Yadda zaka adana batirin mota

Adana baturin mota

Babban aikin batirin a cikin motar shine fara injin. Sabili da haka, kwanciyar hankalin “dokin ƙarfe” ya dogara da ƙimar aikinsa. Lokaci mafi hatsari ga batir shine lokacin sanyi, tunda dogon lokaci a cikin sanyi yana da mummunan tasiri akan aikin kowane batir, kuma batirin mota ba banda bane.

A cikin wannan labarin zamuyi magana game da yadda za'a shirya batirin don hunturu da kuma yadda za'a adana shi daidai yadda zai yi muku aminci cikin shekaru masu yawa.

Nau'in baturi

Akwai manyan batura guda uku:

• Yi aiki Wadannan batura suna cike da lantarki electrolyte. Yayin aiki da na'urorin lantarki na motar, ruwa daga gwangwani yana ƙaura, saboda haka ya zama dole a riƙa bincika matakin lantarki da yawanta. Don yin irin waɗannan hanyoyin, ana yin ramuka masu dubawa a bankunan.

• -Ananan kulawa. Irin waɗannan gyare-gyaren suna da rami guda ɗaya kuma an sanye su da bawul (kayan da ake ƙera su da roba neoprene). Wannan zane yana rage asarar ruwa daga wutan lantarki. Lokacin da matsin ya tashi, ana kunna bawul don kauce wa depressurization na jiki.
• Ba a kula. A cikin irin waɗannan batura, an rage girman gas. Ana iya samun wannan tasirin ta hanyar jagorantar iskar oxygen da aka samar kusa da lantarki mai kyau zuwa mara kyau, inda zata yi aiki da sinadarin hydrogen, wanda daga nan ne ruwan daskarewar ya koma yanayin ruwa. Don hanzarta wannan aikin, ana sanya kauri a cikin lantarki. Yana kama kumfa na oxygen a cikin maganin, wanda ke sa su iya fuskantar mummunan lantarki. A wasu gyare-gyare, ana ci gaba da zub da wutan lantarki, amma don sanya wayoyin rigar, ana saka fiberglass tare da microscopic pores akansu. Irin waɗannan samfuran masu tarawa sun fi aiki kwatankwacin gel, amma saboda ƙarancin haɗuwa da ruwa tare da sandunan, albarkatunsu ya fi guntu.

Rukunin batura masu aiki da ƙaramin kulawa sun haɗa da:

1. Idan faranti na gubar ya ƙunshi fiye da kashi 5 cikin ɗari na antimony, to irin waɗannan gyare-gyare ana kiransu antimony. Ana kara wannan sinadarin don rage saurin gubar. Rashin dacewar irin wannan bati shine hanzarin aiwatar da sulfation (mafi yawan lokuta kana buƙatar hawa har zuwa distillate), don haka yau da wuya ake amfani dasu.
2. Ananan canjin antimony a cikin faranti na gubar ya ƙunshi ƙasa da antimony na 5%, wanda ke ƙara ingancin batura (an adana su da yawa kuma suna riƙe caji da kyau).
3. Batirin calcium yana dauke da alli maimakon antimony. Irin waɗannan samfuran sun haɓaka haɓaka. Ruwan da ke cikin su ba ya ƙafewa sosai kamar yadda yake a cikin waɗanda ke cikin rigakafin cutar, amma suna da larurar fitowar ruwa. Bai kamata a bar mai mota ya gama cajin batir ba, in ba haka ba zai yi saurin kasawa ba.
4. Baturai na Hybrid sun ƙunshi sinadarin antimony da alli. Faranti masu kyau suna ɗauke da ƙwayar cuta, waɗanda kuma marasa kyau suna ɗauke da alli. Wannan haɗin yana ba ku damar cimma "ma'anar zinariya" tsakanin aminci da inganci. Ba su da damuwa da fitarwa kamar takwarorinsu na alli.

Batira marasa kulawa suna da juriya ga fitowar kai (a zazzabin +20, sun rasa 2% kawai na cajin su a wata). Basu fitar da hayaki mai guba. Wannan rukunin ya hada da:

1. Gel. Maimakon wutar lantarki, waɗannan batura suna cike da silica gel. A cikin irin waɗannan gyare-gyare, an cire bushewa da durƙushewar faranti. Suna da hawan caji / fitarwa har sau 600, amma suna buƙatar caji daidai, don haka dole ne a yi amfani da caja na musamman don wannan.
2. AGM (mai shaye shaye) Wadannan batura suna amfani da lantarki mai ruwa. Tsakanin faranti na gubar akwai fiberglass na musamman mai ƙwal-ƙwal biyu. Kyakkyawan ɓangaren da aka ɓata yana ba da sadarwar faranti koyaushe tare da lantarki, kuma ɓangaren pore mai girma yana ba da kumfa na iskar oxygen da aka kafa zuwa faranti kishiyar don aikin tare da hydrogen. Ba sa buƙatar cikakken caji, amma lokacin da ƙarfin lantarki ya ɗaga, lamarin na iya kumbura. Kayan aiki - har zuwa zagayowar 300.

Shin ina buƙatar cire baturin a cikin hunturu?

Duk direbobin sun kasu kashi biyu. Wasu sun gaskata cewa batirin yana da damuwa da ƙarancin yanayin zafi, sabili da haka, don fara injin da sauri, suna cire batirin da daddare. Latterarshen suna da tabbacin cewa irin wannan aikin na iya cutar da lantarki na na'ura (ƙwanƙwasa saitunan).

Batura na zamani basa iya jure sanyi, saboda haka sabbin batura da basu kare abinda suke ba basa bukatar adana su a daki mai dumi. Wutar lantarki a cikinsu tana da isasshen ƙarfin da zai hana kurar ruwa.

Game da tsofaffin samfuran da suka kusan gajiyar da kayan aikinsu, wannan aikin zai ɗan ƙara “rayuwar” batirin. A lokacin sanyi, a cikin wutan lantarki wanda ya rasa karfinta, ruwa na iya yin kara, don haka ba a barsu tsawon lokaci a cikin sanyi ba. Koyaya, wannan aikin awo ne na ɗan lokaci kaɗan kafin siyan sabon baturi (don yadda ake bincika batirin, karanta a nan). Tsohon tushen wutar ya mutu daidai gwargwado, duka a cikin sanyi da zafi.

Ana bada shawara ka cire baturin idan abin hawan na tsawan lokaci. Akwai dalilai biyu na hakan. Da fari dai, koda da naurorin an kashe, wutar lantarki tana aiki, kuma microcurrents yana tafiya tare da ita. Abu na biyu, haɗi batirin mai ƙarfi wanda ba'a barshi da kulawa ba shine tushen tushen ƙonewa.

Ana shirya baturi don hunturu

Dogon lokacin hunturu yana sa batirin ya malale da sauri. Wannan gaskiyane, kuma babu inda za'a nisanta daga gareta, amma abune mai yuwuwa dan rage lalacewar abubuwan lantarki. Don yin wannan, kawai cire madogara ɗaya daga batirinka. Wannan ba zai shafi yanayin motar ba, aƙalla mafi munin, amma zaka adana abubuwa da yawa daga buƙatar yin aiki cikin sanyi. Muna ba ku shawara da ku cire haɗin mummunan lambar da farko, sannan kawai lambar mai amfani. Wannan zai guji gajeren da'irori.

Busasshen baturi (bushewar caji).

Da farko dai, ya kamata a cire batirin kuma a tsabtace shi daga gurɓatuwa. Mataki na gaba shine kwance matosai ka kuma duba matakin wutar lantarki. Da kyau, ya kamata ya zama milimita 12-13. Wannan ya isa ya rufe faranti a cikin kwalba. Idan babu wadataccen ruwa, ƙara gurbataccen ruwa a baturin. Yi shi a hankali, a ƙananan allurai, don kar a cika shi.

Na gaba, kana buƙatar bincika ƙarancin wutan lantarki. Don wannan, ana amfani da wata na'ura ta musamman da ake kira hydrometer. Zuba wutan lantarki a cikin flask kuma a samu irin wannan yanayin na shawagi ta yadda ba zai taba bango da kasa ba. Na gaba, kalli alamun na'urar, wanda zai nuna yawanta. Alamar al'ada ta fara ne daga 1.25-1.29 g / m³. Idan nauyin ya yi ƙasa, ya kamata a ƙara acid, kuma idan ƙari - a sake narkewa. Lura cewa yakamata a ɗauki wannan ma'aunin a yanayin zafin ɗaki.

Bayan an gama babban aikin, dunƙule matosai a cikin wurin, kuma a hankali shafa batirin kanta da ragar da aka tsoma cikin maganin soda. Wannan zai cire ragowar acid daga gareta. Hakanan, zaku iya maiko lambobin sadarwa da man shafawa, wannan ba zai ɗauki lokaci mai yawa ba, amma zai haɓaka rayuwar batirin sosai.

Yanzu kunsa batirin a cikin tsumma kuma a amince a aika shi don ajiyar dogon lokaci.

Gel baturi

Batirin Gel ba su da kulawa kuma saboda haka suna da sauƙin aiki. Kuma su kansu suna da matukar juriya ga duk wani yanayi na yanayi. Abin da irin waɗannan batura suke da gaske game da hankali shine ƙarfin lantarki. Sabili da haka, duk wani magudi tare dasu dole ne ayi shi a hankali.

Don shirya batirin gel don hunturu, mataki na farko shine cajin shi. Kuma yana da kyau ayi hakan a zazzabi na ɗaki. Gaba, cire haɗin tashoshi bi da bi - m, to tabbatacce, kuma aika baturi don ajiyar dogon lokaci.

Batirin gubar acid (tare da electrolyte)

Zaka iya aikawa da irin wannan batirin don ajiya kawai cikin cikakken caji. Sabili da haka, da farko, bincika matakin cajin tare da multimeter. Ana iya samun wannan na'urar mai sauƙi da arha a kowane shagon lantarki.

Thearfin da ke cikin batirin ya zama 12,7 V. Idan ka sami ƙimar ƙasa, to dole ne a haɗa batirin da wutar lantarki.

Bayan kai darajar da ake buƙata, bi da bi don cire tashoshin, kuma aika baturin don ajiya, kasancewar a baya kunsa shi da tsohuwar bargo.

Yadda da inda za a adana baturi a cikin hunturu

Akwai ƙa'idodi na gama gari don adana batura, waɗanda ke biye da su, zaku haɓaka rayuwarsu sosai. Bari muyi la'akari da su dalla-dalla:

• Ajiye batirin a cikin ɗaki mai iska mai ɗumi da dumi. Da kyau, yanayin zafin jiki ya zama tsakanin digiri 5-10.
• Hasken rana kai tsaye da ƙura na iya sa baturin ya rasa aikinsa na asali. Sabili da haka, kiyaye shi da zane mai kauri.
• Wajibi ne don tabbatar da cewa matakin caji a cikin batirin bai faɗi ƙasa da mahimmin alama ba, saboda tare da saukar da ƙarfin lantarki mai ƙarfi, ya daina riƙe caji. Ana bada shawarar duba batir don fitarwa aƙalla sau ɗaya a wata.

Gaba, zamuyi la'akari da sifofin rauni ga kowane nau'in baturi.

Batura masu electrolyte

A cikin irin waɗannan batura, ya kamata a ba da hankali na musamman ga matosai, tunda za su iya sassautawa a kan lokaci, wanda ke cike da malala har ma da lalata lantarki. Hakanan, yi ƙoƙarin kiyaye yanayin zafin jiki ya zama karko don kada a sami manyan canje-canje, saboda wannan na iya haifar da canjin ƙarfin baturi.

Busassun batura

Irin wadannan batura na iya yin mummunan tasiri a jikin mutum, don haka ya kamata ka kiyaye sosai yayin adana su.

Lura cewa batura masu cajin bushe ana ajiye su a tsaye kawai. In ba haka ba, idan ƙwayoyin lantarki masu aiki suna fara taruwa ba a ƙasa ba, amma a bangon gwangwani, wani ɗan gajeren zagaye na iya faruwa.

Af, game da aminci. Kiyaye waɗannan batura daga inda yara zasu isa gare su. Magana ta karshe ita ce, asid din da ke cikinsu na iya cutar da fatar mutum. Kuma wani mahimmin mahimmanci - yayin caji, batirin yana fitar da hydrogen mai fashewa. Wannan ya kamata a kula da shi kuma a sake cajin sa daga wuta.

Batirin Gel

Waɗannan batura suna da sauƙin adanawa. Suna buƙatar sake cajin lokaci-lokaci - aƙalla sau ɗaya a kowane watanni shida kuma zasu iya tsayayya da yanayin yanayin yanayi mai tsananin gaske. Limitarshen iyaka yana cikin raguwar digiri 35, kuma iyakar ta sama da ƙari 65. Tabbas, a cikin kewayenmu kusan babu irin wannan hawa da sauka.

Ajiye sabuwar baturin mota

Masana ba sa ba da shawarar siyan batir a gaba domin maye gurbin wanda ya tsufa a nan gaba. Kafin ta isa kantin sayar da batirin, batirin zai kasance a cikin shagon masana'anta na wani lokaci. Abu ne mai wahalar gano tsawon lokacin da zai dauka har sai ya fada hannun mai siye, don haka ya kamata ka sayi sabon tsari da zaran bukatar hakan ta taso.

Ana iya adana batura masu bushe-bushe har zuwa shekaru uku (koyaushe a tsaye), tunda babu tasirin sinadarai a cikinsu. Bayan sayan, ya isa ya zuba wutan lantarki (ba ruwa mai narkewa ba) cikin kwalba da caji.

Batir da aka cika suna buƙatar kulawa na lokaci-lokaci yayin adanawa, saboda haka dole ne a bincika matakin wutan lantarki, caji da yawa. Ba a ba da shawarar ajiyar irin waɗannan batura na dogon lokaci ba, domin kuwa ko da a cikin yanayi mara kyau, a hankali suna rasa ƙarfinsu.

Kafin saka baturin cikin ajiya, dole ne a cika shi, sanya shi a cikin ɗaki mai duhu tare da iska mai kyau daga na'urorin dumama jiki (don yadda za a tsawanta rayuwar batirin, karanta wani labarin).

Shin yana yiwuwa a adana baturin a cikin sanyi

Kamar yadda aka riga aka ambata, sababbin batura basa jin tsoron sanyi, kodayake, yayin fara motar da tayi sanyi a lokacin hunturu, ana buƙatar ƙarin kuzari. Daskararren wutan lantarki ya rasa ƙarfinsa kuma ya dawo da cajinsa a hankali. Lowerasa ƙarancin zafin ruwan, da sauri za a cire batirin, saboda haka ba zai yi aiki ba na dogon lokaci don juya mai farawa a cikin sanyi.

Idan mai mota bai kawo batirin cikin daki mai dumi da daddare ba, zai iya hana ruwan da ke cikin gwangwani yin sanyi sosai. Don yin wannan, zaku iya yin waɗannan masu zuwa:

• amfani da murfin thermal mai caji mai caji a dare;
• hana iska mai sanyi shiga sashin injin (wasu suna sanya wani kwali bangare tsakanin radiator da grille, wanda za'a iya cire shi yayin tuki);
• bayan tafiya, ana iya rufe motar da baturi don kiyaye zafi na dogon lokaci.

Idan direban ya lura da raguwar sanadiyyar aikin tushen wutar, to wannan alama ce don maye gurbin shi da sabo. Safarar yau da kullun zuwa ɗaki mai dumi na dare ba shi da tasiri kaɗan. Har ila yau, yana da daraja la'akari da cewa canje-canje kwatsam na yanayin zafin jiki (kewayon kusan digiri 40) yana hanzarta lalata ƙwayoyin, don haka dole ne a adana batirin da ke cikin motar a cikin ɗaki mai sanyi.

A wanne yanayi don adana baturin

Adanawa da amfani da baturi ya kamata ayi su daidai da umarnin masana'anta. Muddin batirin sabo ne, wannan lamarin shine mabuɗin, ko garanti zai rufe shi ko a'a.

Don amincin tushen makamashi, dole ne jikinsa ya zama cikakke, dole ne ya kasance babu ƙamshi ko datti a kansa - musamman kan murfin tsakanin masu hulɗa. Batirin da aka sanya a cikin abin hawa dole ne ya zauna cikin mazauni sosai.

Wasu masu motoci suna ɗaukar batir na biyu a cikin motar don ajiyar wuri. Bai kamata a yi haka ba saboda dole ne a adana baturi mai caji a cikin yanayi mai nutsuwa kuma a yanayin daidaitaccen yanayi. Idan akwai buƙatar ƙarin baturi, dole ne a haɗa shi zuwa da'ira ɗaya tare da babba.

Har yaushe za a iya adana baturi ba tare da caji ba?

Komai ingancin batirin, yana buƙatar adana shi daidai. Babban abubuwan da za'a duba sune:

• zafin jiki na daki daga digiri 0 zuwa 15, wuri bushe (don zaɓuɓɓukan gel, an faɗaɗa wannan zangon daga -35 zuwa + 60 digiri);
• bincika lokaci-lokaci na ƙarfin lantarki na buɗewa (lokacin da mai nuna alama bai kai 12,5 V. ba, ana buƙatar sake caji);
• matakin caji na sabon batir bazai zama ƙasa da 12,6 V.

Idan haɓakar matasan basu yi aiki ba, cajin zai ragu da 14% a cikin watanni 40, kuma waɗanda ke cikin alli zasu isa wannan alamar a cikin watanni 18-20 na rashin aiki. Sauye-sauye masu bushe suna riƙe ingancinsu tsawon shekaru uku. Tunda batirin ba wani abu bane na motar da za'a iya adana shi na dogon lokaci, kada a samu wani dogon lokaci tsakanin masana'antu da girke-girke a cikin motar.

Maido da batirin mota bayan hunturu

Idan kun haɗu da duk yanayin ajiyar batirin - ana caji akai-akai kuma ana duba yanayin wutan lantarki, to ana iya girka shi kai tsaye akan motar. Muna ba da shawarar cewa ku sake yin bincike don kauce wa “abubuwan al’ajabi” mara daɗi. Don wannan:

• Sake duba matakin cajin batir tare da multimeter kuma, idan ya cancanta, haɗa shi zuwa tushen wuta. Ka tuna cewa matakin ƙarfin lantarki mafi kyau duka shine 12,5V zuwa sama.
• Auna nauyin lantarki. Abun al'ada shine 1,25, amma wannan adadi ya kamata a bincika shi sau biyu a cikin bayanan batir, saboda yana iya bambanta.
• Bincika lamarin a hankali kuma idan kun ga malalen wutan lantarki, shafa shi da ruwan soda.

Yadda ake adana baturin na dogon lokaci

Idan akwai buƙatar ajiyar batirin na dogon lokaci (ana "ajiyar motar" don lokacin sanyi ko ana buƙatar gyara mai tsawo), to don amincin ta dole ne a shirya ta da kyau, sannan a dawo da ita daidai.

Muna cire baturin don ajiya

Batir an adana shi da borin acid. Yana rage saurin lalata faranti. Ana aiwatar da aikin a cikin jerin masu zuwa:

• An cajin batir;
• dole ne a tsarfa foda a cikin ruwan daskararru gwargwadon 1 tsp. kowace gilashi (zaka iya siyan riga an tsarma maganin boric - 10%);
• tare da taimakon aerometer, a hankali ku ɗauki wutan lantarki (kusan aikin zai ɗauki minti 20);
• don cire ragowar wutan lantarki, tsaftace gwangwani da ruwan da aka sha;
• cika kwantena da maganin boron kuma a rufe corks a kan gwangwani;
• kula da lambobi tare da wakili na antioxidant, misali, vaseline na fasaha;
• Ya kamata a adana batirin a yanayin zafi daga digiri 0 zuwa + 10 daga hasken rana kai tsaye.

 A wannan yanayin, ana iya ajiye batirin na shekara ɗaya ko fiye. Yana da mahimmanci a tsayar da wutar lantarki a tsaye. A wannan yanayin, za a nitsar da faranti a cikin maganin kuma ba zai maye gurbinsa ba.

Muna mayar da aikin baturin da aka adana

Don dawo da baturin zuwa sabis, dole ne ka yi haka:

• a hankali kuma a hankali a tsabtace maganin boric (tare da aerometer ko dogon sirinji);
• dole ne a wanke kwalba (ɗauke su da tsaftataccen ruwa, a bar su a can na mintina 10-15. Maimaita hanya aƙalla sau biyu);
• busassun kwantena (zaka iya amfani da bushewar gashi na yau da kullun ko na gini);
• zuba wutan lantarki (zai fi aminci idan ka siya a shagon mota), wanda yawansa ya kai kimanin 1,28 g / cm³, kuma jira har sai abin da ya fara a cikin bankuna;
• Kafin ka haɗa wutar lantarki da wutar lantarkin motar, ya kamata ka tabbata cewa ƙarfin wutan lantarki bai sauka ba. In ba haka ba, ana buƙatar cajin baturi.

A ƙarshe, ƙaramin tunatarwa. Kowane mai mota dole ne ya tuna: lokacin da aka cire batirin, an cire cire farko tashar jirgin ruwa, sannan kuma - ƙari. An haɗa wutar lantarki a cikin tsari na baya - ƙari, sannan a rage.

Ya isa haka. Yanzu zaka iya amincewa da shigar da batirin a cikin motar da kunna wutar.

Tambayoyi & Amsa:

Yadda za a adana baturi a cikin Apartment? Dole ne ɗakin ya zama bushe da sanyi (zazzabi dole ne ya kasance tsakanin +10 da +15 digiri). Kada a adana shi kusa da batura ko wasu na'urorin dumama.

Wace hanya ce mafi kyau don ci gaba da caji ko cire baturin? Don ajiya, batir dole ne a sanya shi cikin yanayin caji, kuma dole ne a duba matakin caji lokaci-lokaci. Wutar lantarki da ke ƙasa da 12 V na iya haifar da sulfation na faranti na gubar.