Tsaro tsarin

Yadda ake amintaccen jan mota?

Yadda ake amintaccen jan mota? Sa’ad da muke tuka mota, ba ma ɗaukan cewa za mu iya samun matsala da za ta hana abin hawanmu. Me za a yi idan wannan ya faru?

Da farko, rigakafi

A matsayin masu amfani da mota masu hankali, dole ne mu bincika ta akai-akai. Za su ba ka damar kawar da yiwuwar barazana a gaba da kuma rage yiwuwar rashin motsi a kan hanya.

Yadda ake amintaccen jan mota?Po drugie-taimakon

Idan muna yawan tafiya, zauna kadai tare da danginmu kuma muna kula da aminci da kwanciyar hankali, bari mu yi amfani da sabis na taimako. Godiya ga wannan, idan motar ta kasance ba tare da motsi ba, za mu iya amfani da motar da za ta maye gurbin, kuma za a jawo motar mu a gyara.

Na uku - shiri don ja

Idan muka yanke shawarar fitar da motar, ku tuna cewa wannan yana buƙatar horon da ya dace na motoci da direbobi. – Da farko, muna bukatar mu tantance ko motarmu ta dace da ja. Dole ne mu duba cewa birki, tuƙi da fitilu suna aiki. Idan haka ne, ana iya jan motar kuma yanzu shine lokacin shirya igiya mai dacewa tsakanin mita 4 zuwa 6. Dole ne a sanya igiyar alamar rawaya ko ja don sauran masu amfani da hanyar su gani, in ji Radoslav Jaskulski, malami a Makarantar Auto Skoda.

Tirakta da motar da aka ja dole ne a haɗa su ta yadda ba za a iya raba su ba. Don yin wannan, yi amfani da ƙugiya ja na masana'anta. An haramta haɗa igiyoyi zuwa makamai masu ruɗi, masu bumpers, da sauransu. Har ila yau, kada ku yi amfani da ƙugiya masu jawo daga wasu motoci - ƙaƙƙarfan tashin hankali na USB zai iya haifar da fashewar su ko lalata zaren.

Yadda ake amintaccen jan mota?Dole ne a yi wa motar da aka ja alama alama da kyau, dole ne ta kasance tana da alwatika mai nuni a bayan hagu, kuma idan ba a gani ba, dole ne a kunna fitilun filin ajiye motoci. Dole ne tarakta ya kasance yana da ƙananan fitilun katako. Kafin tuƙi, dole ne direbobi su tsara tsarin alamar da za su yi amfani da su don sadarwa. Yana da mahimmanci musamman don gano siginar ƙararrawa, misali walƙiya na haske ko motsin hannu. Tunda ya fi wahalar tuƙin abin hawan, direban da ya ƙware ya kamata ya tuka ta.

Na hudu - ja

Yin tuƙi yana buƙatar mai da hankali, lura da hankali kan hanyar da kewaye, da haɗin gwiwar direbobi. Kawai sauka daga motar ja zai iya zama da wahala. Ya kamata ku fara motsi a hankali har sai igiyar ta bushe, kawai za ku iya danna fedal ɗin gas da ƙarfi. Kebul ɗin da ke tsakanin motocin dole ne ya kasance mai ɗorewa a kowane lokaci. Igiya mai rauni na iya zama mai ruɗi kuma ya haifar da yanayi mai haɗari. Lokacin ja, kula da dokoki. Gudun abin hawa a cikin wuraren da aka gina bai kamata ya wuce 30 km / h ba, kuma wuraren da aka gina a waje - 60 km / h.

Yadda ake amintaccen jan mota?Na biyar - dabara da dabarun tuki

Idan zai yiwu, zaɓi hanyar da ba ta shahara ba. Wannan zai ba mu damar yin tafiya ba tare da tasha da farawa akai-akai ba, tare da guje wa matsuguni masu yawan gaske. Ka tuna cewa saurin abin hawa yana ba mu ƙarin zaɓuɓɓuka don amsawa cikin aminci a cikin gaggawa. Tsayawa da saurin gudu zai tabbatar da tafiya mai santsi, mai iya tsinkaya, ba tare da kwatsam ba da birki, sakamakon wanda zai iya zama haɗari. Guji tsayawa a madaidaitan mashigai. Wataƙila ba za su lura da igiya ba, kuma a farkon, igiya da aka ja da sauri na iya haifar da lalacewa.

A yayin da mota ta lalace, mafita mafi kyau ita ce a kira babbar motar da za ta yi jigilar motar mu lafiya. Juyin mota yana buƙatar gogewa da ƙwarewa daga ɓangaren direbobi. Don jin daɗin ku da amincin ku, yana da kyau ku ba da amanar wannan ga ƙwararrun waɗanda ke yin hakan kowace rana. Koyaya, idan muka yanke shawarar yin hakan da kanmu, bari mu yi aiki da tunaninmu.

Add a comment