7-8 mm), kamar yadda yake a sigar hunturu, tunda babban aikinta shi ne malale ruwa da datti daga ƙarƙashin motar. Don zaɓuɓɓukan hunturu, yana da mahimmanci cewa dusar ƙanƙara ba ta daɗewa tsakanin lamellas, don haka samfurin a cikinsu ya fi zurfi da faɗi.

Baya ga waɗannan halayen, kuna kuma buƙatar mai da hankali kan abubuwan da kuke so na tuki. Don yanayin da aka auna, ana buƙatar wasu halaye na tayoyi (samfuri, tauri, zurfin da faɗin abin kwaikwaya), don motsa motsa jiki tare da kaifin motsi - wasu, kuma don ƙetare - har ila yau wasu.

Tayoyin bazara ba su da hayaniya kamar tayoyin hunturu. A tsawon lokacin aiki, suna fuskantar ƙaramin damuwa saboda canjin yanayi (yana da ɗumi a gareji a lokacin hunturu, da sanyi a kan titi), haka kuma saboda tsananin sauyin yanayin hanyar (a lokacin hunturu, dusar ƙanƙara na iya kasancewa a kan hanya yayin tafiya ɗaya, kankara, ruwa).

Dangane da waɗannan halaye, rayuwar sabis ɗin tayoyin bazara kusan ya dace da wanda mai ƙirar ya bayyana.

Ga ɗan gajeren gwajin bidiyo na tayoyin bazara:

Wadanne taya zasu inganta motarka? Gwajin taya na bazara: inci 17, kakar-2018

📌Ruwan sanyi

Bambanci na farko tsakanin tayoyin hunturu da na bazara shine yalwarsu saboda karuwar abun roba. Idan ba tare da wannan polymer ba, robar a yanayin ƙarancin yanayi ba kawai ya rasa filastik ɗinsa ba, har ma yana fara aiwatar da sauyawar gilashinsa. Saboda wannan, damuwar da aka saba yayin nutsuwa na iya zama sanadin tayoyin rani idan ana daskarewa a waje.

Tunda mota tana yawan tukawa akan sassan hanyar dusar ƙanƙara a cikin hunturu, tayoyin hunturu suna buƙatar ƙwanƙwasa mai zurfi tare da sipes masu faɗi. Godiya ga wannan, yanayin bai toshe da dusar ƙanƙara ba, kuma taya "ta jingina" ba ga laushi mai laushi na dusar ƙanƙara da laka ba, amma zuwa wuri mai wahala. Wadannan halaye suna da matukar mahimmanci ba wai kawai lokacin da suke kusurwa ba, har ma yayin tuki.

Anan akwai jadawalin kwatanta yadda yadda tayoyin hunturu ke canzawa dangane da zurfin matattakala daban-daban (alal misali, ana ɗauke da taya 185/60 R14 tare da digiri daban-daban na sutura):

	Lokacin hunturu, taka 8 mm.	Lokacin hunturu, taka 7,5 mm.	Lokacin hunturu, taka 4 mm.
Ruwan dusar ƙanƙara,%	100	60	48
Birki a kan dusar ƙanƙara,%	100	97	86
Tsarin ruwa,%	100	95	73
Birki a kan kwalta bushe,%	100	106	118
Ture birki a kan kwalta,%	100	103	93

La'akari da laushin kayan, takun da ke cikin wannan nau'in taya zai gaji da sauri fiye da takwarorinsa na bazara. Kodayake masana'antun galibi suna tsara rayuwa ɗaya don tayoyin bazara da na hunturu, na biyun suna ba da shawarar canzawa yayin wucewa:

• motar fasinja (har zuwa 2000 kilogiram.) 40-45 000 km;
• babbar motar (tan 2-4) kilomita 60;
• motar (sama da kilogram 4.) dubu 000-65.

Duba kuma a kimanta tayoyin hunturu (2019):

Honestimar gaskiya mafi gaskiya na 2019 taya mara sanyi na taya!

📌Gyara tayoyi da sauri

Akwai abubuwanda suke shafar yawan sanya taya. Kula da yanayi mai kyau ne kawai zai ba da damar kiyaye ingancin roba na mota a cikin iyakokin da masana'antun suka sanya, amma ba safai ake samun hakan ba. Ga abin da ke haifar da lalacewa da wuri:

• Rashin bin ka'idojin ajiya. Kuna iya adana tayoyi tare da ba tare da diski ba, yanayin kawai zai bambanta. Tayoyin da ke da fayafai na iya zama ko dai a dakatar ko ɗora a gefen su. Ba tare da fayafai ba, ana iya adana tayoyi a tsaye (ba a dakatar da su ba). Dole ne dakin ya zama yana da iska mai kyau, hasken rana bazai fadi akan roba ba (ana iya amfani da murfi na musamman), bazai zama da damshi sosai ko bushe shi ba.

• Matsi mara daidai. Lokacin da aka sadu da bukatun matsi (galibi waɗannan shawarwarin ana sanya su ne ta hanyar masu kera motoci a kan B-ginshiƙin gefen direba ko a cikin murfin gas), matakalar za ta ci gaba ɗaya. Hawan kan taya ko tayoyi mara nauyi yana rage tazara tsakanin siyan sabbin saiti.

• Ingancin abu. Misalan kasafin kuɗi galibi sun gaza bayan kusan yanayi biyu na aiki, kuma waɗanda aka ambata na ƙarshe sun fi tsayi - huɗu, wani lokacin kuma bakwai.
• Ingancin farfajiyar hanya. Kaifin tsakuwa, ramuka masu kaifi, kumburi, da sauransu. haifar da kaya mara nauyi, wanda ke haifar da lalacewar roba.

• Salon hawa. Kaifin hanzari da taka birki, tuki a cikin sauri, saurin kaifi - duk wannan na iya rage rayuwar aiki tayoyin.
• M obalodi na inji. Wani kaya mai nauyi yana motsa tsakiyar nauyi zuwa bayan abin hawa. Yin aiki akai-akai a cikin wannan yanayin ba kawai zai buƙaci maye gurbin tayoyin baya ba, amma kuma zai iya haifar da lalacewar abubuwan dakatarwa.

Menene haɗarin hawa kan tayoyin da suka tsufa?

Da farko dai, hau kan tayoyin da suka tsufa cike yake da hadari. Ba da daɗewa ba, saboda yankewa ko huda, taya zai fashe a lokacin tuƙi da sauri, wanda zai haifar da canji mai ƙarfi a cikin yanayin motar. Ba kowane direba bane kuma ba a kowane yanayi bane ke iya jurewa tuƙin irin wannan motar. A cikin mafi kyawun yanayin, motar zata bugi tasha ko kuma wani shinge na hanya.

Matsala ta biyu ta hau kan tayoyin da aka sawa ita ce rashin gamsuwa. Wannan yana da haɗari musamman a lokacin hunturu da kuma yanayin damina. Yayin da yanayin zafin hanya da muhalli ke raguwa, tayoyin na zama ƙasa da na roba, wanda hakan ke ƙara rage jan hankali. Hanzari, motsa jiki da birki - duk wannan yana rasa tasirin sa sosai. Wannan ya sa tukin injin ya fi haɗari.

Kamar yadda kuka sani, tayoyin hunturu suna da zurfin tattaki, wanda ke ba da ƙwanƙwasa ƙafa tare da hanya, ba tare da dusar ƙanƙara ba. A zahiri, mafi ƙarancin ramuka, ƙarancin barcin motar zai kasance a cikin dusar ƙanƙara. Idan kuka bugi kududdufi cikin sauri, kusan babu cikakkiyar sipes ɗin zai haifar da ruwa.

Amma takalmin da aka sa yana sa motar ta fi karko akan busasshiyar kwalta. Dalili shi ne, robar santsi tana ba da madaidaicin riko a kan wannan farfajiyar saboda babban wurin tuntuɓar. Duk da wannan, kowane direba ya zama tilas ya sa ido kan yanayin tayoyin motarsa.

Nau'in taya da abubuwan da ke haifar da su

Matsala a wasu sassan motar na iya shafar yanayin takun. Wannan alamar kuma wani lokacin tana nuna alamar ana amfani da motar.

Wannan bayanin zai taimaka wajen tantance abin da direba yake yi ba daidai ba ko lokacin da wani takamaiman aiki ya bayyana a cikin motar. Hakanan zai iya zama mai amfani idan ka yanke shawarar siyan tsoffin taya. Da ke ƙasa akwai manyan nau'ikan sutura da abin da suke nunawa.

Na al'ada

Daidai sanye take yana nuna cewa an ajiye tayoyin daidai. Wannan kuma yana matsayin mai nuna alamar gyaran katako na motar. Baya ga sawa, yana da mahimmanci a kula da kasancewar microcracks.

Tsakiya

Yana nuna cewa motar tana tuki a kan ƙafafun da aka cika su da wuta. Tunda robar ta zama mai ƙarfi saboda ƙarin matsi, dabaran yana manne da hanya kawai a cikin ɓangaren tsakiya.

IlaBilateral

Irin wannan sawa ta al'ada ce don gudana a kan tayoyin da ke kwance. A wannan yanayin, facin lamba yana motsawa zuwa gefuna. An ɗora haƙarƙarin haƙarƙari masu ƙarfi, kuma hanyar da ba ta da kyau ta yi aikinta.

Bangare daya

Wannan nau'in sawa na al'ada ne ga motocin tare da daidaitaccen yanayin lissafi. Idan tayoyin sun kara lalacewa a ciki, to wannan yana nuna kyamara mara kyau. Rigar waje alama ce ta tabbataccen camber.

Rim masu ƙarancin inganci ma na iya zama matsala. Tare da tasiri mai ƙarfi (rami mai kaifi, kan iyaka, da sauransu), zai iya nakasawa, amma a zahiri bazai iya zama sananne ba.

PotsGurara

Wannan lalacewa galibi yana nuni ne ga daidaita ƙafafun dabaran. Idan daidaitawa ba zai taimaka don magance matsalar ba, kana buƙatar ɗaukar motar zuwa tashar sabis don ganewar asali na dakatarwa. Levers na iya zama m ko danshi.

📌Ba daidai ba akan kowane taya daga takalmi da akushi daya

Yana faruwa cewa tayar ta hagu ta gaji fiye da ta dama (ko akasin haka). Wataƙila, wannan yana nufin cewa lokacin siyan sabbin silinda, mai motar bai kalli ranar da aka kera su ba. Taya daga bangarori daban-daban na iya sawa daban. Idan wannan ba dalili bane, to yakamata a duba daidaita ƙafafun.

AwSawtooth

Don tuƙi a sako-sako da ƙasa mai laushi sosai, ana ƙirƙirar tayoyi na musamman - "alligator" ko "button". Ana haɓaka su da tsarin toshewa tare da gefuna kewaye. Sawa irin ta Sawtooth na iya bayyana akan waɗannan tayoyin. Wannan na faruwa ne saboda yawan tafiye-tafiye a kan titunan da ba a da kyau.

Hakanan, wannan matsalar tana bayyana lokacin da kusurwar ƙafafun ƙafafun ba daidai bane.

Kari kan haka, kalli hoton bidiyo na nau'ikan kayan yau da kullun da yadda za'a gyara su:

Rashin Taya mara kyau: sababi da yadda ake gyara shi

📌Hayoyi don duba lalacewa

Akwai hanyoyi da yawa don bincika dacewar tayoyi don ƙarin amfani. Bari muyi la'akari da mashahuri.

IndicatorMai nuna alama

Mafi ƙarancin ragowar zurfin tayoyin bazara da na hunturu shine 1,6 mm. Maƙerai galibi suna sanya alamunsu na halattaccen lalacewa a wannan tsayin tare da ƙananan haƙura a cikin babbar hanyar. Kuna iya auna zurfin wurin su ta amfani da ma'auni mai zurfi na musamman ko mai mulki. A cikin akwati na biyu, ƙimar bazai zama daidai ba. 

Neman waɗannan alamun suna da sauƙin isa. Suna nan a ƙasan ramuka na ƙirar taya, kuma a bangon gefe ana musu alama ta musamman na TWI. Wani wuri wannan alamar na iya zama kamar rubutu, wani ya sanya shi alama tare da alwatika, kuma wasu masana'antun ma suna zana hotunan hoto tare da alamun su.

Indicator Alamar suturar aure

Wasu masana'antun taya suna amfani da tsarin lambobi na musamman - alamomi, wanda ke taimaka wa direba ya ƙayyade matakin lalacewa na roba. A yau, akwai manyan nau'ikan alamun dijital guda uku: 

• Tare da lambobi masu yawa daga 2 zuwa 8. Ana yin alama a cikin milimita.
• Yanki, wanda aka matse lambobi wuri guda a zurfin daban. Tare da lalacewa, ƙimar da ke nuni da matsayin canjin canje-canje. 
• Tare da yawan lambobi. Ana sanya wannan alamar a matsayin kashi na tsayin ƙwanƙolin ƙafafun.

Don ƙayyade lalacewar taya ta wannan hanyar, ba a buƙatar ƙarin kayan aiki. Komai ya zama bayyananne a kallo ɗaya akan robar.

Tire Taya canza launi

Hanyar ban sha'awa ma'anar sawa da yagewar tayoyi, wanda ya zo da masu zanen kasar Sin. Ya haɗa da canza launin taya, ya danganta da matsayin ɓarna. A hankali, launi na bi yana canzawa daga baƙi zuwa lemu mai haske. 

Depth Tsarin zurfin bayanin martaba

Wannan na'urar ce wacce ke ba ka damar auna zurfin tsagi na tsagi. Dogaro da gyare-gyare, yana iya zama ko dai na inji ko na lantarki. Ana duba sanya kayan roba tare da ma'auni shine mafi daidai, saboda yana ba ku damar "nuna" don bincika kowane ɓangaren tayar taya. 

Wadannan na'urori suna yadu a kasuwa kuma basu da tsada. Kuna iya siyan ma'aunin zurfin tafiya a kusan kowane dillalan mota ko akan Intanet.

ResHanyoyin taya mara zafi da tayoyin bazara

Dangane da doka, zurfin zurfin abin kwaikwaya na tayoyin rani shine milimita 1,6, kuma don tayoyin hunturu - 4 milimita.

Baya ga wannan iyakancewa, akwai wasu gyare-gyare na nau'ikan motocin (tayoyin bazara):

Nau'in abin hawa:	Iyakance darajar lalacewa, mm.
Fasinja da ƙananan kaya masu nauyi	1,6
Kaya	1,0
Bas din	2,0
Motoci	0,8

Don tayoyin bazara masu faɗi da yawa, ƙayyadadden ƙimar da aka ƙayyade ita ce 1,6mm. yayi kadan, saboda haka masana suka bada shawarar maye gurbin shi da ragowar matattakala ta zurfin 3,0 mm.

Kada a jira roba ta sa zuwa mafi ƙarancin. Wannan yana ƙara haɗarin ƙaruwa da taka birki a kan hanyoyin ruwa da ruwa, tunda matashin ba shi da inganci a cire ruwa daga facin lambar.

OrmForula don kirga kayan sawa

Don lissafin lalacewar taya daidai, ya kamata ka dogara da fiye da zurfin abin ƙyallen saura. Adadin wannan mai nuna alama zai nuna ko yana da daraja a sayi wani samfurin da aka yi amfani da shi ko kuma yana da kyau a tono kuma a sayi sabon kayan aiki. Ana nuna lissafin wannan mai nuna alama ta amfani da tsari mai zuwa:

Z = (Amax-Anow) / (Amax-Amin) * 100%

Z shi ne yawan lalacewa a kan wata taya.

Amax shine tsayin farko na hoton. Ana iya samun wannan alamar a cikin kwatancen halaye akan gidan yanar gizon masana'anta. Idan babu irin waɗannan bayanan, to zaku iya mai da hankali kan matsakaita. Don tayoyin rani yana da 8 mm, kuma don tayoyin hunturu - 9 mm. (samfurin ƙetare - 10 mm.)

Anow shine tsayin yanzu. Ana samun wannan adadi ta hanyar auna zurfin a maki 6-10 daban-daban. An sauya ƙaramin ƙimar zuwa cikin dabara.

Amin shine mafi ƙarancin ƙimar izini don takamaiman gyare-gyare (tebur a sama).

Wannan dabara zata taimaka wajan tantance ragowar taya.

Duba dalilin da ya sa ba za ku jira ƙafafun ya ƙare zuwa mafi ƙarancin darajar da aka yarda ba:

Lokacin canza taya? Ta yaya za ku sani idan tayoyin ku sun tsufa? 2018

OnYin Kammalawa

Kodayake kowane direba yakamata ya lura da tsayin abin koyaushe, yana da daraja a mai da hankali ga rayuwar sabis ɗin (yana da shekaru 10). Ko da kuwa ƙarancin bai sami lokacin lalacewa ba a wannan lokacin, robar ta rasa dukiyarta. Eaƙashinta ya lalace, ya zama mai rauni, ya fashe kuma ya daidaita. A wannan yanayin, ya kamata a aiwatar da sauyawa a ƙarshen rayuwar sabis.

Kulawa da dacewa da katako da dakatarwar motar, matsin lamba da ya dace da kuma adana yanayi na yau da kullun zai taimaka don ƙara rayuwar tayoyin yayin aiki na motar.

A ƙarshe, muna ba da gajeren bidiyo a kan abin da zai iya zama da haɗari sayan "sabuwar" roba a hannuwanku:

Ha'inci Wanda Zai Iya Rasa Rayuwar Ka

Tambayoyi gama gari:

Yadda za a bincika lalacewar taya? Wheelsafafun motar za su gaji sosai. Sauke kaya mai nauyi zai zama nan da nan kan lura da keken.

Yadda za a auna zurfin matse? Ana amfani da ma'auni mai zurfin tafiya don ƙayyade zurfin tsarin ƙirar. Dole ne a ɗauki awo a kan ƙafafun duka aƙalla wurare 8. Ana la'akari da ƙaramin ƙimar. Kar ka dogara da tayoyin mai nuna alama saboda lalacewar na iya zama mara daidai.

Sabon taya nawa mm yake? Semi-yanka na lokacin hunturu (tsere) suna da zurfin zurfin zurfin zuwa 17mm. Canje-canjen kan hanya - sama da 17mm. Tabbataccen roba yana da zurfin tsari na 7.5-8.5mm (rani) da 8.5-9.5mm (hunturu).