Yadda ake tuki lafiya a lokacin kaka

A cikin kaka, injin yana buƙatar kulawa ta musamman. Bugu da kari, dole direbobi su yi gyare-gyare ga salon tuki. Shawarwarin da ke gaba za su taimaka maka cikin annashuwa yayin tafiya.

Hattara da ganye - a kan hanya da kuma a cikin mota

Yawancin direbobi suna tuki da hankali a cikin dusar ƙanƙara, amma a kan hanyoyi masu laka ba sa sassautawa. Rigar ganye ko datti a ƙasa na iya zama mai zamewa sosai. Nisan birki ya ƙaru fiye da lokacin da ake yin ruwa. Sau da yawa ana ɓoye rami da tsakuwa a ƙarƙashin ganye.

Hakanan ganye na iya haifar da wasu matsalolin fasaha. Misali, zasu iya toshe magudanan ruwan iska a kusa da gilashin gilashin motar. Saboda wannan, ruwa na iya shiga cikin gidan, har ma da mafi muni, a ƙarƙashin dashboard. Wannan na iya haifar da wari mara daɗi, sifa, lahani na fasaha ko ma gajeriyar hanya.

Duba kuma bari su ganka

A lokacin kaka, cikakken tsarin hasken abin hawa yana da mahimmanci - ba wai kawai yana taimakawa direba ya ga hanya da kyau ba, har ma ya lura da sauran masu amfani da hanyar a baya. Yakamata a kunna katangar da aka tsoma kafin magariba, saboda fitilun rana na motocin zamani a wannan lokaci na yau sun riga basu da amfani - basa haskaka hanya da kyau.

Kar a manta da goge goge. Idan sun fashe ko sun tsufa, dole ne a maye gurbin burushin. Game da gurɓatawa, tsabtatawa tare da mayukan wanka ko sabulun mota na iya taimakawa.

Yi la'akari da yanayin yanayi

A lokacin kaka, ba wai kawai ana yawan yin ruwa ba, hazo yakan bayyana kuma yana yin duhu da wuri, amma har da guguwa masu karfi na iska kuma lokaci zuwa lokaci har ma ana hadari da hadari. Idan za ta yiwu, kada ka bar abin motarka a ƙarƙashin bishiyoyi - in ba haka ba fadowa rassan na iya haifar da babbar illa.

Don kaucewa rasa ikon abin hawa a cikin kwarjinin iska mai ƙarfi, daidaita iyakar gudu zuwa yanayin hanya. Zai fi kyau a tuƙa mota daɗewa fiye da shiga cikin haɗari da tsayawa akan hanya har sai an warware takaddar tare da sauran mahalarta haɗarin.

Ana ba da shawarar yin taka tsan-tsan musamman a kan gadoji ko hanyoyin daji inda hanyoyin wuce gona da iri ke da haɗari. Waɗanda ke hannu biyu a kan tuƙin ne kawai za su iya amsawa da sauri kuma su riƙe abin hawa idan ya cancanta. Kuma waɗanda suke tafiya a kan taraktoci tare da tirela masu rufi suna buƙatar kauce wa tuƙi a irin waɗannan ranakun.

Dabbobi akan hanya

A lokacin kaka, musamman da sanyin safiya, akwai hadurra da yawa da namun daji. A wannan lokaci na rana, dabbobi na ciyarwa ko komawa gida ta hanyar tsallaka hanya. Yakamata a ba da hankali musamman ga hanyoyi tare da filaye da gandun daji, koda kuwa babu alamun hanyar.

'Ya'yansu na iya biyewa barewa da barewar daji. Idan dabbobin daji sun bayyana a ko kusa da hanyar, kashe babban katako kuma latsa ƙaho. Haske mai haske yana rikitar da dabbobi, sun zama rudani kuma a hankali suna gudu zuwa ga hasken haske.

Idan karo ya kusantowa, riƙe sitiyarin ka da kyau ka taka birki. Guji wahalar sarrafawa. Haɗuwa da wata mota ko itace mafi yawan hatsari fiye da dabba.

Tufafin da suka dace

Lokacin kaka ya kusa karewa don rigunan T-shirt da siket na sihiri, musamman da sanyin safiya. Koyaya, suturar dumi galibi ba ta dace da tuki ba. Idan kana sanye da tufafi masu kauri sosai, motsin tuki zai iyakance.

Bugu da ƙari, yanayin da ake kira "babu bel" na iya tashi. Bel din ya daina zama a jiki saboda akwai sarari a ƙarƙashin sa kuma idan akwai wani tasiri hakan baya samar da mafi kyawun kariya. Wannan gaskiya ne ga yara waɗanda ke sa jaket a kan kujera. A irin wannan yanayi, zai fi kyau ka cire kayan da ke waje kafin tuƙi.

A cikin duhu, falmaran haske yana da mahimmanci. Duba sake idan yana wurin. Tabbas, yawan irin waɗannan rigunan yakamata ya dace da yawan wuraren zama a cikin motar.

Ta hanyar kiyaye waɗannan shawarwari masu sauƙi a hankali, direbobi za su rage yawan larura har ma da haɗari a kan hanya.