Sau nawa kuke buƙatar "busa" injin a cikin babban sauri?

Tsabtace injin yana tabbatar da ƙananan matsaloli kuma yana ƙaruwa rayuwar sabis

Injin kowace mota yana da nasa albarkatun. Idan mai shi ya motsa motar daidai, to, raka'a suna amsawa a cikin hanya guda - ba a lalata su da wuya, kuma rayuwar rayuwar su ta ƙaru. Koyaya, aiki daidai ba kawai aiki daidai bane.

Yanayin injin a cikin wannan yanayin yana taka muhimmiyar rawa. Bayan lokaci, soot yana tarawa a kan ganuwarsa, wanda a hankali yana rinjayar manyan bayanai. Sabili da haka, tsaftacewar injiniya hanya ce mai mahimmanci wanda ke haifar da karuwa a rayuwar injin. Wannan ya shafi ƙananan raka'a waɗanda su ma suna buƙatar tsaftacewa.

Idan direban ya dogara da motsi mara motsi, alamun rubutu akan bango a cikin naúrar sabili da haka masana suna ba da shawarar lokaci-lokaci don "hura" injin ɗin da sauri. Koyaya, ba duk masu mallaka suke san wannan ba. Da yawa daga cikinsu suna kiyaye 2000-3000 rpm lokacin tuki, wanda baya taimakawa babur. Yana riƙe ajiya kuma baza'a iya tsabtace shi ta hanyar wanka ko ƙara abubuwan ƙari akan mai.

Saboda wannan dalili, dole ne a fara injin lokaci-lokaci a iyakar gudu, amma na ɗan gajeren lokaci. Wannan yana taimakawa wajen cire duk ajiyar da aka tara a cikin injin, kuma babbar fa'idar wannan hanyar ita ce cewa babu buƙatar cirewa da gyara naúrar da kanta. Usalin yarda da irin wannan hanya mai sauƙi yana haifar da raguwa cikin matsi.Saboda haka, kuzarin haɓaka yana raguwa kuma yawan mai yana ƙaruwa.

Kafa injin zuwa saurin gudu yana da dalilai da yawa. Na farko, matsin lamba a cikin injin ɗin kansa yana ƙaruwa., wanda ke haifar da tsaftacewar tashoshin da aka toshe nan take. Saboda karuwar zafin jiki a cikin dakin konewa, ma'aunin da aka tara shima yana faduwa.

Masana sun ba da shawarar fara injin a babban gyara. Kusan sau 5 a cikin kilomita 100 (lokacin tuki a kan doguwar hanya, wannan na iya zama ƙasa da yawa, tunda wannan yana faruwa ne kawai lokacin da ya wuce). Koyaya, dole ne injin ya kasance dumi-dumi. Koyaya, dangane da rukunin mai tare da matsakaita ƙarfin aiki, dole ne lokaci-lokaci ya isa 5000 rpm, kuma yana da matukar mahimmanci sarrafa yanayin zafi da kiyaye daidaito. Rashin yin hakan na iya haifar da mummunan rauni.